【課題】低発熱性、ウェットグリップ性能及び耐亀裂成長性に優れるタイヤを提供する。
【解決手段】(Ａ)シスー１，４−結合量が９０％以上及びビニル結合量が１．２％以下で、かつプロトン性第一アミノ基及び／又は、保護された第一アミノ基を有する変性共役ジエン系重合体１０質量％以上を含むゴム成分と、その１００質量部に対して、(Ｂ)シリカ２０〜１５０質量部及び(Ｃ)下記一般式(Ｉ)で表される金属石鹸５〜２００質量部を含有するゴム組成物をトレッドに用いることを特徴とするタイヤである。


（式中、Ｍは酸化数＋３又は＋４の金属原子、Ｒは脂肪族炭化水素基、ＲＣＯ₂は脂肪酸残基、ｎはＭの価数を示す。） （もっと読む）

【課題】本発明の構成を有しない場合に比較して、耐久性が向上し、トナーや外添剤の付着による汚染が抑制され、被帯電体にばらつきのない帯電を付与する帯電部材を提供する。
【解決手段】帯電部材１２１は、基材であるシャフト３０と、シャフト３０上に設けられ、被帯電体に接触し、且つ、（Ａ）ポリアミド系樹脂及び（Ｂ）有機化処理された層状無機化合物の板状体を含有する導電性最外層３２とを少なくとも備え、電圧が印加された状態で前記被帯電体に接触することにより前記被帯電体を帯電させる。 （もっと読む）

【課題】
スチールコード等の金属補強材に対する初期接着性と老化後の接着性に優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】
ジエン系ゴム１００重量部に対して、化学式（Ｉ）で示される２−置換ジチオベンゾチアゾール化合物０．１〜１０．０重量部と化学式（ＩＩ）で示されるＮ、Ｎ−ジシクロヘキシル−２―ベンゾチアゾリルスルフェンアミド０．１〜５．０重量部と硫黄１〜１０重量部を配合したゴム組成物を用いる。
【化１】


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【課題】ハロゲン原子含有難燃剤を含有しなくとも優れた難燃性、特に自己消火性を示し、しかも弾性率、曲げ強度および衝撃強度等の機械的性能に優れた難燃性ポリエステル樹脂組成物およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ポリエステル樹脂４０〜８０重量％；（Ｂ）ポリカーボネート樹脂５〜４０重量％；（Ｃ）ゴム状重合体５〜３０重量％；（Ｄ）ポリフェニレンスルフィド樹脂および／またはフェノール樹脂２〜２０重量％；および（Ｅ）リン酸エステル化合物および／またはポリアミド樹脂０．１〜２５重量％を含む高分子混合物を溶融状態で、面間距離ｘが５ｍｍ以下の平行な２つの面の間隙（２ａ、２ｂ）に通過させることを特徴とする難燃性ポリエステル樹脂組成物の製造方法、および該方法によって製造された難燃性ポリエステル樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 高い熱伝導率、高い耐熱性、低コストな熱伝導性シートを提供する。
【解決手段】 熱伝導性フィラーと熱可塑性樹脂との体積基準での配合割合が熱伝導性フィラー：熱可塑性樹脂＝１０〜９０：９０〜１０からなる熱伝導性樹脂層からなり、
前記熱伝導性樹脂層が熱可塑性架橋型樹脂であり、かつ、電子線の照射で架橋させてなることを特徴とし、上記熱可塑性架橋型樹脂がエチレン−アクリレート−無水マレイン酸共重合体であり、また、加熱収縮率が５％以下であることも特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防振性等に優れるとともに、長期にわたる耐熱老化防止性に優れた防振ゴム組成物を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）を主成分とし、下記の（Ｂ）および（Ｃ）成分を含有する防振ゴム組成物であって、（Ａ）成分１００重量部に対して、（Ｂ）成分の含有割合が０．１〜１０重量部の範囲に設定されている。
（Ａ）天然ゴム（ＮＲ）。
（Ｂ）モノメタクリル酸亜鉛。
（Ｃ）硫黄系加硫剤。 （もっと読む）

【課題】低発熱性、ウエット性能、耐摩耗性及び耐亀裂成長性に優れたゴム組成物をトレッドとして用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）シス−１，４−結合量が７５％以上である共役ジエン系重合体を１０質量％以上含有するゴム成分と、該ゴム成分１００質量部に対し（Ｂ）シリカを２０質量部以上１５０質量部以下とを含むとともに、（Ｃ）下記一般式（Ｉ）で表されるシランカップリグ剤を、前記（Ｂ）成分であるシリカに対して２質量％以上３０質量％以下の割合で含むゴム組成物をトレッドに用いたタイヤである。
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【課題】特に高速走行に用いられるタイヤ用ゴム組成物に関し、ウエットグリップ性能、耐摩耗性、耐久性等に優れ、さらには、氷上性能をも向上させたタイヤトレッド用ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】 ゴム成分１００質量部に対し、ゴム中個数平均粒径が１μｍ以上１００μｍ以下でゴム中粒度分布ｉｎｄｅｘ（ＰＤＩ）が１．５０以下となるように、中空微粒子１質量部以上３０質量部以下を少なくとも配合してなるタイヤトレッド用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤による耐オゾン性の改良効果を悪化させることなく、ゴム表面の変色を抑制して外観性を向上する。
【解決手段】ジエン系ゴムからなるゴム成分１００重量部に対し、メラニン又はメラニン色素を０．５〜２０重量部を含有するゴム組成物である。好ましくは、ゴム成分１００重量部に対して、老化防止剤が０．５〜１０重量部配合される。また、該ゴム組成物を少なくとも一部に使用した空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】 加硫可能なゴム、融点が１００〜１８０℃のポリアミドエラストマーおよびシランカップリング剤を溶融混錬することで、異種高分子間の界面を活性化させることで相溶化し、高弾性で、引張強度が高く、発熱性、疲労性さらには無機充填剤の分散性の優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】 加硫可能なゴム（Ａ）１００重量部に対し、融点が１００〜１８０℃のポリアミドエラストマー（Ｂ）が0.１〜５０重量部とシランカップリング剤（Ｃ）０．１〜１００重量部を配合することを特徴とするゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】ベーストレッドに、変性共役ジエン系重合体とカーボンブラックとを含むゴム組成物を用いてなるタイヤであって、耐亀裂成長性と低発熱性の両方を向上させたタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）シス−１，４−結合量が７５％以上であり、且つ窒素原子を含む変性基を有する変性共役ジエン系重合体１０質量％以上を含むゴム成分と、その１００質量部に対して、（Ｂ）カーボンブラック１０〜６０質量部を含有するゴム組成物を、ベーストレッドに用いたことを特徴とするタイヤである。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗特性及び耐久性をバランス良く向上できるカーカス用ゴム組成物と、それを用いて作製したカーカスを有する空気入りタイヤと、該ゴム組成物を用いてカーカスを作製する工程を含む空気入りタイヤの製造方法とを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、石炭ピッチ系炭素繊維を５〜４０質量部含有するカーカス用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫促進混合物を提供する。
【解決手段】本発明は、加硫促進剤として使用することができる混合物、この混合物の製造方法およびこの混合物の使用、前記混合物を含むまたは混合物の相当する個々の成分を含む加硫物、ならびにまた前記混合物を使用して製造される加硫物に関する。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの長時間使用による硬度変化等の性能変化（ゴムの硬化劣化）を抑制して、氷上性能を低下させることなく長寿命化でき、更には良好な耐スコーチ性を有しながら加硫時間を短縮でき、架橋効率を高めることができるゴム組成物、及びそれをタイヤのベーストレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、特定のメルカプトベンゾチアゾール及び／又はビスベンゾチアゾリルジスルフィドと、チウラム系加硫促進剤とを含有するベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗特性及び耐久性をバランス良く向上できるインナーライナー用ゴム組成物と、それを用いて作製したインナーライナーを有する空気入りタイヤとを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、石炭ピッチ系炭素繊維を５〜４５質量部含有するインナーライナー用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、熱分解温度の向上及びマトリックス樹脂に均一に分散することが可能なセルロース繊維を提供すること、また、当該セルロース繊維を用いた力学特性や熱特性の向上した繊維複合材料を提供することである。
【解決手段】リグノフェノール誘導体を被覆した、平均繊維径が２ｎｍ以上、２００ｎｍ以下であることを特徴とするセルロース繊維。 （もっと読む）

【課題】減衰性が高く、せん断弾性率にも優れる高減衰積層体を実現することができる、加工性に優れた高減衰積層体用ゴム組成物、およびこれを用いる高減衰積層体の提供。
【解決手段】架橋可能なゴム成分１００質量部と、シラノール基を有する無機充填剤１０〜６０質量部と、ポリ乳酸系樹脂０．１〜３０質量部とを含有する高減衰積層体用ゴム組成物、および当該高減衰積層体用ゴム組成物と硬質板とを交互に積層して得られる高減衰積層体。 （もっと読む）

【課題】メルカプトシランカップリング剤を使用した場合のスコーチ性を改良して、加工性と低燃費性のバランスを向上する。
【解決手段】シリカ１００重量部に対し、１〜４重量部の式（１）で表されるメルカプトシランカップリング剤と、１〜９重量部の式（２）で表されるアルキルアルコキシシランを、両者の合計量で５〜１０重量部含有するゴム組成物である。
（Ｒ^１）_ｍ（Ｒ^２）_ｎＳｉ−Ｒ^３−ＳＨ …（１）
（Ｒ^４）_ｐ（Ｒ^５）_ｑＳｉ−Ｒ^６ …（２）
（式中、Ｒ^１，Ｒ^４は炭素数１〜３のアルコキシ基、Ｒ^２，Ｒ^５は炭素数１〜４０のアルキル基やアルキルポリエーテル基等、Ｒ^３は炭素数１〜１６のアルキレン基、Ｒ^６は炭素数１〜３０のアルキル基、ｍ＝１〜３、ｍ＋ｎ＝３、ｐ＝１〜３、ｐ＋ｑ＝３） （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの硬化劣化を抑制して、長寿命化できるブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物、及びそれをタイヤのブレーカー／プライ間ストリップ層に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを２０質量％以上含むゴム成分と、シリカと、下記式（ＩＩＩ）で代表される化合物とを含有するブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物に関する。
（もっと読む）

【課題】良好な転がり抵抗特性と耐久性能（耐クラック性、耐摩耗性など）とを高次元で両立できるとともに、優れたウェットグリップ性能、操縦安定性も得られるトレッド用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩及び芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物と、白色充填剤とを含有し、上記ゴム成分１００質量％中のエポキシ化天然ゴムの含有量が３５質量％以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）