【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下において長寿命なトランスミッション用転動部材および転がり軸受を提供する。
【解決手段】トランスミッション用の深溝玉軸受１の外輪１１、内輪１２、玉１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】優れた曲げ矯正性を有するだけではなく、軟窒化処理後の仕上工程において曲げ矯正処理を行った軟窒化部品に対して高い疲労強度を具備させることができる軟窒化用鋼材の提供。
【解決手段】Ｃ：０．３５〜０．４５％、Ｓｉ：０．１０〜０．３５％、Ｍｎ：１．２〜１．８％、Ｓ≦０．１２％、Ｔｉ：０．００１〜０．０２％、Ｎ：０．００８〜０．０２５％を含有し、残部がＦｅと不純物からなり、不純物中のＰ：０．０８％以下、Ａｌ：０．０１％以下、Ｃｒ：０．２０％以下、Ｖ：０．０１％未満で、かつ、Ｔｉ／Ｎ＜１．０を満たす化学組成で、さらに、軟窒化処理前の降伏比が０．６以上である軟窒化用鋼材。（ａ）Ｍｏ≦０．３％、（ｂ）Ｐｂ≦０．３％、Ｃａ≦０．０１％及びＢｉ≦０．３％のうちの１種又は２種以上、の２つの群の何れか１つ以上の元素を含有してもよい。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性及び耐焼付き性に優れ、高速回転条件や異物混入潤滑環境下のような厳しい条件で使用されても長寿命な円錐ころ軸受を提供する。
【解決手段】円錐ころ軸受の転動体３は、ケイ素及びマンガンを含有する鋼で構成されており、該鋼中のケイ素の含有量が０．４質量％以上、マンガンの含有量が０．４質量％以上であり、且つ、ケイ素の含有量とマンガンの含有量との和が１質量％以上である。そして、窒化処理又は浸炭窒化処理，焼入れ，焼戻しが順次施されている。このようにして製造された転動体３は、表面から深さ０．０１ｍｍまでの表層部に、最大径が１μｍ以下のＳｉ−Ｍｎ系窒化物が析出しており、その量は面積率で１％以上１０％以下である。また、表層部におけるＳｉ−Ｍｎ系窒化物の量の最小値と最大値の比、又は、表層部における窒素濃度の最小値と最大値の比が、０．９以上である。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下において長寿命な自動車電装・補機用転動部材および転がり軸受を提供する。
【解決手段】自動車電装・補機用のグリース封入深溝玉軸受１の外輪１１、内輪１２、玉１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】転動体及び軌道輪の両方の剥離を抑え、軸受寿命の延長を図った転がり軸受を提供する。
【解決手段】内周面に軌道面を有する外方部材と、外周面に軌道面を有する内方部材と、外方部材の転動面と内方部材の転動面との間に転動自在に配設された複数の転動体とを備えた転がり軸受において、前記内方部材及び前記外方部材が、浸炭処理または浸炭窒化処理され、かつ、前記各軌道面の残留オーステナイト量が２０〜４５体積％であり、前記転動体が、浸炭窒化処理または窒化処理され、かつ、転動面における窒素濃度が０．２〜２．０質量％であり、Ｓｉ及びＭｎを含有する窒化物の面積率が１％以上２０％以下であり、表面硬さがＨＶ７５０以上である転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下においても長寿命な針状ころ軸受用転動部材および針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】スラストニードルころ軸受１の軌道輪１１およびニードルころ１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、高温環境下や水が侵入する環境下においても長寿命な転動部材、転がり軸受および転動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１を構成する外輪１１、内輪１２および玉１３は、０．３〜０．４％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．６〜２．５％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンの含有量は１．０％以下、ニッケル＋クロムの含有量は２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムの含有量は３．０％以下である鋼から構成され、硬化処理層が形成され、硬化処理層の表層部の硬度は、７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２５％以下、内部の硬度は４５０〜６５０ＨＶである。 （もっと読む）

【課題】合金元素の含有量を抑制しつつ、苛酷な環境下においても長寿命な転動部材、転がり軸受および転動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受１の外輪１１、内輪１２、玉１３は、０．７〜１．１％の炭素、０．３〜０．７％の珪素、０．３〜０．８％のマンガン、０．５〜１．２％のニッケル、１．３〜１．８％のクロム、０．１〜０．７％のモリブデンおよび０．２〜０．４％のバナジウムを含有し、残部鉄および不純物からなり、珪素＋マンガンは１．０％以下、ニッケル＋クロムは２．３％以上、クロム＋モリブデン＋バナジウムは３．０％以下である鋼から構成され、高炭素含有層が形成され、その表層部の硬度は７２５〜８００ＨＶ、表層部の炭化物の最大粒径は１０μｍ以下、面積率は７〜２０％以下、表層部は内部よりも炭素量が０．２〜０．４％高く、表層部の窒素量は０．１〜０．５質量％である。 （もっと読む）

【課題】代表的肌焼鋼であるＳＣｒ４２０或いはＳＣＭ４２０をベースとして合金元素を添加することにより、従来の熱処理条件等を大幅に変更することなく、使用条件によって水素脆性剥離が生じる場合においても優れた面疲労強度を有する肌焼鋼を提供する。
【解決手段】肌焼鋼を質量％で、C：0.1〜0.4％，Si：0.5％以下，Mn：1.5％以下，P：0.03％以下，S：0.03％以下，Cr:0.3〜2.5％，Mo：0.1〜2.0％，V：0.1〜2.0％，Al：0.050％以下，O：0.0015％以下，N：0.025％以下，V+Mo：0.4〜3.0％，残部Fe及び不可避的不純物からなる組成を有する、浸炭焼入れ焼戻し処理された鋼であって、焼戻し処理後の表層C濃度が０．６〜１．２％で、表面硬さがＨＲＣ５８以上６４未満であり、且つ表層に分散析出するV系炭化物のうち粒径１００ｎｍ未満の微細なV系炭化物の個数割合が８０％以上であるものとする。 （もっと読む）

【課題】電動射出成形機やプレス機械等で使用されるボールねじを支持する転がり軸受や、ベルト式無段変速機用の転がり軸受として好適な、耐フレッチング性および耐焼き付き性に優れた転がり軸受を得る。
【解決手段】玉３の表面に、珪素（Ｓｉ）の窒化物およびマンガン（Ｍｎ）の窒化物からなり、粒径１μｍ以下のＳｉ・Ｍｎ系窒化物を、面積比で１％以上１０％以下の範囲で存在させる。また、玉３の表層部の残留オーステナイトを１０体積％以下にする。 （もっと読む）

【課題】内部起点の破壊を抑制して、転がり軸受を長寿命化する。
【解決手段】（１）式で表されるＤＩ値と厚さｔ（ｍｍ）との関係が（２）式を満たす鋼を使用して、内輪１および外輪２を製造する。
ＤＩ＝（０．２〔Ｃ〕＋０．１２８）（１＋０．７〔Ｓｉ〕）（１＋３．４５〔Ｍｎ〕）（１＋０．０７〔Ｎｉ〕＋０．２７〔Ｎｉ〕〔Ｎｉ〕）（１＋２〔Ｃｒ〕）（１＋２．５〔Ｍｏ〕）（１＋０．３５〔Ｃｕ〕）‥‥（１）
ＤＩ／ｔ≧０．４５‥‥（２） （もっと読む）

【課題】圧痕起点型剥離が生じにくく長寿命な転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受の内輪１及び外輪２は高炭素クロム軸受鋼で構成されおり、転動体３は、炭素の含有量が０．３質量％以上１．２質量％以下、ケイ素の含有量が０．３質量％以上２．２質量％以下、マンガンの含有量が０．２質量％以上２質量％以下である鋼で構成されている。転動体３には浸炭窒化処理又は窒化処理を含む熱処理が施されていて、該熱処理により硬化されてなる表層部が転動面３ａに形成されている。この表層部の窒素濃度は０．２質量％以上２質量％以下である。この表層部には、ケイ素とマンガンとを含有する窒化物が析出しており、そのＳｉ−Ｍｎ系窒化物の量は面積率で１％以上２０％以下である。内輪１及び外輪２には浸炭処理又は浸炭窒化処理を含む熱処理が施されていて、該熱処理により硬化されてなる表層部が軌道面１ａ，２ａに形成されている。 （もっと読む）

【課題】内部起点の破壊を抑制して、転がり軸受を長寿命化する。
【解決手段】（１）式で表されるＤＩ値と、厚さｔ（ｍｍ）と、焼入れ時の冷却剤の温度Ｔ（℃）と、の関係が、下記の（２）式を満たすように、使用する鋼の組成と焼入れ時の冷却剤の温度を設定して、内輪１および外輪２を製造する。
ＤＩ＝（０．２〔Ｃ〕＋０．１２８）（１＋０．７〔Ｓｉ〕）（１＋３．４５〔Ｍｎ〕）（１＋０．０７〔Ｎｉ〕＋０．２７〔Ｎｉ〕〔Ｎｉ〕）（１＋２〔Ｃｒ〕）（１＋２．５〔Ｍｏ〕）（１＋０．３５〔Ｃｕ〕）‥‥（１）
（１．９−０．０１Ｔ）ＤＩ／ｔ≧０．４５‥‥（２） （もっと読む）

【課題】良好な面疲労強度を有し、軽量化、小型化、高応力負荷化の要求に応えることができるショットピーニングを施した鋼製の浸炭部品又は浸炭窒化部品の提供。
【解決手段】生地が、質量％で、Ｃ：０．１〜０．３％、Ｓｉ：０．０５〜１．５％、Ｍｎ：０．２〜１．５％、Ｓ：０．００３〜０．０５％、Ｃｒ：０．５〜３．０％、Ａｌ：０．０１〜０．０５％、Ｎ：０．００８〜０．０２５％を含有し、残部はＦｅと不純物からなる化学成分の鋼で、表層部の硬さがビッカース硬さで８５０以上、表面からビッカース硬さで７００の位置までの距離で定義する硬化層深さが０．６〜１．０ｍｍ、表面からの深さが０．１ｍｍまでの領域に占めるレンズ状マルテンサイトの体積分率が３％以下であるショットピーニングを施した鋼製の浸炭部品又は浸炭窒化部品。
（もっと読む）

【課題】金属バリなどの異物や泥水が混入して潤滑条件が劣化やすい環境で使用された場合の寿命を長くする。
【解決手段】軌道輪をなす鋼のクロム含有率を通常より高くし、転動体の転動面の表層部にＳｉ・Ｍｎ系窒化物を特定の範囲で存在させる。また、軌道輪と転動体の接触面における残留オーステナイト量の差を特定の範囲に設定する。 （もっと読む）

【課題】摩耗や焼付きが生じにくく耐久性に優れたロッカーアームを提供する。
【解決手段】カム２の回転に対応して揺動運動するロッカーアーム１は、カム２に当接するローラ６と、複数の針状ころ８の転動を介してローラ６を回転自在に支持する支持軸５と、支持軸５が固定された揺動部材３と、を備えている。そして、針状ころ８の両端面と揺動部材３の支持壁部４の壁面４ａとの接触を防ぐ鉄系材料製の保護部材９が、針状ころ８の両端面と支持壁部４の壁面４ａとの間に備えられている。保護部材９の表面のうち針状ころ８の端面と接触する面には、面積率で７５％以上の部分に固体潤滑剤で構成された潤滑被膜を被覆し且つ前記表面の残留オーステナイト量を１０％以上７０％以下減少させる処理が施されている。 （もっと読む）

【課題】靱性に優れるとともに耐摩耗性及び耐焼付き性に優れ長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受の内輪１，外輪２，及び転動体３のうち少なくとも一つが、ケイ素の含有量が０．３質量％以上２．２質量％以下で且つマンガンの含有量が０．３質量％以上２質量％以下である鋼で構成されている。そして、焼入れ，軟窒化処理，浸炭焼入れ，及び焼戻しを該記載順序で行う熱処理が施されることにより、その表面には硬化された表層部が形成されている。この表層部には、前記熱処理によりＳｉ−Ｍｎ系窒化物が析出しており、このＳｉ−Ｍｎ系窒化物の量は面積率で２％以上１０％以下である。また、表層部の炭素濃度は０．８質量％以上で、窒素濃度は０．４質量％以上となっている。さらに、表層部の旧オーステナイト結晶粒の平均粒径は、５μｍ以下となっている。 （もっと読む）

【課題】高温下、潤滑不良下、又は異物混入下で使用されても、塑性変形が生じにくく耐久性に優れる転動軸を提供する。
【解決手段】遊星歯車装置のピニオンシャフト５は、炭素を０．３質量％以上０．５質量％以下、クロムを２質量％以上５質量％以下、モリブデンを０．１質量％以上１．５質量％以下、マンガンを０．１質量％以上１．５質量％以下、ケイ素を０．１質量％以上１．５質量％以下含有する合金鋼で構成されている。ピニオンシャフト５には浸炭窒化処理と高周波焼入れと焼戻しとが施されているので、その外周面のうち針状ころと摺動する部分には硬化された表層部が形成され、表面硬さＨｖが６５０以上９００以下とされている。表層部の残留オーステナイト量は１５体積％以上５０体積％以下、芯部の残留オーステナイト量は０体積％となっている。 （もっと読む）

【課題】表面に軟窒化処理が施され、優れた機械加工性と高い疲労強度を両立させたクランクシャフトを提供する。
【解決手段】クランクシャフトをなす鋼の表面に軟窒化処理が施され、該鋼が合金成分として、Ｃ：０．１０質量％以上０．３０質量％以下、Ｓｉ：０．０５質量％以上１．００質量％以下、Ｍｎ：０．３０質量％以上１．５０質量％以下、Ｍｏ：０．６０質量％以上１．７０質量％以下、Ｃｒ：０．１０質量％以上１．００質量％以下、Ｖ：０．１０質量％以上０．５０質量％以下、Ｎｂ：０．０１０質量％以上０．０５０質量％以下、Ｓ：０．０１０質量％以上０．１８０質量％以下、Ｔｉ：０．００３質量％以上０．０１２質量％以下、Ａｌ：０．００１質量％以上０．０１２質量％以下、Ｃａ：０．０００５質量％以上０．００５０質量％以下、及び、Ｏ：０．０００５質量％以上０．０１００質量％以下を含有し、残部がＦｅ及び不可避不純物からなる。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡素化すると共に、機械的性質をさらに向上することによって、低コストで長寿命のスラスト軸受を提供する。
【解決手段】スラスト軸受の軌道盤１２は、０．９ｗｔ％〜１．２ｗｔ％の炭素と、１．２ｗｔ％〜１．７ｗｔ％のクロムと、０．１ｗｔ％〜０．５ｗｔ％のマンガンと、０．１５ｗｔ％〜０．３５ｗｔ％のシリコンとを含有する高炭素鋼を冷間圧延して得られる表面粗さがＲｍａｘ≦２μｍのみがき帯鋼に熱処理を施して形成される。また、厚み方向の一方側に軌道面または摺動面のいずれかを有し、他方側に平坦面１２ｂ、および平坦面１２ｂの縁に平坦面１２ｂより厚み方向高さが高い縁部１２ｃを有する。そして、平坦面１２ｂと縁部１２ｃとの厚み方向高さの差は、０．０２ｍｍ以下である。 （もっと読む）