【課題】安価な鋼材を用いて製造することができ、従来の転がり摺動部材と同等以上の寿命を確保することができる転がり摺動部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】0.1-0.5質量%の炭素と、0.1-0.4質量%ケイ素と、0質量%を超え、かつ0.9質量%以下のマンガンと、0質量%を超え、かつ0.2質量%以下のクロムとを含有し、かつ残部が鉄および不可避不純物である鋼材から得られる素形材１３に浸炭窒化処理、高周波焼入れ処理、焼もどし処理及び研磨加工を施す。炭素および窒素の含有量の合計を1.4質量%以上、軌道面11aの表面から略200μmの深さの位置に窒化物からなる粒径0.03μm以上1μm以下の粒子を存在させ、軌道面11aの表面から略200μmの深さの位置における前記粒子の面積率を5-15%とする。 （もっと読む）

【課題】製造性と疲労特性に優れ、自動車、建設機械用として好ましい軟窒化歯車を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ≦０．１５％、Ｓｉ≦０．５％、Ｍｎ≦２．５％、Ｔｉ：０．０３〜０．３５％、Ｍｏ：０．０３〜０．８％、必要に応じて、Ｎｂ≦０．０８％、Ｖ≦０．３％、Ｗ≦１．５％の一種または二種以上を含み、且つ下記式を満足し、残部Ｆｅおよび不可避的不純物からなる、軟窒化後において、ベイナイト面積率５０％以上の組織を有し、ベイナイト相中に粒径が１０ｎｍ未満の微細析出物が全析出物の９０％以上、分散析出した歯車。０．５≦（Ｃ／１２）／｛（Ｔｉ／４８）＋（Ｍｏ／９６）＋（Ｎｂ／９３）＋（Ｖ／５１）＋（Ｗ／１８４）｝≦１．５、各元素は含有量（ｍａｓｓ％）で含有しない元素は０とする。 （もっと読む）

【課題】 従来に比較して、高い疲労強度でありながら且つ曲げ矯正性にも優れたクランクシャフト部材を与えるための製造方法を提供する。
【解決手段】曲げ矯正ステップを経て供与されるクランクシャフトの製造方法である。所定成分組成の鋼を１１００℃以上の温度で粗鍛造する熱間鍛造ステップと、機械加工によりクランクシャフト形状を与える機械加工ステップと、クランクシャフト形状のＲ角部の表面に冷間圧延加工を与える表面圧延ステップと、軟窒化処理を施す軟窒化処理ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鋼材の疲労強度を向上することが出来る処理方法の提供。
【解決手段】炭素量０．１５％〜０．７０％の鋼材に焼入れ処理を施す工程（Ｓ１）と、２５０℃〜３００℃で２時間以上加熱して焼き戻し処理を行ない、組織中のオーステナイトをマルテンサイトに変態せしめる熱処理工程（Ｓ２）と、ショットピーニングを行なう工程（Ｓ３）とを有する。 （もっと読む）

【課題】鋼材の疲労強度を向上することが出来る処理方法の提供。
【解決手段】炭素量０．１５％〜０．７０％の鋼材に焼入れ処理を施す工程（Ｓ１）と、２５０℃〜３００℃で２時間以上加熱して焼き戻し処理を行ない、組織中のオーステナイトをマルテンサイトに変態せしめる熱処理工程（Ｓ２）と、大径のショット粒を用いてショットピーニングを行なう第１段のショットピーニング工程（Ｓ３）と、第１段のショットピーニング工程（Ｓ３）の後、小径のショット粒を用いてショットピーニングを行う第２段のショットピーニング（Ｓ４）工程を有する。 （もっと読む）

【課題】表面処理を施した後の焼入れで生じる熱処理歪を十分低減することができ、寸法精度の高い「高強度表面硬化部品」を得るのに好適な表面硬化処理用鋼材の提供。
【解決手段】Ｃ：０．１０〜０．３０％、Ｓｉ≦０．３５％、Ｍｎ：０．１５〜１．５％、Ｐ≦０．０４％、Ｓ：０．００１〜０．０７％、Ｃｒ：１．５〜３．０％、Ａｌ：０．０２〜０．０５％、Ｎ：０．００３５〜０．０１００％、Ｔｉ：０．００５〜０．１０％、Ｂ：０．０００５〜０．００５０％を含有し、〔４．１≦ＤＩ＝０．３１１×Ｃ^0.5×（１＋０．６４×Ｓｉ）×（１＋４．１０×Ｍｎ）×（１＋２．８３×Ｐ）×（１−０．６２×Ｓ）×（１＋２．３３×Ｃｒ）×（１＋３．１４×Ｍｏ）×｛１＋１．５×（０．９０−Ｃ）｝≦２０．０〕、かつ、横断面内におけるＤＩの標準偏差が０．２５以下であって、残部がＦｅと不純物からなる化学組成を有する表面硬化処理用鋼材。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の長寿命化と、十分な静的負荷容量を確保できる軸受構成部材、製造方法並びに長寿命で、かつ十分な静的負荷容量を示す転がり軸受を提供する。
【解決手段】3.2〜5.0%のCrと、0.05%以上0.5%未満のVとを含有する鋼材の素形材に、浸炭窒化処理、サブゼロ処理、焼もどし処理及び仕上げ加工を施すことにより、転がり軸受の固定輪の外輪６１を得る。軸受構成部材において、表面から10μmまでの表面層における炭素含有量1.1〜1.6%、表面から50μmの深さの位置でのビッカース硬さ800〜940、表面から10μmの深さの位置での残留オーステナイト量5〜30体積%、表面から10μmまでの範囲の表面層における窒素含有量0.1〜1.0%、表面層におけるバナジウム窒化物、バナジウム炭窒化物からなる粒径0.2〜2μmの粒子を存在させ、表面層における粒子の面積率を1〜10%とする。 （もっと読む）

【課題】浸炭または浸炭窒化して得られる肌焼鋼部品であって、疲労特性（特に、耐ピッチング性）に優れた肌焼鋼部品、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．１〜０．５％、Ｓｉ：０．０３〜２％、Ｍｎ：０．２〜１．８％、Ａｌ：０．１〜０．５％、Ｂ：０．０００５〜０．００８％、Ｎ：０．００２〜０．０１５％を含有し、Ｐ：０．０３％以下（０％を含まない）、Ｓ：０．０３％以下（０％を含まない）、Ｏ：０．００２％以下（０％を含まない）を満足し、残部が鉄および不可避不純物からなる鋼を浸炭または浸炭窒化した肌焼鋼部品について、部品表面に析出しているＢＮとＡｌＮの質量比（ＢＮ／ＡｌＮ）が０．０１以下とする。 （もっと読む）

【課題】３００℃程度の高温までの広い温度範囲において、良好な転動疲労寿命を確保するのに十分な表面硬さを示す転がり摺動部材を低コストで得ることができる、転がり摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】3.2〜5.0質量%のCrと、0.05質量%以上0.5質量%未満のVとを含有する鋼材から得られる素形材に浸炭窒化処理、250℃を超え、300℃以下の温度で加熱する焼もどし処理及び仕上げ加工を施す。
これにより、表面から50μmの深さの位置でのビッカース硬さを740以上、表面から10μｍまでの範囲の表面層の炭素含有量を1.1〜1.6質量％、表面から10μmまでの範囲の表面層の窒素含有量を0.1〜1.0質量%、表面から10μmまでの範囲の表面層にバナジウム窒化物からなる粒径0.2〜2μmの粒子および／またはバナジウム炭窒化物からなる粒径0.2〜2μｍの粒子を存在させ、表面から１０μｍまでの範囲の表面層の前記粒子の面積率を１〜１０％とする。 （もっと読む）

【課題】所望の品質を付与しつつ、浸炭窒化処理におけるＲＸガスの流量を低減することによりＣＯ_２の排出量を抑制することを可能とする鋼の熱処理方法、機械部品の製造方法および機械部品を提供する。
【解決手段】バッチ式の熱処理炉を用いた鋼の熱処理方法は、熱処理炉の扉を開け、高炭素クロム軸受鋼からなる被処理物を炉内に装入する工程と、扉を閉じる工程と、炉内にＲＸガスを供給しつつＡ_１点以上の温度である熱処理温度に炉内の雰囲気を加熱して、雰囲気のカーボンポテンシャル値を予め決定された値に調整する工程と、被処理物が熱処理温度に加熱されることにより、被処理物が浸炭窒化される工程とを備えている。そして、被処理物が浸炭窒化される工程では、ガス置換回数が０．０５以上０．７８未満となるように、炉内にＲＸガスが供給される。 （もっと読む）

【課題】浸炭窒化処理が為され、その疲労強度が向上している鋼材と、係る鋼材を製造するための熱処理方法の提供。
【解決手段】炭素量０．１５％〜０．７０％の合金鋼に対して浸炭窒化処理を施して、鋼材表面に炭素を１．０％〜２．５％、窒素を0．３％〜０．８％含有させる工程と、２５０℃〜３００℃で２時間以上加熱して焼き戻し処理を行ない、組織中のオーステナイトをマルテンサイトに変態せしめている。 （もっと読む）

本発明は、ワークピースを熱処理するための方法及び装置に関し、該装置は、冷却室及び、ワークピースが加熱装置の直接熱放射により９５０から１２００℃に加熱される２つ以上の浸炭室を備える。
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【課題】工業炉における金属材料／金属ワークピースの熱処理用のプロセスガスを調製する方法を提供する。
【解決手段】金属材料／金属ワークピースを熱処理するためのプロセスガス３を調製する方法および装置によって、各プロセスガス３を、工業炉１内の少なくとも１つの処理チャンバ１．１に、実際に完全に調製して、均質化して、かつ、加熱して供給する。この際に、上記方法を、上記装置を用いて、工業炉１の、新たに作成したユニット、および特に既に設置されているユニットにおいて行う。ここで、プロセスガス３は、処理チャンバ１．１内の温度からは切り離された温度で、処理チャンバ１．１内の熱処理プロセスとは別個のプロセスにおいて、約１２５０°Ｃまでの温度範囲において圧縮されて調製され、熱処理のために、節約されながら、かつ、排気が少ない状態で使用される。 （もっと読む）

【課題】優れた曲げ矯正性と高い疲労強度を有する調質型軟窒化部品の提供。
【解決手段】生地の鋼材が、質量％でＣ：０．２５〜０．４０％、Ｓｉ：０．１０〜０．３５％、Ｍｎ：０．６０〜１．０％、Ｐ：０．０８％以下、Ｓ：０．１０％以下、Ａｌ：０．０５％以下、Ｃｒ：０．３０〜１．１０％およびＮ：０．００３０〜０．０２５０％を含有し、残部がＦｅおよび不純物からなる調質型軟窒化部品であって、表面から０．０５ｍｍ位置のビッカース硬さが４００〜６００であり、かつ応力集中部の化合物層深さが５μｍ以下である調質型軟窒化部品。Ｆｅの一部に代えて、Ｃｕ≦１．０％、Ｍｏ≦０．３％、Ｖ≦０．３％、Ｎｉ≦０．５％、Ｔｉ≦０．０２０％、Ｃａ≦０．０１０％のうちの１種以上を含んでもよい。 （もっと読む）

本発明は、窒素および炭素を含有する、少なくとも一つの化合物を加熱することにより、鉄または非鉄金属不動態の製品を活性化する方法に関する。活性化した製品は、より短時間、より低温で、引き続いて浸炭、窒化、または炭窒化することができ、非活性化製品と比較して、より優れた機械的性質をもたらすことができ、また、ステンレス鋼、ニッケル合金、コバルト合金またはチタン系材料でさえも、浸炭、窒化または炭窒化することができる。
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【課題】所望の品質を付与しつつ、浸炭処理または浸炭窒化処理におけるＲＸガスの流量を低減することによりＣＯ_２の排出量を抑制することを可能とする鋼の熱処理方法、機械部品の製造方法および機械部品を提供する。
【解決手段】バッチ式の熱処理炉を用いた鋼の熱処理方法は、熱処理炉の扉を開け、０．１７質量％以上の炭素を含有する機械構造用合金鋼からなる被処理物を炉内に装入する工程と、扉を閉じる工程と、炉内にＲＸガスを供給しつつＡ_１点以上の温度である熱処理温度に炉内の雰囲気を加熱して、雰囲気のカーボンポテンシャル値を予め決定された値に調整する工程と、被処理物が熱処理温度に加熱されることにより、被処理物が浸炭または浸炭窒化される工程とを備えている。そして、被処理物が浸炭または浸炭窒化される工程では、ガス置換回数が０．３５以上０．７８未満となるように、炉内にＲＸガスが供給される。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１種の金属部材を浸炭窒化する方法に関し、その際、該金属部材は加熱段階（１）において処理温度に加熱され、少なくとも１つの窒化段階（２ａ〜２ｄ）において窒素供与ガスにより窒化され、かつ少なくとも１つの浸炭段階（３ａ〜３ｄ）において炭素供与ガスにより浸炭され、そして該方法は、第一の窒化段階（２ａ）が、加熱段階（１）の終了後に及び第一の浸炭段階（３ａ）の開始前に開始されることを特徴としている。
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【課題】特に異物環境下での転動疲労寿命の大幅な向上を実現する方途について提案する。
【解決手段】質量％でＣ：0.7％〜1.3％、Si：0.1〜0.8％、Mn：0.2〜1.2％、Ｐ：0.025％以下、Ｓ：0.02％以下、Al：0.1％以下、Cr：0.9％〜1.8％、Ｎ：0.01％以下およびＯ：0.003％以下を含有し、残部Fe及び不可避的不純物からなる鋼材に、浸炭窒化深さが２mm以上となる浸炭窒化−焼入れ処理を行ったのち、高周波焼戻しを行い、その後の成形加工において、硬さの向上代がビッカース硬さで20ポイント以上の加工を少なくとも鋼材の表層部分に加えた後、該表層部分に加熱温度：820〜900℃として高周波焼入れし、さらに焼戻しを行う。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の長寿命化を図ることができ、十分な静的負荷容量および寸法安定性を確保できる軸受構成部材及び製造方法並びに長寿命で、かつ十分な静的負荷容量および寸法安定性を示す転がり軸受を提供する。
【解決手段】3.2〜5.0質量%のCrと、0.05質量%以上0.5質量%未満のVを含有する鋼材から得られる素形材に浸炭窒化処理等の熱処理を施す。
これにより、転がり軸受の軸受構成部材の表面から10μmまでの範囲の表面層のC、Nの各含有量を1.1〜1.6質量%、0.1〜1.0質量%、表面から50μmの深さの位置でのビッカース硬さを740〜900(ロックウェルＣ硬さを62〜67)、表面から10μmの深さの位置でのγ量を20〜55体積％、表面から10μmまでの範囲の表面層にバナジウム窒化物の粒径0.2〜2μmの粒子および／またはバナジウム炭窒化物の粒径0.2〜2μmの粒子を存在させ、表面から10μmまでの範囲の表面層での該粒子の面積率を1〜10％とする。 （もっと読む）

【課題】水素雰囲気中で使用されても長寿命な転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受の内輪１及び外輪２は、炭素，ケイ素，マンガン，クロム，モリブデン，イオウ，リン，及び酸素の含有量が所定の範囲内で且つ残部が鉄及び不可避的不純物である合金鋼で構成されている。また、組織変化抵抗値が１０以上である。さらに、浸炭処理又は浸炭窒化処理に続いて焼入れ及び焼戻しが施されることにより、軌道面１ａ，２ａに硬化層が形成されている。硬化層の炭素濃度と窒素濃度との和は０．９〜１．５質量％で、残留オーステナイト量は２０〜４５体積％である。軌道面１ａ，２ａの表面硬さはＨｖ７００〜７８０で、芯部の硬さはＨｖ５５０以下である。軌道面１ａ，２ａから１００μｍ内側の深さ位置における周方向の圧縮残留応力は、１００〜５００ＭＰａである。軌道面１ａ，２ａの軸方向の粗さ曲線の最大山高さＲｐが０．２μｍ以下である。 （もっと読む）