【課題】ユニフォミティー及び高速耐久性を悪化させることなく、ロードノイズの低減効果を改善することを可能にした空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 ベルト層６の外周側にベルト補強層７を配置した空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト補強層７をタイヤ幅方向の中央部７ａと両端部７ｂとに区分し、ベルト補強層７の中央部７ａの補強コードとして、赤外線吸収スペクトルの吸光度比が下式（１）または（２）を満足する樹脂の付着量が３〜１５重量％であって、かつガーレ式コード硬さが６０００〜２００００ｍｇであるポリエステル繊維コードを使用し、ベルト補強層７の両端部７ｂの補強コードとして、前記ポリエステル繊維コードよりもガーレ式コード硬さが低いポリエチレンナフタレート繊維コードを使用する。
式（１） ０．５≦吸光度比（１５１０ｃｍ^-1吸収／２９２０ｃｍ^-1吸収）≦６．０
式（２） ２．０≦吸光度比（１５１０ｃｍ^-1吸収／７００ｃｍ^-1吸収）≦２５．０ （もっと読む）

【課題】 曲げ剛性などの機械的強度が高い繊維強化樹脂組成物で構成された成形用基材を提供する。
【解決手段】 開繊された繊維集合体を、熱可塑性樹脂を含む液状組成物で表面処理した繊維強化樹脂組成物であって、各繊維が前記熱可塑性樹脂で被覆されたプリプレグ状繊維強化樹脂組成物を調製する。前記樹脂組成物において、繊維は、その表面に形成され、かつ接着成分で構成された易接着層を介して、熱可塑性樹脂で被覆されていてもよい。前記樹脂組成物は、熱可塑性樹脂がポリメチルペンテン系樹脂であり、溶剤が少なくとも炭化水素類を含有するとともに、ポリメチルペンテン系樹脂の含有量が、溶剤１００重量部に対して０．０１〜２５重量部程度であってもよい。前記繊維集合体は、例えば、炭素繊維で構成されていてもよい。 （もっと読む）

【課題】 ポリオレフィンケトン繊維からなるコードであって、ゴムに対する接着性を改善したゴム補強用コード及び該コードを用いた空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 下記（１）式で表される化学構造を有するポリオレフィンケトン繊維からなる撚り糸を、レゾルシンとホルマリンとラテックスと苛性ソーダとを含む混合液に浸漬して接着性を付与したコードにおいて、
−（ＣＨ₂ −ＣＨ₂ −ＣＯ）ｎ−（Ｒ’−ＣＯ）ｍ− ・・・（１）
但し、１．０５≧（ｎ＋ｍ）／ｎ≧１．００
Ｒ’：炭素数が３以上のアルキレン基
混合液における苛性ソーダ（ＮａＯＨ）とレゾルシン（Ｒ）とのモル比を０．３５≦ＮａＯＨ／Ｒ≦０．５５とし、レゾルシン（Ｒ）とホルマリン（Ｆ）とのモル比を０．２５≦Ｒ／Ｆ≦１．０とし、レゾルシン及びホルマリンの総量（ＲＦ）とラテックス（Ｌ）との重量比を０．１≦ＲＦ／Ｌ≦０．４とする。 （もっと読む）

【課題】 繊維糸一本一本の表面に感温性接着剤を担持させることができ、この感温性接着剤を担持した接着性繊維糸で形成された繊維製品の表面だけでなく内側でも塵を正確に付着できる。また、一定の温度の下で洗浄したときに付着していた塵を確実に除去できる。
【解決手段】 繊維糸の表面に感温性接着剤３を担持した接着性繊維糸であって、この感温性接着剤３はスイッチング温度の前後で接着性と非接着性の可逆変化を呈する。感温性接着剤としては、側鎖結晶性ポリマーがある。接着性繊維糸として、表面に感温性接着剤を担持した細長いフィラメント糸、短繊維１を撚り合わせて形成された単糸２、単糸２を複数本撚り合わせて形成された原糸４、原糸４を複数本撚り合わせて形成された複合糸５等がある。 （もっと読む）

空気入りタイヤのベルト補強層に用いられるゴム付き繊維材料であって、ゴム付き繊維材料が、下記式（１）：


（式中、Ａはエチレン性結合によって重合されたエチレン性不飽和化合物由来の部分であり、各繰り返し単位において同一でも異なっていてもよい）
で表される繰り返し単位からなるポリケトンの繊維と該繊維を被覆しているコーティングゴムとからなり、該コーティングゴムが２．５ＭＰａ以上で、かつ５．５ＭＰａ以下の１００％伸張時モジュラス（室温）を有しており、さらに該コーティングゴムが６０％以上の反発弾性率を有するゴム付き繊維材料及びかかるゴム付き繊維材料からなるベルト補強層を備える空気入りタイヤ。
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【課題】 風合及び耐久性に優れた立毛調皮革様シート状物が得られるポリカーボネート系ポリウレタン樹脂組成物及びこれを用いた立毛調皮革様シート状物を提供する。
【解決手段】 数平均分子量（Ｍｎ）が１０，０００〜２０，０００であるオルガノポリシロキサンとポリアルキレンカーボネートジオールとを、これらの合計量１００重量部に対して前記オルガノポリシロキサン０．１〜５重量部の割合で用いて、分子側鎖にオルガノポリシロキシル基を有し、かつ下記式（１）で表されるカーボネート構造を分子鎖中に含むポリカーボネート系ポリウレタン樹脂を得て、これからなるポリカーボネート系ポリウレタン樹脂組成物をバインダー成分として用いて立毛調皮革様シート状物を得る。
【化１】
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【課題】
ガラス繊維を主体繊維とする濾材において、通風使用時に濾材から発生するアウトガス量が少なく、且つ、低圧力損失化と高捕集効率を有し、また高い撥水性を有するエアフィルタ用濾材を提供することである。
【解決手段】
本発明に係るエアフィルタ用濾材は、ガラス繊維を主体繊維としたエアフィルタ用濾材において、前記ガラス繊維の表面に合成樹脂バインダー及び分子量６００以上のエーテル型非イオン界面活性剤を付着させていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】合成繊維とゴムとの接着において、エポキシ化合物等を使用せず優れたゴム補強用繊維の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム補強用繊維の製造方法は、合成繊維を、アミド基を有する多官能アルコール及びゴムラテックスを含む前処理剤で処理し、ついでゴムラテックスを含む後処理剤で処理することを特徴とする。さらには多官能アルコールが水酸基を３官能以上有するものであることや、水に対する溶解度が１０重量％以上であること、または後処理剤がレゾルシン、ホルマリン、ゴムラテックスを主成分とするものであることや、熱可塑性エラストマーとゴムラテックスを主成分とするものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 風合及び耐久性に優れた立毛調皮革様シート状物が得られるポリカーボネート系ポリウレタン樹脂組成物及びこれを用いた立毛調皮革様シート状物を提供する。
【解決手段】 数平均分子量（Ｍｎ）が１０，０００〜２０，０００であるオルガノポリシロキサンとポリオールとを、該ポリオール１００重量部に対して前記オルガノポリシロキサン０．１〜５重量部の割合で用いて、分子側鎖にオルガノポリシロキシル基を有するポリカーボネート系ポリウレタン樹脂を得て、これからなるポリカーボネート系ポリウレタン樹脂組成物をバインダー成分として用いて立毛調皮革様シート状物を得る。 （もっと読む）

本発明の目的は、グラスウール、ロックウール等の耐熱性不織材料の鉱物繊維を結合するのに好適な、架橋の際にホルムアルデヒドを放出しないバインダー組成物を提供することにあり、又、ホルムアルデヒドを放出せずに復元性に優れた鉱物繊維マットを提供することにある。
前記組成物は、下記一般式（１）で表される環状エーテル基（ａ）を２個以上有する化合物（Ａ）、及び求核性基を有し且つ重量平均分子量が１，０００〜５００，０００の（共）重合体（塩）（Ｂ）からなることを特徴とする鉱物繊維用バインダー組成物である。


［式（１）中、Ｒ^１は炭素数２〜１０の炭化水素基である。］
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【課題】強力利用率、耐疲労性、接着性および柔軟性に優れ、しかも接着剤付着量が少なくても十分な接着力が得られるナイロン６６ゴム補強用コ−ドおよびその製造方法の提供。
【解決手段】硫酸相対粘度が３.０〜４．５のナイロン６６繊維コードからなり、内外二層の接着剤層を有するコ−ドであって、コード内層接着剤層が、２−オキサゾリン基を含む化合物（Ｏ）を２〜１０重量％含有する酸性触媒下で反応させたＲＦ−Ａとゴムラテックスとから、コ−ド外層接着剤層が、アルカリ触媒下に反応せしめたＲＦ−Ｂとゴムラテックスとからそれぞれなり、かつ接着剤処理後のデップコ−ドの強力保持率が９５〜１００％であるナイロ６６ゴム補強用コ−ド。 （もっと読む）

【課題】環境汚染及び重大災害のリスクが小さく、作業工数が少なく生産性に優れる上、隣接部材との接着性及び粘着性に優れたタイヤのビードコア用カバーテープを提供する。
【解決手段】簾織又はキャンパス構造の織布を、天然ゴム（ＮＲ）ラテックス及びスチレン・ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）ラテックスを主成分とし、更に粘着付与剤を含有し、レゾルシン・ホルムアルデヒド初期縮合物を含有しない混合液で被膜処理してなるタイヤのビードコア用カバーテープである。 （もっと読む）

【課題】センターベルトの摩耗を防止することができると共にベルトの切断といった故障を低減することができ、また、発熱を少なくすることもでき、ブロックを構成する樹脂材料の劣化を防止し、更に、センターベルトを成形する際に帆布が金型に沿いやすくセンターベルトの凹凸形状を設計どおりの形状と高さに形成することができる高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】センターベルト３の少なくとも片面に接着処理が施されたアラミド繊維を構成要素とするカバー帆布１０が被覆されている高負荷伝動ベルト１において、カバー帆布１０は接着処理によって収縮した後の幅が接着処理前の４０〜６３％の幅にしたものを用いてなる。 （もっと読む）

【課題】ポリパラフェニレンテレフタルアミド繊維本来の高耐熱性および高ヤング率を保持しながら、マトリクス樹脂との接着性を改善し、特に電気・電子部品として有用な繊維複合体およびその用途を提供する。
【解決手段】フィラメントの結晶サイズ（１１０面）が５０オングストローム未満であり、かつ接着剤の含浸量が０．１重量％以上１０．０重量％以下であることを特徴とするポリパラフェニレンテレフタルアミド繊維複合体。 （もっと読む）

【課題】騒音の発生を抑制することが可能な歯付ベルト駆動装置を提供する。
【解決手段】長さ方向に沿って配置した複数の歯部３と、心線１を埋設した背部２とを有し、上記歯部３の表面に歯布４を被覆した歯付ベルトＡと、溝部１３と歯部とを交互に有する歯付プーリとの組み合わせからなる歯付ベルトの駆動装置であって、一方のプーリが４９歯以下の歯数のプーリで、他方のプーリが５０歯以上のものを使用する場合において、少なくとも使用するプーリ歯数が４９歯以下のものは、ベルトの歯部３とプーリの溝部１３間のバックラッシュがベルトの歯の高さの２．０〜２．５％であり、一方プーリ歯数が５０歯以上のものは、ベルトの歯部３とプーリの溝部１３間のバックラッシュがベルトの歯の高さの２．６〜１０％である歯付ベルトの駆動装置である。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、ＳＭＣシート作製時における炭素繊維束のカット性、分散性、樹脂含浸性に優れ、ＳＭＣ成形時における流動性に優れ、ＳＭＣ成形後における機械特性に優れた、ＳＭＣ用途の炭素繊維束を提供せんとするものである。
【解決手段】
本発明の炭素繊維束は、スチレン溶解性が２０〜７０重量％であるサイジング剤が付着した、室温２５℃におけるドレープ値が１５〜２５ｃｍ、束断面の扁平率（幅／厚み）が１０〜６０の範囲内にある炭素繊維束である。 （もっと読む）

【課題】メラミン樹脂やフェノール樹脂に代わるホルムアルデヒドを発生しない熱硬化性水性組成物を提供すること。
【解決手段】エチレン性不飽和モノカルボン酸、エチレン性不飽和ジカルボン酸又はこれらの混合物と、リン酸基を有する不飽和単量体とをラジカル重合して得られる重合体、及びヒドロキシル基を有する化合物を含有する熱硬化性水性組成物である。上記重合体が、エチレン性不飽和モノカルボン酸、エチレン性不飽和ジカルボン酸又はこれらの混合物に対し、リン酸基を有する不飽和単量体０．１〜２０モル％をラジカル重合して得られるものであり、５００〜１，０００，０００の重量平均分子量を有する。また、上記ヒドロキシル基を有する化合物が、５０〜５００，０００の重量平均分子量を有する。 （もっと読む）

重合中の凝集物生成量が少なく、重合安定性及び機械的安定性が良好なビニル系ポリマーエマルジョン組成物及びこのビニル系ポリマーエマルジョン組成物を含有する繊維用フロック接着剤及びこの繊維用フロック接着剤を用いてフロック加工することを特徴とするフロック加工布の製造方法を提供する。一般式（Ｉ）：Ｒ_１−Ｏ−（ＡＯ）_ｎ−Ｒ_２（式中、Ｒ_１は、炭素原子数１〜２４の分岐もしくは直鎖のアルキル基、炭素原子数１〜２４のアリール基、炭素原子数８〜１８のアルキル基を含有するアリール基を表し、Ａは、低級アルキレン基を表し、ＡＯで表されるオキシアルキレン基の種類は１種類または２種類以上であってもよく、Ｒ_２は、水素原子もしくは炭素原子数１〜３のアルキル基を表し、およびｎは、平均で１０〜１００である）で表される１８．５〜１９．５の親水性親油性バランス（ＧｒｉｆｆｉｎのＨＬＢ）を有する界面活性剤を必須成分とする乳化重合用界面活性剤、この乳化重合用界面活性剤を用いたビニル系ポリマーエマルジョン組成物、このビニル系ポリマーエマルジョン組成物を含有する繊維用フロック接着剤、及びこの繊維用フロック接着剤を用いてフロック加工することを特徴としたフロック加工布の製造方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で長時間使用しても歯部の破損が少ない歯付ベルトを形成できる歯付ベルト補強用シート、および、歯付ベルト補強用シートを用いた歯付ベルトおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 繊維シートと繊維シート上に形成された被膜とを含む。その被膜は、第１のゴムのラテックスと加硫剤とを主成分として含む水性処理剤を繊維シートに塗布して乾燥することによって形成された被膜である。その水性処理剤は、第１のゴム１００質量部に対して加硫剤を１０〜１００質量部の範囲で含む。 （もっと読む）

【課題】 ドット飛び等が起こらず円滑なコーティングができるとともに、コーティング後のドットの外観が良好であり、しかも高い接着強度が得られるコールドトランスファコーティング用ホットメルト樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 コールドトランスファコーティング用ホットメルト樹脂組成物は、ホットメルト樹脂を主成分として含み、安息角が４０°〜４５°で且つ嵩比重が４９０〜７００ｇ／ｌである粒子径２５０μｍ以下の粉体からなる。ホットメルト樹脂としては、ポリアミド又はポリエステルであるのが好ましい。前記コールドトランスファコーティング用ホットメルト樹脂組成物としては、ホットメルト樹脂粉体１００重量部に対して、粒子径４０μｍ以下の脂肪族カルボン酸塩からなる滑剤を０．１〜０．８重量部含有するするのが好ましい。 （もっと読む）