【課題】捩れモードの振動における磁気ヘッドスライダのゲインの低減を図りつつ、ＳＷＡＹモードの共振周波数を有効に上昇させる。
【解決手段】ロードビーム部はサスペンション幅方向に沿ったロードビーム部曲げ線で曲げられ、荷重曲げ部を形成する板バネは基端側曲げ線及び先端側曲げ線で曲げられ、前記両曲げ線での曲げ部によって発生される荷重の合力によって押し付け荷重が画される。支持部の先端エッジからロードビーム部の基端部までの板バネのサスペンション長手方向距離をＬ、支持部の先端エッジから基端側曲げ線までのサスペンション長手方向距離をＬ１、支持部の先端エッジから先端側曲げ線までのサスペンションの長手方向距離をＬ２とした場合に、Ｌ１≦０．３×Ｌ且つ０．６×Ｌ≦Ｌ２を満たす。 （もっと読む）

【課題】中空状の打抜パンチによってダンパーを確実に打ち抜き保持することが可能な打抜方法を提供する。
【解決手段】支持面６３上に可撓性のライナー１５を支持し、該ライナー１５上に貼付面が剥離可能に貼り付けられたダンパー材３から中空状の打抜パンチ２５を用いてダンパー５を打ち抜くと共に中空状の内側面４５に保持させ、該保持したダンパー５を押し出しによりヘッド・サスペンション７の対称部位に貼り付け可能とするダンパー５の打抜方法であって、支持面６３とライナー１５との間に支持面６３に対する支持ピン６５を部分的に位置させ、支持ピン６５の周囲でダンパー材３からのダンパー５の打ち抜きを行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ヘッドスライダが実装されるサスペンション用基板のヘッド領域の振動を低減することができるサスペンションを提供する。
【解決手段】サスペンションは、ロードビームと、サスペンション用基板と、を備えている。サスペンション用基板は、絶縁層１０と、金属支持層２０と、複数の配線３１を含む配線層３０と、を有している。金属支持層２０は、タング部と、タング部に一対のアウトリガー部２４を介して連結され、ロードビームに接合された一対の接合点２２ａを含む接合部２２と、を有している。絶縁層１０は、複数の配線３１の両側に配置された一対の接合点２２ａの間に設けられ、配線層３０の配線３１に沿って延びる絶縁層本体１１と、接合部２２において絶縁層本体１１の両側に設けられ、サスペンション用基板の振動を緩和する一対の振動緩和部１２と、を有している。 （もっと読む）

【課題】質量増加無しで曲げ一次及び二次モードの共振周波数を上昇させる。
【解決手段】ロードビーム部は、本体部と一対のフランジ部との間の左右一対の境界部分には左一対の膨出領域を有する。一対の膨出領域の各々は本体部及びフランジ部の間の境界線から所定距離だけサスペンション幅方向内方に位置する内方地点とフランジ部の基端部及び先端部の間の中間地点とによって挟まれる領域に位置され、本体部及びフランジ部の残りの領域に対してディスク面とは反対側へ押し出し成形されている。 （もっと読む）

【課題】フランジ部による共振周波数の上昇効果を損なうことなく、捩れ１次及び３次モードの振動時における磁気ヘッドスライダのシーク方向変位量の最小化を図りつつ、捩れ３次モードの振動時における磁気ヘッドスライダのシーク方向変位量を低減させる。
【解決手段】ロードビーム部はサスペンション幅方向に沿ったロードビーム曲げ線回りに曲げられ、一対の板バネはサスペンション幅方向に沿った荷重曲げ線回りに曲げられている。前記ロードビーム部の一対のフランジ部にはフランジ高さが他の領域よりも低い低フランジ領域が設けられている。 （もっと読む）

【課題】圧電変換器（ＰＺＴ）の駆動による回転運動をタングに伝えることができるデュアルステージ形マイクロアクチュエータのジンバル装置を提供する。
【解決手段】デュアルステージ形マイクロアクチュエータのジンバル装置は、遠隔配置形の圧電変換器と、少なくとも１つの駆動柱を備えている。この駆動柱は、前記圧電変換器を支持する非対称形増幅構造とスライダを支持するタングとをつないでいる。圧電変換器の動きが非対称形増幅構造によって増幅されるとともに、前記駆動柱によってタングとスライダとに回転運動が生じる。複数の駆動柱は、前記非対称形増幅構造の両側部と前記タングの両側部とをつなぐ。これにより、前記タングは、ロードビームのディンプルと接するタングの中央部回りに回転する。 （もっと読む）

【課題】不要な共振を抑制して高い位置決め応答性を有するヘッド支持機構を提供する。
【解決手段】ヘッド素子を搭載したスライダ２がロードビーム５の先端側に配置されているヘッド支持機構であって、ロードビームの先端部に形成された支点突起９と、スライダを支点突起周りに回動自在に支持するように設けられたジンバル部と、スライダを支点突起周りに回動させる変位部材３と、スライダを含むジンバル部の重心を支点突起に合わせるように、ジンバル部の対称軸上に設けられたカウンターバランス４０５とを備える。 （もっと読む）

【課題】フランジ部による共振周波数の上昇効果を損なうことなく、第１〜第３曲げ線での曲げ角度を調整することによって捩れ１次〜３次モードの振動時における磁気ヘッドスライダのシーク方向変位量の最小化を図り且つ曲げ線での曲げ加工の容易化を図る。
【解決手段】ロードビーム部３０は支持部１０の先端エッジ及びディンプル３３間の距離をＬ１とした場合に先端エッジから０．４×Ｌ１以上０．６×Ｌ１以下の中央領域に位置する第１曲げ線ＢＬ１並びに第１曲げ線より基端側に位置する第２曲げ線ＢＬ２回りに曲げられ、一対の板バネ２１は第３曲げ線回りＢＬ３に曲げられている。第２曲げ線は先端エッジから０．２２×Ｌ１以内の基端領域内に位置され、第２曲げ線が位置する部分には一対のフランジ部３２が存在しない。 （もっと読む）

【課題】ヘッドが磁気ディスクの表面を横断するときに、マイクロアクチュエータがヘッドの精密な位置制御を行なう一方、音声コイルモータがヘッドのマクロな位置制御を行なう。作動およびサスペンションシステムのためのより優れた構成が必要である。
【解決手段】本発明の装置は、ベースプレートの端部へ取付けられた、ディスク面上を飛行するヘッドを備えた装置であって、前記ベースプレートは傾斜したセクションを備え、前記傾斜したセクションは、前記装置のねじり軸を前記ヘッド側に傾けるように、前記ディスク面に対して傾斜しており、前記ねじり軸は、前記ヘッドを通る。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータ素子との短絡を容易かつ確実に防止することができるロードビームを提供する。
【解決手段】ロードビーム６１は、搭載される各アクチュエータ素子のヘッド部分の側の縁部が接合されるヘッド側ビーム６２と、各アクチュエータ素子のテール部分の側の縁部が接合されるテール側ビーム６３と、一対のアクチュエータ素子の搭載領域７０の間に配置され、ヘッド側ビーム６２とテール側ビーム６３とを連結した可撓部６４と、を備えている。ヘッド側ビーム６２には、各アクチュエータ素子のヘッド部分の側の縁部との間に介在される第１絶縁台座９６が設けられている。また、テール側ビーム６３には、各アクチュエータ素子のテール部分側の縁部との間に介在される第２絶縁台座９７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】曲げ一次及び捩れ一次モードの振動に起因する磁気ヘッドスライダの変位量を可及的に低減させ得る製造容易な磁気ヘッドサスペンションを提供する。
【解決手段】ディスク面と対向する平板状の本体部及び前記本体部のサスペンション幅方向両端部から前記ディスク面とは離間する方向へ折り曲げられた一対のフランジ部を有するロードビーム部がサスペンション長手方向に関し基端部及びディンプルの間に位置し且つサスペンション幅方向に沿った第１曲げ線並びにサスペンション長手方向に関し前記第１曲げ線及びディンプルの間に位置し且つサスペンション幅方向に沿った第２曲げ線の双方において前記ディスク面に近接する方向へ凸状に折り曲げられている。 （もっと読む）

【課題】特性インピーダンスの調整が容易で、高回転のハードディスクドライブに用いられた場合においても風乱の影響の少ないサスペンション用基板を提供する。
【解決手段】金属支持基板と該金属支持基板上に順に形成されたベース絶縁層とスライダ実装領域、および上記スライダ実装領域の反対側の端部に配置された外部接続部を接続する接続配線を少なくとも有する導体層とを有するサスペンション用基板であって、ヘッドジンバルアセンブリの構成部品に固定されていない部位であるエルボー部の上記金属支持基板が、該エルボー部の幅方向中央部に配置され、該エルボー部の長手方向の一方の端部から他方の端部まで連続して形成された幹部と、該幹部から幅方向端辺側に延びるように形成された枝部とを有し、該枝部は上記接続配線と交差するように配置され該枝部間に上記金属支持基板の外周部を切欠くことにより形成された複数の切欠き部が配置されている。 （もっと読む）

【課題】空気流に起因するアームの振動を低減し、ヘッドの位置決め精度の向上を図ることが可能なヘッドサスペンションアッセンブリ、およびディスク装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、ディスク装置のヘッドサスペンションアッセンブリ３０は、ロードビームを有するサスペンションと、サスペンションに支持されたヘッドと、ロードビームを支持するアーム３２と、アームの両面にそれぞれ貼付された拘束板５０と、を備え、拘束板は、アームから空気流の下流側に延出する延出部５０ａをそれぞれ有し、これらの延出部は、互いに接近する方向に曲がっている。 （もっと読む）

【課題】風外乱によるフレクシャの揺れを抑制し、ヘッドの位置決め精度の向上を図ることが可能なヘッドジンバルアッセンブリおよびディスク装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、ディスク装置のヘッドジンバルアッセンブリ３０は、ロードビーム３４ａと、ロードビームの基端部に固定されたベースプレート４２と、ロードビームにジンバルを介して支持されたヘッドと、ベースプレートに設けられ、ロードビームを揺動させる圧電素子５０と、ヘッドおよび圧電素子に電気的に接続された配線を有し、ロードビームに取付けられているとともにロードビームの外側に延出するフレクシャ４０と、前記ベースプレートおよびロードビームの少なくとも一方から延出してフレクシャの延出部と対向し、接着剤によりフレクシャに固定されたフレクシャ支持部４４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ねじれ１次〜３次モードの共振の発生を可及的に防止する。
【解決手段】ロードビーム本体部３１の側縁は第１傾斜角で傾斜された基端領域３１ａと第１傾斜角よりも小さい第２傾斜角で傾斜された先端領域３１ｂとを含む。支持部１０の先端部とディンプル３３との間の長手方向距離をＬとした場合に支持部の先端部と先端領域及び基端領域間の変曲点との間の長手方向距離ａが０．４４×Ｌ≦ａ≦０．７８×Ｌを満たす。ロードビーム本体部の下面に固着されたサポート板７０の側縁はサスペンション幅方向に関し基端領域の基端部及び先端領域の先端部を結ぶ仮想線より内方且つ基端領域及び先端領域よりも外方に位置し、サスペンション長手方向に関し変曲点を跨いでいる。 （もっと読む）

【課題】荷重曲げ部の曲げ位置調整によっては磁気ヘッドスライダの位置ズレを抑えることが困難なねじれ２次モードの共振を可及的に防止する。
【解決手段】ロードビーム部の本体部の側縁は、基端側から先端側へ行く従ってサスペンション長手方向中心線に近接するように第１傾斜角で傾斜された基端領域と、変曲点を挟んで前記基端領域の先端部に連結される基端側から先端側へ行くに従って前記中心線に近接するように前記第１傾斜角よりも小さい第２傾斜角で傾斜された先端領域とを含む。支持部の先端部とディンプルとの間のサスペンション長手方向距離をＬとした場合に前記支持部の先端部と前記変曲点との間のサスペンション長手方向距離ａが０．７８×Ｌ≦ａ≦１．１３×Ｌを満たすように前記変曲点の位置が設定される。 （もっと読む）

【課題】ランプへのアンロード時において、衝撃印加により生じるジンバルの変位を抑制することが可能なランプ部材及び磁気ディスク装置を提供する。
【解決手段】磁気ヘッドを搭載するジンバルに設けられたリミッタタブが摺動し、停止位置となる退避領域においてリミッタタブと接触するリミッタタブ摺動面４２１を有するリミッタタブ摺動部と、退避領域において、リミッタタブが有するバネ性により生じる復元力を、リミッタタブ摺動面に対する押圧力として受ける押圧部５１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】連結梁を幅狭とすることなく微動特性を良好に維持でき、さらに衝撃力印可時の圧電素子への応力の低減及び共振周波数の向上を図る。
【解決手段】圧電素子の少なくとも一部がオーバーラップする開口領域よりサスペンション幅方向外方向側において基端領域及び先端領域を連結する左右一対の連結梁が基端側梁及び先端側梁を有している。基端側梁は、長手方向中心線が当該基端側梁の長手方向中心線の基端部及び先端側梁の長手方向中心線の先端部を結ぶ仮想線よりサスペンション長手方向中心線に近接する側に位置され且つ基端部から先端部へ行くに従ってサスペンション長手方向中心線に近接するように傾斜しており、前記基端側梁の長手方向中心線に対する前記先端側梁の長手方向中心線の傾斜角αが−４２°以下となるように前記先端側梁が前記基端側梁に対して傾斜されている。 （もっと読む）

【課題】共振特性及び耐衝撃性を同時に向上させ得る磁気ヘッドサスペンションを提供する。
【解決手段】磁気ヘッド搭載領域を有するフレクシャ部と、磁気ヘッドを記録媒体へ向けて押し付ける荷重を発生させる荷重曲げ部と、荷重曲げ部によって発生される荷重をフレクシャ部へ伝達するロードビーム部と、荷重曲げ部の基端側に連接される基部とを備える。基部は先端から所定距離だけ基端側へ至る領域が他の厚肉領域３５０に比して板厚の薄い薄肉領域３１０となるように、厚肉領域を形成する厚肉部材３５０Ｆと薄肉領域を形成し且つ厚肉部材とは別体とされた薄肉部材３１０Ｆとを備え、薄肉部材は磁気ヘッドサスペンション幅方向両側にフランジ曲げ部３１１を有している。 （もっと読む）

【課題】ＨＤＤヘッドへの振動の伝播の低減方法を提供する。
【解決手段】ハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）のヘッドに伝播される共振振動などの振動を低減するための手法を記載する。ハードディスク駆動装置は、磁気ヘッドを含むリードサスペンションを備え得る。磁気ヘッドを複数のリードによってリードサスペンションに接続し得る。はんだボール接合部などの複数のリード各々の一部分は、リードサスペンションに発生する振動を吸収して磁気ヘッドへの振動の伝達を防止するように設計された減衰材で覆われ得る。あるいは、減衰材を、磁気ヘッドに振動を伝達することがあるリミッター係合部などの他の場所に適用する。 （もっと読む）