【課題】取付面上にスライダに対する複数の電極が配設されたタング部の姿勢角を測定可能とする姿勢角測定方法を提供する。
【解決手段】ヘッド・サスペンション３の情報読み書き用のスライダが取り付けられる取付面１９を有し、取付面１９上に絶縁層１５を介してスライダに対する複数の電極としてのパッド２１が配設されたタング部５の姿勢角であるピッチ・ロール角を測定する姿勢角測定方法であって、タング部５の取付面１９に対し少なくとも二つのパッド２１を含めた範囲に単一のコリメート光であるレーザー光Ｌを照射し、取付面１９での反射光Ｒから各パッド２１によるパッド反射成分Ｃを抽出し、該パッド反射成分Ｃに基づいてタング部５のピッチ・ロール角を測定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】対向配置された照射部を用いる場合であっても、照射部の一方側から出射されたレーザー光による他方側の光学系の損傷を防止可能な姿勢修正装置を提供する。
【解決手段】対向配置されてヘッド・サスペンション３に両側からレーザー光を照射する一対の照射部２７，２９を備え、照射部２７（２９）は、レーザー光のレーザー発振部４１と、このレーザー発振部４１からのレーザー光をヘッド・サスペンション３に向けて出射する集光レンズ３９と、出射されるレーザー光の光軸Ａを待機状態から変更して照射位置を調整するガルバノ・ミラー３７及び３８とを備え、一対の照射部２７，２９の集光レンズ３９，３９は、待機状態でのレーザー光の光軸Ａが、相手方の集光レンズを通ってレーザー発振部４１に至る光路Ｐから外れて位置する。 （もっと読む）

【課題】スライダーを安定した姿勢で支持することができ、スライダーの浮上姿勢（角度）を、一定に維持することのできる回路付サスペンション基板を提供すること。
【解決手段】互いに間隔を隔てて配置され、磁気ヘッド２５を搭載するスライダー２３を支持するための３つの台座１２を、スライダー搭載部１１に設け、回路付サスペンション基板１を得る。この回路付サスペンション基板１では、３つの台座１２によりスライダー２３を３点支持できる。そのため、スライダー２３を安定した姿勢で支持することができる。 （もっと読む）

【課題】磁気ディスクの記録面に対する傾きを調整し、トラックミスレジストレーションを低減する。
【解決手段】磁気ディスクのアクセス位置に応じて回動するロータの一端にサスペンションを介して磁気ヘッドを有するヘッドスライダ３２が取り付けられ、ロータの一端とサスペンションとの間にアクチュエータ部８４を設け、アクチュエータ部８４に指令信号を与えてサスペンションの傾斜角を適切に変位させることによって、オフトラック量を改善する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ヨー角を接線方向に一定に維持することができるヨー角制御機構を実現することを目的としている。
【解決手段】スライダ２５と、該スライダがサスペンションアームに対して相対的な回転をするように駆動するＭＡ３３と、前記スライダ２５とサスペンションアームを回転駆動させるＶＣＭ２２とを有し、前記ＭＡ制御系は、検出したトラックナンバと、ヨー角を一定にするバイアス電流を格納しているヨー角補正テーブル３２を有し、ＭＡ３３でのＦＢ系を構成し、前記ＶＣＭ制御系は、位置誤差制御器２１の出力電流をＶＣＭ２２への入力とし、検出した位置誤差を出力とするＦＢ制御系を構成し、更に、発生した外乱を補償するための外乱補償電流を格納する外乱補償テーブル３１を有し、前記再生ヘッドで検出したトラックナンバに基づいた外乱補償電流を前記位置誤差制御器２１の出力電流にＦＦで加算することで、位置決めを行なうように構成する。 （もっと読む）

【目的】本発明は、サスペンション修正装置、サスペンションアームの製造方法、およびサスペンションアームに関し、サスペンションアームのに両側のビーム部の一方あるいは両者を微小レーザスポットで線上に１あるいは複数、走査して折り曲げ結果としてサスペンションアームをねじりロール角およびピッチ角を修正し、非接触で非機械的かつ折り曲げてロール角およびピッチ角の修正を簡易な操作で確実に実現することを目的とする。
【構成】レーザビームを照射するレーザ照射装置と、サスペンションアームのヘッドを保持するためのヘッド搭載部における２本のビーム部の一方あるいは両方に対して、レーザビームによって線上にレーザ照射を行って折り曲げるにあたり、線上のレーザ照射方向角度を制御してロール角の修正量の調整を行う制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 磁気ディスク装置の磁気ヘッド支持機構に関し、より詳細には圧電素子であるピエゾ素子を用いてスライダを支持するフレキシャの支点となるピボットの位置を制御することによりスライダの浮上姿勢を安定に制御できる磁気ヘッド支持機構と支持方法および磁気ディスク装置に関する。
【解決手順】 本発明は、ロードビームの一端にピボット板と第１と第２のピエゾ素子からなるピボット位置制御機構を備え、ピボット板に形成したピボットをフレキシャに当接し、トラック方向とシーク方向のそれぞれのピボット板の端部に第１と第２のピエゾ素子の端部を当接し、ピエゾ素子の伸縮によってフレキシャに当接するピボットの位置を変えてピッチ角またはロール角を変化させるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】 記録再生装置の動作時におけるサスペンションアームの姿勢を模擬して、光導波路とスライダおよびサスペンションアームの固定をおこなう近接場光利用ヘッド組立用冶具及びそれを用いた組立装置を提供する。
【解決手段】 サスペンションアーム１０４を固定するパレット２０３と、一端がパレット２０３に固定され、他端がサスペンションアーム１０４に接触する、可撓性を有する補正アーム２０４と、補正アーム２０４に接触することで補正アーム２０４を撓ませる調整ネジ２０６を持つ組立用冶具により、調整ネジ２０６の動作により補正アーム２０４を撓ませ、サスペンションアーム１０４の湾曲を緩和させる。 （もっと読む）

【課題】ＨＳＡにおいても、姿勢角を、自動的に修正できる磁気ヘッドの姿勢角修正方法及び装置を提供すること。
【解決手段】磁気ヘッド２の姿勢角を、第１〜第３の撮像装置Ａ〜Ｃで撮像する。その測定値をコンピュータシステム９４に供給し、測定値に対応する修正条件に基づいて、修正装置９２により、可撓体１２に姿勢角修正のための曲げを加える。そして、可撓体１２の曲げを生じる領域にレーザを照射する。 （もっと読む）

【課題】 可撓体に対し小さな曲げ変位を与えるだけで、大きな静止姿勢角の変化量を確保する操作を、自動的に実行できる磁気ヘッドの静止姿勢角修正方法及び装置を提供すること。
【解決手段】 薄膜磁気ヘッド２の静止姿勢角の値に対する修正条件をランク付けして、予め、コンピュータシステム９４の記憶部９４２に記憶しておく。薄膜磁気ヘッド２の静止姿勢角を、測定装置９３で測定する。その測定値をコンピュータシステム９４に供給し、測定値に対応する修正条件に基づいて、修正装置９２により、可撓体１２に静止姿勢角修正のための曲げを加える。そして、可撓体１２の曲げを生じる領域にレーザを照射する。 （もっと読む）

【課題】 修正後の静的姿勢角のばらつきを抑制可能とする。
【解決手段】 予め修正レシピ・テーブルを作成するコントローラ１１と、フレキシャ１７のヘッド部１９についてピッチ角、ロール角を測定するピッチ角、ロール角測定装置７と、照射ラインにレーザー照射するレーザー照射装置９と、修正レシピ・テーブルから修正レシピを選択するコントローラ１１と、選択された修正レシピに応じた修正対象のフレキシャ１７の照射ラインにレーザー照射を行わせるようにレーザー照射装置９を制御するコントローラ１１とを備え、コントローラ１１は、ピッチ角、ロール角変化値のばらつきを考慮して修正レシピ・テーブルを作成し、目標のピッチ角、ロール角特性を得るために予想されるばらつきを小さくするように修正レシピを選択することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 磁気ヘッドにおけるライトコアとリードコアの浮上量を個別に調節することを可能とし、より高精度の情報の記録・再生を可能にする磁気ヘッドおよびヘッドアセンブリ、並びにこれらを用いた磁気ディスク装置を提供する。
【解決手段】 ライトコア１０とリードコア１２とが設けられた磁気ヘッド５０がサスペンション２２に搭載されたヘッドアセンブリ６０において、前記ライトコア１０とリードコア１２とが、スライダーの両側縁側に各々偏位し、互いに離間して形成されるとともに、前記ライトコア１０とリードコア１２の配置位置を結ぶ方向が、前記サスペンション２２の長手方向に対して交差する配置に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 製造が容易であり、かつ、ディスクの内外周全域において均一な浮上特性を得ることができるヘッド支持機構、ヘッド装置及びディスクドライブ装置を提供する。
【解決手段】 ヘッド支持機構は、ヘッド素子を有するヘッドスライダを支持するためのサスペンションと、サスペンション上に設けられており、ヘッドスライダが浮上動作しておりかつヘッド素子が動作している状態における必要時に発熱しサスペンションの一部を加熱可能な少なくとも１つの発熱手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 耐振動特性及び耐衝撃特性を低下させることなく、磁気ヘッドスライダのアンロード特性を向上させることができるヘッド支持機構、ヘッド装置及びディスクドライブ装置を提供する。
【解決手段】 ロード／アンロード式のヘッド支持機構であって、ヘッドスライダを支持するためのサスペンションと、サスペンション上に設けられており、アンロード動作を行なう際に発熱してサスペンションの一部を加熱可能な少なくとも１つの発熱手段とを備えている。 （もっと読む）