【課題】 導体の細径化を達成しながらも、強度および耐屈曲性に優れ、充分な耐磨耗性を有し、かつハーネス化のための作業性も良好な自動車用電線を提供すること。
【解決手段】 複数本の素線１からなる撚り線２を絶縁層３によって被覆して自動車用電線を構成するに際し、素線１については、その材料を０．０５〜０．７質量％のスズを含有する銅合金とし、線径を０．０５〜０．１２ｍｍとし、伸線工程中に焼鈍することなく引張強さ３００ＭＰａ以上とする。また、撚り線２については、前記素線１を１０本以上用いて撚り、撚り線外径の３０〜５０倍のピッチを有する撚りとする。 （もっと読む）

【課題】 難燃性、成形加工性、耐熱性に優れた難燃性熱可塑性重合体組成物および該組成物からなる成形体を提供すること。
【解決手段】 主としてα−メチルスチレン単位からなる重合体ブロックＡと主として共役ジエン単位からなる重合体ブロックＢを有するブロック共重合体およびその水素添加物から選ばれる少なくとも１種のブロック共重合体（ａ）、ポリオレフィン系樹脂（ｂ）並びに金属水和物（ｃ）からなり、ポリオレフィン系樹脂（ｂ）の含有量がブロック共重合体（ａ）１００質量部に対して２０〜６００質量部であり、金属水和物（ｃ）の含有量がブロック共重合体（ａ）とポリオレフィン系樹脂（ｂ）の合計１００質量部に対して５０〜３００質量部である難燃性熱可塑性重合体組成物により上記課題が解決される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、成形加工時或いは燃焼時にハロゲン系ガスを発生せず、しかも高い機械的強度、柔軟性、耐摩耗性、耐傷付き性等の特性と難燃性特性を有する難燃性樹脂組成物を提供する。さらに詳しくは、自動車電線、電源コード及び機器電線等の被覆材料として有用な難燃性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】下記の（ａ）〜（ｆ）の構成要素からなる樹脂（Ａ）に対し、金属水酸化物（Ｂ）を配合して、難燃性樹脂組成物を得る。
（ａ）結晶性樹脂、（ｂ）直鎖状低密度ポリエチレン樹脂、（ｃ）弾性重合体、（ｄ）エチレン−脂肪酸ビニルエステル−ビニルアルコール共重合体、（ｅ）エチレン−酢酸ビニル共重合体、（ｆ）変性樹脂。 （もっと読む）

【課題】優れた機械特性、難燃性、耐油性、耐摩耗性する難燃性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】不飽和カルボン酸変性ポリオレフィン、不飽和カルボン酸変性エチレン酢酸ビニル共重合体、不飽和カルボン酸変性エチレン（メタ）アクリル酸エステル共重合体、不飽和カルボン酸変性スチレン系共重合体、エチレン（メタ）アクリル酸共重合体、エチレン（メタ）アクリル酸エステル（メタ）アクリル酸共重合体から選ばれる少なくとも１種22〜85質量％、ポリプロピレン10〜75質量％、エチレンαオレフィン共重合体0〜65質量％、エチレン酢酸ビニル共重合体および／またはエチレン（メタ）アクリル酸エステル共重合体0〜20質量％、スチレン系エラストマー0〜40質量％、ゴム用軟化剤0〜20質量％を含有する樹脂成分100質量部に対して、水酸化マグネシウム100〜300質量部を含有する難燃性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】従来のノンハロゲン系難燃性樹脂組成物の性能を保持し、かつ電線・ケーブル等の製造時における目やにや発泡を防止することにより、成形加工性、長期安定運転などの操業性と製品の外観、表面光沢、機械的強度等の向上を図り、高速成形性に耐え得る難燃性樹脂材料およびそれを用いた電線・電力ケーブルを提供する。
【解決手段】下記（Ａ１）〜（Ａ３）から選択される少なくとも１種のエチレン共重合体（Ａ）１００〜５０質量％、他のポリオレフィン系樹脂（Ｂ）０〜５０質量％を含む樹脂成分１００質量部と、官能基含有オレフィン重合体（Ｃ）３０質量部以下、無機難燃剤（Ｄ）３０〜２５０質量部およびヒドロキシ高級樹脂酸金属塩または砂糖黍ワックスから選択される少なくとも1種の添加剤（Ｅ）０．１〜５質量部からなることを特徴とする難燃性樹脂組成物。
（Ａ１）エチレン・α，β−不飽和カルボン酸エステル共重合体、
（Ａ２）エチレン・ビニルエステル共重合体、
（Ａ３）密度０．８８〜０．９１ｇ／ｃｍ^３のエチレン・α−オレフィン共重合体。 （もっと読む）

【課題】 ノンハロゲンで高度な難燃性を有すると共に、優れた耐白化性を有する難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を提供すること。また、その難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を導体上に被覆することによって、ＵＬ規格のＶＷ−１に合格する難燃性と、耐傷付き白化性や耐曲げ白化性を有する絶縁電線・ケーブルを提供することにある。
【解決手段】 ポリプロピレン５０〜９０質量％、エチレン系共重合体１０〜５０質量％、酸変性ポリオレフィン５〜２０質量％からなるポリオレフィン系樹脂１００質量部に対して、有機化処理クレイ１〜５質量部および金属水和物１００〜２００質量部を溶融混練した難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物とすることによって、解決される。 （もっと読む）

高温で耐火性セラミックを形成するための耐火性組成物であって、該組成物は、以下を含む：該組成物の総重量に基づいて少なくとも１５重量％のポリマーベース組成物（少なくとも５０重量％の有機ポリマーを含む）；および該組成物の総重量に基づいて少なくとも２０重量％のシリケートミネラルフィラー；ここで、（燃焼条件下で経験される）高温への暴露時に、該耐火性組成物は受動的防火適用（特に、ケーブル）に有用であり、フラクシングオキサイドは残渣の１〜１５重量％の量で存在する。
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【課題】 ポリ塩化ビニル樹脂組成物との比重分別が可能であり、かつ微量のシロキサン化合物の揮散がなく、またリン化合物が存在しないノンハロゲンの難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物を提供すること。また、それを導体上に被覆することによって、ＩＳＯ／ＤＩＳ６７２２に規定される４５°傾斜燃焼試験に合格する難燃性を有し、特に半導体製造工場や極度に清浄度を求められる場所での使用が可能な難燃性絶縁電線・ケーブルを提供することにある。
【解決手段】 ポリオレフィン系樹脂１００質量部に対して、金属水酸化物３０〜５０質量部、層間修飾粘土鉱物１〜１０質量部を含有し、かつシロキサン化合物およびリン化合物を含まないポリオレフィン系樹脂組成物であって、比重が１．１４以下であるノンハロゲン難燃性ポリオレフィン系樹脂組成物とすることによって、解決される。 （もっと読む）

本発明は少なくとも１つの絶縁体部の内部に延在する少なくとも１つの導体部を備えるケーブルに関する。本発明の特徴として、少なくとも１つの絶縁体部はポリマーと繊維状フィロ珪酸塩を含有する耐火性組成物で構成される。 （もっと読む）

【課題】自動車用電線の被覆材料に要求される難燃性、柔軟性などの特性を維持しながら、耐摩耗性が顕著に向上した、ハロゲンフリーオレフィン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）オレフィン系ポリマー９０〜９９質量部、（ｂ）低密度ポリエチレン１〜１０質量部、（ただし、ポリマー（ａ）および（ｂ）の合計は１００質量部である。）、および（ｃ）金属水酸化物３０〜２００質量部を含んでなるオレフィン系樹脂組成物。 （もっと読む）