【課題】グロメットに通すワイヤハーネスの外径の大小および曲げにより車体係止凹部が変形することによる水漏れを防止する。
【解決手段】車体係止凹部を設けた拡径筒部の大径側先端の内周面から突出させた一対の半円形状の閉鎖面部と、前記一対の閉鎖面部の対向端の中央の円形切欠の周縁から夫々突出させた一対の半円環筒部を備え、該一対の半円環筒部の外周面に粘着テープ巻き固着するグロメットにおいて、前記一対の閉鎖面部は、前記拡径筒部より薄肉とすると共に、前記半円環部の根元を囲む半周方向に延在する山部と谷部とを径方向に交互に設けた蛇腹形状とし、これら閉鎖面部の中央から突出する前記半円環筒部がテープ巻き固着するワイヤハーネスの外径の大小およびワイヤハーネスの屈曲方向に応じて変形した場合に前記閉鎖面部を変形を蛇腹の伸縮によって吸収し、該閉鎖面部の外周側に連結した前記拡径筒部の車体係止凹部の変形発生を防止している。 （もっと読む）

【課題】パネルから簡単に取り外すことができ、パネルとワイヤハーネスとを簡単に分離（分別）することができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１は、外筒部材１０と内筒部材２０と移動規制部３０とを備えている。移動規制部３０は、外筒部材１０から内筒部材２０に向かって突出した突部２２と、内筒部材２０に設けられ突部２２と係合する係合受け部３１とを備えている。係合受け部３１は、拡径筒部１１の一端部１１ａ側の端部と、底板部１２の内縁部１６とから構成されている。移動規制部３０は、中立状態において外筒部材１０とこの外筒部材１０の内側に配された内筒部材２０とがワイヤハーネス４の長手方向に沿って相対的に移動するのを規制する。突部２２の内筒部材２０を引っ張る方向Ｃ側の端部には、前記引っ張る方向Ｃにいくにしたがって内筒部材２０の外面に近づくように傾斜したテーパ面２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】単純な構造でかつパネルの両側から簡単に取り外すことができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１は、弾性材料から構成され、内側にワイヤハーネス４を通す。
グロメット１は、小径筒部１０と大径筒部２０と連結筒部３０と係止部４０とを備えている。連結筒部３０は、小径筒部１０と大径筒部２０とを連結し、小径筒部１０を大径筒部２０の外側に位置付ける状態と小径筒部１０を大径筒部２０の内側に位置付ける状態とに亘って弾性変形自在に設けられている。係止部４０は、小径筒部１０が大径筒部２０の内側に位置付けられると小径筒部１０を大径筒部２０内に係止し、大径筒部２０をパネル２の孔３内に係止する。係止部４０は、大径筒部２０から小径筒部１０に向かって突出した突部２５と、小径筒部１０に設けられ突部２５との間に弾性変形した連結筒部３０の外壁３１を挟んで突部２５と係合する。 （もっと読む）

【課題】車体パネルの貫通穴へのグロメットの取付作業性を高めるとともに、遮音性能を高める。
【解決手段】小径筒部１１と、該小径筒部１１に拡径筒部１３を介して連続する大径筒部１４とを軸線方向に沿って備え、小径筒部１１と拡径筒部１３とを連続部（中径筒部１２）にＵ形状の折り返し部２０を設ける一方、小径筒部１１の外周または折り返し部２０の外周より拡径筒部１３側に向けて円錐形状に広がるフラップ部１９を設け、車体パネル４０の貫通穴４１への押し込み時に折り返し部２０が直線状に伸ばされる一方、大径筒部１４の外周面に形成した車体係止凹部１８が貫通穴４１周縁に係止した状態で折り返し部２０が折り返し状に戻ってフラップ部１９の先端周縁１９ａが車体パネル４０の車室Ｂ側面に当接し、吸音用密閉空間Ｓを形成する構成としている。 （もっと読む）

【課題】手作業によることなくロックアームの係止部の係止状態を簡単かつ確実に解除することができ、パネルからグロメット本体を簡単に取り外すことができるグロメットを提供する。
【解決手段】内部にワイヤハーネス８が挿通される小径の電線挿通部１２と大径のパネル当接部１３とを有したグロメット本体１１と、このグロメット本体１１のパネル当接部１３の内部に嵌合される嵌合枠１６と該嵌合枠１６に弾性変形自在に突設されると共にパネル９の貫通孔９ａに係脱される係止部１７ａを有したロックアーム１７とから成るロック本体１５とを備えたグロメット１０において、グロメット本体１１のパネル当接部１３の内部に、流体Ａを導入することで拡径すると共に該流体Ａを外部に導出することで縮径する袋状部１４を形成し、この縮径時の袋状部１４に近接する位置にロック本体１５のロックアーム１７の自由端１７ｂ側を配置した。 （もっと読む）

【課題】シール性を向上させるグロメットおよびその取り付け構造、を提供する。
【解決手段】異形グロメット１０は、弾性を有するグロメット本体２０を備える。グロメット本体２０には、貫通孔２１と、貫通孔２１の外周上で環状に延びる溝２２とが形成される。グロメット本体２０は、貫通孔２１と溝２２との間の長さが相対的に大きくなる肉厚部２６と、相対的に小さくなる肉薄部２７とを含む異形形状を有する。肉厚部２６には、溝２２の底壁から突出するビード３１が形成される。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを斜め下方へ引っ張るだけの簡単な作業により、パネルの貫通孔からワイヤハーネスを簡単かつ確実に取り外すことができるグロメットを提供する。
【解決手段】内部にワイヤハーネス７が挿通される薄肉の小径筒部１１と薄肉の傾斜部１２及び厚肉の大径筒部１３とを有し、この大径筒部１３の外壁面１３ａにパネル９の貫通孔９ａに嵌着される嵌着溝１３ｂを設けたグロメット１０において、傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの左右両側及び下側に補強部としての３つのリブ１４をそれぞれ一体突出形成し、パネル９からワイヤハーネス７を取り外す際にリブ１４側の大径筒部１３の嵌着溝１３ｂを支点Ｐとして該ワイヤハーネス７を斜め下方に引っ張り自在にすると共に、傾斜部１２及び大径筒部１３の強度の弱い上側を弾性変形自在にした。 （もっと読む）

【課題】高い防水性能を維持しながら、パネルの孔内から簡単に取り外すことができ、かつ、簡単な構造で安価に製造できるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１はパネル２の孔３に取り付けられる。グロメット１は、アウタグロメット１０とインナグロメット２０とを備えている。アウタグロメット１０は、小径筒部１１と拡径筒部１２とを備えている。係止凹部１３は、拡径筒部１２の他端部１２ｂに設けられ、パネル２の孔３に係止する。係止凹部１３は、拡径筒部１２の他端部１２ｂ寄りの第１の壁１４と、第１の壁１４と対向する拡径筒部１２の一端部１２ａ寄りの第２の壁１５とにより形成されている。第２の壁１５は、凹み１８を備えている。凹み１８は、第２の壁１５の第１の壁１４から離れた外表面から凹に設けられ、アウタグロメット１０の周方向に沿って設けられている。インナグロメット２０は、凹み１８内に収容される筒部２１を備えている。 （もっと読む）

【課題】パネルの孔から簡単かつ確実に取り外すことができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１は、パネル２の孔３に取り付けられる。グロメット１は、グロメット本体１０と線状部材３０とを備えている。グロメット本体１０は、小径筒部１１と拡径筒部１２とを備えている。拡径筒部１２の他端部１２ｂには係止凹部１３が設けられている。係止凹部１３はパネル２の孔３に係止する。係止凹部１３は、拡径筒部１２の他端部１２ｂ寄りの第１の壁１４と、第１の壁１４と対向する拡径筒部１２の一端部１２ａ寄りの第２の壁１５とにより形成されている。第１の壁１４の基端部には、拡径筒部１２の周方向に沿った肉薄部１８が設けられている。線状部材３０は、埋込部３１と突出部３２とを備えている。埋込部３１は、肉薄部１８内の略全周に亘って埋め込まれている。突出部３２は、埋込部３１に連なり肉薄部１８内から突出している。 （もっと読む）

【課題】自動車の車体を構成するパネルへの取り付け、及び、パネルからの取り外しを容易に行うことができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１は弾性材料で構成され、グロメット本体５と、第１シール部６と、第２シール部７とを備えている。グロメット本体５は筒状に形成されて内側にワイヤハーネス４を通すとともにパネル２の孔３内に挿入される。第１シール部６は、グロメット本体５の一端部１４から外周方向に突出した円環状に形成されている。第２シール部７は、グロメット本体５の外周面１１ａから突出し且つ該外周面１１ａから突出するにしたがって徐々に第１シール部６に近づく方向に傾斜した筒状に形成されて、第１シール部６との間にパネル２を挟む。そして、グロメット本体５と第２シール部７との連結箇所の外周面１３ｃ，１７から凹に形成され且つグロメット本体５の周方向に沿って延在した凹溝８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】車室内への騒音の侵入を確実に防止するとともに、内側に通されたワイヤハーネスの飛び出しを確実に防止することができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１は、グロメット本体２と、筒状部３とを備えている。グロメット本体２は、パネル６に設けられた孔６ａに取り付けられ、内側にワイヤハーネス７を通す筒状に形成されている。筒状部３は、グロメット本体２に連なり、内側にワイヤハーネス７を通すとともに該ワイヤハーネス７を導出する。筒状部３は、筒部本体３１と、該筒部本体３１の長手方向に沿って延びたスリット３２と、該筒部本体３１に連なり該スリット３２を覆うことが可能なカバー部３３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】グロメット内の電線の線間止水を液状の防水剤を用いずに行えるようにする。
【解決手段】浸水領域から車室内へと車体パネルの貫通孔を貫通させるワイヤハーネスＷ／Ｈに装着するグロメット１０の防水方法であって、熱硬化性樹脂粉末を押し固め、中心部から突出片１２ｂを放射状に突出させたスペーサ兼防水材１２兼防水材１５を予め設け、電線Ｗを集束してワイヤハーネスＷ／Ｈを形成する時に、電線Ｗ中にスペーサ兼防水材１２兼防水材１５を取り付け、該スペーサ兼防水材１２兼防水材１５の中心部を電線Ｗの中央部に位置させると共に突出片１２ｂを電線Ｗの隙間を押し広げて突出させておき、スペーサ兼防水材１２兼防水材１５を取り付けた領域のワイヤハーネスＷ／Ｈにグロメット１０を外嵌し、その後、熱硬化性樹脂粉末が溶融する温度で加熱して、グロメット１０内を貫通する電線Ｗの隙間に防水材１５を浸透させている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが挿通される筒状の挿通部へ容易に万遍なく止水材を充填し、しかも取付孔への強固な取り付けを可能とすること。
【解決手段】グロメット１は、束ねられた複数本の電線Ｄを含むワイヤハーネスＷを挿通可能な挿通孔４を有する筒状の挿通部２と、この挿通部２の外周側に一体に形成された、被取付体の取付孔に係合可能なフランジ部３と、挿通部２とフランジ部３との間にて挿通部２の周方向へ間隔をあけて一体に形成されたリブ７と、一端側がリブ７の端面にて外部に開口し、そして他端側が挿通孔４内に開口した流路８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】車両のドアの振動により生じるノイズの抑制を行う。
【解決手段】
車両Ｖのルーフパネル３５ａと、車両Ｖのバックドア３０のインドアパネル３０ａとの間に取り付けられたハーネスグロメット１０に、両端に開孔を備え、その両端の開孔を連通する連通孔が形成された本体部１１と、ルーフパネル３５ａに形成された孔３５ｄに嵌着される、本体部１１の一端に形成されたフランジ部１４と、インドアパネル３０ａに形成された孔３０ｄに嵌着される、本体部１１の他端に形成されたフランジ部１５とを設ける。また、本体部１１の両端には、それぞれ、ルーフパネル３５ａおよびインドアパネル１０ａの両者に当接する緩衝部１２、１３が形成される。 （もっと読む）

【課題】グロメット装着溝が設けられるワイヤハーネス用補強壁の強度を高めると共に、ハーネス配索工程においてハーネスに容易に装着できるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は弾性材からなる成形品であり、グロメット装着溝１０と嵌合する周面１２と、グロメット装着溝１０の上端開口に位置する上端面１３とを有し、かつ、これら周面１２と上端面１３で囲まれた内部に複数のワイヤハーネスＷ１、Ｗ２を貫通する複数の貫通穴１４を左右方向に並設しており、各貫通穴１４と上端面１３との間には各貫通穴１４に連通して上端面１３側に開口するスリット１６をそれぞれ１つ設け、各スリット１６を開いてワイヤハーネスＷ１、Ｗ２を夫々貫通穴１４に挿入し、挿入後はスリット１６が閉じる構成としている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのエンジン側の固定位置と車体パネル側の固定位置との間の寸法を長くすることにより、エンジンの振動によりワイヤハーネスに負荷される伸縮力を分散させ、ワイヤハーネスの損傷を防止する。
【解決手段】自動車に搭載されるエンジンと車体との間に架け渡されるワイヤハーネスに装着するグロメットであって、車体側に取り付ける第一取付部と、該第一取付部と連続する筒部と、該筒部の他端側に設けたエンジン側に取り付ける第二取付部とを弾性材により一体成形しており、第一取付部は、車体に設けた嵌合溝に係止する凹部を外周面に設けた本体部を備え、該本体部の中央部に設けた貫通穴の出口側の外周縁の対向位置より一対の長尺な伸縮片を突設しており、一対の伸縮片を縮めた状態で、その先端部分に、貫通穴を貫通しているワイヤハーネスをテープ巻きで固着し、エンジンの振動発生時に伸縮片を伸縮させて振動を吸収できる構成としている。 （もっと読む）

【課題】被取付部材に容易に係合させることができるグロメットを提供すること。
【解決手段】本体部１１は、係合溝部（係合部）１３を横切る位置に、外周面１１ａから複数の貫通孔１２，１２のそれぞれにまで達する複数のスリット１５，１５を形成すると共に、スリット間溝部（隣り合うスリット間に位置する係合部）１３Ａと隔壁（被取付部材）２とを係合させやすくする易係合手段を有している。 （もっと読む）

【課題】嵌合孔の寸法精度が低いような場合でも、嵌合孔内でがたつきなく位置決めして適正位置で確実に取付可能とする。
【解決手段】グロメット１を、二分割される一対の半割体を組み付けて形成したグロメットインナ２と、グロメットインナを取付パネルにシールして被着するグロメットアウタ３で構成し、グロメットインナの外側面に、取付パネルの嵌合孔の内縁へ弾性的に当接してグロメットインナを嵌合孔の中心に位置決めする複数のセンタリング爪８，８・・を設けた。 （もっと読む）

【課題】硬質のグロメットインナを用いたものであっても、嵌合孔への嵌合作業が低挿入力で楽に行え、適正な取付姿勢で確実に嵌合可能とする。
【解決手段】グロメットインナ２の外側面に、嵌合孔２１への挿入時にロック爪６がバーリング２２の内縁に係止する前に当該内縁に係止してグロメット１を軸方向に支持可能な複数の仮固定爪７を設けた。 （もっと読む）

【課題】実際に車両のパネルに取り付けるまでは、ベタ付き等の取り扱い上の不具合を生じず、実際に車両のパネルに取り付ける段階において初めて、潤滑剤を直接パネルの貫通孔の孔縁に擦れる部分に供給することができるグロメットを提供する。
【解決手段】小径筒部１１と、大径筒部１２と、小径筒部と大径筒部を繋ぐ略円錐状の拡径筒部１４と、大径筒部の外周に形成された係止凹溝１３とを備え、小径筒部側からパネルＰの貫通孔Ｐａ内に挿入され、係止凹溝が貫通孔の孔縁に嵌まることでパネルに固定されるグロメット１０において、拡径筒部１４の外周面に、外面が薄肉膜１６で覆われた環状の小室１５を形成し、その小室１５に潤滑剤１８を封入した。 （もっと読む）