【課題】省スペース化、低コスト化を可能としつつ、電力変換装置の温度上昇を防ぐことができる負荷駆動装置を提供すること。
【解決手段】入力電力を変換して出力電力を出力する電力変換装置１１と、出力電力によって駆動する負荷１２と、電力変換装置１１と負荷１２とを接続する電気接続手段１３とからなる負荷駆動装置１。電力変換装置１１は、電力変換装置１１の構成部品（半導体モジュール２）を冷却する冷却媒体を流通させる冷媒流路３を備えている。電気接続手段１３の少なくとも一部は、冷媒流路３に熱的に接触している。 （もっと読む）

【課題】直流−交流変換効率を改善すること。
【解決手段】保護回路４を備えたコンバータは、電力源１からの電荷を蓄積するコンデンサＣ１を含む。保護回路４は、コンデンサＣ１に直列に接続される。コンデンサＣ１および保護回路４に、直流−交流コンバータ２が直列に接続される。保護回路４は、コア４ａ、コア４ａ内に一定磁束を発生させる磁束発生器４ｃ、コア４ａに巻かれたコイル４d、およびコイル４ｄに並列に接続された抵抗器４ｅを含む。コイル４ｄを定格電流が流れるとき、コイル４ｄは低インピーダンス領域で動作し、保護回路４に電力損失を生じさせないようにする。コイル４ｄを貫通電流が流れるとき、コイル４ｄは高インピーダンス領域で動作し、貫通電流を即時停止させるようにする。 （もっと読む）

【課題】リレーをオフする際に溶着などの不具合の発生を抑制する。
【解決手段】第２のバッテリ３０の蓄電割合ＳＯＣ２が閾値Ｓｒｅｆ未満のときには、モータＭＧ１の逆起電圧Ｖｍ１が第１のバッテリ２６の電圧と第２のバッテリ３０の電圧のうち小さい方の参照電圧Ｖｒｅｆ以下となったときに第１のインバータ回路２２をシャットダウンし、第１のインバータ回路２２のシャットダウンとは独立にモータＭＧ２の逆起電圧Ｖｍ２が参照電圧Ｖｒｅｆ以下となったときに第２のインバータ回路２４とをシャットダウンし、第１のインバータ回路２２と第２のインバータ回路２４のいずれもがシャットダウンしているときに昇圧コンバータ２８をシャットダウンし、その後に、第２のシステムメインリレーＳＭＲ２をオフとする。これにより、第２のシステムメインリレーＳＭＲ２に電流が流れていない状態で第２のシステムメインリレーＳＭＲ２をオフすることができる。 （もっと読む）

【課題】電動機駆動制御装置を冷却するための冷却装置において、冷却液の流量の検出精度を高く維持しつつ流量検出の信頼性を高める。
【解決手段】電源２と電動機３との間に設けられて電源から電動機に送られる電力の変換を行う電動機駆動制御装置１を冷却するための冷却装置１０は、冷却液を加圧送出するポンプ１１と、電動機駆動制御装置の熱を冷却液に伝達させる吸熱用熱交換器１２と、冷却液の熱を冷却液以外の流体中に放熱させる放熱用熱交換器１３と、これらポンプ、吸熱用熱交換器、放熱用熱交換器の間で冷却液を循環させるための配管１４とを具備する。冷却装置は、更に、配管に設けられると共に配管内を流れる冷却液に直接接触して冷却液の流量を検出する接触式流量センサ１５と、配管に設けられると共に配管内を流れる冷却液に接触せずに冷却液の流量を検出する非接触式流量センサ１６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】部品点数及び取り付け作業工数の増大を抑制しつつ、耐振強度を向上できるようにする。
【解決手段】電力変換装置１は、設置状態において前方となる側に開口部２０を有し、前方から見て上、下、左、右、後方向となる各側に外側上面壁部２１、外側下面壁部２２、外側左面壁部２３、外側右面壁部２４、外側後面壁部２５を備えた略箱状の筐体２と、筐体２の内部空間における開口部２０近傍に設けられ、外側左面壁部２３と外側右面壁部２４とに架け渡された第１補強部材３１及び外側上面壁部２１と外側下面壁部２２とに架け渡された第２補強部材３２を備えた略十字型形状の補強部材３とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両盗難防止機能を備えた車両用電力変換装置を得ること。
【解決手段】マイクロコンピュータ３ａは、エンジン始動時に、モータジェネレータ２の界磁コイル１８および電機子コイル１９に流す電流をそれぞれ制御して、モータジェネレータ２にスターターモータとして動作させる制御を行う。しかし、マイクロコンピュータ３ａは、異常検出センサ８から車内への異常侵入や車両に損傷を生じさせる異常の検出通知を受け取ると、界磁コイル１８と電機子コイル１９との少なくとも一方のコイルに電流が流れないように制御する。エンジンを始動させる行為が行われても、モータジェネレータ２はスターターモータとしての動作をしないので、エンジンは始動しない。よって、乗り逃げを未然に防止できる。 （もっと読む）

【課題】各端子と各素子とを接続するための導体の距離を抑制することができる電力変換装置を提供することである。
【解決手段】多相の交流モータに電力を供給する電力変換装置において、電源ライン１０１のＰ極側に接続される第１のスイッチング素子と、第１のスイッチング素子の順方向導通時に流れる電流の向きと逆向きで、一端が第１のスイッチング素子に直列接続され、他端が電源ライン１０１のＮ極側に接続される第１のダイオードとを有する第１のブリッジ回路素子と、第１のスイッチング素子の順方向導通時に流れる電流の向きと逆向きで、Ｐ極側に接続される第２のダイオードと、第２のダイオードの順方向導通時に流れる電流の向きと逆向きで、一端が第２のダイオードに直列接続され、他端が電源ライン１０１のＮ極側に接続される第２のスイッチング素子とを有する第２のブリッジ回路素子とを備え、第１のブリッジ回路素子は、第２のブリッジ回路素子と並列に配置されている。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においても電解コンデンサを使用し得るようにする。
【解決手段】整流電圧を直流電圧に平滑する電解コンデンサ１と、前記直流電圧から交流電圧を生成してモータ５を駆動するインバータ回路２と、前記インバータ回路２が有する複数のスイッチング素子６ｕ〜６ｗ，７ｕ〜７ｗの駆動を制御する制御手段３と、前記電解コンデンサ１の温度を検出して前記制御手段３に出力する温度検出手段４と、を備え、前記制御手段３は、前記温度検出手段４で取得した前記温度が予め定められた目標温度よりも低いとき、前記モータ５の通常運転開始前に、前記直流電圧のリップル電圧が許容値内となるように制限した電流を前記モータ５に通電し、前記電解コンデンサ１の温度を前記目標温度まで昇温させるものである。 （もっと読む）

【課題】冷却能力の低下を的確に判断し、運転時に冷却異常が生じても、素子が許容最高温度に達するまで運転を継続させる。
【解決手段】予め、風速をパラメータとして、冷却体（チップ直下）と第１温度センサＡ間の熱抵抗Ｒｔｈ（ｆ−ｆ１）を格納しておき、運転時に、風速に基づいて格納されたデータから、前記熱抵抗Ｒｔｈ（ｆ−ｆ１）を推定する。また、半導体電力変換装置１の出力電流検出値Ｉｏｕｔから素子損失Ｐを推定する。そして、接合部の許容最高温度Ｔｊｍａｘ，素子損失Ｐ，熱抵抗Ｒｔｈ（ｆ−ｆ１）に基づき、第１温度センサＡの測定点における温度許容値Ｔｆ１ｍａｘを推定する。第１温度センサＡの温度検出値Ｔｆ１と、温度許容値Ｔｆ１ｍａｘとを比較し、温度検出値Ｔｆ１が温度許容値Ｔｆ１ｍａｘを超えた時は装置を停止する。また、ファンの風速が閾値よりも低い時は、警報を出力する。 （もっと読む）

【課題】コンデンサの温度上昇を抑制しやすい電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換装置１は、複数の半導体モジュール２と、正極バスバー３と、負極バスバー４と、コンデンサ５と、放電抵抗６とを備える。半導体モジュール２は、半導体素子を封止した本体部２０と、該本体部２０から突出した正極端子２１ａおよび負極端子２１ｂを備える。正極バスバー３は正極端子２１ａに接続しており、負極バスバー４は負極端子２１ｂに接続している。コンデンサ５は、正極バスバー３および負極バスバー４に接続し、半導体モジュール２に加わる電圧を平滑化している。放電抵抗６には、コンデンサ５の放電電流が流れる。放電抵抗６は、正極バスバー３および負極バスバー４に接続されている。 （もっと読む）

【課題】一部のコンバータに異常が発生しても異常の発生していないコンバータに接続された発電部での発電を継続させることができるパワーコンディショナを提供する。
【解決手段】１のインバータ５に複数のコンバータ４が接続されるパワーコンディショナ１において、各コンバータ４ａ，４ｂの異常を検出する異常検出手段１０と、各コンバータ４ａ，４ｂについてインバータ５および他のコンバータ４との接続を分離する開閉器９ａ，９ｂを備える。そして、制御部７は、異常検出手段１０によりいずれかのコンバータ４の異常を検出したときは、異常が検出されたコンバータ４に備えられた開閉器９を開成させて当該コンバータ４を系統３から解列し、他のコンバータ４とその発電部２によって発電および電力負荷への電力供給を継続する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池発電と太陽光発電とでパワーコンディショナを共用する発電システムにおいて、太陽光発電の逆潮流は許容しつつ燃料電池発電の逆潮流を防止できる発電システムを提供する。
【解決手段】逆潮流が許容される太陽電池２ａと逆潮流が禁止される燃料電池２ｂとを備え、パワーコンディショナ４がこれら各発電部に対応する一対のコンバータ５ａ，５ｂと、これらに共用される１のインバータ６とを備える構成において、パワーコンディショナ４のＰＣ制御部７が家庭負荷３０の消費電力を検出し、燃料電池２ｂの発電電力がこの消費電力を超えないように燃料電池２ｂが接続されたコンバータ５ｂを制御する。 （もっと読む）

【課題】ブレーカが落ちるのを防ぐ。
【解決手段】コンバータ３２は、整流回路３３と小容量のリアクタ３４とを有し、３相の商用電源５１から出力される交流電圧Ｖａｃを直流電圧Ｖｄｃに変換する。インバータ３７は、駆動電圧ＳＵ，ＳＶ，ＳＷをモータＭ１２に出力する。電流演算部３９ａは、直流電圧Ｖｄｃのリップル成分に基づいて各相の入力電流Ｉｒ，Ｉｓ，Ｉｔを求める。特に、電流演算部３９ａは、交流電圧Ｖａｃの周波数に応じて選択した電流補正値に基づいて入力電流Ｉｒ，Ｉｓ，Ｉｔを補正するか、または交流電圧Ｖａｃの周波数に関係なく、複数の規定周波数５０Ｈｚ，６０Ｈｚのうち一番高い規定周波数６０Ｈｚに応じた所定補正値を電流補正値として入力電流Ｉｒ，Ｉｓ，Ｉｔを補正する。モータ制御部３９ｂは、補正後の入力電流Ｉｒ、Ｉｓ，Ｉｔの少なくとも１つが所定値以上の場合に、インバータ３７の出力を抑制する垂下制御を行う。 （もっと読む）

【課題】電流共振回路を用いた誘導加熱装置において、スイッチング素子が劣化するおそれを低減する。
【解決手段】スイッチング素子Ｑ１，Ｑ２の直列回路の両端間に、電源電圧Ｖｉｎを印加する電源部Ｅ１と、励磁コイル５３１とキャパシターＣ１との直列回路であって、かつスイッチング素子Ｑ１と並列に接続された第２直列回路と、スイッチング素子Ｑ１，Ｑ２と並列に接続されたダイオードＤ１，Ｄ２と、共振周期の１／２より短いオン時間とデッドタイムとを加えた時間であるスイッチング周期毎に、オン時間の間スイッチング素子Ｑ２をオンさせる第１処理と、オン時間の間スイッチング素子Ｑ１をオンさせる第２処理とを交互に実行することによって、電流共振を生じさせる制御部４１と、スイッチング素子Ｑ１の両端間の電圧Ｖｓが設定電圧Ｖ１を超えているとき、強制的にスイッチング素子Ｑ１をオフさせる強制オフ部４２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】主回路素子の過電流異常を素早く確実に検出して過電流保護を行なうことが可能な多レベル電力変換装置を提供する。
【解決手段】Ｎ（Ｎは３以上の整数）レベルの電位を有する直流電源と、この直流電源の直流電圧をＮレベルの相電圧に変換する複数個のスイッチングレグ３と、スイッチングレグ内のスイッチング素子の制御極にゲートパルスを供給する制御手段６と、制御手段６から各々のスイッチング素子にオンパルスが与えられたとき、当該スイッチング素子の主電極間の電圧が所定値以上であるとき異常信号を出力する電圧監視手段５１と、スイッチングレグ毎に前記電圧監視手段の出力を論理演算して当該スイッチングレグ内の主回路素子の異常を判定する演算手段７とで構成し、演算手段７による演算は、少なくとも２個以上の異常信号のＡＮＤ条件を含む演算とする。 （もっと読む）

【課題】加圧部材による半導体積層ユニットへの加圧力の伝達を阻害することなく、半導体積層ユニットの積層方向と直交する方向のフレームに対する半導体積層ユニットの振動を抑制することができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換装置１は、半導体モジュール１１と、冷却管１２０とからなる半導体積層ユニット１０と、半導体積層ユニット１０を積層方向Ｘに加圧する加圧部材４とを有している。また、電力変換装置１は、加圧部材４と半導体積層ユニット１０との間に介在する当接プレート３と、半導体積層ユニット１０と加圧部材４と当接プレート３とを内側に配設したフレーム２１とを有している。半導体積層ユニット１０は、当接プレート３の積層方向Ｘの移動を許容しつつ、積層方向Ｘに直交する方向の振動を規制する振動規制手段３４とを有している。 （もっと読む）

【課題】パワーモジュールを搭載する機器の小型化を図ると共に、ＥＭＩノイズを効果的に抑制することができるパワーモジュールを得ること。
【解決手段】商用交流電源１から生成された高圧直流電源を交流電源に変換してモータ１２に供給するインバータ主回路９と、高圧直流電源を一定の低電圧値の直流電源に変換する電源回路６と、直流電源により動作し、インバータ主回路９を駆動する駆動回路８と、直流電源により動作し、インバータ主回路９の駆動周波数を制御する制御部７と、を備え、インバータ主回路９、電源回路６、駆動回路８、および制御部７を１つのパッケージの内部に設ける。 （もっと読む）

【課題】樹脂モールド成型する金属板状導体の屈曲部への樹脂の注入を容易にして応力集中を緩和し、ボイドやクラックを防止すると共に成形時に発生するばりを防止して容易に製作できる低インダクタンスの樹脂モールド型のブスバー構造体を提供する。
【解決手段】少なくとも２枚の金属板状導体１、２を並置すると共に、少なくとも一カ所の屈曲部３を形成し、樹脂により一体にモールド成型するものである。各金属板状導体１、２間は、予め定めた間隔Ｇで並置し、しかもこの間隔Ｇに比べて屈曲部３において内側に位置する金属板状電極１の平均曲げ半径Ｒ_１と外側の位置する金属板状電極２の平均曲げ半径Ｒ_２との差（Ｒ_１−Ｒ_２）を大きくしてブスバー構造体を製造する。 （もっと読む）

【課題】Ｓｉ半導体のスイッチング素子よりも動作温度が高いスイッチング素子に近接してスナバ回路を配置できるようにする。
【解決手段】高温動作可能に構成されたスイッチング素子（130）を備えて、交流電源から供給された交流電力または直流電源から供給された直流電力を所定の電圧及び周波数の交流電力に電力変換を行う電力変換装置において、高温動作可能に構成されたコンデンサ（301）を有した高温動作可能に構成されたスナバ回路（300）を設ける。 （もっと読む）

【課題】突入電流による回路故障を防止することができると共に、車両のユーザビリティーを向上し、加えて更なる省スペース化を実現することができる車両用電源供給回路を提供する。
【解決手段】車両用電源供給回路は、蓄電池集合体１１とモータ制御ユニット２０とを接続する第１経路１６と、該第１経路に設けられたメインリレー１３と、蓄電池集合体１１とモータ制御ユニット２０とを接続する第２経路１７と、該第２経路に設けられたメインリレー１４と、メインリレー１３に並列に接続された充電用ＦＥＴ１５とを備える。ユーザによるキー操作等によりパワースイッチがオンされると、メインリレー１３がオンされる所定時間前に、メインリレー１４がオンされ、これと同時にＦＥＴ１５に電圧が印加され、ＦＥＴ１５のゲート電圧が低い状態、すなわちオン抵抗が高い状態で維持される。その後、メインリレー１３がオンされる。 （もっと読む）