【課題】水蒸気の電気分解で発生した水素を貯蔵した上で発電に利用する水素電力貯蔵システムにおいて、発電時に発生する熱を有効に利用して総合効率を向上させる。
【解決手段】水素電力貯蔵システム３０は、水素と酸化剤ガスとを用いて発電する発電部および水蒸気を電気分解する電解部（電力／水素変換装置１１）を具備する。水素電力貯蔵システム３０は、電気分解により生成された水素を貯蔵し、当該水素を発電時に発電部に供給する水素貯蔵部１２と、発電に伴って発生する高温の熱を貯蔵し、当該熱を電気分解時に電解部に供給する高温蓄熱部１３と、高温蓄熱部１３で熱交換された後の低温の熱を貯蔵し、当該熱で電解部に供給する水蒸気を発生させる低温蓄熱部３１とを具備する。 （もっと読む）

【課題】気化部および改質部を備える改質器と複数のセルスタックとが一体的に配置された固体酸化物形燃料電池において、運転中の複数のセルスタックの間における温度分布の不均一性を改善する技術を提供する。
【解決手段】固体酸化物形燃料電池１０００は、筐体５００の内部に、第１と第２のセルスタック１００，１１０と、改質器２００とを備える。第１のセルスタック１００は、改質器２００の気化部の下方に配置され、第２のセルスタック１１０は、改質器２００の改質部の下方に配置されている。固体酸化物形燃料電池１０００では、酸化ガス流路が、第２のセルスタック１１０からの熱伝達量が、第１のセルスタック１００からの熱伝達量より多くなるように、非対称に形成されている。 （もっと読む）

【課題】改質器とセルスタックとが一体的に筐体内に配置された燃料電池において、運転中におけるセルスタックの温度分布を改善する技術を提供する。
【解決手段】燃料電池１０００は、２つの気化部２１２，２１４と、改質部２５０とを備える。２つの気化部２１２，２１４はそれぞれ、燃料電池セル１２０の配列方向に沿う側面部が互いに向かい合うように並列に配置されたセルスタック１００，１１０の上方に配置され、２つのセルスタック１００，１１０の上方における燃料ガスと酸化ガスとの燃焼反応の反応熱を利用して、原燃料及び水を加熱して原燃料ガスを生成する。改質部２５０は、２つのセルスタック１００，１１０の間に配置され、２つのセルスタック１００，１１０からの熱を受けて、２つの気化部２１２，２１４から供給された原燃料ガスを水蒸気改質して、燃料ガスを生成する。 （もっと読む）

【課題】燃焼器を備え、この燃焼器の燃焼ガスで燃料電池セルを発電温度まで直接加熱し昇温させる固体酸化物形燃料電池システムにおいて、燃焼器の燃焼時における煤の発生を防止する。
【解決手段】固体酸化物形燃料電池セル３と、セル３の燃料極側と空気極側との少なくとも一方に配置した燃焼器１と、燃焼器１で発生させた燃焼ガス５の流路となる燃焼容器１６とを備え、燃焼ガス５でセル３を発電温度まで昇温する固体酸化物形燃料電池システムにおいて、燃焼容器１６内に水蒸気１５を発生させる蒸発器４を設け、燃焼器１から発生する燃焼ガス５と蒸発器４から発生する水蒸気１５とを燃焼容器１６内で混合させる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池から排出された排気燃料ガスを循環させる燃料電池システムでは、排気燃料ガス中に充分な水蒸気が無く、液体燃料を気化した際に混合ガスの温度が低下して炭素析出が発生する問題点があった。
【解決手段】燃料噴霧器１から噴霧した液体燃料を気化する燃料気化手段２と、燃料気化手段２からの気化燃料を改質して燃料ガスとする燃料改質手段３と、燃料電池ＦＣの燃料ガス排出部から燃料気化手段２に至る経路中に１次空気を導入する１次空気導入手段Ａ１と、燃料気化手段２から燃料改質手段３に至る経路中に２次空気を導入する２次空気導入手段Ａ２と、燃料改質手段３を加熱する改質加熱手段４を備えたことにより、燃料気化手段２において部分燃焼を行うことで水蒸気と熱を生成し、炭素析出を発生させずに液体燃料を気化し得るものとした。 （もっと読む）

【課題】被加熱体の温度分布に応じて加熱面の熱出力が容易に調整され、被加熱体の温度偏差を低減させることが可能なヒーターユニットを提供する。
【解決手段】被加熱体を加熱して被加熱体の温度偏差の低減を図るためのヒーターユニット１０であって、電解質２６と電解質２６を挟む二枚の電極２２，２４とを備える電気化学セル２０を直列に複数接続してなるセルスタック３０を備え、セルスタック３０の発熱を被加熱体に伝える加熱面１６がセルスタック３０の積層方向Ｄに沿って設けられている。 （もっと読む）

【課題】排ガス処理装置の劣化を抑制できる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池装置は、燃料電池セル１を収納してなる燃料電池モジュール２５内に、燃料電池モジュール２５内の温度を測定するモジュール内温度センサ２４と着火装置２３とを備えるとともに、燃料電池セル１の発電量や燃料電池モジュール２５内の温度に基づいて、燃料電池モジュール２５内の温度が所定の温度よりも低くなったことをモジュール内温度センサ２４によって検出した場合に、着火装置２３を作動させる制御装置１４を備えることから、一酸化炭素等の有害成分が発生することを抑制でき、排ガス処理装置２２が劣化することを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】排ガス処理装置の劣化を抑制できる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池装置は、燃料電池セル１と着火装置２３とを収納してなる燃料電池モジュール２５と、燃料電池モジュール２５より排出される排ガスを処理するための排ガス処理装置２２と、排ガス処理装置２２で処理された処理済み排ガスの温度を測定するための処理済み排ガス温度センサ２４とを備え、処理済み排ガス温度センサ２４が測定する処理済み排ガスの温度が所定温度以上であることを検出した場合に着火装置２３を作動させる制御装置１４を備えることから、一酸化炭素等の有害成分が発生することを抑制でき、排ガス処理装置２２が劣化することを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】電池反応に使われるべき水素や一酸化炭素が、炭素の析出により消費され、発電効率が低下することを防止するとともに、炭素の析出することにより、高温還元性ガスや燃料ガスの流路が狭くなり、圧損が増加して発電効率が低下し、燃料電池システムの寿命が短くなることを防止する。
【解決手段】電解質の一方の面にアノードを備え、もう一方の面にカソードを備えたセルを電池容器に内蔵した固体酸化物形燃料電池発電システムであって、燃料ガスまたは高温還元性ガスの流路を構成する金属部材の表面を、炭素析出を抑制するためのセラミックスで覆う。 （もっと読む）

【課題】燃料極の酸化を抑制する。
【解決手段】この発電システムの制御装置は、発電セルの運転停止時に、酸化剤ガス供給制御手段及びオフガス排出制御手段の全てを停止状態とする遮断ステップと、遮断ステップの後に、水蒸気供給制御手段を許容状態として、圧力検出手段の検出結果が所定圧力を超えるように発電セル内に水蒸気を流入させる水蒸気供給ステップとを実行する。 （もっと読む）

【課題】 発電に対する損失を極力抑えて高次元での効率化を図ることができる燃料電池設備とする。
【解決手段】 燃料を増湿する増湿手段３と、増湿手段３で増湿された燃料を改質して水素リッチのアノードガスを得る改質手段５と、改質手段５で得られたアノードガス及び酸素を含むカソードガスの電気化学反応により発電を行う燃料電池１とを備え、増湿手段３で増湿した燃料を改質手段５で改質して水素リッチのアノードガスを得るようにし、燃料を増湿するための最小限のエネルギーで、即ち、発生させるために多くのエネルギーを要する蒸気を用いずに、水素リッチのアノードガスを得て発電効率を高める。 （もっと読む）

【課題】
燃料電池の発電を停止することなく燃料電池をリフレッシュして、安定した電池性能を長期間維持することができる固体高分子形燃料電池発電システムを提供すること。
【解決手段】
制御部５０により、電力変換部３０の電力検出部が検出する負荷が所定の時間定格負荷でないときに、燃料電池部２０を定格負荷に対応した発電モードで所定の時間運転する （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、燃料電池の劣化を抑制する技術を提供すること。
【解決手段】燃料電池システムであって、燃料電池と、燃料電池からの排熱を利用して、低温流体を昇温させ、高温流体とする排熱利用部と、高温流体の消費量を予測して、燃料電池の運転温度を制御する制御部と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、発熱運転される第１燃料電池スタック（１４）と、非発熱運転される第２燃料電池スタック（１６）とを含む燃料電池システム（１０）であって、第１燃料電池スタック（１４）の水分子含有アノード排ガス（１８）を第２燃料電池スタック（１６）に供給することが可能であり、かつ、炭化水素（２０）を、供給ラインを経由してアノード排ガス（１８）に混合することが可能な燃料電池システム（１０）に関する。本発明によれば、第１燃料電池スタック（１４）のアノード排ガス（１８）を、未冷却状態において第２燃料電池スタック（１６）に供給できる。本発明は、さらに、燃料電池システムの運転方法に関する。
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【課題】システムの内部における電気異状状態であるか、システムの外部における電気異状状態であるか否かにより、システムの発電運転の内容を変更し、燃料電池の保護性および耐久性を高めることができるシステムを提供する。
【解決手段】システム１００は、他電源３００と接続される燃料電池１を有する。負荷を作動させる電圧が不足するとき、システム１００の内部における電気異状状態を検出する検出部２８１と、負荷を作動させる電圧が不足するとき、システム１００の内部における電気異状状態であるかシステム１００の外部における電気異状状態であるか否かを判定する判定部２４０と、判定部２４０の判定に応じて、システム１００の発電運転の内容を変更する変更制御部２４０とを有する。 （もっと読む）

本発明は、燃料電池システム１における安全ガスの消費を低減する方法に関し、燃料電池システムは、少なくとも１つの燃料電池ユニット５であって、該燃料電池ユニットの燃料電池２が、陽極側７、陰極側８及びそれらの間の介在される電解質９を含む、燃料電池ユニット５と、安全ガスを陽極側７に供給する手段１０と、陽極側７から来る消費された安全ガスを燃料電池ユニット５から抜く手段１１とを含む。本方法は、燃料電池の陽極側７から来る消費された特定比率の安全ガスを、燃料電池２の陽極側７へと再供給されるように適合することを含む。本発明は、本方法を実現する燃料電池にも関する。
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【課題】電力負荷及び／又は熱負荷の予測を修正し、修正した電力負荷及び／又は熱負荷に基づいて運転計画を修正して、より省エネルギー性を確保することができる、コージェネレーションシステムの運転計画作成装置を提供することを目的とする。
【解決手段】実電力負荷及び実熱負荷の履歴を蓄積する履歴蓄積器４と、電力負荷及び熱負荷を予測する負荷予測器５と、電力負荷差が所定の許容範囲以内であるか否か及び熱負荷差が所定の許容範囲以内であるか否かを判定し、電力負荷差が電力負荷許容範囲を超える場合には予測電力負荷を修正し、熱負荷差が熱負荷許容範囲を超える場合には予測熱負荷を修正する予測負荷修正器７と、予測電力負荷又は修正予測電力負荷と予測熱負荷又は修正予測熱負荷とに基づいて運転計画を作成する運転計画器６と、を備える、コージェネレーションシステムの運転計画作成装置。 （もっと読む）

【課題】燃料中の二酸化炭素を吸収すると共に、二酸化炭素を吸収する吸収部を再利用できるものとする。
【解決手段】この燃料電池システムは、電解質と、その両側に配置された一対の電極であるアノード極とカソード極とを備え、液体燃料の供給を受けて発電する燃料電池を有する。また、アノード極から排出される排燃料が流入すると共に、排燃料がアノード極に供給されるように配置された燃料貯留部を備える。燃料貯留部には、第１温度帯域において二酸化炭素を吸収し、第２温度帯域において吸収した二酸化炭素を放出する二酸化炭素吸収部を設置する。 （もっと読む）

【課題】発電素子を長期間使用することができるようにする。
【解決手段】改質熱交換器２を含む改質熱交換器流路Ｌ１に並列にバイパス流路Ｌ２を設け、改質熱交換器流路Ｌ１にバルブＶ１を、バイパス流路Ｌ２にバルブＶ２を設ける。例えば、ベースライン運転（燃料電池システムに対する電力負荷を一定とする運転）時、発電電圧Ｖが予め定められている劣化下限値ＶＬｔｈを下回った場合、発電電圧Ｖを標準出力Ｖ０（起動モード終了時の発電電圧）に戻すように、バルブＶ２の開度θ２の調節によって改質器温度Ｔ１を調整する。改質器温度Ｔ１を上げると、燃料ガス中の水素や一酸化炭素のガス濃度が上昇し、発電電圧Ｖが上昇する。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池システムにおいて、オフガス流量検出器や燃焼空気流量検出器等のセンサー類を用いることなく、発電運転中に起きる短期的な燃焼空気の流量変化を検出する。
【解決手段】 原料と水蒸気との改質反応により水素含有ガスを生成させる改質器３０と、改質反応における反応温度を検出する改質温度検出部２１と、水素含有ガス及び酸素含有ガスが供給されて発電する燃料電池８と、燃料電池８から戻される水素含有ガスを燃焼させて改質反応に必要な熱を供給する燃焼部２と、燃焼用空気を供給する燃焼ファン１８と、燃焼部２で形成される火炎中のイオン電流値を検出する燃焼検出部２２とを備え、改質器３０の改質温度検出部２２で検出される温度と、燃焼部２の燃焼検出部２２で検出されるイオン電流値に基づいて、燃焼ファン１８の動作が適正かどうかを判断する。 （もっと読む）