【課題】本発明は、小型化を実現できる電池接続アセンブリ及び電池モジュールを提供する。
【解決手段】正極端子１３及び負極端子１４を有する複数の単電池１１を接続する電池接続アセンブリ１２であって、正極端子１３及び負極端子１４にそれぞれ接続される一対の貫通孔１５を有する複数のバスバー１６と、隣り合うバスバー１６の双方にそれぞれ保持されることによりバスバー１６を連結する複数のバスバー絶縁部材１７と、バスバー１６が連結された方向に沿って延びる帯状のフレキシブルフラットケーブル２８と、を備え、フレキシブルフラットケーブル２８は並列された複数の導体４６を有し、バスバー１６がフレキシブルフラットケーブル２８の導体４６に接続されている。 （もっと読む）

【課題】外装と外部端子の固定部におけるシール性に優れた電池を提供する。
【解決手段】電池１０は、外装３０と、外部端子４０と、絶縁部材５０と、外装３０の蓋部３２の貫通孔３３の周縁に位置し、外装３０の外方へ向けて突出するバーリング部３４と、を具備する。バーリング部３４の径方向の幅よりも大きい押圧幅を有し、かつ、先端が外周端部から内周端部にかけて、バーリング部３４の突出方向に向けて傾斜するプレス刃６１を有するパンチ６０を用いて、バーリング部３４の突出端面の外周端部から内側に向けてプレスして貫通孔３３の内周面から内側に塑性変形させることにより、外部端子４０を蓋部３２に固定する。 （もっと読む）

【課題】中央あるいは中央付近に配置された二次電池の冷却を効率良く行なって複数の二次電池間の温度分布のばらつきを小さくすることができるとともに、組み付けや取り外しの工数を低減する。
【解決手段】組電池１０は、複数の二次電池１１が互いに平行に配置されている。組電池１０は、複数の二次電池１１の配置位置の中央と対応する位置から周囲に向かって冷却媒体が流れる流路が形成された流路部材１３を有し、流路部材１３が二次電池１１の各端子と接触する端子部材１５と一体化されている。二次電池１１は、両端に端子が形成されている。 （もっと読む）

【課題】外装を貫通し、絶縁部材を介してその外方に突出した状態で外部端子部材を固定する電池において、外部端子部材に回転力が加わった場合でも、外部端子部材と絶縁部材、及び、絶縁部材と外装との間における相対的な回転を抑制することにより、外装と外部端子部材の固定部におけるシール性を向上させるができる、端子構造、電池、及び、電池の製造方法を提供する。
【解決手段】貫通孔３３と回り止め溝３６とを隣接して備える蓋部材３２と、貫通孔３３に挿入される筒状のガスケット部５０ａと回り止め溝３６の内部に固定される回り止め部５０ｂとを備える絶縁部材５０と、ガスケット部５０ａに挿入されて貫通孔３３を貫通する柱状の外部端子部材４０とで、回り止め部５０ｂを回り止め溝３６の内部にインサート成形により形成し、貫通孔３３の内周部をガスケット部５０ａの方向に塑性変形させて外部端子部材４０を貫通孔３３に固定する。 （もっと読む）

【課題】複数のリチウムイオン電池セルを保持し収容する筐体を共通化して、種々の電池容量の電池ブロックを提供する。
【解決手段】 車載用蓄電装置は、金属製のケーシング１１０、金属製ケーシング１１０内に収納された複数本のリチウムイオン電池セル１４０、および電気エネルギを持たないダミーセル１４１を有する電池ブロック１００ａ，１００ｂと、電子部品が実装され複数のリチウムイオン電池セル１４０の物理状態を監視する制御装置９００とを備えている。 （もっと読む）

【課題】電源ケーブルの端子着脱時におけるボルトの脱落を防止したターミナルブロックを備えた蓄電装置を提供する。
【解決手段】蓄電装置は、組電池と、組電池を収納するケーシングと、組電池の正負極端子にそれぞれが接続され、ケーシングの上面に突出する正負極外部端子と、ケーシングの上面に設置されるターミナルブロック５００とを備え、ターミナルブロック５００は、端子接続部５０Ｐ，５０Ｎを保持する本体を備え、端子接続部５０Ｐ，５０Ｎは、平板状の基部５３５と、正負極外部端子が接続される正負極側接続端子５８０，５８１と、電源ケーブルのケーブル端子が挿通されるボルト５４０と、ボルト５４０に挿通されたケーブル端子を端子接続部５０Ｐ，５０Ｎに固定するナットと、基部５３５に設けられた端子接続部５０Ｐ，５０Ｎの抜け止め部材とを有し、抜け止め部材は、インサート成形により本体に埋め込まれていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】短時間でバスバーを締結できる組電池の製造装置を提供する。
【解決手段】前後方向に沿って順に、各電池１２１〜１３６の端子１２１ａ〜１３６ａに各バスバー１５０・１５０・・・を締結するナットランナー４０と、各電池１２１〜１３６の個数と同一の個数だけ、前後方向に並べられる複数の各位置決めブロック２１〜３６と、前後方向に伸縮可能に構成され、各位置決めブロック２１〜３６を支持する伸縮部材１３と、を具備し、各バスバー１５０・１５０・・・を締結する前に、組電池の長さ寸法Ｌに対応する長さ寸法に、伸縮部材１３を伸縮させることで、各位置決めブロックのピッチＰ１・Ｐ１・・・を調整し、各バスバー１５０・１５０・・・を締結するときに、各位置決めブロックのピッチＰ１・Ｐ１・・・を調整した各位置決めブロック２１〜３６の位置と、締結位置とを合わせることにより、締結位置を補正する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑制でき、冷却性能に優れた作業車両のバッテリユニットを提供すること。
【解決手段】作業車両のバッテリユニット１は、複数のバッテリ３と、バッテリ３を端子を上側にして収容する有底箱状の複数のバッテリケース２と、各バッテリケース２上に設けられて各バッテリケース２の対向する側壁部２３間を掛渡す複数の掛渡しプレート４〜６とを備え、各バッテリケース２は、全て同一形状であり、かつ掛渡しプレート４〜６上に載置されて上下方向に積層されている （もっと読む）

【課題】良好な繰返し曲げ性と溶接性とを有する電池接続タブ用銅合金条を提供する。
【解決手段】１．０〜４．０質量％のＮｉ、０．１〜１．０質量％のＳｉを含有し、残部が銅及び不可避不純物から成り、双晶境界頻度が４０〜７０％である電池接続タブ用銅合金条である。 （もっと読む）

【課題】エネルギー密度の低下が抑制された安全で、電気特性に優れた電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の電池モジュールは、第１端子および第２端子を有する素電池を、前記第２端子の排出部が同一方向に位置するよう配列した電池室と、前記排出部から排出されたガスを前記ケースの外へ排出する排気ダクトとが、隔離板によって区画されている。前記排出部は、前記隔離板に設けられた貫通孔を介して前記排気ダクトに連通し、前記第２端子が電気的に接続された第２集電板は、前記素電池の配列終端側で折り返され前記素電池の配列始端側へ延出し第２外部端子と連結しており、前記第２集電板の折り返された部分は、少なくとも前記排出部と所定の間隙を有して対向配置される。 （もっと読む）

【課題】冷却性に優れた電池ユニットを提供する。
【解決手段】少なくとも一方の端部に電極が形成された２個以上の筒状の電池（円筒形電池２２）と、電極と電気的に接続され、かつ、平板を折り返して少なくとも一部が波形状に形成された導電性の端子プレート（正極端子プレート３０、負極端子プレート４０）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】組電池において単電池の配置の自由度を向上する。
【解決手段】組電池１を構成する単電池２は外部端子７Ａ，７Ｂを備える。単電池２の上端側には外部端子７Ａ，７Ｂを囲む上キャップ２１が装着され、下端側には下キャップ２２が装着されている。上挟持部２３と下挟持部２４との間に上キャップ２１と下キャップ２２を介して単電池２を挟み込んで保持している。上キャップ２１には、外部端子７Ａ，７Ｂから延びるバスバー８を挿通するための複数のバスバー開口部２９Ａ〜２９Ｃを厚み方向に貫通するように設けている。 （もっと読む）

【課題】組電池において良好な組立性を確保しつつ組立作業の安全性を向上する。
【解決手段】組電池１を構成する単電池２は外部端子７Ａ，７Ｂを備える。単電池２の上端側には外部端子７Ａ，７Ｂを囲む上キャップ２１が装着され、下端側には下キャップ２２が装着されている。上挟持部２３と下挟持部２４との間に上キャップ２１と下キャップ２２を介して単電池２を挟み込んで保持している。上キャップ２１には、端子開口部３１を介して突出する検査用端子部１０ａに両側に沿って突出するリブ３３Ａ，３３Ｂからなる保護部３３が設けられている。リブ３３Ａ，３３Ｂの上端は検査用端子部１０ａよりも上方に位置している。金属製の工具等が検査用端子部１０ａに接触することがなく短絡が防止される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、製造コストを低減しつつ複数のバスバーの取り付け作業を簡略化できる電池モジュールを提供する。
【解決手段】正極１１及び負極１２の電極端子１３を有する単電池１４を複数個備えた電池モジュール１０において、単電池１４の正極１１及び負極１２にそれぞれ接続される一対の接続部を有する複数のバスバー１７と、隣り合うバスバー１７にそれぞれ保持されるバスバー絶縁部材１８とを有し、複数のバスバー絶縁部材１８のうち、一のバスバー絶縁部材１８と他のバスバー絶縁部材１８とをバスバー１７を介して相互に連結してなる。 （もっと読む）

【課題】電流パスの長さを縮めることができ、電流の抵抗を減らすことができる二次電池を提供する。
【解決手段】ケースと、前記ケース内側の電極組立体と、前記ケース内側に向かう内側および前記ケース外側に向かう外側を有し、前記ケースに結合したキャッププレートと、前記電極組立体に電気的に連結され、前記キャッププレートの内側から外側に前記キャッププレートを通じて延長された軟性集電タップと、前記キャッププレートの外側に隣接する前記ケース外側に位置し、前記軟性集電タップが電気的に連結された端子プレートとを含む二次電池および二次電池パック。 （もっと読む）

【課題】配索された電線を屈曲させずに電気的に接続するバスバ、および、当該バスバを備え前記電線が配索される絶縁体枠が小型化されたバスバモジュール、および、当該バスバモジュールを備えた電源装置を提供する。
【解決手段】バスバ３０は、複数の電池５が一方向Ｘに重ねられて構成された電池集合体２の互いに隣り合う一つの電池５の正の電極８に接続されるバスバ孔３４，４１と、他の電池５の負の電極９に接続されるバスバ孔３４，４１と、導電性の芯線と当該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた電線５１と接続される電線接続部３５と、を備え、かつ、前記電線接続部３５には、前記バスバ３０の縁から立設され前記一方向Ｘに対して平行方向に並設され前記電線５１が当該一方向に対して平行方向に接続される一対の圧接刃３７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】電池性能を多様かつ高精度に制御可能な電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の電池モジュール１は、電解液を貯留する電池容器、同一の電池容器に収容され、蓄電性能が互いに異なる複数の蓄電体６、７、及び複数の蓄電体６、７のそれぞれに対応して設けられ、対応する蓄電体を電池容器の外部と電気的に接続可能な複数の端子部を有する電池セル２と、複数の端子部のうちのいずれか１つ又は２つ以上を選択的に外部と電気的に接続可能にするスイッチ部３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくし、メンテナンスの作業性をより良くすることができる車両用配電機器を提供する。
【解決手段】車両に搭載される駆動用モータ３０と蓄電池４０との間に電気的に接続され、蓄電池４０の充放電時の電流を遮断または接続する車両用配電機器７０であって、
商用電源を用いて充電するための普通充電回路部５２と、普通充電よりも短い時間での充電を可能とする急速充電回路部２２と、駆動用モータ３０と蓄電池４０との間の電力の供給を接続または遮断する高電圧遮断回路部１２１とを備え、普通充電回路部５２および急速充電回路部２２を高電圧遮断回路部１２１よりも蓄電池４０側に配置した。 （もっと読む）

【課題】電池接続アセンブリの装着の際の不具合を防止する。
【解決手段】電池接続アセンブリ２０は、長尺接続部材２１の接続方向における一方の側を保持する第１ユニット３３と、長尺接続部材２１の接続方向における他方の側を保持する第２ユニット５１とを備えており、第１ユニット３３及び第２ユニット５１は、長尺接続部材２１に対して長尺接続部材２１の接続方向にスライド移動可能に構成されており、複数の単電池１１とこれに装着される電池接続アセンブリ２０との間の寸法に誤差が生じた場合であっても、長尺接続部材２１を介して第１ユニット３３と第２ユニット５１との間の相対的位置を寸法の誤差に応じて変化させることができる。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業者への負担を極力低減させつつ、メンテナンス作業時におけるさらなる安全性を確保することが可能な電源回路遮断装置を提供する。
【解決手段】直列接続された複数のバッテリを並設したバッテリ集合体の回路遮断を行うサービスプラグ１０であって、ハウジング３３内に配置され隣接するバッテリにそれぞれ接続される一組のバスバー３５ａ，３５ｂと、バスバー３５ａ，３５ｂ間を電気的に断接可能なスイッチプラグ３２と、ハウジング３３に形成されバッテリ側面の樹脂枠部に係止可能な爪部５２を有する係止片５１と、を備えている。 （もっと読む）