例えば、非常に高い電流を伝導するトラクション用再充電可能な電池（１１）のセルコネクタ（１７）が、故障への耐性を有し、かつ機能的に信頼性の高い態様で電池管理システム（２１）に連結され得る場合であっても、はじめに、射出成形によるプラスチックによって封入されたリードフレーム（２５）の形態による回路基板（２４）が、複数のセル（１２）を機械的に一箇所にまとめるハウジング（１３）に留められており、前記回路基板は、どのような場合にも、所定の間隙を空けて突出しているセルの末端連結部（１４）の隣接する端面（１５）よりも高くは突出しない。セルコネクタ（１７）が末端連結部（１４）に配置されている場合、セルコネクタ（１７）は、湾曲して延びるノズル（３２）によってリードフレーム（２５）の平面へ下降し、かつ工程において、互いに向かい合う少なくとも２つのクランプラグ用ラグ（３５）の間でくさび留めされるようになる。これによって、セルコネクタ（１７）の、配線用の回路基板（２４）に対する、信頼性の非常に高い機械的および電気的な連結が、単一の取り付け方向に関して生成される。
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【課題】電池セル間の温度差を少なくして電池セルを信頼性高く使用可能とする。
【解決手段】電極端子１３を有する複数の電池セル１と、複数の電池セル１を積層した状態で、隣接する電池セル１同士の電極端子１３を各々電気的に接続するための複数のバスバー１７と、電池セル１を冷却するための冷却機構と、を備える組電池であって、複数のバスバー１７の内、冷却機構で与えられる冷却能力が平均以上であると予め決定された少なくとも一の電池セル１と接続されるバスバー１７が、該電池セル１を加熱可能な加熱機構を備える。 （もっと読む）

【課題】電池セル間の温度差を少なくして電池セルを信頼性高く使用可能とする。
【解決手段】電極端子１３を有する複数の電池セル１と、複数の電池セル１を冷却するための冷却機構と、複数の電池セル１の内、冷却機構から与えられる冷却能力が他の電池セル１との関係で平均以上である少なくとも一の電池セル１と熱結合された発熱体５０と、を備えており、冷却機構により複数の電池セル１を冷却する際、セル温度が平均の温度よりも低い電池セル１を発熱体５０で加熱することにより、電池セル１間の温度差ΔＴを低減可能に構成できる。これにより、冷却機構による冷却能力を十分に享受できる位置にある電池セル１、言い換えると必要以上に冷却されている電池セル１を、発熱体５０で加熱して温度を上げることができるので、他の電池セル１との温度差を抑制でき、セル温度のばらつきによる電池セル１間のアンバランスを軽減できる効果が得られる。 （もっと読む）

【課題】樹脂材料の使用量を減少し資材コストを削減できる電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置１は、一端に正の電極７他端に負の電極８が設けられかつ互いに異なる極性の電極７、８が互いに隣り合うように並べられた複数の電池２と、互いに隣り合う電池２の互いに異なる極性の電極７，８を接続するバスバ３と、複数の隔壁１６〜１９間にバスバ３を収容するバスバ収容部１１を複数設けたバスバモジュール２６と、隔壁１６からバスバ収容部１１の内側に突出して設けられかつバスバ３を係止する係止突起２７と、バスバ３が接続する前記電極７，８のいずれか一方と前記電池２の電圧を検出する電圧検出手段とを接続する端子５と、を備えた電源装置１において、前記端子５の外縁に設けられ、かつ、前記端子５が前記電極７または８を中心として回転すると前記係止突起２４が当接可能な当接部２０を備えている。 （もっと読む）

【課題】 バッテリ電流を測定するための分流器と、少なくとも１つの電子部品のための、プリント回路板などから成る支持体とが備えられており、かつこの分流器が短く、支持体と分流器との両方が保護されている、自動車のバッテリの端子ラグを提供する。
【解決手段】 この端子ラグは、分流器（７）と、分流器（７）および支持体（８）を収容するためのケーシング（５、６）とを保持するように作られている突出部を有する、互いに分離した２つの部材（２、３）を備えている。２つの部材のうちの第１の部材（２）は、バッテリ端子に固定されるようになっており、第２の部材は、このバッテリ端子に組み合わされているバッテリケーブルに固定されるようになっている。第１の部材（２）と第２の部材（３）との間には、電気的絶縁手段（４）が配置されている。 （もっと読む）

本発明は、向かい合う平型電流導体を有する、電気的エネルギーを貯蔵および放出するための、複数の平型貯蔵セルと、貯蔵セルを保持するための複数のフレーム要素と、セルをフレーム要素と締め付けてスタックを形成するためのクランプ手段とを有する電気的エネルギー貯蔵装置に関する。各貯蔵セルは、少なくとも１つの物理量を測定するための測定要素もしくはセンサ要素を少なくとも１つ備えており、当該要素には、それぞれ測定データを伝達するためのケーブルが取り付けられている。フレーム要素は、測定要素もしくはセンサ要素を受容するための第１の凹部と、第１の凹部に接続された第２の凹部とを有しており、フレーム要素の第２の凹部は全体として、ケーブルを受容するための、少なくとも１つの、装置の長さに亘って延在している溝を形成する。
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【課題】バッテリー上面からのオーバーハング寸法を縮小させ、車両搭載性を改善するとともに、軽量化、コスト低減を図る。
【解決手段】樹脂製のハウジング１１にバスバ１３がインサート成形され、バッテリー端子５２１との接続部１５、電流検出部１７、及びハーネス側端子５２３との接続部１９に、バスバ１３が延在して構成される電流センサ付きバッテリーターミナル１００において、バッテリー端子５２１との接続部１５と電流検出部１７とを通る直線上からオフセットしてハーネス側端子５２３との接続部１９を配設した。また、電流センサ付きバッテリーターミナル１００は、バッテリー端子５２１との接続部１５と、ハーネス側端子５２３との接続部１９の間に、ハウジング１１に形成された枠状の周壁からなる補強部を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】長期にわたって温度センサを所定の姿勢で信頼性高く保持可能とする。
【解決手段】温度センサ３１を、隣接する電池セル１１同士の間に挿入した姿勢で固定するためのセンサホルダ３０とを備える車載用の組電池であって、セパレータ６は、温度センサ３１を挿入した状態で、隣接する電池セル１１の各面に温度センサ３１を接触させるための、貫通された開口窓２２を開口しており、さらにセパレータ６の上面に、開口窓２２の開口面と交差する姿勢に突出されたホルダ固定部２４を設けており、センサホルダ３０は、温度センサ３１を下方に突出させた姿勢で表出させると共に、温度センサ３１の突出方向と交差する方向であって、ホルダ固定部２４と対応する位置に、該ホルダ固定部２４と固定するための固定片３２を設けており、温度センサ３１を開口窓２２に挿入した状態で、センサホルダ３０の固定片３２をセパレータ６のホルダ固定部２４に固定している。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成にして締結部材の緩みを検出することの可能な二次電池異常検出装置を提供する。
【解決手段】複数の電池セル(11)の電極端子(12)同士を連結する導電性を有する接続板(14)と、接続板と電極端子とを締結する締結部材(16)と、締結部材による接続板と電極端子との締結部に近接して設けられ、締結部周りの温度を検出する温度検出手段(32)と、温度検出手段の温度検出値に基づき電池セルまたは締結部材の異常を判定する異常判定手段(40)とを備える。 （もっと読む）

【課題】電池間の接続作業を簡略化して作業工数を削減することができる電池の接続構造を提供すること。
【解決手段】バスバー１０を用いて隣接する電池２０，２１を電気的に接続するための接続構造において、バスバー１０が、板状部材１１であって両端が折り返されて重なり合う折り返し部１２ａ，１２ｂを有し、折り返し部１２ａ，１２ｂには、電池２０，２１の端子２０ａ，２１ｂを挿入する貫通孔１４，１４が形成されているとともに、端子２０ａ，２１ｂが接触するように、コイルスプリング１５，１５と電池２０の電圧を検出するための電圧検出用端子１６とが収容されている。 （もっと読む）

電気自動車を電気的に保護するための装置。洪水の発生時に電気自動車の高電圧バッテリを保護するために、自動車用バッテリ２を自動車内の配電系統８から電気的に切り離すための切り離し装置６と、湿気を判定するための検出装置４とが設けられ、湿気１２が検出された場合は検出装置４が切り離し装置６を作動させて自動車用バッテリ２を配電系統８から電気的に切り離す。 （もっと読む）

【課題】集合型二次電池において、その設置スペースをコンパクトにでき、また液漏れの恐れのない二次電池を提供することにある。
【解決手段】幅の狭い短側面と幅の広い長側面とを有する直方体状の電槽３内に、その長側面と平行な正極板１８と負極板１９をセパレータ２０を介して短側面方向に積層した極板群５が収納されており、正極板１８と負極板１９の互いに反対側の側縁部を両極板の対向部分から外側に突出させ、突出部をリード部１８ａ、１９ａとし、極板群５の正負それぞれのリード部１８ａ、１９ａの側端縁を集電板２１に固着し、集電板２１、２２にて極板群５を保持し、複数の電槽３をその短側面で相互に一体的に連結して成る一体電槽２を設け、電槽３間の短側面を貫通する接続金具９で両側の集電板２１、２２を接続している。 （もっと読む）

【課題】熱膨張変形に伴う二次電池の異常を簡単に検出でき、直列に接続された複数の二次電池のうちどの電池に異常が発生したかを特定することができる二次電池集合体及びその異常検出方法を提案する。
【解決手段】外装体３１と絶縁された負極端子３２、抵抗を介して接続された正極端子３３を有する二次電池３と、複数の二次電池３が直列に接続され収容される集合体ケース２と、を備えた二次電池集合体１において、外装体３１との間に所定間隙を有した状態で導体１０が複数の二次電池間に張り巡らされ、導体１０の一端が、直列接続された端部の二次電池３の負極端子３２又は正極端子３３に電気的に接続され、複数の二次電池３のうち熱膨張した二次電池３の外装体３１が導体１０と接触することにより閉回路を形成し、電圧検出手段１１により電圧が検出されるようにした。 （もっと読む）

大規模バッテリシステムを管理するための動的に再構成可能なバッテリ構造が提供される。構造は大規模バッテリシステムをオンラインで監視、再構成、およびコントロールする。構造はバッテリパック構成を変える１組のルールを提供するトポロジベース・バイパス機構、およびそれによってバッテリセル接続性がバッテリセル障害から回復するように再構成されるセマンティック・バイパス機構上に構築される。より詳細には、セマンティック・バイパス機構は定電圧保持方針および動的電圧許容方針を実現する。前者の方針はバッテリ寿命中の避けられない電圧降下を防止するのに効果的であり、後者の方針は広い範囲のアプリケーション要求条件を満たす異なる量の電力を供給するのに効果的である。 （もっと読む）

【課題】小型化したバスバ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】バスバ装置１は、バッテリ５０に設けられたバッテリポスト５２と接続して電流が流れるバスバ２と、該バスバ２を覆う絶縁性のハウジング３と、該ハウジング３に取り付けられる回路基板５と、該回路基板５に搭載される電子部品４と、を備えたバスバ装置１において、前記バスバ２が、前記バッテリポスト５２が取り付けられるバッテリ取付部１３を設けた第１平板部９と、該第１平板部９と平行な平行部１６と、該平行部１６に連なりかつ負荷に接続された電線の端子金具が接続される電線接続部２１と、を設けた第２平板部１１と、該第２平板部１１と前記第１平板部９との間に設けられているとともに前記回路基板５と平行な第３平板部１０と、を備えて、前記第３平板部１０が、前記第１平板部９に対して交差する方向と平行に設けられている。 （もっと読む）

【課題】電圧の検出精度を高めることが可能な電池モジュールを提供する。
【解決手段】正極端子１０Ａおよび負極端子１０Ｂが突設された電池セルを複数集合させ、隣り合う前記電池セルの正極端子１０Ａと負極端子１０Ｂとをジョイント端子２０により接続することで、前記複数の電池セルを直列に接続してなる電池モジュールであって、隣り合う前記電池セルの正極端子１０Ａと負極端子１０Ｂとのうち少なくとも一方には球面が形成され、前記ジョイント端子２０には、前記正極端子１０Ａまたは負極端子１０Ｂに形成された球面に弾性的に接触する電圧検出部２５が一体に形成されるとともに、電圧測定回路の電圧測定線３０が接続されている。 （もっと読む）

【課題】排出ダクトとバスバーの両方を簡単かつ容易に、しかも正確な位置に配置して、能率よく組み立てする。
【解決手段】バッテリシステムは、複数の角形電池セル１を積層してバスバー８で接続してなる電池ブロック２と、各々の角形電池セル１のガス排出口１２に連結される中空状の排出ダクト７とを備える。バッテリシステムは、各々の角形電池セル１の端子面１０に対向するように絶縁プレート６を配設して、この絶縁プレート６に排出ダクト７とバスバー８を一体構造に固定している。排出ダクト７は、各々の角形電池セル１のガス排出口１２に連結される連結開口７Ａを電池ブロック２との対向面に開口して、この連結開口７Ａをガス排出口１２に連結している。バスバー８は、各々の角形電池セル１の電極端子１３に接続される接続部を露出して、露出部においてバスバー８を電極端子１３に接続している。 （もっと読む）

適切な方法でガルバニセルの端子接続部に接続された接触要素を介してバッテリーに相互接続されているガルバニセルのための保護装置は、バッテリーの個々のセルに配設され得る。保護装置は、当該保護装置を起動するための起動装置（１００８，１１０８，１２０８，１０１１，１１１１）を有する。保護装置の起動時に、当該保護装置は、当該保護装置に配設されたセルを、相互接続の変更によってバイパスし、かつバッテリー接続から電気的に取り除く。
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【課題】二次電池の電池セルのモジュール化にあたり、容易に電池セルの位置決めが可能な二次電池の保持構造を提供する。
【解決手段】正極端子(3a)及び負極端子(3b)が突出する電池セル(2)の上面を枠部材(6)で覆い、当該枠部材は、枠部材を仕切り電池セルを互いに離間して配置させるリブ(16)と、正極端子及び負極端子が貫通する貫通孔(5)とを有し、当該貫通孔と正極端子及び負極端子を連結するバスバー(7)の連結孔(8)とを貫通したこれら正極端子及び負極端子に結合部材を結合して電池セルと枠部材とを結合させる。 （もっと読む）

【課題】二次電池のモジュール単位で設けることの可能な二次電池の電圧検出装置を提供する。
【解決手段】複数の電池セル(2)からなるモジュール(1)において、電池セル(2)の上部に突き出た正極及び負極の電極端子(3a,3b)から互いに向かって伸びるセル端子(4)をそれぞれ設け、そのセル端子の上に基板(10)をモジュールに対し接触するように配置してセル端子と基板とを接合させる。 （もっと読む）