【課題】外形を大きくすることなく、また、治具を用いることなくハウジングの周方向の位置合せを容易に行うことができる車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】本発明のオルタネータ１は、フロント側ハウジング４と、リア側ハウジング５と、ボルト６とを備えている。フロント側ハウジング４には、貫通孔４２が形成されている。貫通孔４２には、ボルト６と螺合するねじ部４２０が設けられている。リア側ハウジング５には、ボルト６が挿通する貫通孔５２が形成されている。ボルト６には、貫通孔５２の内周面に外周面が全周に渡って当接した状態で貫通孔５２に挿通する大径部６２を有している。そのため、ボルト６を締め付ける際に、大径部６２が貫通孔５２の内周面に当接しながら挿通することで、第２ハウジング４に対する第１ハウジング５の周方向の位置合せを行うことができる。従って、外形を大きくすることなく、また、治具を用いることなく位置合せを容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】接続対象に対して要求される特性を満たし、接続部位のそれぞれで最適な性能を得ることができる車両用交流発電機の制御器を提供する。
【解決手段】本発明の制御器１は、凹部１１ｄを備える樹脂製ケース１１と、一端を凹部１１ｄに露出し且つ樹脂製ケース１１に一体成形される第一ターミナル２１と、一端を樹脂製ケース１１の外周側に露出すると共に外部機器に電気的に接続され、樹脂製ケース１１に一体成形され、さらに、第一ターミナル２１に対して板厚、表面処理および材質の一つ以上が異なる第二ターミナル２２と、第一ターミナル２１の他端と第二ターミナル２２の他端との間を電気的に接続するターミナル間配線１２と、凹部１１ｄに配置され、第一ターミナル２１の一端に電気的に接続され、車両用交流発電機の発電を制御するＩＣチップ９と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で異物や泥水がリアカバー２７の吸気窓２７１に斜め下方から飛び込むのを防止した車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】リアカバー２７の吸気窓２７１の周縁部の下方に隣接して軸方向に突出する防水壁部２７２を設ける。これにより、異物や泥水が斜め下方から吸気窓２７１に飛び込むのを良好に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンルーム内の限られたスペース内で効率良く整流装置における整流素子の冷却を行うことのできる車両用交流発電機及び整流装置を提供する。
【解決手段】固定子５を支持するフレーム１，２と、前記固定子巻線４ａより出力された交流電力を整流するための整流素子３ｃを電気的に接続し該整流素子３ｃを冷却するための放熱板３ａ，３ｂを備える整流装置３と、前記整流装置３を経由し前記回転子５側へ冷却風を流入させるファンを備える車両用交流発電機において，前記放熱板３ａ，３ｂの内周には前記回転子５の略軸中心方向へ延びる複数の放熱フィンを３ｆ設け，前記複数の放熱フィン３ｆの相隣り合うそれぞれの放熱フィンの間に略軸方向に空隙を設け，前記複数の放熱フィン３ｆを、略軸中心方向に長さの異なる少なくとも２種類以上の放熱フィンによって構成する。 （もっと読む）

【課題】透過損失が高く防音機能に優れた防音パネルを採用する小型発電装置、および当該防音パネルを提供すること。
【解決手段】この防音パネル３０の適用対象である小型発電装置は、発電機を駆動する機関と、複数の防音パネル３０を有すると共にこの機関を収容するボンネットとを含む。防音パネル３０は、グラスウール製の第１吸音層２２と、コンクリート製の遮音層２３と、グラスウール製の第２吸音層２４をこの順に積層して形成され、第１吸音層２２の面を機関側に向けてボンネットの外板１２０の内面に設置される。これにより、エンジン音等の機械音の外部への透過を抑制し、小型発電装置の騒音を低減できる利点がある。 （もっと読む）

【課題】スリップリング周辺の防水性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】回転子４の回転軸４４に設けられたスリップリング４９、５０と、スリップリング４９、５０とブラシ７２、７３の周囲空間を包囲する包囲部材と、ブラシ７２、７３を含む電気部品を覆うリアカバー９と、弾力性のある材料によって形成され、リアカバー９の端面に垂直な向きに取り付けられて包囲部材の周囲を包囲するシール板９１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】車両に設けられる端子台の小型化を可能とし、回転電機を内蔵するケースに気密性を保って設けられた回転電機用端子台を提供する。
【解決手段】回転電機用端子台５０は、シールドシェル１２で覆われた電力用コネクタと信号用コネクタとを有する複合コネクタ１０と、複合コネクタを発電機ユニット２００に固定するプレート１４及びプレート用ねじ４７と、を有し、回転電機用端子台５０は、バスケーブル４１がバスケーブルコネクタ４３によって接続されている。バスケーブルコネクタ４３はケーブルステー４２及びケーブルステー用ねじ４５により発電機ユニット２００に固定され、シールドシェル１２とバスケーブルコネクタ４３とはシールドシェル用ねじ１２によって同様に発電機ユニット２００に固定されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、絶縁ブッシュをスナップフィット結合方式で絶縁筒に直接取り付けるようにし、穴加工精度を高めることなくブラケットに取り出し穴を形成でき、かつ中継部材を入出力端子ボルトの雄ねじ部に締着後絶縁ブッシュを装着できる、安価な、組立作業性に優れた車両用回転電機を得る。
【解決手段】三相の締結座金２６が締結部２６ａの両面を露出するようにファンガイド３０にインサート成形され、絶縁筒３１が各相の締結座金２６の締結部２６ａの他面を取り囲んで、かつ各相の中継部材２７の一端側を取り囲んでファンガイド３０の他面側に一体に突設され、絶縁ブッシュ３６が中継部材２７の外周を覆うように各相の絶縁筒３１にスナップフィット結合により装着されている。 （もっと読む）

【課題】多種多用な車両側のコネクタに容易に適合することができる、製造コストが安価で、信頼性の高い車両用交流発電機の端子装置を得る。
【解決手段】ブラシ端子Ｆ、ア−ス端子Ｅ、バッテリ端子Ｂ等の複数の端子を有する共通ベ−ス端子群１００Ａ１、一端に外部装置とのコネクタ部となる接続用端子Ｌ１、ＲＣ、Ａを有し、他端にレギュレータ回路に接続される接続端子部を有する複数の個別コネクタ端子を、プリモールドで端子相互間を一体化して形成される外部コネクタ端子２００Ａ１を備え、外部コネクタ端子を共通ベース端子群の所定位置に配置し、共通ベース端子群と外部コネクタ端子とを樹脂で一体モ−ルド成形することにより、ブラシホルダと、レギュレ−タの回路基板を収納する収納部と、共通ベ−ス端子群及び外部コネクタ端子を保持する保持部と、外部コネクタ端子のコネクタ部とを一体に構成する。 （もっと読む）

【課題】ブラシホルダ内への水の浸入を防止することによりブラシの異常摩耗や発電不良の発生を防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】回転子の回転軸１４に設けられたスリップリング２１、２２と、スリップリング２１、２２の外周面に摺接するブラシ４１、４２と、スリップリング２１、２２とブラシ４１、４２の周囲空間を覆う被覆部材としてのブラシホルダ４０およびスリップリングカバー５０と、ブラシ４１、４２を含む電気部品を覆うとともにスリップリング２１、２２とブラシ４１、４２の摺動によって生じたブラシ粉を収納するブラシ粉収納部としてのカバー突出部２７Ａを有するリアカバー２７と、スリップリング２１、２２等の周囲空間の気密性を確保するシール部材６０、６１とが備わっている。 （もっと読む）

【課題】スリップリング部の防水性が向上され、しかも発電不良などの故障を防止した信頼性の高い車両用回転電機を得る。
【解決手段】スリップリング４３を有する回転子を支承するフロント及びリヤブラケット１２と、スリップリングに対して摺接されたブラシを保持するブラシホルダ５１を備えたものにおいて、上記スリップリングの周りを間隙Ａを介して包囲するスリップリングカバー部５１１と、上記リヤブラケットに対して軸方向に突設されたスリット様の開口部１２２ａを有する断面円弧状の筒状体からなり、上記スリップリングカバー部の周りを空隙部Ｂを介して包囲すると共に、上記開口部から上記ブラシホルダを径方向に挿通させ、かつ下部に上記空隙部を外部に連通させるように形成された排出路１２２ｂを有する筒状部１２２とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】体格の小型化が可能であり、コスト増加を招くことなく、耐環境性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】固定子巻線が巻装される固定子と、固定子の内周側に対向配置される回転子と、固定子巻線に誘起する交流電圧を直流に変換する整流装置と、整流装置を覆うとともに回転子の回転に伴って発生する冷却風を取り入れる複数の吸気窓３０を有するリアカバー２７とを備える車両用交流発電機であり、リアカバー２７の内側であって複数の吸気窓３０と対向する位置に、隙間を隔てて配置された防水壁３２が備わっている。 （もっと読む）

本発明は、ハイブリッド部品または中空チャンバ軽量部品とも呼称されるハイブリッド構造の軽量部品に関する。この軽量部品は、熱可塑性物質によって補強される外殻形態の基材であって、高い機械的負荷の伝達に適した外殻形態の基材を含む。この場合、熱可塑性物質は、直鎖状の部分結晶性ポリアミドであり、少なくとも１つの充填剤および少なくとも１つのエラストマー調整剤と組み合わされる。
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【課題】体格の増大を最小限に抑えるとともにベアリングの寿命低下を防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】回転子を回転自在に支持するベアリングをそれぞれが保持するフロント側フレーム１およびリア側フレームを備え、回転子の回転軸に取り付けられたプーリがベルトを介して回転駆動される車両用交流発電機であって、フロント側フレーム１は、プーリ側に配置されており、ベアリングを収納する円筒形状のベアリングボックス７を有し、このベアリングボックス７は、ベルトの張力による負荷圏側の径方向厚みが反負荷圏側の径方向厚みよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】高温で高速回転する使用状態での寸法安定性、耐熱性、耐薬品性等を向上させ、しかも転がり軸受の組み立て時には保持には好ましい柔軟性があり、高温で高速回転する使用状態でも長寿命であり、使用状態における信頼性の高いオルタネータ用軸受とすることである。
【解決手段】自動車用オルタネータ１のステータ５に対面して回転するロータ６およびその回転軸３を支持する深溝玉軸受１１などの転がり軸受であり、この転がり軸受の転動体を保持する保持器を重合度６０〜１２０のポリアミド９Ｔ樹脂および繊維状充填材を含有する樹脂組成物で形成し、前記転動体が摺接する保持器の摺接面にはディンプルを散在するように形成して保油性を持たせたオルタネータ用転がり軸受とする。 （もっと読む）

【課題】通風機能に悪影響を与えることなく制御基板の配置状況を改善できる制御装置一体型回転電機を得る。
【解決手段】ロータ４およびステータ３を有しロータ４に設けられた回転軸１０と平行して流れる冷却風を通すための通風路ＶＰが構成された回転電機本体ＭＡと、回転電機本体ＭＡの端面にロータ４の回転軸１０と直角方向に延在して装着されステータ３に設けられたコイル３ｂへの通電を制御する制御回路を有する略四角形の制御基板４０とを備え、回転電機本体ＭＡと制御基板４０とを一体的に組み立てた制御装置一体型回転電機において、制御基板４０は、その略四角形を形成する隅部４０ａがロータ４に設けられた回転軸１０の軸方向に配設される。 （もっと読む）

【課題】重量及び素材使用量の増大を抑止しつつ振動による整流装置の不良発生を抑止可能な車両交流発電機を提供すること。
【解決手段】整流装置の−フィンが各座面３５に締結固定されるフレーム３ｂに、周方向に隣接する座面３５、３５を直線的に連ねる厚肉の補強リブ部３６を設ける。これにより、フレーム３ｂの座面間距離変動を抑止することができるので、それに起因する整流装置の接続不良などの故障発生を大幅に低減することができる。 （もっと読む）

【課題】整流装置の接続部の耐防水性を確保しつつ樹脂製端面カバー内への冷却空気流入を促進すること。
【解決手段】樹脂製端面カバー８は、ステータリード１１ｖと交流側導体片１３ｖの露出端部１３ａとの接続部１４a、及び、下アーム側整流素子７ｂのダイオードリード７fと交流側導体片１３ｖの露出端部１３ｃとの接続部１４cの両方の周囲を、樹脂製端面カバー８の周壁部８ｂとともにほぼ完全に囲むコ字状の隔壁部８ａを有する。これにより、これら接続部の耐水性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】整流装置からレギュレータへの熱流を遮断することで、レギュレータの温度上昇およびこれに伴う誤動作を防止し、小型で高出力を維持しつつ高信頼性を確保することができる低コストの車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】界磁巻線３１を備える回転子３と、回転子３と対向配置された固定子鉄心２２およびこの固定子鉄心２２に形成された多相の固定子巻線２３とを有する固定子２と、回転子３および固定子２を支持するフレーム４と、固定子巻線２３と接続されて出力を交流から直流に変換する整流装置６と、界磁巻線３１への通電量を制御するレギュレータ７とを備える。整流装置６とレギュレータ７は、回転子３を挟んで、回転子３の駆動部側と反駆動部側にそれぞれ別れて搭載されている。 （もっと読む）

【課題】落下時に保護カバー内の電気部品に衝撃が加わることを防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】固定子巻線６が巻装される固定子４と、固定子４の内周側に対向配置される回転子１０と、固定子巻線６に誘起する交流電圧を直流に変換する整流装置２４と、整流装置２４を含む電気部品を覆うリアカバー２７とが備わっている。リアカバー２７は、回転子１０の回転軸１４に沿って外側に突出したカバー突出部２７Ａを有し、カバー突出部２７Ａの内部に電気部品が配置されない空間が確保されている。 （もっと読む）