説明

Fターム[5H605EB12]の内容

電動機、発電機の外枠 (34,903) | 軸受支持部の構造 (4,421) | 軸受 (2,394) | 案内軸受 (185)

Fターム[5H605EB12]に分類される特許

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【課題】 ハードディスク駆動装置の小型化と薄型化と低廉化を達成する。
【解決手段】 ケース部材1にシャフト3を立設し、一端面がスラストプレート4にて閉鎖された有底円筒状で外周部にハードディスク15が装着固定されるハブ5をシャフト3に嵌合し、ハブ5の内面とシャフト3の外面との間の間隙にオイル6を充填し、ハブ5内周とシャフト3外周との間にラジアル動圧軸受8を形成し、シャフト3先端面とスラストプレート4との間にスラスト動圧軸受10を形成し、シャフト3基端部外周とハブ5の開口端部内周との間に、ラジアル動圧軸受8における間隙より大きな間隙を有しかつオイル表面が臨むシール部11を設け、ケース部材1のシール部11に対向する位置にオイル面調整穴12とその密封栓13とを設け、ハブ5の開口端部外周とケース部材1との間にハブ5を回転駆動するモータ18を配設した。 (もっと読む)


【課題】 モータの厚さ方向の大型化を抑え、且つ、コストの増大を抑制することができるモータ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 モータは、回転軸を回転駆動するモータ本体と、モータ本体に組み付けられ回転軸の回転を減速するための減速機構を収容するギヤハウジング10と、ギヤハウジング10から突出する突出部21bを有してギヤハウジング10に組み付けられるとともにモータ本体に対して電気的に接続されてモータ本体の回転を制御する制御回路基板14と、突出部21bを収容するECUケース15及びECUカバー16とを備えている。これらECUケース15及びECUカバー16は、ギヤハウジング10に対して相反する方向から組み付けられることで制御回路基板14の突出部21bを収容する。 (もっと読む)


【課題】 ブラシが天方向に押圧される場合にブラシ装置内部への異物の侵入を防止するとともにブラシ装置の小型化が可能な車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機は、回転子の回転軸に設けられたスリップリングに摺接されるブラシを収納するとともにスリップリングを覆うブラシ装置5を備える。ブラシ装置5は、ブラシが収納されて一方向に押圧されるブラシホルダ150と、ブラシホルダ150との間に隙間を介在させた状態でスリップリングを覆うスリップリングカバー250とを備える。隙間によって形成される開口は、スリップリングに対してブラシと同じ向きに形成されている。 (もっと読む)


【課題】 簡単な構造でモータ本体が被水することを防止することができる車両空調用モータの防水構造を提供する。
【解決手段】 車両空調用モータの防水構造は、回転軸7を回転駆動させるモータ本体1と、回転軸7に固定され、該回転軸7の回転により軸方向一端側の気体を径方向外側に流すファン10とを備えている。また、車両空調用モータの防水構造は、モータ本体1を収容固定するとともに、回転軸7の径方向外側に延びるように形成され空調室Kの一部を構成するフランジ部11bを備えたモータホルダ11と、モータホルダ11を収容保持するブロワケース12とを備えている。モータホルダ11のフランジ部11bには、鉛直方向から径方向外側へ湾曲して延びる防水壁11dが設けられている。 (もっと読む)


【課題】制動機の寸法を小さくし、ノイズを低減させる。
【解決手段】 本発明は、基本的には、ステータ(170)またはロータ(101)を囲むハウジング(102)と、空気流を発生するための手段(140)〜(142)と、前記空気流を進入させることができるようにする少なくとも1つの入口(120)と、前記空気流を排出するのに使用される少なくとも1つの出口(120)とを備える制動機(100)である。ハウジングまたは制動機のステータによって支持された冷却チャンバ(111)〜(112)の間に、またはこれら冷却チャンバを貫通するように、出口(121)〜(123)が形成されている。 (もっと読む)


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