【課題】電動機の冷却のために電動機外部の空気を電動機内部へ送風する場合でも、電動機内部から排出される高温の空気が工作機械の構造体に直接当たらないようにする。
【解決手段】工作機械用の電動機１１は、工作機械の構造体３３に取り付けられる取付端部を有したハウジング１３と、回転軸線Ｏ周りに回転可能にハウジング１３に支持される出力軸１５と、出力軸１５の回転軸線Ｏ方向にハウジング１３内を延びハウジング１３の取付端部側に排出口４７を有した空気通路４５と、周囲空気を空気通路４５に流通させる送風機５１とを備える。電動機１１には、さらに、空気通路４５の排出口４７から排出される空気が直接工作機械の構造体３３に当たらないように、空気通路４５の排出口４７と工作機械の構造体３３との間に風除け部材５５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】モータの出力軸の後端側部分の有効利用が可能となるモータユニットを提供する。
【解決手段】モータユニット１に含まれる駆動モータ３は、モータケース９と、モータケース９に軸支され、前端部１１ａ側に駆動対象Ｏｂｊ１が取り付けられる出力軸１１と、モータケース９に設けられた電機子としてのステータ１３と、出力軸１１に設けられた界磁としてのロータ１５とを有する。モータユニット１は、出力軸１１の、ステータ１３及びロータ１５に対して前端部１１ａとは反対側の後端部１１ｂ側に配置される軸部材３９と、出力軸１１の後端部１１ｂと軸部材３９とを連結するカップリング４５と、軸部材３９に取り付けられたセンサ４１とを有する。 （もっと読む）

【課題】モータの冷却性能の向上が図られた駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置１は、ロータ軸１１Ａに接続されたロータ１２Ａと、当該ロータ１２Ａの外周に設けられたステータ１３Ａとを有するモータ１０Ａと、ロータ軸１１Ａに接続されたギア２０と、モータ１０Ａおよびギア２０を収納するケース３０とを含む。ケース３０は、モータ１０Ａを収納するモータ室３１Ａと、ギア２０を収納するギア室３２と、モータ室３１Ａとギア室３２とを隔てる隔壁３３Ａとを有する。モータ室３１Ａとギア室３２との間で油が流通する。駆動装置１は、モータ１０Ａの動作中に、モータ室３１Ａ内の油面がロータ１２Ａの下端よりも上側になるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、絶縁ブッシュをスナップフィット結合方式で絶縁筒に直接取り付けるようにし、穴加工精度を高めることなくブラケットに取り出し穴を形成でき、かつ中継部材を入出力端子ボルトの雄ねじ部に締着後絶縁ブッシュを装着できる、安価な、組立作業性に優れた車両用回転電機を得る。
【解決手段】三相の締結座金２６が締結部２６ａの両面を露出するようにファンガイド３０にインサート成形され、絶縁筒３１が各相の締結座金２６の締結部２６ａの他面を取り囲んで、かつ各相の中継部材２７の一端側を取り囲んでファンガイド３０の他面側に一体に突設され、絶縁ブッシュ３６が中継部材２７の外周を覆うように各相の絶縁筒３１にスナップフィット結合により装着されている。 （もっと読む）

【課題】軸受の潤滑剤の経年的な硬化を防止し、長期間の軸受への潤滑油供給を可能とし、回転電機の運転に伴う軸受の軸受内外輪の温度変化を防止した回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機の軸受箱５，６のグリースポケット５Ａ，６Ａ内にヒータ１８を設け、軸受１１，１２のグリース１７の表面において経年的な硬化が発生しても、ヒータ１８によりポケット内奥にあるグリースを加熱することによりグリースの油分を流出させるようにして、長期安定した回転が維持できるようにした。 （もっと読む）

【課題】カウンタギヤとウォーム間のバックラッシュを小さくできる減速機構付モータを提供する。
【解決手段】ヨーク１１及びギヤケース２１に正逆回転自在に支持されたモータ軸１４と、モータ軸の先端近傍にねじの捩れ方向を互いに逆向きにして形成され、ギヤケースに回転自在に支持された一対のウォーム１５，１５′と、モータ軸を挾んで対向し、各ウォームに噛合する大径ギヤと小径ギヤを有した一対のカウンタギヤ３０，３０と、各カウンタギヤの小径ギヤ３０ｂに噛合された出力ギヤ３１を備え、モータ軸を第１の軸受１３及び第２の軸受２６に回転自在に支持した減速機構付モータ１０において、第２の軸受２６をギヤケース２１に形成されたモータ軸が貫通する軸孔２２を有した筒部２３内に取り付け、かつ第２の軸受２６を各カウンタギヤの回転中心と各ウォームとの距離が等しくなるように各カウンタギヤと各ウォームとの噛合方向Ｃに移動自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】軸受ホルダにカシメ加工でバックヨークが固定されていても、回転ムラが悪化せず大きな振動が発生せず側圧電流が増加せず軸受寿命が短縮することがないブラシレスモータ（５０）を提供する。
【解決手段】軸（２５）とその両端をそれぞれ支持する第１及び第２軸受（２２，２３）と、第１及び第２軸受がそれぞれ固定された第１及び第２腕部（１０ａ，１０ｂ）とそれらを連結する基部（１０ｃ）とを有するコ字状軸受ホルダ（１０）と、第１腕部の外側面（１０ａ２）に、軸と直交してカシメ固定されたバックヨーク（２０）と、を備え、第１腕部の内側面（１０ａ３）と、それに対向する第２腕部の内側面（１０ｂ２）とは、基部から離れる程互いに遠ざかる面であり、内側面（１０ａ３）と軸に直交する直交面とのなす角度β１と、内側面（１０ｂ２）とその直交面とのなす角度β２を、β１＜β２とした。 （もっと読む）

【課題】 モーメント荷重が加わった場合に、回転センサの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 薄型モータ１００は、内輪１４ａ、外輪１４ｂを有するクロスローラ軸受１４と、内輪１４ａに支持されるステータ２２と、外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ロータ１２に回転トルクを付与するモータ部１６と、ロータ１２の回転角度位置を検出する単極レゾルバ３０、多極レゾルバ３０と、励磁信号を出力する発振器６１と、２つのレゾルバ３０のなかから択一的に選択されたレゾルバに励磁信号が供給されるように発振器６１からレゾルバ３０に供給される励磁信号の供給経路を切り換える切換スイッチ６３とを備え、レゾルバ３０、クロスローラ軸受１４、モータ部１６を径方向内側からその順序で径方向の同一平面上に配置した。 （もっと読む）

【課題】低価格で、小型な、且つ信頼性の高いモールド電動機を提供することを目的とする。
【解決手段】この発明に係るモールド電動機は、電磁鋼板を積層して構成され複数のスロットを有する固定子鉄心１に絶縁部材８を取り付けると共に巻線２が施され、さらに絶縁部材８の一方の軸方向端部に駆動回路を実装した基板５が取り付けられる固定子部１０を有し、この固定子部１０をモールド樹脂３にて成形したモールド固定子２０と、回転子４と、この回転子４の略中央部に形成された軸孔に嵌合するシャフト１１と、このシャフト１１に固定され回転子４の軸方向両端部の外側に位置する二つの軸受７とを有する回転子組立３０とを備え、基板５は、回転子組立３０の基板５側の軸受７の外側で、モールド固定子２０の軸方向端部の外郭を構成するモールド樹脂３内に配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減するとともに、組み付け時に確認作業を不要とすることが可能な減速機付きモータおよび雑音防止装置を提供する。
【解決手段】ワイパモータの雑音防止装置３５は、それぞれ一端がモータ本体に接続されるとともに、他端が対応するチョークコイル３７ａ，３７ｂに接続する一対の給電側接続部材３９ａ，３９ｂが互いに同一形状に形成されるので、給電側接続部材３９ａ，３９ｂのいずれにもチョークコイル３７ａ，３７ｂを接続することができる。これにより、給電側接続部材３９ａ，３９ｂを別々に製造する必要がなくなり、部材の共通化により部材点数を削減することが可能となる。また、組み違いによる作業ミスを生じることがなくなり、組み付け時に確認作業を不要とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 ブラシ付近の発熱を効果的にブラケットに熱伝導させて、ブラシ付近の温度上昇が抑制された電動パワーステアリング装置用モータおよびその製造方法を得る。
【解決手段】 ブラシ３から導出されたピグテール２４が接続されブラシ３への導電部をなすプレート２１とブラケット７との間に、電気絶縁性及び熱伝導性を有するシール材３２を介在させた。シール材３２は、塗布時には流動性を有し、ブラシホルダベース４をブラケット７に固定後に硬化する。また、プレート２１とブラケット７との間に電気絶縁性及び熱伝導性を有するゴム材からなるシール材４２を介在させ、プレート２１とブラケット７とで圧縮して固定した。 （もっと読む）

【課題】ギヤハウジングのシール性を確保しつつ該ギヤハウジングの内面に接地端子を接触させることができるモータ装置を得る。
【解決手段】ワイパモータ１０は、アーマチャ２２を回転可能に収容したヨークハウジング２０と、アーマチャ２２によって回転されるウォーム５６とウォームホイール５８とを収容するギヤハウジング５２と、ヨークハウジング２０とギヤハウジング５２との間に挟み込まれアーマチャ２２に給電するためのブラシ３２、３３を保持するブラシホルダ３０と、ブラシホルダ３０の内部配線に接続されると共にウォームホイール５８の可動導電プレート６８に摺動可能に接触されたコンタクトプレート５０と、コンタクトプレート５０と共に内部配線に接続されギヤハウジング５２におけるコンタクトプレート５０を挿通させた連通孔５５の孔壁５５Ａに弾性接触されたアース端子部材１２０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに支持リブが形成されている軸流ファンモータにおいて、騒音を低減させるとともに、風量特性を向上させる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】軸流ファンモータのインペラカップ１６の外周には複数の羽根１７が取り付けられている。羽根１７の吸気側の端面１７ｕおよび排気側の端面１７ｄは、吸気側に傾斜している。軸流ファンモータを覆うハウジング１１の排気側は、内周がテーパ状に広くなって拡径部１１ａを形成している。また、拡径部１１ａには、台座部１８ａが形成されている。端面１７ｄの径方向外縁部Ｐ３は、拡径部１１ａの内径が最小となる最小径部Ｐ２より吸気側に位置しており、端面１７ｄの径方向基部Ｐ１は、最小径部Ｐ２より排気側に位置している。 （もっと読む）

【課題】低温環境下において、ＮＲＲＯの発生を抑制して、高温における軸受擦れを防止しうるスラスト動圧発生溝を提供する。
【解決手段】スラスト軸受の動圧発生溝３Ａの溝パターンにおいて最小の溝幅を０．１ｍｍを越え０．１５ｍｍ未満にすることで、低温環境下でオイル粘度が増大した環境下でもスラスト軸受内部に気泡が滞留することを防止できる。また高温環境下でも軸受での擦れが発生しない。またこれによりスラスト動圧発生溝３Ａを形成するための金型や電極の磨耗を抑制し、生産性を向上し、製造コストを抑制することが出来る。 （もっと読む）

【課題】大型化させることなく、十分なスラスト力を得ることができるリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】電動モータと、電動モータの回転軸１５にウォーム３５、及びウォームホイール３７を介して連係されハウジング４に回転自在に支持された回転ネジ軸６と、回転ネジ軸６に螺合し、且つ回転ネジ軸６の正逆回転により相対的に軸線方向に往復移動する出力軸７とを備えたリニアアクチュエータ１であって、ハウジング４に回転ネジ軸６のスラスト荷重を受けるスラストプレート４７を設けると共に、このスラストプレート４７を挟んで一対のスラストベアリング４３ａ，４３ｂを振り分け配置した。 （もっと読む）

【課題】 換気装置をアースを講じなくても水周りで使用できるようにする。
【解決手段】 室内外を連通させるパイプ１やダクト等によって構成される開口２に挿入して装着する円筒状の胴部３を有し、胴部３内でプロペラ式の羽根車５が回転する送風機を設けた本体７を備えた換気装置について、その送風機のモーター６を、鋼板製の外郭を有する内回転式のモーターとし、外郭のブラケット１２及びフレーム１１を結合するフランジ部１３も含め、絶縁樹脂よりなるモーターカバー１４とブラケットカバー２８で被覆し、フレーム１１から外郭の外に延び出す回転軸部分１８も絶縁樹脂よりなる軸カバー１９で被覆する。 （もっと読む）

【課題】 ロータの回転時にロータに加わる倒れ方向のモーメントの変動を防止する。
【解決手段】 ベース６と、該ベース６に設けられた円筒内面６ｂに固定され、半径方向内方に延び、周方向に間隔をあけて配列された複数の極歯１０ｂを有するステータコア１０と、該極歯１０ｂに巻き付けられたコイル１１とを備えるステータ７と、該ステータ７の半径方向内方に間隔をあけて配置される磁石１２を周方向に配置してなり、ベース６に回転可能に支持されるロータ３と、ステータ７の厚さ方向の側面を被覆するリング板状のカバー部材９とを備え、該カバー部材９が、ベース６の円筒内面６ｂの内径寸法より大きな外径寸法を有し、ベース６に対してステータ７の厚さ方向に間隔をあけて配置されるとともに、コイル１１に接着剤１３で固定されているモータ２を提供する。 （もっと読む）

【課題】車両のバックドアの開閉時の衝撃によるリヤワイパモータのブラケットの破損を確実に防止することが出来るリヤワイパのモータ装置を提供する。
【解決手段】モータケース１１と該モータケース１１に結合されると共にワイパ軸１３を外に突設させたギヤケース１２とでリヤワイパモータ１０を構成し、このリヤワイパモータ１０のギヤケース１２の開口を覆い、ギヤケース１２の締結部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄに締結部材１５を介して締結固定されるブラケット２０とから成り、ブラケット２０が車両のバックドア１に取り付けられるリヤワイパのモータ装置において、ブラケット２０のギヤケースと当接する面に凹状のビード部２１を形成し、このビード部２１はギヤケース１２の締結部１２ｄの下まで延びている。 （もっと読む）

【課題】接着剤の硬化不良に起因する有害ガスの発生がなく、軸受が定位置に適切に接着固定された高品質のモータを提供する。
【解決手段】一端が封止されると共に他端開口部からロータ軸２１の一端部が突出される軸受１２を備え、その軸受１２が接着剤１６により軸受保持部１１ａに嵌合状態で接着固定されたモータである。接着剤１６は軸受１２の軸方向で分離された第１接着剤１６ａと第２接着剤１６ｂから成る。軸受１２と軸受保持部１１ａとの嵌合部Ｆでは、軸受１２の封止側の一端部外周に第１接着剤１６ａと第２接着剤１６ｂとを分離するための環状溝１２ａが形成される。その環状溝１２ａより軸受１２の開口側で該軸受が軸受保持部１１ａに第１接着剤１６ａで接着固定される一方、環状溝１２ａより軸受１２の封止側で該軸受が軸受保持部１１ａに第２接着剤１６ｂで接着固定される。 （もっと読む）

【課題】部品点数や組付工数増を抑えて駆動回路部を冷却できる電動ポンプの提供。
【解決手段】電動ポンプ１は回転磁界を形成するステータ１４と、モータ軸３１を有しステータ１４内に配置されたロータ３０と、ステータ１４に給電する駆動回路部やセンサマグネット２３を検出するホールＩＣ２１、２２を備えた配線基板１７と、モータ軸３１を支持する第一軸受ハウジング５３と第二軸受ハウジング５８と、両端部が両軸受ハウジング５３、５８に嵌合されステータ雰囲気とロータ雰囲気とを仕切る筒形状のキャン５７と、ステータ１４に連結されてポンプ室７４を形成するケーシング５１と、ポンプ室７４内でモータ軸３１に固定されたインペラ７７を備える。モータ軸３１の配線基板側端部に固定されたセンサマグネット２３に羽根部２４、２５を形成し、第二軸受ハウジング５８に嵌合したカバー６６でセンサマグネット２３を気密封止する。
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