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Fターム[5K067BB03]の内容

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Fターム[5K067BB03]に分類される特許

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通信信号の長期遮断の回復を改善する方法(100)が開示される。この方法は、少なくとも1つの特定用途向けセンサを用いて、遮断の原因を監視するステップ(102,110,120)を有している。遮断の原因での経過時間が確認される。特定用途向けセンサから得られる情報は、確認された遮断の原因での経過時間と組み合わせられて、遮断回復間隔の見込みを予測し得る。
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移動体端末が受信した無線通信信号(GPS信号、衛星信号、セルラー信号、ワイド・エリア・ネットワーク信号、無線ローカル・ネットワーク信号等)に基づいて加速度計測回路が校正される。そして、当該移動体端末の位置が、校正された加速度計測回路を利用して決定される。よって、加速度計測回路の校正により、その精度が改善され、結果として位置決定精度も改善される。異なる実施形態では、移動体端末の位置は、(GPS信号などの無線通信信号を用いて推定される)第1の位置と、(第1の位置からの移動体端末の移動距離を計算するために利用される加速度情報に基づいて計算される)第2の位置とを結合することにより決定される。
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メッセージの交換を互いから遠く離れた自動車間でさえ可能とする固定ユニット(100)へメッセージを送信する自動車間の無線通信を改善するための方法を提供するために、固定ユニット(100)において、受信されたメッセージは処理されて、新しいメッセージが発生する。対応する固定ユニット(100)も提供される。
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特別無線ネットワークにおいて移動体ノード間の通信を改善する方法を改善するよう、具体的には、送信されるべきデータの量を低減するよう、全てのノードは、アプリケーション特有のクラスタに体系づけられ、夫々のアプリケーションに関連する情報は、クラスタの先頭エレメントに保存される。
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【課題】ドライバの通話のみを自動的に抑制するのに好適な運転中電話対策装置及び運転中電話対策方法を提供する。
【解決手段】データベース3とドライバ判定部とモード切り替え部が設けられ、データベース3には、ドライバごとに、そのドライバの顔データ3−1と該ドライバが使用する携帯電話7の電話番号3−2が登録され、ドライバ判定部では、顔面認証によりデータベース3の中から現在の車輌のドライバを特定し、モード切り替え部では、その特定したドライバが使用する携帯電話7の電話番号3−2をデータベース3から抽出し、その電話番号を用いて当該ドライバの携帯電話7を留守番モードなどのドライブモードに切り替えるものとする。 (もっと読む)


セルラ電話通信システムにおいて、移動ワイヤレス送受信機(MS)について判定する位置の精度およびロバスト性を高める方法およびシステムを提供する。移動ユニット内に埋め込まれている補助GPSデバイス、およびネットワーク状基地局(105)において信号特性データを抽出するインフラストラクチャに基づく設備双方からの位置関連情報を統合する。利用可能な支援付随情報も、付加的に、位置判定において評価し、ロバスト性および精度を高めた位置推定値を得ることができる。
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本発明は、自動車(1)における通信システム(2)用のユーザインタフェース(4)に関する。このユーザインタフェース(4)は、制限操作モードにおいて、無線通信ネットワークへの無線接続用として構成された無線インタフェース(3)の機能を制限する。本発明は、又、無線通信ネットワークに無線接続するための無線インタフェース(3)を含む自動車(1)用の通信システム(2)と、対応する通信接続の確立と、関連する操作方法とに関する。本発明によれば、ユーザインタフェース(4)が、制限操作モードにおいて、着信する通話呼び出しに対して待機機能(4.1)を作動させ、この待機機能(4.1)が、呼出者に、操作の機能が制限されている原因及び/又は予期されるその継続時間を報知する。
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【課題】運転開始直前及び運転停止直後にその時点における不在着信電話、不在着信メールを知らせて必要なコミュニケーションを済ますことで運転中の着信に直ちに応答することで発生しがちな事故を防止する。
【解決手段】携帯電話機(2)と不在着信通知装置(3)とを通信可能に接続し、運転始動信号及び運転停止信号が入力された時に携帯電話機が記録している不在着信電話と不在着信メールの情報を取得し、不在着信通知装置から音声、表示又はその双方により運転者に知らせる。運転者が返信通話、返信メールを行ない易いように発呼、返信メール画面の表示を行なう。 (もっと読む)


道路上を走行する移動局と、道路上に設置された基地局装置との間で行われる路車間通信を利用して、移動局に対して応用サービスを提供する路車間通信システムにおいて、走行中においても様々なアプリケーションを実行可能なメカニズムを備えた非ネットワーク型の通信プロトコルを提供することを目的とする。 この発明の路車間通信システムは、複数のアプリケーション間のデータ転送のためのメカニズムを提供する転送サービス処理部、及び未達データの再送信機構と、メッセージ単位のデータ送受信機構と、メッセージの分割・組立機構とを有し、単方向のデータ送信とリクエスト・レスポンス型のトランザクションサービスを提供するトランザクション管理部から構成される。
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携帯電話機用ハンズフリーキットは、RDS生成回路を含む回路がカーラジオのアンテナ入力への接続のためのアンテナ出力を有するため、カーラジオのスピーカへ電話を伝えるためにRDS信号を使用し、前記回路は外部アンテナに接続されたアンテナ入力を有する。回路には優先順位付け回路が配置され、そのため、カーラジオへ電話を伝えるRDS信号は常に最優先順位を有する一方、他の信号はより低い優先順位を有する。カーラジオがオフに切換えられている際もRDS信号は伝えられる。回路はさらに、カーラジオとヘッドセットとの間で電話が切換えられるように切換回路を含んでおり、ヘッドセットはブルートゥース通信リンクを介してハンズフリーキットに好都合に接続されてもよい。回路をカーラジオのアンテナコネクタに結合することによってカーラジオへの結合が行なわれ、一方、車の外部無線アンテナは回路のアンテナ入力に結合されるため、この発明は、車に特に後で設置しやすい携帯ハンズフリーキットを提供する。
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本発明の課題は、ブロードキャスト通信又はマルチキャスト通信において、個別チャネルを設定することなく、無線制御装置に対して、ブロードキャスト通信又はマルチキャスト通信に係る制御情報を送信することを可能とする移動局を提供することである。本発明に係る移動局は、ブロードキャスト通信又はマルチキャスト通信に係る制御情報を生成する制御情報生成部14と、制御情報に当該制御情報の種類を特定するための制御情報識別子を付与する制御情報識別子付与部15,16,17と、無線制御装置RNCに対して共通チャネルを介して制御情報を送信する送信部12とを具備する。 (もっと読む)


車両から車両へ送信され、交通量に関する情報を含むメッセージを受信する方法において、受信メッセージからの情報は、いくつかの数の情報項目が受信される場合にのみ受け入れられ、前記数は、少ない交通量におけるよりも多い交通量においてより大きいことを特徴する方法が提供される。
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車両内の移動電話用の保持器であって、車両内に据置式で配置されている基本部分(3)と、この基本部分内でこれに対して取外し可能に配置されていて移動電話(1)を取外し可能に受容するための保持部分(2)とを有する前記保持器において、保持部分(2)が短距離送受信装置(4)を有し、この送受信装置が、移動電話(1)とは結線式の電気接続を有している、及び、車両内で別の箇所に配置されていて車両と電気的に接続された対応する他の送受信装置(5)とは無線接続を有していること。
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複数の接続可能なデバイス間の接続を制御する方法及び装置であって、所定のアイデンティティを有し、かつ第2のデバイスと接続可能である第1のデバイスに、固有の指標が関連付けられていて、この指標は、第2のデバイスとの接続のために選択される第1のデバイスに応じて、ユーザによって観測可能な方法で、アクセサリから出力される。
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【課題】盗難発生時が迅速に判明し、犯人に気付かれることなく盗難車の追跡がリアルタイムで迅速にでき、かつ極めて経済的であること。
【解決手段】盗難防止用マイカー監視システムは、車を離れるとき、車載装置にスイッチを入れると受信装置は、GPS衛星から位置情報M1として駐車位置の緯度と経度を取得し、これを記憶装置へ格納すると共にその後所定の時間毎に自動車の位置の緯度と経度を取得し、記憶装置へ格納し、前記位置情報M1において、CPUで駐車位置の緯度と経度とその後の車の最新の位置の緯度と経度とを比較したデータを得、これらの比較データに差異が生じた際、最新の緯度と経度を任意に設定された携帯電話S2のメールアドレスへ異常通知メールM2として発信し、携帯電話S2は着信した異常通知メールに含まれるインターネット・アドレスからインターネット上の地図情報サービスS3により緯度と経度を表示画面の地図上に表示する。 (もっと読む)


【課題】 購買金額の決済に好適な携帯電話機の提供。
【解決手段】 携帯電話機は、送受信部9、制御部10、スピーカー6、表示部5、コードリーダー部11、操作入力部4、マイクロホン3及び記憶部12を備えている。記憶部12は、電話番号メモリ13、暗証データメモリ14及び個人属性メモリ15を備えている。購買者は、商品情報が符号化されたコードをコードリーダー部11によって読み取り、操作入力部4から暗証データを入力する。制御部10は、入力された暗証データとあらかじめ暗証データメモリ14に格納された暗証データとの照合を行う。照合後、送受信部9はアンテナを通じて商品情報、電話番号メモリ13に格納された電話番号及び個人属性メモリ15に格納された個人属性データを携帯電話会社に送信する。送信された情報は、購買金額の決済に用いられる。 (もっと読む)


【課題】 送信メールアドレスの設定を簡単にしかも正確に行えるようにし、これによりユーザの入力操作上の負担を軽減する。
【解決手段】 アドレス履歴記憶制御手段51により、メール送信及びメール受信が行われるごとにそのヘッダから送信先メールアドレス及び送信元メールアドレスを抽出し、これらをその送受信日時とともにメール送信履歴及びメール受信履歴としてアドレス履歴記憶部62に記憶している。そして、送信メールアドレス設定画面において、「アドレス履歴」キー87の1回の押下と「カーソル」キー82の任意回数の押下とにより、上記メール送信履歴及びメール受信履歴のうちの1つをLCD表示部9に表示させ、この状態で「決定」キー86を押すことで表示中のメールアドレスを送信メールアドレスとして設定するようにしたものである。 (もっと読む)


【課題】携帯移動電話機を使用している現在位置情報を利用して、電話帳の検索を容易にすることが可能な携帯移動電話機及びその電話帳表示方法を提供することにある。
【解決手段】制御部111は、「場所優先」が選択されると、電話帳検索部109に指示を出し、メモリ部106に記憶した電話番号情報から所定の項目を検索させる。電話帳検索部109は、制御部111から指示を受けると、位置情報検出部105から位置情報を入手し、市区町村情報とその座標情報から現在位置との距離を計算して、制御部111に出力する。制御部111は、電話帳検索部109から距離情報を受けると、距離が近い順に上から相手先の名前と電話番号を表示し、最も近い相手先を反転表示する。 (もっと読む)


【課題】無線通信システムのハードハンドオフサーチと短メッセージ送信を調整するための方法と装置
【解決手段】移動局(5)がハードハンドオフをする代替のシステムをサーチする時間をコーディネートするための方法と装置。本発明を含む一つのシステムにおいて、移動局(5)は代替のシステムの存在の表示をサーチするために代替の周波数に同調するときに関して移動局(5)を指示する命令を移動局は受信する。本発明を含む代替のシステムにおいて、所定の時間が開始基地局(10)と移動局(5)の両者に共通する時間の基準ポイントに関して定義される。移動局(5)は代替の周波数に同調して、それらの所定の時間の間のみサーチを実行する。さらに、移動局(5)は、代替のシステムをサーチした結果を表示する送信報告を、それらの報告が移動局(5)が開始周波数に同調するときに移動局(5)から送信されるようにコーディネートする。 (もっと読む)


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