【課題】同一構造の椅子を前後方向にスタッキングさせる場合で、特に後方側の床面が前方側の床面と比較して低くなっている場合、椅子間の間隔が不均一になってしまうのを防ぐ。
【解決手段】接近される側の椅子Ｃ即ち前方側に位置する椅子Ｃの前記当接部Ｔに、後方側に位置する椅子の前脚１５を当接させ、前後に隣接させる椅子Ｃ、Ｃ間の位置決めを行う。そして、以上の操作を繰り返して、椅子Ｃのスタッキング収納を行う。その際、前記当接部Ｔは前脚１５の上端１５ａよりも下方に位置しているので、この椅子Ｃを収納する領域の床面に不陸が存在して後方側に位置する椅子Ｃの前脚１５の上端１５ａが前方側に位置する椅子Ｃの前脚１５の上端１５ａよりも下方に位置する場合であっても、これらの間の高さ位置の差が前脚１５の上端１５ａと後横架材１３の下端との間の高さ位置の差よりも小さければ、前脚１５を前記当接部Ｔに当接させることができる。 （もっと読む）

【課題】 内側センタリングばねからの応力負荷により保持器にクラックが発生することを未然に防止する。
【解決手段】 入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部１１と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部１１からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２とからなり、レバー側クラッチ部１１は、レバー側外輪１４と内輪１５間での係合・離脱によりレバー側外輪１４からの入力トルクの伝達・遮断を制御する複数の円筒ころ１６を円周方向に所定間隔で保持する保持器１７と、レバー側外輪１４からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で保持器１７を中立状態に復帰させる内側センタリングばね１８とを備え、保持器１７は、所定の樹脂材を主成分とし、樹脂材にグラスファイバを２５％以上配合した素形材で成形する。 （もっと読む）

【課題】車両用シート装置において、着座状態と乗降状態との間でのシートアレンジの変形を、簡単な操作で行うことができるようにすることを目的とする。
【解決手段】シートアレンジとして、乗員が着座可能な着座状態と、シートクッション１２が起立状態となる乗降状態とを有すると共に、シートスライド機構１６によるシートクッション１２及びシートバック１４のスライドに連動して該シートクッション１２の傾斜角度を変化させる傾動機構１８を有しており、傾動機構１８を介して、シートアレンジの変形が行われる。シートクッション１２及びシートバック１４をスライドさせることにより、シートクッション１２の傾斜角度を変化させて、シートアレンジの変形が行うことができるので、着座状態と乗降状態との間でのシートアレンジの変形を、簡単な操作で行うことが可能である。 （もっと読む）

【課題】跳ね上げ型の椅子において、渦巻状ばねを容易に追加できるようにする。
【解決手段】椅子の座３の左右側方にそれぞれ位置するように椅子の脚５に固定されて二個の座ブラケット７の座支持軸６をそれぞれ回動可能に支持する二個の軸支持部材８と、それらの軸支持部材８の少なくとも一方に設けられて座３を起立位置へ向けて常時附勢するように座支持軸６を回動附勢する渦巻状ばね１０とを具え、二本の座支持軸６にそれぞれ十字状スリット６ａが設けられ、二個の軸支持部材８の、座支持軸６の周囲の位置にそれぞれ収容部８ｂおよび掛合溝８ｃが設けられ、二個の軸支持部材８の少なくとも一方の収容部８ｂに渦巻状ばね１０が収容されて、その渦巻状ばね１０の内側端部１０ａが座支持軸６の十字状スリット６ａに掛合するとともにその渦巻状ばね１０の外側端部１０ｂが軸支持部材８の掛合溝８ｃに掛合している、椅子用座起立機構１である。 （もっと読む）

【課題】狭小スペースに取り付けても周囲の壁面あるいは機器等と干渉することなく容易に着座できるとともに、薄型でありながら所定の乗り心地性能を確保した折り畳み座席を提供すること。
【解決手段】背当て部６と、背当て部６に対し折り畳み自在の座部８を備えた折り畳み座席Ｓに背当て部６を保持する支柱２と、支柱２と座部８とを連結するリンク機構１０とを設けた。リンク機構１０は、座部８の第１の回転中心としての第１の基準軸を支柱２に有するとともに、座部８の第２の回転中心としての第２の基準軸を座部８と第１の基準軸との間に有しており、座部８が折り畳まれた収納位置と座部８が展開された展開位置との間の座部８の前縁の移動軌跡を、第１の基準軸を中心として第１の基準軸と展開位置における座部８の前縁との長さを半径とする円弧の下方に設定した。 （もっと読む）

【課題】大幅なコスト高を招くこと無く、着座者の立ち上がりを補助することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】回転シートユニット１５のスイベルアッパ２１にシートクッション１４の後端部３２を回動自在に支持し、シートクッション１４の前端部３３を上下動できるように構成する。スイベルアッパ２１とシートクッション１４との間に、シートクッション１４の前端部３３を上方へ向けて付勢するガスダンパー５１を設ける。スイベルアッパ２１の側面８１に複数の取付穴８２を並設し、ガスダンパー５１のロッド固定部７２に突設された回転軸８３を、いずれか取付穴８２に選択的に挿入して固定できるように構成する。 （もっと読む）

【課題】 助手席をインパネに接近させた場合でも十分に運転視界を確保することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 シートクッション２０の前端を持ち上げて畳むとシートクッション２０のクッションフレーム２２に取り付けられている第１リンク５１が回動して連結プレート５３の一端を押し下げる。一方、連結プレート５３の他端は、車体１１に取り付けられるクッションサイドプレート２１に回動自在に取り付けられている第２リンク５２が回動することにより押し下げられる。このため、連結プレート５３は平行に下降し、連結プレート５３に取り付けられているシートバック３０が下降するので、十分に運転視界を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 学生席の椅子を着席可否の構造椅子に作り、それを遠隔操作して、前部より着席可能にする。
【解決手段】 座跳上げ式の椅子において、跳ね上がった座に遠隔にて作動するストッパ−を設け、このストッパ−を掛け又は外す事により、座の使用を可能又は不可能にする。椅子座１５の裏面に支点１６を固着し、この支点１６にストッパ−１７の上端が回動自在に取り付けられている。ストッパ１７の下端は、ソレノイド１９のピストン２０にて下降を阻止されている。ピストン２０はソレノイド１９に印加される電力により出入作動する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、跳ね上げて畳んだシートクッションを片手で下げて戻すことができ、２列目シートの使い勝手を良くすることができるシート装置提供する。
【解決手段】 シート装置１１では、シートをウォークイン位置にスライドさせるときに、着座シートクッション角度と荷室最大使用角度との間のシートクッションのウォークイン角度に跳ね上がったシートクッションを止めてそれを超える跳ね上がりを規制するチップアップ中間ストッパー装置４４を備え、チップアップ中間ストッパー装置４４のストパー解除レバーにより、規制を解除することで、超える跳ね上げを起こしシートクッションロック装置４３をシートクッションの荷室最大使用角度にて作動させ、逆に、ウォークイン角度に位置するシートクッションを着座シートクッション角度に戻す際には規制の解除を必要としない。 （もっと読む）

【課題】 単純な構造で、コンパクトに構成する。
【解決手段】 座面支持部材７に係止突起１０ａと回動軸１２とを設ける。座面９と一体的に動く可倒部材１４に、回動軸１２に対して回動可能かつ長さ方向に移動可能に嵌合される長穴１５と、この長穴１５の長さ方向と同方向に開口する係止凹部１６とを設ける。座面９が着座姿勢にあるときは、長穴１５の長さ方向が上下方向になるとともに、係止凹部１６が係止突起１０ａに上方から嵌合しており、これにより可倒部材１４は回動軸１２に対して回動不可能となっている。座面９とともに可倒部材１４を上方に持ち上げ、係止突起１０ａと係止凹部１６との嵌合を解除すると、可倒部材１４は座面９とともに回動軸１２の回りに回動可能となり、折り畳むことができる。 （もっと読む）