【課題】 本発明は、湾曲表面上にパターン化光学コーティングを有する基材を作成する方法であって、
上記湾曲表面のサブエリアを覆うマスキングが上記湾曲表面に塗布され、
真空堆積法を用いて、光学コーティングが塗布され、
上記マスキングが除去される
湾曲表面上にパターン化光学コーティングを有する基材を作成する方法に関する。
【解決手段】 特に本方法によって作成されることができる被覆基材は、少なくとも１つのパターン化された光学コーティングが設けられた湾曲表面を有し、それによって、光学コーティングは、この表面の少なくとも１つのサブエリア上に設けられ、少なくとも１つの隣接サブエリア上にはない。 （もっと読む）

【課題】 塗装工程にて使用されるマスキング冶具の数量を低減することができ、塗装領域とマスキング領域の間の見切りを鮮明なものに仕上げることができるスプレー塗装システムおよびマスキング冶具を提供する。
【解決手段】 被塗装体７を搬送可能な搬送手段２と、該被塗装体７の塗装面にマスキング冶具６を載置可能な載置手段３と、スプレー塗装手段４と、スプレー塗装後のマスキング冶具６を回収して洗浄する洗浄手段５とからスプレー塗装システム１が構成される。マスキング冶具６は洗浄後に再利用される。また、マスキング冶具６は磁性を有する弾性材をその構成要素としており、磁性を有する被塗装体７または搬送ベルト２２または回転軸体２１と相互に引き付け合うことができる。さらに、マスキング冶具６は被塗装体７と垂直ではない角度で交わる境界を塗装領域とマスキング領域の境界とするものである。 （もっと読む）

【課題】 表面を有するガラス又は他のシリカが、マスクされ又はステンシルを用いて被覆され、ランダムな又は特定のパターン又はデザインが描かれる。ガラス又は他のシリカの表面は液体又は蒸気状の組成物で処理を施される。そして、ランダムな又は特定のパターンを描くようにして、微視的な谷部又は窪み部を満たすものとなる。この微視的な谷部又は窪み部は、全ての種類の表面を有するガラス又はシリカに見ることができる。このようにして、ランダムな又は特定のパターンの像が基板中又は基板上に埋め込まれる。表面を有するガラス又は他のシリカが、冷却された環境から暖かな環境に移動すると、凝縮作用が、表面を有するガラス又は他のシリカの未処理領域に生ずるものとなる。そして、処理された部分は略透明な状態を維持し、これにより明暗差を生じ、パターン又はデザインが描かれることとなる。 （もっと読む）

拡散媒体の表面の１００％未満が疎水性ポリマーで覆われるような堆積疎水性ポリマーのパターンを含む燃料電池用ガス拡散媒体が提供される。この媒体は、最初に炭素繊維紙シートを疎水性ポリマーの水性乳剤にぬらすことによって作られる。ぬれたシートは、所定のまたは所望の疎水性ポリマー堆積パターンに対応するように配向された１つまたは複数の開口部を含むパターン部材と接触させられる。シートは、それから水を蒸発させるために、まだパターン部材と接触している間に加熱される、または別の方法で処理される。パターン部材と接触している間の蒸発は、疎水性ポリマーが蒸発プロセスによってシート内のパターン部材の開口部に集中するように起こる。
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ａ）非色付与プレコーティングされた基材を提供するステップと、ｂ）少なくとも、外部観察者と面する基材面の１つ以上の領域にカラー１の色付与コーティングを適用するステップと、ｃ）カラー１のコーティングを硬化させるステップと、ｄ）カラー１のコーティングの所望の領域をマスキングするステップと、ｅ）外部観察者と面する基材面のマスキングされていない領域にカラー２の色付与コーティングを適用し、カラー２のコーティングを意図的には硬化させないステップと、ｆ）ステップｄ）でマスキングされた領域のマスキングを除去するステップと、ｇ）外部観察者と面する基材面全体にクリアコートを適用するステップと、ｈ）クリアコートを硬化させるステップとの連続するステップを含む２トーンコーティングされた基材の製造方法。 （もっと読む）

対象物を識別する方法は、ウレタン系塗料等の少なくとも１つの塗料層を一表面に有する乗り物を設けることからなる。固有の英数字識別標識が、選択された秘密位置に蛍光材料によって塗料層に適用される。過剰の蛍光材料が少なくとも１つの塗料層に残留するが、蛍光材料は少なくとも１つの塗料層内に移行することを許される。その後、過剰蛍光材料が少なくとも１つの塗料層から溶剤によって除去される。少なくとも１つの塗料層に移行された蛍光材料によってつくられた固有の別個識別標識は、紫外線を使用せずに、対象物表面に垂直な角度では実質的に認識できないが、対象物表面に対して鋭角度で認識できる。 （もっと読む）

車体の塗装を、跳砂利による損傷、スクラッチまたは腐食から保護する方法が提供される。この方法は、(a)コーティングされない車体箇所をマスキングし、(b)透明保護コーティングで４ミル厚から１４ミル厚、またはＯＥＭあるいは塗装業者の透明コーティングの３倍から５倍の厚みに車体をスプレー塗装し、(c)塗装を空気乾燥硬化させ、あるいは熱灯で強制乾燥硬化させ、(d)マスキングを剥離除去するものである。保護コーティング剤も併せて提供される。このコーティング剤はポリエステル樹脂とハイソリッド脂肪族ポリイソシアネート樹脂硬化剤とを含んでいる。この保護コーティング剤はＯＥＭ塗装上に従来式スプレー装置で塗布される。
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パターン化物品が、剥離ポリマーを基材に所望のパターンで適用する工程と、基材付着性ポリマーを前記パターンおよび基材の上に適用する工程と、溶剤を必要とせずに前記基材付着性ポリマーを前記パターンから機械的に除去する工程とによって作製され得る。適した機械的除去方法が、接着テープを前記基材付着性ポリマーに適用する工程と、前記テープおよび基材付着性ポリマーを前記パターンから剥離する工程と、衝撃媒体を用いて前記基材付着性ポリマーを前記パターンから研磨除去する工程と、を有する。
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