【課題】傾斜面や曲面を含む立体形状のプレス部品の接合面に対しても、亜鉛蒸気を排出するための均一な隙間を安定的に形成でき、良好な溶接品質が得られるレーザ重ね溶接方法を提供する。
【解決手段】プレス方向Ｐと同方向に突出するパンチ３によって前記複数の突起１が加工され、前記複数の突起のうち、プレス方向に対して傾斜した接合面１１ｄに形成された突起１ａは、該接合面の前記プレス方向における等高線と平行に延びる稜線状突起として形成される。 （もっと読む）

【課題】凹凸部を形成し剛性を向上させた板材で、従来より剛性向上効果の高い凹凸部のパターンを有する板材及びこれを用いた車両パネル並びに積層構造体を提供する。
【解決手段】板材１は、板厚方向に三つの基準面を有し、中間基準面は、六角形の単位領域を敷き詰めたものと仮定する。任意の一つの単位領域を第１六角形とし、第１六角形を含む４つの単位領域からなる領域を第１基準領域とする。第１基準領域を除き第１六角形に接する単位領域を第２基準領域とし、その他の全ての単位領域を第３基準領域とする。その組合せにより新第１基準領域、新第２基準領域、新第３基準領域を構成する。凹凸部２０は、第１領域２１、第２領域２２及び第３領域からなる。 （もっと読む）

【課題】磨耗による部品消耗を極力低減することが可能なオートフレッテージ加工を提供する。
【解決手段】ピストン（４２）を所定の送り速度（ｖ）で前記内圧室（ＩＣ）に挿入して、常圧粘度（η）を有する作動油（２）の前記内圧室圧力（Ｐ）を上昇させ、前記ワーク（１)にオートフレッテージ加工を行うオートフレッテージ装置において、前記常圧粘度（η）と前記平均隙間量（ｈ）の特性値を有する前記内圧室（ＩＣ）が、最大漏れ流量（Ｑｍａｘ）を生じるときの、単位時間当たりに流出する作動油体積に基づいて、算出した臨界ピストン送り速度（Ｖｃ）より、前記ピストン（４２）の所定の送り速度（ｖ）を大きくしたオートフレッテージ装置。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ヨークシャフトとして高い強度を確保することができるとともに、製造コストの低減を図ることができるヨークシャフト製造方法及びそのヨークシャフトの提供を目的とする。
【解決手段】管素材１の一端側を他端側より小径に絞り加工して、該管素材１の一端側にシャフト部Ａ２を一体的に形成する。かつ、該管素材１の一端側周壁内面に沿ってスプラインのメス型部１ｄを形成する。一方、管素材１の他端側に、該管素材１の他端側を長手方向と直交する方向に塑性変形させて矩形状のヨーク成形部１ｂを一体的に成形した後、該ヨーク成形部１ｂの対向する幅広側周壁にＵ字状の切欠き部１ｅを切欠き加工し、該ヨーク成形部１ｂの対向する幅狭側周壁に丸形状の孔部１ｆを穴開け加工して、管素材１の他端側にＵ字状のヨーク部Ａ４を一体的に成形するヨークシャフトＡ１の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】ステアリングシャフトのテレスコピック機構に用いられるような伸縮自在シャフトの内軸を低コストで得るとともに、軽量化を図れ、寸法精度も確保できるようにする。
【解決手段】金属パイプにおける転動溝を形成すべき部分を金型とパンチを用いて絞り加工して前記転動溝を有する外周面を形成する第１工程と、この第１工程の終了後のワーク３２を第３金型６１内に挿入保持した状態で第３パンチ６２をワーク３２内に加圧挿入して貫き、拡管加工して内周面を成形する第２工程とを備える伸縮自在シャフトの内軸の製造方法。 （もっと読む）

【課題】剛性向上効果の高い凹凸部のパターンを有する板材、およびこれを用いた車両パネル並びに積層構造体を提供すること。
【解決手段】基準面は第１単位領域２３１と第２単位領域２３２を敷き詰めたものとする。第１単位領域２３１と第２単位領域２３２を３分割し、第１分割領域２１４、第２分割領域２２４に区分する。第１分割領域２１４からなる領域を第１基準領域２１３とし、第２分割領域２１４からなる領域を第２基準領域２２３とする。第１基準領域２１３から基準面に対して紙面手前に突出する第１領域と、第２基準領域２１３から基準面に対して紙面奥に突出する第２領域とを有する。第１領域は、第１頂面と、第１側面とからなる。第２領域は、第２頂面と、第２側面とからなる。 （もっと読む）

【課題】剛性向上効果の極めて高い凹凸部パターンを有する板材を提供し、また、そのような板材を用いた有用な車両パネルや積層構造体を提供すること。
【解決手段】仮想の正方形の多数が縦横に組み合わされて、板面が構成されると共に、その板面に凹凸形状が形成されてなる板材において、かかる仮想の正方形に第一領域Ｍとクランク形状の第二領域Ｎとが形成されている基本形状Ａとそれから派生した基本形状Ｂ〜Ｄのうちの三つ又は四つを、それぞれの周縁部に位置する第一及び第二領域Ｍ，Ｎが相互に一致するように突き合わせた形態において組み合わせて、板面の全体形状を構成すると共に、第一領域Ｍを上方に突出させる一方、第二領域Ｎを下方に凹陥せしめるか、或は、第一及び第二領域Ｍ，Ｎのうちの何れか一方又は両方を、上方に突出又は下方に凹陥せしめることにより、板面全体に凹凸形状が形成されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】コスト的に優れ、成形性と衝突エネルギー吸収性を両立できるドアインパクトビーム形状と、そのプレス成形法を提供する。
【解決手段】ドアインパクトビームは、引張り強度が1180MPa級以上の超高強度の板状鋼板から冷間プレス成形により製造されたドアインパクトビームであって、成形性と衝突エネルギー吸収性を兼ね備えたM字型断面構造を有し、該M字型断面は長手方向に高さを徐変させたものとし、更に該M字型断面の左右のフランジ部４に形状ビード５を有する。 （もっと読む）

【課題】第１板部材の上に第２板部材を重ね易くすると共に、該第１板部材のフランジ部の基部が浮き上がることを抑えてパネル部材の外観品質を高めることができるパネル部材の製造方法を提供する。
【解決手段】アウタパネル１２の縁部に対して、アウタパネル本体５２から立ち上がる第１部位５４と第１部位５４の先端から第１部位５４の外方に曲がる第２部位５６とを有する第１フランジ部２６を形成する第１工程と、第１フランジ部２６が形成されたアウタパネル１２の上にインナパネル１４を重ねる第２工程と、第２工程の後に行われ、第２部位５６を内方に押し込む第３工程と、第３工程の後に行われ、第１フランジ部２６をカール成形することによりアウタパネル１２の縁部とインナパネル１４の縁部とを締結する第４工程とを行う。 （もっと読む）

【課題】生産性の高いスタビライザの成形技術を提供する。
【解決手段】スタビライザ製造装置１０は、第１クランプ部材２５と第２クランプ部材３５と第３クランプ部材４５と相対変位機構５０とを備えている。相対変位機構５０は、第１クランプ部材２５と第３クランプ部材４５に対して第２クランプ部材３５を相対移動させ、第１クランプ部材２５と第２クランプ部材３５の相対変位及び第３クランプ部材４５と第２クランプ部材３５の相対変位を同時に生じさせるように構成されている。 （もっと読む）