【課題】 接続相手部材との接続を容易かつ確実なものとできるような軟質接続部を有するような可撓性ホースを提供する。そのようなホースを高品質で効率的に製造する。
【解決手段】 可撓性ホース壁１１と、螺旋状補強体１２とを有する可撓性ホース１において、可撓性ホースのホース端部を除いたホース中央部分ａにおいては、螺旋状補強体１２ａがホース壁１１からホース外側に突出するよう、第１の断面形状に設けられる一方で、可撓性ホースの少なくとも一方のホース端部ｂにおいては、螺旋状補強体１２ｂが第２の断面形状に設けられる。第２の断面形状は、第１の断面形状と比べホース半径方向の高さが低く、かつ、螺旋状補強体のホース内周側部分がホース壁と接合される部分の形状が、第１の断面形状と第２の断面形状で実質的に同じとされて、第２の断面形状が、実質的に第１の断面形状からホース外周側の部分を除去した形状とされている。 （もっと読む）

【課題】波山と波谷で構成された内部輪郭を含む流体線と流体線を形成するための方法を提供する。
【解決手段】波山４と波谷５で構成された流体線１は、矢印３によって表された、所定の流れ通過方向に対する流れを最適化する、内部輪郭２を含む流体線と流体線１を形成するための方法において、各波山４は、前側面６と、後側面７を有し、前記前側面６は、縦方向の軸に関して、前記後側面７の傾斜角度より浅い傾斜角度を有して構成する。 （もっと読む）

【課題】長短比が大きい扁平な異型コルゲートチューブを製造すること。
【解決手段】溶融した樹脂材料８をシート状に押出して供給する供給部３０と、異型コルゲートチューブ１０の断面視長手方向に沿った一側部に対応する部分を有する金型面をそれぞれ有する異型コルゲートチューブ成形用の対の金型４０と、対の金型４０を、金型面同士が開いて供給部３０から供給されるシート状の成形体を受取可能な受取姿勢と、金型面同士が閉じた成形姿勢とで姿勢変更可能で、供給部３０から供給されるシート状の成形体が受取姿勢で受け取られてから、対の金型４０を成形姿勢に姿勢変更させる駆動機構部５０と、供給部３０から供給されるシート状の成形体を、受取姿勢の対の金型４０の金型面に対して密着させる密着成形部とを備える。 （もっと読む）

【課題】別途の取り出し装備が不要で、インテークホースをメインコアから自動的に取り出すことを可能にし、製造工程の短縮と製造コストの低減が可能なインテークホース用射出金型及びその製造方法の提供。
【解決手段】インテークホースの外部形状を成形するために具備された上金型１１０及び下金型１２０と、該上金型と該下金型と共に金型内部にキャビティ部１０１を形成するスライドコア１３０と、内部形状を成形するために該キャビティ部に挿入されるメインコア１５０を含み、該メインコアは、外周面の一側にベローズ１５３が形成され、移動手段により上下移動が可能となるように具備された第１コア１５１と、該第１コアと互いに結合可能なように具備されて、該スライドコアによってその外周面が囲まれた第２コア１５５を含み、成形完了後に、該第１及び該第２コアとインテークホースとの間に圧縮空気を供給するためのエアー供給手段１７０を含む。 （もっと読む）

【課題】耐圧性能に優れたインタンクチューブの提供を目的とする。
【解決手段】燃料タンク２内に配設され、燃料タンク２の変位および燃料ポンプ５の振動を吸収する構成を備えた単層構造の自動車燃料用インタンクチューブ１である。そして、上記自動車燃料用インタンクチューブ１が、脂肪族ポリアミド樹脂を主成分とする樹脂材料からなる単層構造に形成され、かつ、下記の耐圧特性（Ｘ）を備えている。
（Ｘ）試験液〔Ｆｕｅｌ Ｃ：メタノール＝８５：１５（容量基準）〕中に８０℃で１６８時間浸漬したインタンクチューブ内に、加圧媒体としてシリコンオイルを充填し、インタンクチューブの両端を試験用パイプで塞ぎ、昇圧速度１．０ＭＰａ／ｍｉｎで、室温にて耐圧試験を行い、インタンクチューブが破裂するか、もしくは試験用パイプが抜けた時の圧力（破壊圧力）が２．８ＭＰａ以上である。 （もっと読む）

螺旋状二重壁熱可塑性パイプを製造するために用いられる中空プロファイル（１）であって、実質的に矩形の断面を有し、２つの側壁（５）と外壁（３）と内壁（４）が前記プロファイル内で空洞（２）を制限する。この中空プロファイルでは、パイプの内壁（４）を形成するための壁が、パイプの外壁（３）を形成するための中空プロファイルの壁（３）よりも厚くなっている。中空プロファイルの肉厚壁（４）に隣接する縁部の丸み内径（７）が、空洞（６）の他の２つの縁部の丸み径（６）よりも大幅に大きくなっており、肉厚壁（４）の内面が、プロファイルの空洞において、パイプの内側を形成するプロファイルの側で、少なくとも実質的にプロファイルの全長にわたってプロファイルの長手方向に延びるリブ（８）を備えている。
（もっと読む）

【課題】ダクトの湾曲部分の通風性能を向上する。
【解決手段】ダクト１０は、管状部１４と曲げ変形可能な可変部１６とを有し、該可変部１６を曲げて湾曲部分１１を形成するようになっている。可変部１６は、支点部１７が管状部１４の外面と揃えて形成されると共に、残りの部分が、管状部１４の外面より突出して周方向に延在する頂部１８で繋がる対向する傾斜壁２０,２２で形成されている。可変部１６は、支点部１７を支点として対向する傾斜壁２０,２２を互いに近接するように折り畳んで湾曲部分１１を形成している。 （もっと読む）

【課題】コルゲート部の柔軟性を損なうことなく、ストレート部の強度を向上させる。
【解決手段】チューブ１０は、コルゲート部１１、及びチューブ１０の両端を構成する小径、大径ストレート部１２、１３を備える。大径ストレート部１３の厚さＴ３は、小径ストレート部１２の厚さＴ２以上である。コルゲート部１１の厚さは、厚さＴ２未満である。チューブ１０は、移動する成型型に熱可塑性樹脂を押し出し供給して成型する。このとき、コルゲート部１１に対応する成型面に熱可塑性樹脂を供給するときの成型型の移動速度Ｖ１は、小径ストレート部１２に対応する成型面に熱可塑性樹脂を供給するときのチューブ成型型の移動速度Ｖ２より速い。移動速度Ｖ２は、大径ストレート部１３に対応する成型面に熱可塑性樹脂を供給するときのチューブ成型型の移動速度Ｖ３より速い。 （もっと読む）

【課題】リブのピッチを素早く変更可能である医療目的の押出コイルチューブを製造するための装置の提供。
【解決手段】押出コイルチューブＴＳを製造するための装置１０は、スピンドル１１から突出する回転軸１２、リボンＰＴ及びリブＮＲを押し出すための少なくとも１つの押出ヘッドを備える。各回転軸１２は、互いに実質的に等距離にある一連の支持要素ＤＳＣに載せられるとともに主中心軸１９によって支持されるそれぞれの可撓軸１３につながれる。前記リボンＰＴ及び前記リブＮＲは、並行して同時に押し出しされ、可撓軸１３の外表面によって形成される理想表面上に巻き付けられる。リボンＰＴをコイル状に巻くことによって回転とともに形成されるチューブ状基本要素ＥＴＢ上にリブＮＲが巻き付けられるピッチを変更するために、クランクＭＮによって操作される少なくとも２本の捻り棒ＢＴを使用して、前記一連の支持要素ＤＳＣを所定の角度で回転させる。 （もっと読む）

【課題】例えば自動車エンジンのエアダクトとして用いられ、その長さ方向の一部にアンダーカットとして蛇腹部を設けたダクトの形成方法に関し、弾力性に乏しい樹脂製のダクトであっても、容易にコア型から脱型させることができるエラストマー製ダクトの形成方法を提供する。
【解決手段】ダクト外面を形成するキャビティ型１１とダクト内面を形成するコア型１２，１３とで形成されるキャビティにエラストマー材料を射出成形して形成され、かつ長さ方向の一部に蛇腹部を有するダクトを形成する方法であって、コア型として、軸方向に２分割され、少なくとも蛇腹部を含むダクト部分を形成するコア型Ａ１３と、蛇腹部を含まないダクト部分を形成するコア型Ｂ１２とからなる分割コア型を用い、キャビティ型を型開きした後、少なくとも蛇腹部をエア注入により拡径しながら、コア型Ａより蛇腹部を含むダクト部分を脱型する工程を含むことを特徴とする。 （もっと読む）