【課題】ホイールキャップの車幅方向外側部を通過する空気流の整流効果を向上し、車両走行時の空気抵抗を低減する。
【解決手段】自動車車体の前輪１０のディスクホイール１２には、ホイールキャップ３０が取付けられており、ホイールキャップ３０はホイール１２に対して相対回転可能とされている。また、ホイールキャップ３０の車幅方向外側面３０Ｂには複数のフィン３４が車両上下方向に分散配置されている。このため、車両走行時に、ホイールキャップ３０の車幅方向外側面３０Ｂの車両上下方向全域において、車幅方向外側面３０Ｂに沿って車両前方側から車両後方側へ流れる空気流Ｗ１が複数のフィン３４によって整流されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】夜間，横断歩道上において，車道を走行する他車のドライバに，自車の位置を，より正しく認識させる被視認性の高い小型車両を提供する。
【解決手段】車体フレーム１，この車体フレーム１の前部及び後部にそれぞれ懸架される前輪２ｆ及び後輪２ｒ，車体フレーム１の前部に取り付けられるハンドルコラム２８，このハンドルコラム２８に操舵可能に支持されて前輪２ｆを転向させ得る操向ハンドル３，ハンドルコラム２８の後方で車体フレーム１上に形成されるステップフロア１５，並びにこのステップフロア１５の後部で車体フレーム１に支持される運転者用シート６を備える小型車両において，該車両Ｖ側面の地面に近接した部位，例えば前輪２ｆ及び後輪２ｒの側面に下部反射体１０１もしくは発光体を付設した。 （もっと読む）

【課題】風穴部を有すると共に空力性能の悪化を抑制した車輪を提供すること。
【解決手段】リム部１２とホイール中心部２０の間の環状部位に、ホイール内の空間と外部とを連通させる風穴が設けられたホイール１１と、懸架装置の非回転部材３４に接続され、ホイール１１の環状部位を車両幅方向における中心側から覆うように配設されるカバー５０と、を備え、カバー５０により覆われるホイール１１の風穴の面積を、ホイール中心部２０に関して車両の前方側で、車両の後方側よりも大きくする、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、電飾の表示能力の向上を図ることのできるホイールカバーを提供することにある。
【解決手段】ホイール１７と共に回転するホイールカバー本体１２の回転によっても実質的に回転しないように該ホイールカバー本体１２に対し回転自在に支持された電飾手段１６と、電源１４と、を備えたホイールカバー１０において、該電飾手段１６は、所望の光透過性及び光屈折率ｎ_１を有する基部２４に該光屈折率ｎ_１よりも小の光屈折率ｎ_２を有する特徴部分２６が形成されているディスプレイ板２０と、該電源１４からの電力で光を該ディスプレイ板２０の内部に通すための光源２２と、を備え、該光源２２による該ディスプレイ板２０の内部イルミネーションにおいて、該ディスプレイ板２０の特徴部分２６を、該基部２４の非特徴部分に比較し強調して光らせることを特徴とするホイールカバー１０。 （もっと読む）

【課題】車両用ホイールを流れる空気流を積極的に制御して、車両走行性能を向上することを目的とする。
【解決手段】スポークの裏面（車両内側方向）に、車両前進時のホイール回転方向と反対方向に、ホイールセンタ部を中心に回動可能に設けられたフィンを車両用ホイールに設け、スポーク間に位置する状態にフィンが回動した場合に、車両用ホイールの回転と共にフィンも回転してフィンの回転によって車両内側方向へ空気流が発生させるようにし、車速センサの検出値が予め定めた閾値よりも高車速で（１００〜１０２）、ブレーキ中ではなく（１０４）、フィンがスポーク側へ格納されている場合には、スポーク間にフィンが移動するようにフィンを動作させる（１０６、１０８）。 （もっと読む）

少なくともリムの外側エッジの一部分を覆って嵌合する寸法形状の円弧状部材を有し、少なくとも前記外側エッジから、リムの使用時に露呈される最外部を越えて伸延し、リムの外側エッジ上に該ホイールリムカバーを固定するための、外側エッジに沿って位置付けた曲げ部を更に含むホイールリムカバーが提供される。
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【課題】タイヤ等の回転体の回転位置、回転速度等に拘束されること無く、目視・認識されやすい回転体表示装置の提供を目的とする。
【解決手段】回転体である車両のホイール１０２／タイヤ１０８の回転速度、回転位置を回転検出器１０５で検出し、表示制御部１０７が、検出された回転位置、または回転速度に合わせ、絵・文字等の画像データの表示位置を決定し、決定された表示位置に表示を随時切り替えるように、ホイール１０２に固定された液晶表示装置１０１の表示を制御する。 （もっと読む）

【課題】 めっきの密着強度の高いめっき樹脂成形体の提供。
【解決手段】 樹脂成形体の表面に形成された金属めっき層を有するめっき樹脂成形体であり、金属めっき層形成前の樹脂成形体が、表面に親水性ポリマー層を有し、かつクロム及び／又はマンガンを含む酸によりエッチング処理されていないものであるめっき樹脂成形体。 （もっと読む）

【課題】車両に改造を加える必要がなく、素人でも簡単に一般の工具を使用するのみで着脱を行うことのできる車両用静止表示装置を提供する。
【解決手段】車両の車軸１０の端部に取り付けられるホイール１１に、ホイールキャップ式に装着できる基板１と、基板１の中心部に取り付けられた軸受２と、この軸受２に対して回転自在な支軸３と、この支軸３に着脱可能に取り付けられた静止表示板４とを備えた車両用静止表示装置。基板１の周囲には、ホイール１１の外側内周の凹部１１ａに装着できる爪１ａが円周上に複数個形成されている。この基板１の中心に設けた軸受２に支軸３を回転自在に取り付け、支軸３に静止表示板４の中心部を固定する。静止表示板４の下部には、重り５が取り付けられ、車両の走行中にも静止表示板４が回転しないようにしている。基板１はホイール１１に着脱自在であるので、車両側に直接軸受を設ける必要がない。 （もっと読む）

【課題】 トラック荷台の側板を下側へ下ろした際のホイール固定用ボルト・ナットとの衝突による受傷を防止するトラック荷台の側板保護具及びその成形金型を提供する。
【解決手段】 車軸３３にホイール３１を固定するボルト２４・ナット２５の外側に装着するゴム製又は弾性樹脂製の筒状体２からなる。筒状体２にボルト・ナットを挿入する六角断面の空洞部３を形成すると共に、反対側の端部に空洞部３に連通する排気穴４を設け、筒状体２の外側に周溝７を設け、該周溝に締め輪９が巻回するように装着した保護具１である。成形金型２０は、下型２１と上型２２の間の成形空間２４に六角断面を有する中子２３を挿入し、かつ下型と上型を軸心を同一にする円錐台状のテーパ面２５を介して互いに嵌合するように構成した。 （もっと読む）