【課題】 荷台に積載した貨物の保温機能を有する貨物保温自動車であって、荷台の温度を均一に保つことができるとともに、荷台を形成する金属を腐食させることがない貨物保温自動車を提供する。
【解決手段】 床板部１４とその両側に設けられた一対の側板部１６とを有する無蓋の荷台１２に貨物を積載する自動車において、荷台を加熱する電熱ヒータ線３４と、電熱ヒータ線に電気を供給する発電機５０とを設置する。 （もっと読む）

【課題】 工事現場へ向かうのに運搬車１台で済むように、回送車とダンプカーのテールゲートに、回動可能な機能と排出機能の両方をもたせた運搬車を提供することにある。
【解決手段】 運搬車１０は、傾斜可能な荷台１１を備えている。荷台１１は、積載物を載置する荷台デッキ部１３とそれを囲むようにサイドゲート１４，１４及びテールゲート２０を備える。そして、テールゲート２０は、縦方向へ２に分割され、分割パーツ３０，３５からなる連結体となっている。 （もっと読む）

【課題】 荷台に積載されているスクラップを短時間で荷降しして、荷降し作業の効率化を図る。
【解決手段】 この荷降し装置は、スクラップ１１を荷降しする場所に設置された台座１０と、該台座１０を傾動させるアクチュエータとしての油圧シリンダ１２とから基本的に構成されている。台座１０は、貨物自動車１４の荷台１６を載置し得る長さに設定されており、この台座１０が、フレーム基台２０に対して傾動自在に取付けられている。また前記油圧シリンダ２０は、そのシリンダボトムがフレーム基台２０に取付けられると共に、ピストンロッド１２ａが台座１０に立設された門型の枠材２８に軸着されている。そして台座１０に、貨物自動車１４の荷台１６を載置した後に、前記油圧シリンダ１２を介して該台座１０を傾動させる。これによりスクラップ１１が、荷台１６から滑落して荷降し場所１８に落下放出される。 （もっと読む）

【目的】 数種類の荷物を区分けして積載し、また区分けした状態で排出を可能とする。
【構成】 ダンプトラック１の荷台１ａを仕切板２によって車長方向適数の荷室３ａ〜３ｃに分割する。各荷室３ａ〜３ｃの後部に排出用リアゲート４ａ〜４ｃを設ける。荷台１ａの後方に、荷室３ａ〜３ｃに対応すべく荷物の載置位置を仕切板６ａで分割したパレットフォーク６を設置する。パレットフォーク６の昇降用リフト機構７と、上昇位置でパレットフォーク６を所要角度傾転させる傾転機構８を設ける。 （もっと読む）