【課題】 光源によって照射される光の有効利用を図り、内部構造部材による影や未光輝部分を無くすように改良し、車両全体の意匠性やファッション性の向上に寄与できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両に取り付けられ、点灯使用時において、少なくとも車両の斜め後方から、その点灯による光輝領域Ｘを視認させるようにした車両用灯具であって、車両の側面に装着され、車両の側方に開口する装着口２ａを有する様に有底筒状に形成される透光性を有しないハウジング２と、装着口２ａを覆うように、装着される透光性のカバーレンズ３と、ハウジング２内に、車両の斜め後方から視認可能となるように傾斜して配設される光源と、カバーレンズ３の車室内方側に、装着口の車両前方側から光源にかけて、装着口の車両前方側を覆う前方導光板部５ｂと、を備え、前方導光板部５ｂの端部は、車両側面視で前記光源にかかるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】照明装置内部のスペースの問題や意匠上の問題等を解決する移動体の周辺情報を検出する手段を備えた移動体用照明装置を提供する。
【解決手段】移動体用照明装置は、光源と、ハウジングと、カバーと、情報検出手段と、反射板とを備える。ハウジングは光源の光を移動体周辺に照射するための開口部を有し、光源を収容する。カバーは、開口部を塞ぎ、光源の光を透過する。情報検出手段は、ハウジングの底面に埋設され、移動体周辺に所定波長の電磁波を出射することにより移動体の周辺情報を検出する。反射板は、カバーと光源との間に配設される。また、反射板は、電磁波がカバーを通じて移動体周辺に出射されるように電磁波を反射し、かつ、光源が照射する可視光を透過する。 （もっと読む）

【課題】赤外光用発光素子を光源とした車両用赤外光照射ランプにおいて、発光素子からの赤色光の赤色を目立たなくする。
【解決手段】車両用赤外光照射ランプは、赤外光を車両周辺に投光するための赤外光用発光ダイオード１２と、白色光を発する白色光用発光ダイオード１４と、表面蒸着が施された反射面を備える、透明部材で形成されたリフレクタ２０と、を備える。赤外光用発光ダイオード１２または白色光用発光ダイオード１４のいずれか一方が反射面の焦点に配置されるとともに、他方が透明部材内に光を投光させるようにリフレクタと近接して配置される。そして、反射面の少なくとも一部から透明部材内部の光が漏出するように反射面が構成される。 （もっと読む）

【課題】スマートビームシステムを備えた前照灯装置において、ハイビームの選択時間の増加に起因するハイ／赤外線切替式灯具の切替機構にかかる負担を低減する。
【解決手段】ハイ／赤外光切替式灯具６０は、ハイビーム配光パターンと赤外光配光パターンとを切り替えて照射可能である。ハイ／ロー切替式灯具２０は、ハイビーム配光パターンとロービーム配光パターンとを切り替えて照射可能である。ＰＣＳ制御部１１４は、前方に照射された赤外光の反射光を検出する。車両検出部１１８は前方の車両の有無を検出する。状況依存切替制御部１０８は、ハイ／ロー切替式灯具２０に対して、車両検出部１１８により対向車が検出されたときはロービーム配光パターンに、対向車が検出されないときはハイビーム配光パターンに切り替えて照射するよう指示する一方で、ハイ／赤外光切替式灯具６０に対して対向車の有無にかかわらず赤外光配光パターンで照射するよう指示する。 （もっと読む）

【課題】車両ドアの開閉状態に応じた最適でかつ広いエリアを均一に照明することができる車両用照明装置を得る。
【解決手段】車両用照明装置１０では、乗員がドア４２を開放する直前（乗員が乗車しようとする際）には、ドア４２のドアモール４８下端部に設けられたＬＥＤユニット１２によってドア４２の外方下方の足元が照明され（照明エリアＸ）、ドア４２が開放されると、同様にドアモール４８下端部に設けられたＬＥＤユニット１４によってドア４２の内方下方が照明される（照明エリアＹ）。このため、ドア４２の開閉状態に応じた最適なエリアを照明することができると共に、必要かつ充分な広いエリアを照明することができる。 （もっと読む）

【課題】道路照明を用いて歩道を歩く歩行者の存在を認識しやすくする技術を提供する。
【解決手段】道路照明制御装置１６は、道路および歩道を照らすことができる照明ユニット１２の配光を制御する配光制御手段２２と、照明ユニット１２が設置されている場所の周辺の交通状況の情報に基づいて通常時よりも歩道を明るく照らす状況か否かを判定する交通状況判定手段２０と、を備える。配光制御手段２２は、歩道を明るく照らす状況と判定された場合、歩道の明るさが通常時よりも増すように照明ユニット１２の配光を制御する。 （もっと読む）

【課題】 先行車両によって反射された照射光を精度良く抽出することができる照射光抽出装置等を提供する。
【解決手段】 照射光抽出装置は、所定の照射範囲に照射光を投光する投光器１０と、所定の周波数で照射時間を変化させる照度パターンに従って、所定の単位時間であるサンプリング時間ごとの投光器１０の照射時間を制御する照射制御部３４及び変調部３５と、サンプリング時間ごとに、投光器１０から投光されて対象物から反射された照射光を電気信号として蓄積する光検知器２１及び積分器２２と、蓄積されたサンプリング時間ごとの電気信号から、サンプリング時間ごとの照射時間で表された照射光の強度を抽出する乗算器３１及びディジタルフィルタ部３２とを備え、抽出した照射光の強度を用いて距離計測部３３が先行車両との距離を求める。 （もっと読む）

【課題】 少数の半導体光源を用い、照射色を瞬時に切り替え、異なる色の光を複数の照射対象に同時に照射できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 複数色のＬＥＤを備えた光源ユニット１７を反射鏡８の第１焦点近くに設置し、反射鏡８の第２焦点近くにスリット板９を配置する。ＬＥＤの出射光を反射鏡８の楕円反射面８ａで反射させ、スリット１９を通してミラー１４で反射する。ミラー１４を走査用アクチュエータ４で往復回動し、ミラー１４が反射したスポット光で車両前方を高速スキャンする。車載カメラの撮像データとカーナビシステムの地図データに基づき、車両前方の対象物と背景の分光反射率特性に応じて一つまたは複数のＬＥＤを選択し、ミラー１４が対象物と向き合う位相で、選択されたＬＥＤを点灯して、灯具の照射色を切り替える。 （もっと読む）

【課題】自動車バックミラーの地面照明ランプを提供する。
【解決手段】自動車バックミラーの地面照明ランプであって、リモートコントローラー２と、制御回路１と、照明ランプ３とを備え、リモートコントローラー２は、ユーザーの需要に応じて制御回路１に対し、バックミラーの下方に設けられている照明ランプ３のON/OFF命令を送信し、制御回路１は、リモートコントローラー２からの命令を受信し、照明ランプ３のON/OFFを制御する。この構造を各種の自動車に応用することによって、運転手及び乗客はバックミラー周りの車体環境と地面の状況をはっきり観察することができ、車の停泊／走り出しがより安全になり、車の乗り降りもより順調になる。 （もっと読む）

【課題】車線逸脱判定時に自車両の乗員に対して効果的に車線逸脱の注意を喚起して運転者の車両運転の十分な支援を図る。
【解決手段】自車両１前方に可視光ビームＬを照射する照射手段１００と、自車両１前方の撮像画像から自車両１が走行中の車線を検出し（Ｓ３２）、この検出された車線に対して自車両１が逸脱するか否かを判定する（Ｓ３５）判定手段６０とを有する車両１の運転支援装置において、前記判定手段６０で自車両１が車線逸脱すると判定されたとき（Ｓ３５でＹＥＳ）、自車両１の乗員に対して車線逸脱の注意を喚起するための情報Ｘを自車両１前方の路面上に描くように前記照射手段１００を制御する（Ｓ３７）制御手段６０を備える。 （もっと読む）