【課題】異音の発生を十分に抑制しつつ、操舵フィーリングの優れたステアリング装置を提供する。
【解決手段】ラックガイド機構２４は、ラックガイド収容部３２内に収容されてラック軸５を軸方向に往復動可能に支持するサポートヨーク４１と、サポートヨーク４１とキャップ３４との間で圧縮されることにより同サポートヨーク４１をラック軸５に押し付ける押圧部材としての筒状弾性体４２とを備えた。そして、筒状弾性体４２における、サポートヨーク４１に対するラック軸５の幅方向両側の位置に剛性材料からなる芯部材５１をそれぞれ設けた。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量で且つ安価なピニオンシャフトアセンブリを提供すること。
【解決手段】ピニオンシャフトアセンブリＰＡは、ピニオンシャフト７と、第１軸受１３とによって構成される。ピニオンシャフト７は、ピニオン７ａを形成したピニオン形成体３０と、中空材４０とを組み合わせて構成される。ピニオン形成体３０の第１端部３１の周溝３４にかしめ付けられた中空材４０のかしめ部４３に、第１軸受１３の内輪軌道１５を形成する。内輪軌道１５と外輪１７の外輪軌道１６との間に、玉１８を組み入れて、第１軸受１３を組み立てる。 （もっと読む）

【課題】異音の発生を抑制することができるとともに、操舵フィーリングの優れたステアリング装置を提供する。
【解決手段】ラックガイド機構２４は、ラックガイド収容部３２内に、サポートヨーク４１が接離方向に移動可能な範囲よりも小さな範囲で同接離方向に移動可能に収容され、ラック軸５の幅方向両側から同ラック軸５に摺接する一対の支持片５７を有するガイドブッシュ５１を備えた。そして、各支持片５７に、ラック軸５の最大幅部６５が挿入される保持溝６６を形成するとともに、保持溝６６をラック軸５の挿入量がラックガイド収容部３２の内周面３２ａと支持片５７の側面との間の隙間におけるラック軸５の幅方向に沿った長さよりも大きくなるように形成した。 （もっと読む）

【課題】テアリングホイールの中立位置近傍における路面からの外乱に対して、ヨー応答性を抑制するとともに、運転者のステアリング操作時のヨー応答性は良好なものとする電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】テアリングホイールから転舵輪に至る操舵力伝達経路に磁歪式トルクセンサを配置し、磁歪式トルクセンサで検出した操舵トルクに応じてステアリングアクチュエータを駆動して運転者のステアリング操作をアシストする電動パワーステアリング装置において、ステアリングホイール及び転舵輪間に配置されるステアリングギヤボックスを、磁歪式トルクセンサよりもバネ定数が小さいゴムブッシュ４２を介して車体に支持する。ゴムブッシュ４２は、その外周部のラック軸方向の周方向領域に一対のすぐり部４２ａ，４２ａを有している。 （もっと読む）

【課題】ラック軸の挙動を安定させることのできるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ＥＰＳは、ラックガイド収容部３２内にラック軸５に対して接離する方向に移動可能に収容されるサポートヨーク４１及びサポートヨーク４１をラック軸５に押し付けるコイルバネ４２を有するラックガイド機構２４を備えた。また、ピニオン軸１０のピニオン歯２２及びラック軸５のラック歯２１をそれぞれ斜歯に形成した。そして、ラックガイド機構２４は、ラック軸５におけるピニオン軸１０との噛合部５６の幅方向両側に摺接する一対の支持片５７を有するとともに、ラックガイド収容部３２内に固定されるガイドブッシュ５１を備えた。 （もっと読む）

【課題】ラックをピニオンに付勢する構成を有し、且つ部品点数の少ないステアリング装置を提供する。
【解決手段】環状の第１支持部材３１は、ラック軸１４を軸方向に摺動可能に支持している。ねじ部材４５は、第１支持部材３１に所定の荷重Ｆ１を付与し、且つ第１支持部材３１をハウジング２３に固定している。第１支持部材３１の第１凸部５１は、所定の荷重Ｆ１を、ラック１７をピニオン１６に付勢する付勢力としてラック軸１４に伝達する。第１支持部材３１は、ラック軸１４を支持するブッシュとしての機能と、ラック１７をピニオン１６側に付勢するサポートヨークとしての機能と、を兼ねている。 （もっと読む）

【課題】ピニオン軸のスラスト荷重を支持する止め輪が離脱したり破損しても、ピニオン軸が軸方向に動くことを規制することが可能なラックピニオン式ステアリング装置。
【解決手段】止め輪２３が離脱したり破損すると、ピニオン軸１が軸方向の上方に動く。すると、ピニオン４の下端面４２側の切り上がり部４５が、ラック５の外周面５１に当接し、ピニオン軸１はそれ以上軸方向に動かないため、スラスト荷重を支持することができ、ラックピニオン式ステアリング装置の所定の性能を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】自動車用のステアリング装置に使用されるラックバーにおいて、軽量化を図ると同時にピニオン歯の耐久強度を高める。
【解決手段】このラックバー６は、所定の基準円ＳＣに対応する外径を有する円筒状のバー本体１１と、ピッチ平面ＰＰに沿って形成されたラック歯１２とを備えている。ラック歯１２の歯幅Ｌ１は、基準円ＳＣがピッチ平面ＰＰによって切り取られた弦の長さＬ２より広い。ラックバー６全体が中空状であるため、ラックバー６が軽くなる。ラックバー６と噛み合うピニオン軸の歯元応力が減少し、ピニオン歯の耐久強度が高まる。 （もっと読む）

【課題】異音の発生を十分に抑制しつつ、良好な操舵フィーリングを実現することのできるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ラックガイド機構２４は、ラックガイド収容部３２内に収容されてラック軸５を軸方向に往復動可能に支持するサポートヨーク４１と、サポートヨーク４１をラック軸５側に押し付けるコイルバネ４２との間に介在される中間部材５１を備えた。そして、中間部材５１の対向面５１ａにおける外周縁に、サポートヨーク４１の移動方向に突出して同サポートヨーク４１の対向面４１ａに当接する複数の突起５２を形成した。 （もっと読む）

【課題】従来の鉄系材料のみを用いたラックに対して、同等以上のラック歯部と軸方向端部ねじ部の強度と、抗曲性を備え、大幅に軽量化された信頼性の高いラックアンドピニオン式ステアリング装置用ラックを提供する。
【解決手段】鋼製の芯金１１に、炭素繊維の一方向プリプレグ又は織物プリプレグの少なくとも一つを巻きつけた、積層体からなる炭素繊維強化プラスチックが形成された円柱状素材１２を成形した後、円柱状素材１２を切削加工し、ラック歯部１３を形成する。ラック歯部１３と軸方向端面ねじ部１４，１５は少なくとも芯金１１に形成する。 （もっと読む）