【課題】車両の振動が付与されても高精度にスロットル操作手段の操作角度を検出することができるスロットル装置を提供する。
【解決手段】運転者が操作可能なスロットルグリップＧと、スロットルグリップＧと連動して回転可能とされるとともに、周方向に亘ってギアが形成された連動部材２と、連動部材２のギアと噛み合う従動ギアが形成されて当該連動部材２と連動して回転可能とされるとともに、磁石４が一体的に形成された従動部材３と、磁石４からの磁力の変化を検出し、スロットルグリップＧの操作角度を検出可能な角度センサ５とを具備し、角度センサ５で検出されたスロットルグリップＧの操作角度に基づき車両のエンジンが制御されるスロットル装置において、磁石４の磁力により当該磁石４を吸着する磁性体から成る吸着部材１０を具備したものである。 （もっと読む）

【課題】パワーユニットの出力を操作子の操作量により電気的にコントロールするアクセル操作装置において、簡単な構成で摩擦抵抗力を発生可能としてコンパクト化を図ると共に、様々な車種にも容易に適用可能とする。
【解決手段】スロットルグリップ３の操作によって回動する延長部９と、前記延長部９の回動時に該延長部９を戻し方向に付勢する捻りコイルバネ５と、前記延長部９の回動に摩擦抵抗力を付加するフリクション発生機構６とを備え、前記フリクション発生機構６は、前記延長部９に押圧力を付与する圧縮コイルバネ２１と、前記圧縮コイルバネ２１に押圧されて前記延長部９に摺接するフリクション部材１９とを有し、前記捻りコイルバネ５及び圧縮コイルバネ２１は、共に前記延長部９と同軸に配置され、かつ前記延長部９の軸方向で少なくとも一部が互いに重なる。 （もっと読む）

【課題】電子制御スロットルバルブシステムを備え、スロットルプーリ、スロットルケーブルおよび機械式スロットルバルブ開閉機構等の構成部品を極力省スペースかつ効率的に配置可能な自動二輪車を提案する。
【解決手段】自動二輪車１は、車体フレーム２に保持されたエンジン２５と、エンジン２５の吸気通路を有するスロットルボディ２６と、エンジン２５の吸気量を調整するスロットルバルブ５８と、エンジン２５の車幅方向一側に設けられたカム軸駆動装置５３と、エンジン２５の車幅方向一側に設けられ車幅方向に沿った回動軸を有しスロットルグリップ１２の操作量に応じて回動されるスロットルプーリ５９と、スロットルプーリ５９の回動量を検出するアクセル開度センサ６１と、少なくともアクセル開度センサ６１の出力値を含む運転状態に応じて駆動されスロットルバルブ５８を開閉させる電動モータ６２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】切替機構によりサムスロットルとスロットルグリップとに交互に変換することができる鞍乗り型車両を提供すること。
【解決手段】
ＡＴＶなどの鞍乗り型車両において、スロットル装置は、親指でスロットル開度を操作するサムスロットルと、ハンドル端部に配設されたスロットルグリップによりスロットル開度を操作するスロットルグリップとを有すると共に、前記サムスロットルと前記スロットルグリップとを交互に切り替える切替機構を有する。このようにして、旋回が多い場合には、サムスロットルを多用して、スロットルグリップの回動の問題を解消することができ、比較的直線を走行する場合には、サムスロットルのスロットルレバーの親指の疲労を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】スロットルグリップの回転操作時に生じる回転負荷をユーザの要求に応じて種々変更させることができるスロットルグリップ装置を提供する。
【解決手段】ハンドルバーＨ先端に取り付けられて回転自在なスロットルグリップ１と、スロットルグリップ１と共に回転する磁石５と、磁石５の磁界変化を非接触にて検出してスロットルグリップ１の回転角度を検出する角度センサ６と、スロットルグリップ１の回転時に抵抗力を生じさせて回転負荷を生じさせ得る回転側摩擦板９及び固定側摩擦板１０とを具備したスロットルグリップ装置であって、回転側摩擦板９及び固定側摩擦板１０は、スロットルグリップ１の回転角度に応じて生じる抵抗力が変化可能とされたものである。 （もっと読む）

【課題】スロットルグリップの回転操作時に滑らかな回転負荷を生じさせることができ、スロットルワイヤを廃止しても違和感のないスロットルグリップの操作を行わせることができるスロットルグリップ装置を提供する。
【解決手段】ハンドルバーＨ先端に取り付けられて回転自在なスロットルグリップ１と、スロットルグリップ１と共に回転する磁石５と、磁石５の磁界変化を非接触にて検出してスロットルグリップ１の回転角度を検出する角度センサ６と、スロットルグリップ１の回転時に抵抗力を生じさせて回転負荷を生じさせ得る回転側摩擦板９及び固定側摩擦板１０とを具備したスロットルグリップ装置であって、回転側摩擦板９及び固定側摩擦板１０は、それらの動摩擦係数と静摩擦係数とが略等しい材料の組み合わせとなるよう選択されたものである。 （もっと読む）

【課題】通常の全閉位置からさらに閉じ方向に過回動可能なアクセルグリップを構成するとともに、アクセルグリップの過回動を検知してクルーズコントロール制御を自動的に解除可能な車両制御装置を提案する。
【解決手段】車両制御装置２１は、アクセルグリップ２３と、アクセルグリップ２３を周方向一方側に回動付勢するアクセル戻しスプリング５４と、アクセル戻しスプリング５４に抗してアクセルグリップ２３の回動を規制し、所定の開度に位置させるとともに、アクセルグリップ２３に周方向一方側へ向かう所定以上の操作力が負荷されるとアクセルグリップ２３の規制が解除され、アクセルグリップ２３を所定の開度を越えて周方向一方側へ過回動可能なアクセルグリップ過回動機構部５５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】スロットルワイヤを廃止しても違和感のないスロットルグリップの操作を行わせることができるとともに小型化を図ることができ、且つ、所望の回転負荷を長期に亘って得ることができるスロットルグリップ装置を提供する。
【解決手段】ハンドルバー先端Ｈに取り付けられて回転自在なスロットルグリップ１と、スロットルグリップ１と共に回転する磁石５と、磁石５の磁界変化を非接触にて検出してスロットルグリップ１の回転角度を検出する角度センサ６と、スロットルグリップ１の回転時に抵抗力を生じさせて回転負荷を生じさせ得る抵抗力付与手段とを具備し、角度センサ６の検出値に基づいてエンジンが制御されるスロットルグリップ装置であって、抵抗力付与手段は、ハンドルバーＨとの間で磁力を生じさせてスロットルグリップ１の回転時に回転負荷を生じさせ得る磁力発生部１１から成るものである。 （もっと読む）

【課題】スロットルワイヤを廃止しても違和感のないスロットルグリップの操作を行わせることができるとともに小型化を図ることができるスロットルグリップ装置を提供する。
【解決手段】二輪車のハンドルバーＨ先端に取り付けられて回転自在なスロットルグリップ１と、該スロットルグリップ１と共に回転する磁石６と、該磁石６の磁界変化を非接触にて検出し、該検出値に基づきスロットルグリップ１の回転角度を検出する角度センサ１３と、スロットルグリップ１の回転時に抵抗力を生じさせて回転負荷を生じさせ得る回転側摩擦板９及び固定側摩擦板１０とを具備し、角度センサ１３の検出値に基づいて二輪車のエンジンが制御されるスロットルグリップ装置であって、回転側摩擦板９及び固定側摩擦板１０は、ハンドルバーＨ内に配設されたものである。 （もっと読む）

【課題】 ハンドルグリップの円滑な動作が可能で、かつ、検出精度を向上させることが可能な位置検出装置を提供することが可能な位置検出装置を提供する。
【解決手段】 ハンドルグリップ３の回動動作に基づいて回動する磁気部材４と、磁気部材４の磁束密度の変化を検出する磁気検出部５と、磁気部材４と磁気検出部５を収納するケース体６とを備えた位置検出装置１において、磁気部材４は、ハンドルグリップ３と嵌合する嵌合孔部４１と、嵌合孔部４１のハンドルグリップ３の操作部３ｃ側に設けられる第１の軸部４３と第１の軸部４３と反対の側に設けられる第２の軸部４４とを備え、ケース体６は、第１、第２のケース体６１、６２とからなり、第１のケース体６１は、第１の軸部４３を回転可能に支持する第１の開口部６３を備え、第２のケース体６２は、第２の軸部４４を回転可能に支持する第２の開口部６５を設けたものである。 （もっと読む）