【課題】 簡単な構成で、亀裂の発生または進展を防止し、耐荷重強度の向上を図ることができる複合材サンドイッチパネル結合部の亀裂発生抑制方法を提供する。
【解決手段】 第１および第２スキン層２６，２７の積層開始点２８とコア先端部との間に、合成樹脂から成る補強用充填材２９を挿入する。 （もっと読む）

【課題】 発泡合成樹脂から成る心材の厚み方向両側に複合材料から成る面板が積層されるサンドイッチパネルの剥離の進展を防止する剥離進展防止構造を提供する。
【解決手段】 各面板４ａ，４ｂから厚み方向内方へ突出するように、アレスタ５を設ける。これによって各面板４ａ，４ｂと心材３との間に剥離が生じ、その剥離が進展したとしても、剥離がアレスタ５が設けられる位置まで到達すると、その先への剥離の進展を防止することができる。したがって剥離が生じても、進展する領域を小さく抑え、剥離がサンドイッチパネル２全体にわたって進展してしまうことを防ぐことができる。このようにサンドイッチパネル２における剥離の進展を防止し、耐久性を高くすることができる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、充填剤の下穴への充填、硬化に先立って、フランジ部の上面の面位置が表皮上面に対して所定の寸法内に入るようにフランジ部の高さを調整できるようにし、熟練を必要とせず、簡易に取り付けることができ、取付作業の自動化を実現できる機器取付インサートを得る。
【解決手段】機器取付インサート１０は、上部品１１と下部品１７とに分割構成されている。上部品１１は、取付用雌ねじ部１４が軸心位置に形成され、かつ、結合用雄ねじ部１５が外周面に形成された円筒状の基部１２と、基部１２の上端に形成された外形が円形の上フランジ部１３と、を有し、一対の充填用穴１６が軸心を挟んで相対するように上フランジ部１３に穿設されている。下部品１７は、結合用雌ねじ部２０が軸心位置に形成された円筒状の基部１８と、基部１８の下端に一体に形成された外形がレーストラック状の下フランジ部１９と、を備えている。 （もっと読む）

本発明は、一体化されたモノリシックアルミニウム構造の製造方法であって、（ａ）アルミニウム合金から、予め決められた厚さ（ｙ）を有するアルミニウム合金プレートを製造する工程、（ｂ）該合金プレートを形状付与または成形し、予め決められた形状の構造を得る工程、（ｃ）該成形構造を熱処理する工程、（ｄ）該成形構造に機械加工、例えば高速機械加工、を行い、一体化されたモノリシックアルミニウム構造を得る工程を含んでなる、方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 足元を確実に照明できるとともに、軽量化および高剛性化を両立できる構造板を提供すること。
【解決手段】 構造板１は、板状の基材１１と、この基材１１の一方の面に形成された複数の略中空の凸部１２と、を有する中間部材２１、２２を一対備える。中間部材２１、２２は、凸部１２同士が当接するように略平行に配置される。構造板１は、一対の中間部材２１、２２の間隙を照明する照明装置３０をさらに備え、中間部材２１は、光透過性を有する。 （もっと読む）

【課題】 高次元の耐久性、耐薬品性、耐磨耗性、耐腐食性、耐熱性等の性能に対する要望、実用性に耐え得る飛行体を提供する。
【解決手段】炭素ドープされた酸化チタン又はチタン合金酸化物からなる多機能層を表面の少なくとも一部に設けた多機能材からなる建造部材を用いて飛行体１００を建造する。 （もっと読む）

本発明は、空洞を有する航空機の構造要素に関する。この構造要素は空洞の壁（３）にある開口部（４）を有し、この空洞内にある水分が開口部（４）を通して周囲に流出することができ、空洞の壁（３）の開口部（４）を封止する排水要素が開口部内に設けられている。
構成部分と組立て装置に対して少ない費用で構造要素を製造することができるように、排水要素は、構造要素の空洞を周囲と連結する所定の外径（Ｇ）を有する雄ねじ（７）を備えた中空シリンダ（６）と、一端部に所定の直径（Ｋｏ）を有するヘッド（８）とを含み、ねじの外径（Ｇ）はヘッドの直径（Ｋｏ）よりも小さい。

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１種以上の芳香族スルホンポリマー及び、任意に１種以上のその他の成分からなる芳香族スルホンポリマー組成物［組成物(I)］の溶融粘度を低下させる方法であって、１種以上の過フッ素化モノオレフィン及び１種以上のペルフルオロアルキルビニルエーテルから誘導される繰り返し単位を含む１種以上のフルオロカーボンポリマー及び、任意に１種以上のその他の成分からなる添加剤［添加剤(A)］を用いることを含む方法。１種以上の芳香族スルホンポリマー及び、任意に１種以上のその他の成分からなる芳香族スルホンポリマー組成物を含む航空機構成部品を製造する方法であって、溶融粘度を低下させる前記方法を前記芳香族スルホンポリマー組成物に適用することを含む方法。 （もっと読む）

【課題】 耐雷材を有する航空機の複合材構造部を少ない工程で低コストに製造するための航空機用複合体、及び航空機用複合体を用いた複合体構造部の製造方法を提供する。
【解決手段】 成形型６上に積層され、航空機の複合材構造部に成形される航空機用複合体10であって、金属メッシュ１と、樹脂フィルム３と、プリプレグ２とが積層されている航空機用複合体、及び航空機用複合体10を用いた複合体構造部の製造方法。 （もっと読む）

厚さが２〜１０インチの、圧延または鍛造されたアルミニウムを主成分とするＡｌ‐Ｚｎ‐Ｃｕ‐Ｍｇ合金製の展伸製品。該製品は溶体化熱処理、焼き入れ及び時効によって処理されたものであり、該製品は（重量％で）、６．２〜７．２のＺｎ、１．５〜２．４のＭｇ、１．７〜２．１のＣｕ、０〜０．１３のＦｅ、０〜０．１０のＳｉ、０〜０．０６のＴｉ、０．０６〜０．１３のＺｒ、０〜０．０４のＣｒ、０〜０．０４のＭｎ及び各々０．０５以下の不純物及び他の付随元素を含む。合金それ自体、航空機や宇宙航空工学への利用、及び製品の製造方法もまた開示される。
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