【課題】 タイヤの製造コストを大幅に低減するとともに、得られたタイヤのゴム硬度、動的弾性率、耐摩耗性等の基本特性を損なうことなく操縦安定性を改善したタイヤ用ゴム組成物、さらに該タイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 ゴム成分の１００質量部に対して、クラフト紙粉砕物を０．１〜３５質量部の範囲内、および炭酸カルシウムを２０〜１８０質量部の範囲内で配合してなるタイヤ用ゴム組成物、および該タイヤ用ゴム組成物を用いた空気入りタイヤに関する。該タイヤ用ゴム組成物の硬度は、６５〜７５の範囲内とされることが好ましい。また、該クラフト紙粉砕物の平均直径は１〜３０μｍの範囲内、平均長さは５０〜５００μｍの範囲内とされることが好ましい。 （もっと読む）

ポリカーボネートと、ＡＢＳ、ＡＳＡ及びＭＢＳのような乳化重合で誘導されたポリマーとのブレンドは、焼成炭酸アルミノマグネシウムの添加によって、水の作用に起因する性質の損失に対して安定化することができる。 （もっと読む）

【課題】コイルに厚塗りが可能でかつ熱放散性に優れた含浸用エポキシ樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）エポキシ樹脂及び（Ｂ）炭酸カルシウムを含有する主剤成分と、（Ｃ）酸無水物硬化剤、（Ｄ）硬化促進剤及び（Ｅ）ポリエーテル・エステル型界面活性剤を含有する硬化剤成分との混合物からなる厚塗りが可能な含浸用エポキシ樹脂組成物及びこれにより硬化した熱放散性に優れる電気・電子部品装置。 （もっと読む）

【課題】 粉砕性および耐スクラッチ性に優れた、アクリル系ブロック共重合体組成物を提供することにある。また、パウダースラッシュ成形用の組成物、およびその組成物を用いたパウダースラッシュ成形品を提供することにある。
【解決手段】 （Ａ）アクリル系ブロック共重合体１００重量部と、（Ｂ）膠質炭酸カルシウムおよび／又は軽微性炭酸カルシウムからなる沈降炭酸カルシウム１０〜１００重量部、とを含有するアクリル系ブロック共重合体組成物とする。 （もっと読む）

本発明は、呼吸できるフィルムを製造するための組成物に関する。組成物はバイモーダルポリエチレン組成物、粒状フィラー、及び任意的にオレフィン系ポリマーを含む。バイモーダルポリエチレン組成物は０．１〜４ｇ／１０分のメルトフローレートＭＦＲ₂、及び９１８〜９３５ｋｇ／ｍ³の密度を有する。オレフィン系ポリマーは例えばポリプロピレンであることができる。該組成物から作られたフィルムは非常に高い水蒸気透過速度、３００ｇ／ｍ²／２４時を超える、を有する。組成物は２５ｇ／ｍ²以下の低い坪量を有する薄いフィルムへと製造されることができる。フィルムはピンホールを有さない。 （もっと読む）

【課題】ハロゲン含有ビニルポリマーのための安定剤組成物、特に、加工または長期使用の間に、ハロゲン含有ビニルポリマーを分解および退色から保護する際に有効である安定剤組成物を提供する。
【解決手段】ハロゲン含有ビニルポリマーおよび安定剤組成物を含む安定化されたポリマー組成物であって、該安定剤組成物が、ヒドロタルサイト；および亜鉛メルカプチド、メルカプタン含有有機化合物とカルボン酸亜鉛の混合物、または前記安定剤の１以上を含む混合物を含む。 （もっと読む）

使用中に燃料と接触するであろう表面を有する燃料管理システムの構成要素。該表面はフルオロエラストマー層を含む。該フルオロエラストマー層はその中に分散されたハイドロタルサイト化合物を含む。
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【課題】透過光や反射光のムラがなく光学特性にすぐれたハードコートフィルム及び該フィルムを用いた光学的手段や磁気的手段により記録・再生が可能な情報記録担体を提供すること。また、光入射表面の傷発生が効果的に防止され、保存安定性にも優れたハードコートフィルムおよび情報記録担体を提供すること。
【解決手段】 アスペクト比が１．５以上であるアルカリ土類金属の炭酸塩結晶を含有する樹脂材料上に少なくとも一層のハードコート層を塗布して成るハードコートフィルム。さらに、支持体と、情報信号を記録可能な記録層と、光を透過する透光層とを少なくとも有し、透光層がアスペクト比が１．５以上であるアルカリ土類金属の炭酸塩結晶を含有する樹脂材料からなることを特徴とする光学的手段によって情報信号を再生可能な情報記録担体。 （もっと読む）

【課題】ベルト本体ゴム層が補強剤としてカーボンブラックを配合していないゴム組成物からなっているにも拘らず、カーボンブラックを配合したゴム組成物からなる黒色の歯付ベルトと同等の強度及び動的特性（高負荷、高回転時に繰返しかかる力に対する耐疲労性）を保持すると共に、黒以外の色に着色可能で外観的に優れ、歯布の摩耗状態を容易に視認することが可能な歯付ベルトを提供することを目的とする。
【解決手段】歯付ベルト１は、長手方向に複数の心線２が埋設されたベルト本体ゴム層３の表面に複数の歯部４が形成され、歯部の表面に歯布６が被着されてなる。ベルト本体ゴム層３は、水素添加ニトリルゴムと、水素添加ニトリルゴムにポリメタクリル酸亜鉛を微分散させたポリマーアロイとを重量部８０：２０〜５：９５の範囲で配合した混合ポリマーを有機過酸化物で架橋したゴム組成物からなる。 （もっと読む）

【課題】耐空気透過性、耐亀裂成長性能および硬度のようなタイヤ部材として必要な性能を維持し、さらに加工性を向上させたタイヤ用ゴム組成物およびそれにより得られたタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはその変性物からなるゴム成分１００重量部に対して、シリカを３０重量部以上、炭酸カルシウムを５〜１５重量部、およびカーボンブラックを５重量部以下含有するタイヤ用ゴム組成物、およびそれをインナーライナーまたはエーペックスにに用いたタイヤ。 （もっと読む）