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国際特許分類[C08L53/02]の内容

国際特許分類[C08L53/02]に分類される特許

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【課題】自動車用内外装部品を成形するのに適したポリ乳酸含有ポリプロピレン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン40〜55重量%、ポリ乳酸25〜40重量%、およびスチレン含有量が14〜21重量%、温度230℃、荷重2.16kgで測定したメルトフロー値が2〜10g/10分であるスチレン系エラストマー16〜24重量%、を含むことを特徴とするポリ乳酸含有ポリプロピレン系樹脂組成物。 (もっと読む)


【課題】ハロゲンフリーで、良好な難燃性、耐傷性を有し、かつ柔軟性にも優れる絶縁電線を提供する。
【解決手段】絶縁電線10は、導体11外周に、(A)非変性ポリオレフィン20〜35質量%、(B)スチレン系熱可塑性エラストマ30〜50質量%および(C)マレイン酸変性ポリエチレン25〜35質量%からなるポリマー成分100質量部に対し、(D)水酸化マグネシウム40〜80質量部を含有する難燃性組成物からなる被覆12を備える。 (もっと読む)


【課題】剛性と耐衝撃性を両立しながら、耐スクラッチ性に優れたポリ乳酸含有ポリプロピレン系樹脂組成物を与える。
【解決手段】ポリプロピレン40〜60重量%、ポリ乳酸15〜40重量%およびスチレン系エラストマー15〜35重量%を含む樹脂分100重量部に対して、脂肪酸アミド0.1〜1.0重量部を含むことを特徴とするポリプロピレン系樹脂組成物。 (もっと読む)


【課題】インナーライナーの屈曲亀裂成長を抑制するとともに、耐久性を高め、さらに耐候性を改善した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】カーカスプライ6の内側にインナーライナー9を備えた空気入りタイヤ1であって、インナーライナーは、タイヤ内側に配置される第1層と、カーカスプライのゴム層と接するように配置される第2層で構成され、第1層は、スチレン−イソブチレン−スチレンブロック共重合体および、そのスチレンブロック部分が不飽和結合を有する酸塩化物もしくは酸無水物で変性されたSIBS変性共重合体の少なくともいずれかを含む熱可塑性エラストマーと紫外線吸収剤または酸化防止剤の少なくともいずれかとを含む熱可塑性エラストマー組成物であり、第2層は、スチレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体およびスチレン−イソブチレンブロック共重合体の少なくともいずれかを含む熱可塑性エラストマー組成物である。 (もっと読む)


【課題】耐熱性と耐衝撃性とのバランス、靭性に優れ、特に塗装後の耐衝撃性、塗装密着性に優れた真空樹脂成形体またはブロー成形体を提供する。
【解決手段】ポリフェニレンエーテル(A)、スチレン系樹脂(B)及びスチレン系熱可塑性エラストマー(C)を含む真空成形体又はブロー成形体製造用樹脂組成物であって、ポリフェニレンエーテル、スチレン系樹脂及びスチレン系熱可塑性エラストマーの合計100質量%に対して、ポリフェニレンエーテルを10〜50質量%、スチレン系樹脂を20〜80質量%、スチレン系熱可塑性エラストマーを10〜30質量%含み、平均厚みが20〜70μmのフィルムに真空成形したときに、その表面に現れる幅400μm以上かつ高さ20μm以上である凸部の数が0個/100平方cmで、かつ、幅200μm以上400μm未満かつ高さ20μm以上である凸部の数が3個/100平方cm以下である。 (もっと読む)


【課題】成形条件や、成形体の形状が変化した際においても、安定した好ましい体積抵抗値を維持でき、静電気拡散性を保持可能な樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアセタール樹脂、衝撃改良材、及び少なくとも2種以上の導電性付与材を含有し、前記導電性付与材が少なくとも1種の炭素系導電材と、少なくとも1種の金属酸化物とを含み、体積抵抗率が103〜109Ω・cmである樹脂組成物を提供する。 (もっと読む)


【課題】軟化点及び弾性率が高く機械的強度に優れ、それらと溶融粘度とのバランスも良好なアスファルト組成物を得る。
【解決手段】下記(1)〜(4)の条件を満たす(イ)ブロック共重合体3〜20質量%と、
(1)2個以上のビニル芳香族化合物を主体とする重合体ブロック(A)と、1個以 上の共役ジエンを含有する重合体ブロック(B)とを有する。
(2)全ビニル芳香族化合物の含有量が20〜60質量%である。
(3)重量平均分子量が50,000〜500,000である。
(4)前記ビニル芳香族化合物を主体とする重合体ブロック(A)の含有量が、15 質量%〜45質量%である。
(ロ)アスファルト80〜97質量%と、
を含むアスファルト混合物100質量部と、
(ハ)二酸化珪素及び/又は珪酸塩を含有する無機充填剤0.3〜10質量部と、
(ニ)アルコキシ基を2個以上含有するシラン化合物0.1〜2.0質量部とを、含有するアスファルト組成物。 (もっと読む)


【課題】機械的特性及び圧縮永久歪が共に改善された熱可塑性エラストマー組成物、及び該熱可塑性エラストマー組成物を成形してなる成形体を提供すること。
【解決手段】(A)ビニル芳香族化合物単位を含有する重合体ブロックの少なくとも一つと、共役ジエン化合物単位を含有する重合体ブロックの少なくとも一つからなるブロック共重合体を水素添加して得られる水添ブロック共重合体100質量部、(B)ポリプロピレン0.5〜20質量部及び(C)軟化点95〜145℃のポリフェニレンエーテル樹脂5〜100質量部を含有する熱可塑性エラストマー組成物、音響用部材用である前記熱可塑性エラストマー組成物、並びに該熱可塑性エラストマー組成物を成形してなる成形体。 (もっと読む)


【課題】 耐熱性に優れ、熱伝導性が良好であり、柔軟性があって対象物との密着性が良く、電気絶縁性があり、耐湿性が良好で劣化しにくく、成形性が良好である熱伝導性エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】 ブロック共重合体(Z)の水素添加物であり、重量平均分子量15万〜40万、スチレン系単量体の含有割合が20〜50質量%である水添熱可塑性スチレン系エラストマー(E)100質量部と、動粘度が40℃において50〜500cStのゴム用軟化剤250〜600質量部と、オレフィン系樹脂1〜60質量部と、上記水添熱可塑性スチレン系エラストマー(E)と上記ゴム用軟化剤と上記オレフィン系樹脂との合計の100体積部に対して、表面被覆水酸化アルミニウム、および/または、表面被覆酸化マグネシウムを60〜230体積部と、を混合し、ショアA硬度を40未満とする。 (もっと読む)


【課題】耐衝撃性と両立した耐傷付き性ならびに優れた溶融成形性を有することにより、着色樹脂成形材料として使用するに適したポリプロピレン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン樹脂75〜90重量%と、スチレン含有量が18〜42重量%の水素添加スチレン・ブタジエン・スチレン共重合体エラストマー(A)7〜15重量%と、スチレン含有量が12〜15重量%の水素添加スチレン・ブタジエン・スチレン共重合体エラストマー(B)3〜10重量%とを含むポリプロピレン系樹脂組成物。 (もっと読む)


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