【課題】ジエン系ゴムを変性した変性ゴムであって、粘弾性試験におけるtan δの値を低下せしめ、すなわち発熱性を低下せしめた変性ゴムの製造法を提供する。
【解決手段】(a)ジエン系ゴム、(b)ポリサルファイドポリマー、(c)ゴム用加硫促進剤および(d)酸化亜鉛、好ましくはさらに(e)硫黄を混練機中で混練して変性ゴムを製造する。(a)成分としてはイソプレンが、また(b)成分としては一般式


(ここで、R、R′はC₁〜C₁₂のアルキレン基またはC₁〜C₄のアルキレンオキサイド基であり、Xは水素原子またはグリシジル基であり、nは1〜10の整数である)で表わされるポリマーが好んで用いられる。 （もっと読む）

【課題】電気伝導性の予備成形組成物を提供すること
【解決手段】成形形態にある、硫黄含有ポリマーを含み電気伝導性の予備成形組成物、およびアパーチャをシールするための、成形形態にある予備成形組成物の使用が開示される。この予備成形組成物は、ＥＭＩ／ＲＦＩ遮蔽効果を有するアパーチャをシールするために使用され得る。この硫黄含有ポリマーは、ベース組成物の全重量の１０重量％〜５０重量％の範囲の量で存在する。この硫黄含有ポリマーは、ポリスルフィドポリマー、末端メルカプト化ポリマーならびにポリスルフィドポリマーおよび末端メルカプト化ポリマーの組合せから選択される。 （もっと読む）

【課題】引張強度が高く、接着性が良好な硬化型組成物を提供する。
【解決手段】 （ａ）ポリサルファイドポリマーと
（ｂ）酸化剤と
（ｃ）シランカップリング剤と
（ｃ）トリアジンチオール化合物とを含む
硬化型組成物とする。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤの経時硬さ上昇を抑制し、長期間にわたり良好な雪氷上性能を維持するゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはポリブタジエンゴムの含有率が８０重量％以上であるジエン系ゴム１００重量部に対して、硫黄の配合量が０．５重量部以下で、一般式（１）
−（Ｒ−Ｓｘ）ｎ− （１）
（式中、Ｒは（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）ｍ−ＣＨ₂−ＣＨ₂、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜４００の整数であり、ｍは２〜５の整数を表す。）を満足する有機加硫剤を１〜３０重量部含有し、ｔａｎδピーク温度Ｔｇが−５０℃以下で、０℃におけるゴム硬度が６４以下であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】氷雪路面での摩擦係数を高め、氷雪路上性能を向上させたスタッドレスタイヤを製造することのできるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００重量部に対して、ガラスビーズを２５〜５５重量部、ヨウ素吸着量が１００〜３００ｍｇ／ｇであるカーボンブラックを５〜２００重量部、および下記構造式：
−（（ＣＨ_２−ＣＨ_２−Ｏ−）_ｍ−ＣＨ_２−ＣＨ_２−Ｓ_ｘ）_ｎ−
（式中、ｘは２〜６、ｎは１０〜４００、ｍは２〜５の値である）
で示される加硫剤を１〜３０重量部含有するタイヤ用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗性および耐疲労性を改善したシリカ配合タイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、ＢＥＴ比表面積が１００〜３００ｍ² ／ｇであるシリカを１０重量部以上含む補強性充填剤を３０〜１００重量部配合したタイヤトレッド用ゴム組成物において、チウラム系加硫促進剤０．０５〜２．０重量部と、下記一般式（Ｉ）：
−（（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）_m−ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｓ_x）_n−
（式中、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜３５０の整数、ｍは２〜５の整数を表す）
で表される構造を含むサルファードナー型架橋剤を０．５〜１０．０重量部を配合したことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐セパレーション性を改善したベルトコート用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、６０〜１００ｍ² ／ｇのセチルトリメチルアンモニウムブロマイド（ＣＴＡＢ）吸着比表面積を有するカーボンブラック４０〜８０重量部および有機酸コバルト塩または有機コバルト錯体をコバルト含有量で０．１〜０．８重量部配合したベルトコート用ゴム組成物において、下記一般式（Ｉ）：
−（（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）_m−ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｓ_x）_n−
（式中、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜３５０の整数、ｍは２〜５の整数を表す）
で表される構造を含むサルファードナー型架橋剤を０．５〜１５．０重量部配合したことを特徴とするベルトコート用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】高速走行時の操縦安定性、ハンドル応答性の経時変化および耐ブローアウト性を改善したタイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、セチルトリメチルアンモニウムブロマイド（ＣＴＡＢ）吸着比表面積が１１０〜１８０ｍ² ／ｇであるカーボンブラックを２０重量部以上含む補強性充填剤を３０〜１５０重量部配合したタイヤトレッド用ゴム組成物において、下記一般式（Ｉ）：
−（（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）_m−ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｓ_x）_n−
（式中、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜３５０の整数、ｍは２〜５の整数を表す）
で表される構造を含むサルファードナー型架橋剤を０．５〜１０．０重量部配合したことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた流動性と高い結晶化特性を有し、かつ樹脂成形品やシート、フィルム、繊維およびパイプなどの溶融加工時の加工性、発生ガスの少ないＰＰＳ樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリフェニレンスルフィド１００重量部に対し、（Ｂ）特定構造を有する環状ポリフェニレンスルフィド混合物１〜５０重量部からなる樹脂組成物であって、（Ｂ）環状ポリフェニレンスルフィド混合物中、ｍ＝６の環状ポリフェニレンスルフィドの含有量が５０重量％未満であることを特徴とするポリフェニレンスルフィド樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】アクセスドア（例えば、航空機の胴体にあるアクセスドア）をシールするための方法を提供すること。
【解決手段】成形済み形態の硫黄含有ポリマーを含む予備成形組成物および開口部をシールするための成形済み形態の予備成形組成物の使用。特定の実施形態において、その予備成形組成物は、硫黄含有ポリマーおよび充填剤のブレンドを含み、ここでそのブレンドは、実質的に等量のマイカおよびポリアミドを含む。本発明によって、マスクする必要がなく、切除を減少させ、そして／またはアクセスドアをシールするための従来の押出成形法ほどに労力集約的および時間集約的ではない、アクセスドア（例えば、航空機の胴体にあるアクセスドア）をシールするための方法が提供される。 （もっと読む）