【課題】加工性を改善しつつ、空気入りタイヤのビートインシュレーションゴムとして必要な硬度を有するゴム組成物の提供。
【解決手段】天然ゴム及び／又はイソプレンゴムを少なくとも１０重量部含むジエン系ゴム１００重量部、粒子径が１００μｍ以下の円筒状の形状をしたメロシラ属に属する珪藻土４５重量部以上並びに前記珪藻土及び窒素吸着比表面積が５０ｍ²／ｇ以下のカーボンブラックを合計１２０〜１５０重量部含んでなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】初期接着性／耐熱接着性／耐水接着性をバランスさせた空気入りタイヤのスチールコード被覆用として有用なゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、コバルトアセチルアセトナート（III）をコバルト金属元素として０．１〜０．４５重量部、硫黄４〜１０重量部及びヘキサメチレン−１，６−ビス（チオ硫酸）ナトリウム２水和物０．５〜３重量部を含んでなるゴム組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

ハロブチルエラストマー；少なくとも１種の別のエラストマー；無機充填剤；並びにシラン化合物と、ホスフィン化合物と、ヒドロキシル基１つ以上及び塩基性アミン含有官能基を含有する添加剤とを含む少なくとも３成分混合改質剤系；を含有するゴムコンパウンド。該コンパウンドの製造法も開示される。該コンパウンドは特にタイヤトレッドに有用で、優れた加工性、トラクション、転がり抵抗及び耐摩耗特性を示す。 （もっと読む）

【課題】スコーチおよび表面ブルームを抑制したうえで、転がり抵抗を低減し、クリンチとして充分な剛性が得られ、さらに、破断時伸びおよび耐久性を向上させることができるクリンチ用ゴム組成物およびそれを用いたクリンチを有するタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴム、ブタジエンゴムおよび／またはエポキシ化天然ゴムを特定量含むゴム成分１００重量部に対して、式：


で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を０．２〜１０重量部、特定のフィラーを１８〜４５重量部含有するクリンチ用ゴム組成物、ならびにそれを用いたクリンチを有するタイヤ。 （もっと読む）

【課題】タイヤトレッド用ゴム組成物の高いグリップ性能及びその持続性並びに耐ブローアウト性を改良する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、重量平均分子量が２，０００〜２，００００のスチレン−ブタジエン共重合体３０〜１５０重量部、１，６−ビス（Ｎ，Ｎ’−ジベンジルチオカルバモイルジチオ）−ヘキサン４重量部超及び硫黄を含んでなり、１，６−ビス（Ｎ，Ｎ’−ジベンジルチオカルバモイルジチオ）−ヘキサンの配合量が硫黄配合量の５倍超（重量基準）であるタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】スコーチタイムに悪影響を及ぼすことなく、加硫速度及び加硫ゴム物性を改善するゴム加硫用配合剤の提供。
【解決手段】ジチオカルボン酸とアミノアルコールとの反応によって得られる式（Ｉ）：


（式中、Ｒ₁及びＲ₂は独立に水素又は炭素数１〜２０のヘテロ原子もしくは／及び置換基を有してもよい有機基で、Ｒ₁及びＲ₂は互いに結合して環を形成してもよく、Ｘは炭素数１〜２０のヘテロ原子もしくは／及び置換基を有してもよい有機基を示し、ｎ及びｍは０，１又は２の数であり、ｎ＋ｍは１〜４である。）
で表されるカルボン酸基含有ジスルフィドのアミノアルコール塩化合物を含んでなるゴム加硫用配合剤並びにその製造方法及びそれを含むゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加工性の良好な高減衰ゴム用ゴム組成物、及び該高減衰ゴム用ゴム組成物を使用し、加硫、成形して得られる高減衰ゴムを提供すること。
【解決手段】ブタジエンゴムをゴム成分合計１００重量部に対して３０〜７０重量部含有する高減衰ゴム用ゴム組成物において、前記ゴム成分合計１００重量部に対して、ロジン系樹脂、フェノール系樹脂及び脂環族炭化水素系樹脂からなる群より選択される少なくとも１種の樹脂を２０〜５５重量部含有することを特徴とする高減衰ゴム用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】優れたランフラット耐久性とタイヤの振動の低減の双方を兼ね備えたランフラットタイヤとすることができるサイド補強用ゴム組成物およびそのサイド補強用ゴム組成物を用いて形成されたサイド補強層を有するランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムと、中空非金属繊維と、を含み、中空非金属繊維がジエン系ゴム１００質量部に対して２質量部以上１２０質量部以下含まれており、中空非金属繊維の平均繊維外径が１０μｍ以上２００μｍ以下であり、中空非金属繊維の平均繊維長が０．１ｍｍ以上２０ｍｍ以下であるサイド補強用ゴム組成物およびそのサイド補強用ゴム組成物を用いて形成されたサイド補強層を有するランフラットタイヤである。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤの経時硬さ上昇を抑制し、長期間にわたり良好な雪氷上性能を維持するゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはポリブタジエンゴムの含有率が８０重量％以上であるジエン系ゴム１００重量部に対して、硫黄の配合量が０．５重量部以下で、一般式（１）
−（Ｒ−Ｓｘ）ｎ− （１）
（式中、Ｒは（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）ｍ−ＣＨ₂−ＣＨ₂、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜４００の整数であり、ｍは２〜５の整数を表す。）を満足する有機加硫剤を１〜３０重量部含有し、ｔａｎδピーク温度Ｔｇが−５０℃以下で、０℃におけるゴム硬度が６４以下であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】氷結路面での摩擦係数を向上させることができるとともに、乾燥路面においては耐磨耗性に優れたタイヤを作製することができるタイヤ用ゴム組成物、そのゴム組成物から形成されたキャップトレッドおよびそのキャップトレッドを用いて製造されたタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムと、ジエン系ゴム１００質量部に対して２５質量部以上５５質量部以下のガラスビーズと、ジエン系ゴム１００質量部に対して５質量部以上２００質量部以下のカーボンブラックと、ジエン系ゴム１００質量部に対して０．１質量部以上１５質量部以下の超微粒子酸化亜鉛と、を含み、カーボンブラックのヨウ素吸着量が１００ｍｇ／ｇ以上３００ｍｇ／ｇ以下であって、超微粒子酸化亜鉛の平均粒子径が２００ｎｍ以下であるタイヤ用ゴム組成物、そのゴム組成物から形成されたキャップトレッドおよびそのキャップトレッドを用いて製造されたタイヤである。 （もっと読む）