【課題】低動ばね特性（低動倍率）と高減衰性とを両立することができる防振ゴム組成物の製法を提供する。
【解決手段】ハロゲン化ブチルゴムと，カーボンブラックとを混練してマスターバッチを調製した後、このマスターバッチと，ジエン系ゴムとを混練する防振ゴム組成物の製法である。 （もっと読む）

【課題】重荷重用空気入りラジアルタイヤのクッションゴムに適用することで、クッションゴムの破壊強度を低下させることなく、クッションゴムを低発熱化し、タイヤの発熱耐久性を向上させることが可能なゴム組成物及びかかるゴム組成物を用いた発熱耐久性に優れたタイヤを提供することにある。
【解決手段】天然ゴム及び合成イソプレンゴムのうち少なくとも１種を含むゴム成分１００質量部に対して、充填剤として窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が６０ｍ^２／ｇ以上であるカーボンブラックを２５〜４５質量部配合してなり、５０％伸張時のモジュラスが１．１ＭＰａ以上であり、２５℃における２％歪時の損失正接（tanδ）とゴム成分１００質量部に対するカーボンブラックの配合量が、下記式（I）：
tanδ／カーボンブラックの配合≦0.0015・・・（I）
の関係を満たすことを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤ用トレッドゴムの硬さの歪依存性を小さくし、非積雪路での剛性を確保しつつ、良好な雪氷上性能をもち、耐摩耗性に優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはポリブタジエンゴムの含有率が８０重量％以上であるゴム成分１００重量部に対して、（１）窒素吸着比表面積が１００ｍ²／ｇ以下のシリカおよび（２）窒素吸着比表面積が１８０ｍ²／ｇ以上のシリカを合計３０〜１５０重量部含有するゴム組成物であって、シリカ（１）および（２）の含有量が、以下の式を満たし、
〔シリカ（１）の含有量〕×０．２≦〔シリカ（２）の含有量〕
≦〔シリカ（１）の含有量〕×６．５
ｔａｎδピーク温度Ｔｇが−５０℃以下で、０℃におけるゴム硬度が６４以下であるスタッドレスタイヤに用いるトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】天然物由来の特定の抗酸化ポリフェノールを老化防止剤として用いることにより、石油由来の材料比率の低減を可能にして、環境に配慮したタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムに、ミリシトリンを老化防止剤として配合したタイヤ用ゴム組成物である。ミリシトリンは、ジエン系ゴム１００重量部に対して０．１〜８重量部配合されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】タイヤに乾燥路面での良好な操縦安定性、かつ優れた転がり抵抗を付与しうるゴム用添加剤、該ゴム用添加剤を含むゴム組成物、及び該ゴム組成物を部材として用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）下記一般式（１ａ）：


〔式中、Ｒ¹は炭素数２〜４のアルカンジイル基を表し、複数のＲ¹は同じでも異なっていてもよい。ｍは平均付加モル数を示す２〜３１の数を表す。〕
で表されるポリオキシアルカンジイルグリコール、及び（Ｂ）下記一般式（１ｂ）：


〔式中、Ｒ²及びＲ³は炭素数１〜９のアルカンジイル基又はアルケンジイル基を表し、ｘは硫黄原子数を示す２〜８の整数である。〕
で表されるスルフィド基を含有するジカルボン酸モノマーが、（Ａ）成分のヒドロキシル基モル量が、（Ｂ）成分のカルボキシ基モル量よりも多い量で重縮合してなるポリエステル化合物を主成分とするゴム用添加剤である。 （もっと読む）

【課題】機能性ゴム部材のゴム配合要求特性である引張り強さやモジュラス値などの機械的特性を維持し、高位の耐へたり性を付与するともに、加工性（押出特性）を低下させないソフト系カーボンブラックの提供。
【解決手段】ジブチルフタレート吸収量（ＤＢＰＡ）が９０ｃｍ^３／１００ｇを超え１１０ｃｍ^３／１００ｇ未満、よう素吸着量（ＩＡ）が２５ｇ／ｋｇを超え４０ｍｇ／ｋｇ未満という基本特性を有するカーボンブラックにおいて、
（Ａ）窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）とＩＡとの比（Ｎ_２ＳＡ／ＩＡ）が０．８０〜１．００であり、
（Ｂ）遠心沈降分析によるストークス相当径の最多頻度値（Ｄｓｔ）が、下記（１）式
Ｄｓｔ≧（ＤＢＰＡ）−７．５（ＩＡ）＋４１５・・・（１）
を満足するものであり、
（Ｃ）比着色力が下記式（２）
比着色力≦ＩＡ＋１５・・・（２）
を満足するものであることを特徴とするカーボンブラックとおよびそれを含む機能性部材配合用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】騒音性能に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ブチルゴム及びハロゲン化ブチルゴムの少なくとも一種１０重量部以上を含むジエン系ゴム１００重量部、窒素吸着比表面積が２０〜１２０ｍ²／ｇであるカーボンブラック２０〜８０重量部並びに珪藻土１０〜５０重量部を含むタイヤ用ゴム組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】天然物由来の特定の抗酸化ポリフェノールを老化防止剤として用いることにより、石油由来の材料比率の低減を可能にして、環境に配慮したタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムに、ルチン及び酵素処理イソクエルシトリンの少なくとも一方を老化防止剤として配合したタイヤ用ゴム組成物である。ルチン及び酵素処理イソクエルシトリンは、ジエン系ゴム１００重量部に対して０．１〜８重量部配合されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】タイヤに乾燥路面での良好な操縦安定性、かつ優れた転がり抵抗を付与しうるゴム用添加剤、該ゴム用添加剤を含むゴム組成物、及び該ゴム組成物を部材として用いたタイヤを提供すること。
【解決手段】（Ａ）ジオールモノマー、及び（Ｂ）下記一般式（１）：


〔式中、Ｒ¹及びＲ²は炭素数１〜９のアルカンジイル基又はアルケンジイル基を表し、ｘは硫黄原子数を示す２〜８の整数である。〕
で表されるスルフィド基を含有するジカルボン酸モノマーが、（Ａ）のヒドロキシル基モル量が、（Ｂ）のカルボキシ基モル量と等量、又はそれ以下で重縮合してなるポリエステル化合物を主成分とするゴム用添加剤。 （もっと読む）

【課題】スコーチ時間を調整して表面ブルームを抑制したうえで、転がり抵抗を低減し、サイドウォールとして充分な剛性が得られ、さらに、破断時伸びおよび耐久性を向上させることができるサイドウォール用ゴム組成物およびそれを用いたサイドウォールを有するタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴム、ブタジエンゴムおよび／またはエポキシ化天然ゴムを特定量含むゴム成分１００重量部に対して、式：


で示されるアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を０．２〜１０重量部、特定のフィラーを１８〜４５重量部含有するサイドウォール用ゴム組成物、ならびにそれを用いたサイドウォールを有するタイヤ。 （もっと読む）