【課題】オイル消費が少ない内燃機関用潤滑油組成物、特に低粘度基油を用いる省燃費型エンジンオイルのオイル消費量を低減できる内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／又は合成油からなる基油に、重量平均分子量が５０万以上のポリイソブチレンを配合してなる内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 人体に安全であって、自動給脂装置等の塗布装置にて均一に塗布することができる潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 基油としての流動パラフィンと、増稠剤としてのアルミニウム複合石鹸と、増粘剤としてのポリイソブチレンと、防錆剤としてのモノオレイン酸ソルビタンとを含むグリースに、人体に安全な成分からなる溶剤が配合されており、潤滑剤組成物中に、溶剤としてイソパラフィン系溶剤が３０〜７０重量％配合されている。 （もっと読む）

【課題】鋼板のホットスタンピング成形において、被加工材と金型との間の摩擦を軽減して、加工及び離型を容易にするとともに被加工材及び金型の損傷を防止することができるホットスタンピング用潤滑離型剤を提供する。
【解決手段】鋼板のホットスタンピング成形に用いられる固体潤滑剤分散型の水ベース潤滑離型剤であって、固体潤滑剤、水溶性高分子、カルボン酸塩、界面活性剤及び水を含有するホットスタンピング用潤滑離型剤。 （もっと読む）

【課題】粘度指数に優れた液体潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油及び添加物を含有する液体潤滑油１００重量部と、（Ｂ）（ａ）芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロックと（ｂ）イソブチレンを主体とする重合体ブロックからなるイソブチレン系ブロック共重合体０．０１〜２０重量部とを含有することを特徴とする液体潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を潤滑する方法を提供すること
【解決手段】少なくとも１６００キロワットの出力を備えた内燃機関を潤滑組成物で潤滑させる方法であって、以下の工程を包含する：（１）該内燃機関の１つ以上の性能特性をモニターする工程；（２）潤滑組成物に所望のＴＢＮレベルを与えるように添加剤パッケージを選択して該内燃機関の該性能特性を変える工程；（３）工程（２）の該添加剤パッケージと、（ａ）約２〜１２ｍｍ^２／ｓの粘度を有し、ライトニュートラル基油を含有する成分と、必要に応じて（ｂ）１２ｍｍ^２／ｓより高く約４０ｍｍ^２／ｓまでの粘度を有し、ヘビーニュートラル基油またはブライトストックを含有する成分とを混ぜ合わせる工程；そして（４）工程（３）の該潤滑組成物を該内燃機関に供給する工程。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を潤滑する方法を提供すること
【解決手段】少なくとも１６００キロワットの出力を備えた内燃機関を潤滑組成物で潤滑させる方法であって、以下の工程を包含する：（１）該内燃機関の１つ以上の性能特性をモニターする工程；（２）潤滑組成物に所望のＴＢＮレベルを与えるように添加剤パッケージを選択して該内燃機関の該性能特性を変える工程；（３）工程（２）の該添加剤パッケージと、（ａ）約２〜１２ｍｍ^２／ｓの粘度を有し、ライトニュートラル基油を含有する成分と、必要に応じて（ｂ）１２ｍｍ^２／ｓより高く約４０ｍｍ^２／ｓまでの粘度を有し、ヘビーニュートラル基油またはブライトストックを含有する成分とを混ぜ合わせる工程；そして（４）工程（３）の該潤滑組成物を該内燃機関に供給する工程。 （もっと読む）

【課題】転がり案内装置のみを適用した場合であっても、すべり案内装置に比べて十分に起動抵抗を小さくしつつ、油潤滑による転がり案内装置に比べて減衰性を向上することができる転がり案内装置に用いるグリースを提供する。
【解決手段】グリースは、基体２０に対して相対移動する移動体３０を転動体１２による転がり接触により案内する転がり案内装置に適用される。さらに、グリースは、転動体１２の転がり接触部位に充填される。そして、当該グリースは、基油と、ポリマーと、増ちょう剤とを含有し、グリースの複素弾性率が５０００〜２８０００Ｐａの範囲である。 （もっと読む）

【課題】薄膜、高温下での蒸発量が抑制され、かつ流動性が長時間維持される高温用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】高温用潤滑油組成物は、（Ａ）ピロメリット酸エステルと、（Ｂ）硫黄含有トリアジン系酸化防止剤と、（Ｃ）チオリン酸エステル系酸化防止剤とを配合してなる。本発明の高温用潤滑油組成物は、チェーン、ギヤおよび軸受などに適用した場合、長時間に渡って蒸発量が抑制され、流動性も長時間維持される。 （もっと読む）

【課題】低粘度であっても走行時の騒音を低減し、ギヤピッチングなどの疲労損傷を抑制し、オイル消費を低減し、かつ、良好な省燃費性を有する内燃機関用潤滑油組成物を提供することを目的とするものである。
【解決手段】粘度指数が１２５以上であり、Ｎｏａｃｋ蒸発量（２５０℃×１ｈ）が１５質量％以下である基油に、組成物全量を基準として、（Ａ）質量平均分子量５００以上１０，０００以下の炭素数２〜２０のオレフィン重合体、及び／又は（Ｂ）質量平均分子量が１０，０００以上１００，０００未満の高分子化合物を０．１〜１０質量％配合してなり、（Ｃ）質量平均分子量１００，０００以上の高分子化合物の配合量が１．０質量％未満であることを特徴とする内燃機関用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

本発明は、グループＩＩ基油、グループＩＩＩ基油及びグループＩＶ基油から選択される１種以上の第１基油と、ポリイソブチレン（ＰＩＢ）から選択される第２基油のブレンドを使用して油を配合し、好ましくは、清浄剤を添加して、油のトラクション係数を低下させることによって、エンジンオイル組成物の燃料効率を向上させる方法に関する。 （もっと読む）