【課題】従来の固体潤滑剤を用いた摺動部品では、潤滑特性も悪く、固体潤滑剤の硬さにより摺動面にかじり等の損傷が起こり易いという問題があった。
【解決手段】本発明の潤滑性部材１は、少なくとも熱可塑性樹脂のポリアミド樹脂と、超高分子量ポリエチレンと、潤滑油とを混合し、径方向（Ｄ）よりも長さ方向（Ｌ）に長い棒状体に成形される。そして、潤滑性部材１の外周面には、主に、ポリアミド樹脂からなる膜２が形成され、膜２の内側には、ポリアミド樹脂や超高分子量ポリエチレンの繊維状態の結晶が、潤滑性部材１の長さ方向（Ｌ）に延在し、複数の孔が形成される。この構造により、機械的強度や潤滑特性を維持しつつ、加工性に優れた潤滑性部材１が実現される。 （もっと読む）

【課題】高温でのトラクション係数が高く、低温流動性に優れ、高温で油膜を保持可能な無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】
本発明の無段変速機用潤滑油組成物は、下記式（１）に示すロンギホレン、すなわち（１Ｓ，３ａＲ，４Ｓ，８ａＳ）−４，８，８−トリメチル−９−メチレン−デカヒドロ−１，４−メタノアズレンを配合してなる。
【化１】
（もっと読む）

【課題】地球温暖化係数が低い低炭素数の飽和フッ化炭化水素冷媒を用いた圧縮型冷凍機に使用された場合でも、熱・化学安定性に優れる圧縮型冷凍機用潤滑油組成物を提供することである。
【解決手段】基油と、分子内に非共役二重結合を２つ以上有する有機化合物、二重結合を有するテルペン化合物及び分子内に二重結合を１つ有する炭素数１２〜３０脂肪族不飽和炭化水素からなる群から選ばれる一種又は二種以上の分子内に二重結合を有する有機化合物を含有する、炭素数１〜３の飽和フッ化炭化水素を含む冷媒を用いる圧縮型冷凍機用潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】最近になって自動車用空調での冷媒のＨＦＣ−１３４ａの代替として選択された2,3,3,3-テトラフルオロプロペンをベースとする、冷蔵、空調およびヒートポンプで使用可能な冷媒と潤滑剤との組合せを提供する。
【解決手段】ポリオール・エステル（ＰＯＥ）またはＰＶＥをベースとする少なくとも一種の潤滑剤と、１〜９９重量％の２，３，３，３−テトラフルオロプロペン（ＨＦＯ−１２３４ｙｆ）と９９〜１重量％のトランス−１，３，３，３−テトラ−フルオロプロペン（trans−ＨＦＯ−１２３４ｚｅ）とから成る冷媒Ｆとを含む組成物。 （もっと読む）

【課題】熱・酸化安定性に優れ、十分なロングドレイン化を達成することが可能な内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の内燃機関用潤滑油基油は、下記式（１）で表される条件を満たす潤滑油基油と、硫黄を構成元素として含まない無灰酸化防止剤と、硫黄を構成元素として含む無灰酸化防止剤及び有機モリブデン化合物から選ばれる少なくとも１種とを含有することを特徴とする。
１．４４０≦ｎ_２０−０．００２×ｋｖ１００≦１．４５３ （１）
［式中、ｎ_２０は潤滑油基油の２０℃における屈折率を示し、ｋｖ１００は潤滑油基油の１００℃における動粘度（ｍｍ^２／ｓ）を示す。］ （もっと読む）

【課題】特に走行用燃料として低硫黄含有量の炭化水素系燃料を用いるディーゼルエンジン搭載車のエンジンの潤滑に好適に用いられる硫酸灰分量、リン含有量、硫黄含有量、そして塩素含有量のいずれもが低い潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】低硫黄含有量の基油に、下記の成分ａ）乃至ｄ）が溶解もしくは分散されていて、硫酸灰分量、リン含有量、硫黄含有量、そして塩素含有量のいずれもが低い潤滑油組成物：ａ）アルケニルもしくはアルキルこはく酸イミドあるいはその誘導体である無灰性分散剤、ｂ）低硫黄含有量のアルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤（ただし、アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤に含まれる有機酸金属塩が組成物中に０．２〜７質量％存在し、そして該アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤は、炭素原子数が１４〜１８の範囲のアルキル基を有する非硫化アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤を含有する）、ｃ）リン酸亜鉛摩耗防止剤、そしてｄ）酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】特に走行用燃料として低硫黄含有量の炭化水素系燃料を用いるディーゼルエンジン搭載車のエンジンの潤滑に好適に用いられる硫酸灰分量、リン含有量、硫黄含有量、そして塩素含有量のいずれもが低い潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】低硫黄含有量の基油に、下記の成分ａ）乃至ｄ）が溶解もしくは分散されていて、硫酸灰分量、リン含有量、硫黄含有量、そして塩素含有量のいずれもが低い潤滑油組成物：ａ）アルケニルもしくはアルキルこはく酸イミドあるいはその誘導体である無灰性分散剤、ｂ）低硫黄含有量のアルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤（ただし、アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤に含まれる有機酸金属塩が組成物中に０．２〜７質量％存在し、そして該アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤は、炭素原子数が１４〜１８の範囲のアルキル基を有する非硫化アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤と炭素原子数が２０〜２８の範囲のアルキル基を有する非硫化アルキルサリチル酸カルシウム塩清浄剤との混合物である）、ｃ）リン酸亜鉛摩耗防止剤、そしてｄ）酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性及び熱・酸化安定性に優れるとともに、添加剤が配合された場合には当該添加剤の機能をより高水準で発現させることが可能な潤滑油基油を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油基油は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が１０〜４０質量％であり、下記式（１）で表される条件を満たすことを特徴とする。
１．４４０≦ｎ_２０−０．００２×ｋｖ１００≦１．４５３ （１）
［式中、ｎ_２０は潤滑油基油の２０℃における屈折率を示し、ｋｖ１００は潤滑油基油の１００℃における動粘度（ｍｍ^２／ｓ）を示す。］ （もっと読む）

【課題】水分が内部に浸入した場合であっても錆の発生を抑制でき、かつ、耐焼付き性にも優れ、長期間の使用に耐え得る車輪支持用転がり軸受ユニットを提供する。
【解決手段】使用状態で懸架装置に支持固定される静止側軌道輪（外輪２０）と、使用状態で車輪を支持固定する回転側軌道輪（ハブ７ｂ）と、静止側軌道輪と回転側軌道輪との互いに対向する周面に存在する静止側転走面と回転側転走面との間に設けられた複数個の転動体（玉１４）とを備え、各転走面と各転動体とが転がり接触する面１０ａ、１０ｂ、２１、２２をグリースにより潤滑する車輪支持用転がり軸受ユニットであって、静止側軌道輪、回転側軌道輪、および転動体が、それぞれ金属製部材であり、該部材の少なくとも１つの部材が、該部材の少なくとも上記転がり接触する面に、クロロゲン酸、キナ酸、没食子酸などの植物由来の多価アルコール化合物にて被膜処理を施された部材である。 （もっと読む）

【課題】 結晶化しにくく、低温安定性、潤滑性、非塩素系フロン冷媒との共存下での安定性、および非塩素系フロン冷媒との相溶性に優れた冷凍機用潤滑油基油を提供すること。
【解決手段】 混合アルコールと混合カルボン酸とから得られるエステルを主成分とする冷凍機用潤滑油組成物であって、該混合アルコールが、６５〜９９．９５モル％のペンタエリスリトールおよび０．０５〜３５モル％のジペンタエリスリトールからなり、該混合カルボン酸が、２５〜５５モル％の炭素数５〜８のモノカルボン酸および４５〜７５モル％のイソノナン酸からなり、該組成物の水酸基価が５．０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下で、かつ酸価が０．０５ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である、組成物。 （もっと読む）