【課題】翼の前縁近傍で発生する馬蹄形渦の増大を抑制しすると共に、負圧面と圧力面で挟まれた領域における二次流れを抑制する効果を持つタービン静翼を提供することを目的とする。
【解決手段】翼弦方向に凹形状をなす圧力面１０ｂと翼弦方向に凸形状をなす負圧面１０ａとを備えた翼型部１２と、翼型部１２の外周側に位置する外周側エンドウォールと、翼型部１２の内周側に位置する内周側エンドウォールを有するガスタービン静翼において、前記外周側エンドウォールの内周側の面である外周側エンドウォール内面１０が、翼型部１２の負圧面側で内向き凸形状と外向き凸形状を有し、前記内向き凸形状の頂点が前記翼型部の前縁１２ａ近傍に位置し、前記外向き凸形状の頂点が翼型部１２の前縁１２ａと後縁１２ｂの中間近傍に位置していることを特徴とするガスタービン静翼。 （もっと読む）

【課題】主流路から内側シュラウドの裏面側への燃焼ガスの漏れをより一層抑制することができると共に、高温高圧な燃焼ガスの漏れに伴う内側シュラウドの裏面側に配置された構成部品や溶接部の破損や割れを抑制することができるタービン静翼を提供する。
【解決手段】本発明のタービン静翼は、外壁を構成する外側シュラウド８ａと、タービン周方向に沿って複数隣接されると共に、主流路の内壁を構成する内側シュラウド８ｂと、内側シュラウド８ｂの表面から突出して主流路の上流側から下流側に向う燃焼ガスの流れを規定する翼本体８ｃと、内側シュラウド８ｂの上流側裏面から突出してタービン周方向に沿って延びるリテーナ８ｄと、内側シュラウド８ｂの下流側裏面から突出してタービン周方向に沿って延びるリブ８ｅと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】部品、及び部品を加工処理する方法を開示する。
【解決手段】この方法は、ある特徴を有する基材金属を準備し、特徴を除去して加工処理領域を形成し、第１の層を前記加工処理領域に適用し、第２の層を第１の層に適用することを含む。基材金属、第１の層、及び第２の層は各々が所定の熱膨張率、降伏強度、及び伸び率を有する。加工処理部品は、基材金属の加工処理領域に適用された第１の層と、第１の層に適用された第２の層を含む。 （もっと読む）

【課題】分割環の熱負荷の増大を抑制可能なガスタービンを提供する。
【解決手段】タービン動翼３３と、タービン静翼３２と、タービン動翼３３を周方向に囲む分割環５２と、タービン静翼３２を周方向に囲む外シュラウド５１と、分割環５２および外シュラウド５１の内部に設けられ、燃焼ガスが流通する燃焼ガス流路Ｒ１と、を備え、外シュラウド５１（５１ａ）は、燃焼ガスのガス流れ方向において、分割環５２（５２ａ）の上流側に位置し、分割環５２ａと外シュラウド５１ａとの間からは、燃焼ガスよりも温度の低いシールガスが燃焼ガス流路Ｒ１へ向けて供給されており、外シュラウド５１ａは、ガス流れ方向の下流側の内周に設けられ、内部に流通する燃焼ガスを分割環５２ａの内周面へ向けて案内する案内面６１を有し、案内面６１は、燃焼ガス流路Ｒ１の流路面積が広がるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】
従来様式のターボ機械用翼を基にした、新しいターボ機械用翼を提供することにある。
【解決手段】
ツヴァイフェルのパラメータが翼板の縦方向にわたって、所属する翼列の損失が最小限に抑えられているように可変に調節されていることにより解決される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンにおいて、効率的な排気ガスの圧力回復を行うことでタービン効率を向上して性能向上を可能とする。
【解決手段】圧縮機で圧縮した圧縮空気に燃焼器で燃料を供給して燃焼し、発生した燃焼ガスをタービンに供給することで回転動力を得るように構成し、円筒形状をなすタービン車室の内側に静翼体と動翼体２８を燃焼ガスの流動方向に沿って交互に配置し、タービン車室の後部に円筒形状をなす排気ディフューザを連結してタービンを構成し、複数の動翼２８ａを周方向に等間隔で配置して動翼体２８を構成し、この動翼２８ａを、その長手方向における端部側のスロート幅を長手方向における中間部側のスロート幅より大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】インピンジメント冷却を行うタービン翼において、クロスフローを低減すると共に冷却媒体の流れを制御し、冷却媒体を効率よく回収する。
【解決手段】静翼１０が、翼壁１１と、インサート１５とを具備する。インサート１８は、翼壁１１の内面に対向するように設けられ、翼壁１１に対向する位置に孔２３を備えた外側インサート板２２と、翼壁１１の反対側に外側インサート板２２に対向して設けられた内側インサート板２１と、内側インサート板２１と外側インサート板２２とを連結する中空ブリッジとを備えている。翼壁１１と外側インサート板２２との間の空間と外側インサート板２２の反対側の内側インサート板２１の面に接する空間とを連通する開口が中空ブリッジを通過して設けられている。開口は、孔の２列の間に位置している。内側インサート板２１と外側インサート板２２との間の空間に供給された冷却媒体が孔から翼壁１１の内面に噴射される。 （もっと読む）

【課題】タービンノズル表面に形成される液膜の一部または全てを蒸発させて比較的大きな水滴が羽根の負圧面側へ衝突するのを抑制し、制動損失の低減およびエロージョンを抑制する。
【解決手段】ダイヤフラム内輪２と、ダイヤフラム内輪２の半径方向外側に配置されたダイヤフラム外輪３と、これらダイヤフラム内輪２およびダイヤフラム外輪３に支持されるとともに、周方向に所定間隔をあけて配列された複数個のタービンノズル１と、タービンノズル１の後縁端に隣接し、周方向に所定間隔をあけて配列されるようにタービンロータ５に取り付けられた複数個の羽根４と、タービンノズル１の腹側表面１ａ上にその中間部から後縁端に亘る部位に設けられ、周囲のタービンノズル１の腹側表面１ａと同一面で滑らかな表面を有し、電力の供給を受けて発熱する電熱部６と、から構成した。 （もっと読む）

【課題】インピンジメント冷却構造の設計の自由度を向上させるための技術を提供する。
【解決手段】インピンジメント冷却構造が、冷却媒体を冷却対象１に向けて吹き付けるインピンジメント孔３を備えるインピンジメント板２を具備する。インピンジメント孔３は、入口から出口に向かって、断面積が連続的に減少するような形状を有している。 （もっと読む）

【課題】圧力損失を効果的に抑制することが可能な回転機械の翼体、該翼体を備えたガスタービン、及び回転機械の翼体の設計方法を提供する。
【解決手段】翼体２０は、前縁２１と後縁２２との間に凸面状の背面２３と凹面状の腹面２４とを有する翼本体２５と翼本体２５の端部が接続された翼端壁２６を備え、周方向Ｒに複数配され、翼本体２５は、本体部２５１と、本体部２５１と翼端壁２６との間に設けられ、本体部２５１と比較して前縁２１から後縁２２までの全体にわたって腹面２４側に翼の厚さが厚くなるように形成された翼厚部２５２とを有し該翼厚部２５２の翼厚部腹面２４２は、翼弦に沿う方向に直交する断面で本体部２５１の本体部腹面２４１と翼端壁２６の表面にそれぞれ連続するような滑らかな凹曲面状に形成されているとともに、翼高さ方向に直交する断面で前縁２１と後縁２２に連続するような滑らかな凹曲面状に形成されている。 （もっと読む）