【課題】静翼に対するダストの多量付着を未然に防止し、長期間の連続運転時にも安定かつ効率のよい運転を継続することができるようにする。
【解決手段】タービンとこのタービンに連結された発電機を備えて高炉から供給される高炉ガスにより回転駆動されて上記発電機により発電を行なう炉頂圧回収タービンにおいて、タービンの静翼１１の表面上に親水性皮膜２６を形成する。この炉頂圧回収タービンは、湿式の炉頂圧回収タービン発電設備に配設されるものであり、上記静翼は第１段の静翼であり、親水性皮膜はその凸面２２上に形成する。親水性皮膜の下に耐腐食性皮膜２５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造が容易であり、かつ従来の二重壁構造に匹敵する高い冷却性能を有する高温部品の内面冷却構造を提供する。
【解決手段】外面２が高温ガス４で加熱される高温部品１の内面３を冷却空気５で冷却する高温部品の内面冷却構造。内面３の少なくとも一部に内面に沿って一体的に設けられ熱伝達率を高める熱伝達促進部材１０と、熱伝達促進部材と隙間を隔てて対向する平滑面を有する平滑部材２０とを備える。熱伝達促進部材１０と平滑部材２０の間を冷却空気５が流れ、熱伝達促進部材１０により高温部品の内面３を冷却する。熱伝達促進部材１０は、バンプ、ディンプル、及びリブからなる。 （もっと読む）

【課題】フィルム冷却の効率低下を抑制しつつ翼部と冷却ガスとの間における熱伝達率を向上させ、これによって後縁領域の冷却効率を向上させる。
【解決手段】主流の流れ方向に複数例に亘って冷却部が配置されるタービン翼であって、いずれかの冷却部が乱流促進冷却部とされ、他のいずれかの冷却部がフィルム冷却部とされている。 （もっと読む）

【課題】翼内に入り込んだゴミによって冷却孔が塞がれてしまうことを効率良く抑制することができるガスタービンを提供する。
【解決手段】本発明は、断面翼形状で内部に冷却空気が流れる冷却流路が形成された翼本体（翼体）と、翼本体が取り付けられると共に冷却流路に冷却空気を供給する供給流路を有するケーシング７と、を備え、供給流路の空気供給口７ａ又は冷却流路の空気流入口１４ａに配置され、上流側に開口すると共に流入する冷却空気を下流側に流通させる空気放出孔１７ａと、底部にゴミを貯留する貯留部１７ｂと、を有するゴミ受部１７を備えている。 （もっと読む）

【課題】動翼１枚当りの揚力を高めつつ、タービン段の反動度を高め、大きなタービン出力を得ることができる軸流タービンを提供する。
【解決手段】タービンステータとタービンロータ２２とからなるタービン段と、タービン段内に作動流体が流通する環状流路１０とを備えた軸流タービン１を、作動流体がタービンロータ２２の動翼列出口を通過する際の回転軸方向に沿った速度成分が、作動流体がタービンロータ２２の動翼列入口を通過する際の回転軸方向に沿った速度成分よりも大きくなるように環状流路１０を設定する。 （もっと読む）

【課題】高温ガス経路部品及び高温ガス経路タービン部品を製造する方法を提供すること。
【解決手段】本発明の１つの態様では、タービンの高温ガス経路部品を製造する方法が提供され、該方法は、部材の表面に冷却チャンネルを形成するステップを含む。本方法はまた、部材の表面上に層を配置して、冷却チャンネルを包囲するステップであって、該層が、部材の冷却すべき部分に配置されるステップと、該層を表面に接合するステップとを含み、接合ステップが部材及び層を加熱するステップを含む。 （もっと読む）

【課題】冷却路に鋭角な角部やリブ等を有するガスタービン部材に対してレーザ加工によって冷却孔を形成する際に、ガスタービン部材を貫通したレーザ光によって冷却路の内壁面が損傷することを防止する手段を提供する。
【解決手段】本発明に係るガスタービン部材の製造方法は、冷却気体が流通する冷却路を内部に有するタービン静翼１０に対して、冷却気体を該タービン静翼１０の表面１１ａに導くための冷却孔１４をレーザ加工によって形成するガスタービン部材の製造方法において、冷却路に、レーザ光Ｌを吸収可能であるとともに冷却路の少なくとも一部を充填可能な伸縮性構造体１７を配置した状態で、レーザ加工を施すものである。 （もっと読む）

【課題】ペースト材を用いた場合であっても、遮熱性及び熱サイクル耐久性に優れた補修皮膜を形成する遮熱コーティングの補修方法を提供することを目的とする。
【解決手段】遮熱コーティングの補修方法は、耐熱合金基材上に金属結合層とセラミックス層３とが順に形成された部材の前記セラミックス層３の損傷部分に、バインダー材とセラミックスと所定温度以下の加熱により分解され気化する樹脂とを含むペースト材を塗布し、前記所定温度で熱処理して補修皮膜６を形成する。 （もっと読む）

【課題】サーペンタイン流路の伝熱性能を向上させることができるガスタービン翼を提供することを目的とする。
【解決手段】第２冷却流路１２Ｂが最下流側とされるように、第２乃至第４冷却流路１２Ｂ，１２Ｃ，１２Ｄによってサーペンタイン流路が形成され、第１壁部２２Ａと第３壁部２２Ｃとは、これらの間隔が翼の腹側から背側に向かって離間するように配置され、第２壁部２４Ｂは、第１壁部２２Ａと略平行に延在し、前記第１壁部２２Ａ、翼の背側壁部４Ｂ、第２壁部２４Ｂおよび翼の腹側壁部４Ａによって、略四角形状の横断面を有する第２流路１２Ｂが形成され、第２壁部２４Ｂ、翼の腹側壁部４Ａ、第３壁部２２Ｃによって略三角形状の横断面を有する第３流路１２Ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】軸流タービンにおいて、翼枚数を削減すると同時に二次流れ損失を低減し、高効率で低コストなタービン静翼を提供することを目的とする。
【解決手段】軸コード位置が同じ位置における翼の腹側と背側の圧力差を翼負荷と定義し、その翼負荷が最大となる最大負荷位置３２の翼の前縁部８からの軸方向距離ｘｐと軸コード長Ｃｘの比を最大負荷相対位置と定義したとき、翼根元部および翼先端部の軸コード長Ｃｘが、翼中間高さの軸コード長Ｃｘより長く、かつ、翼根元部および翼先端部の最大負荷相対位置が、翼中間部の最大負荷相対位置よりも翼後縁側に設定されていることを特徴とするタービン静翼。 （もっと読む）