【課題】従来の動力発生設備はプラント効率が低く、化学吸収式炭酸ガス回収装置を必要とし、温暖化効果ガスやオゾン層破壊ガスや大気汚染物質等の環境影響物質を排出する。
【解決手段】酸素燃焼蒸気発生装置と、その発生蒸気を駆動流体とする蒸気タービンと、炭化水素系燃料と酸素による加圧燃焼により発生する燃焼ガスと前記蒸気タービン排気（蒸気タービンを設置しない場合は蒸気発生装置発生蒸気、蒸気発生装置を設置しない場合は給水）との直接混合により混合流体を生成する燃焼器と、その混合流体を駆動流体とする混合流体タービンと、混合流体タービンの排気を冷却し蒸気を凝縮し炭酸ガスを主成分とする非凝縮燃焼ガスを分離する復水器と、復水器から非凝縮ガスを連続排出する回収装置と、復水の水質浄化処理装置と、燃焼により生成した余剰水の回収装置と、給水の加熱装置と、給水を昇圧する給水装置と、により動力発生設備を構成する。 （もっと読む）

【課題】正味熱効率を増大させつつ、出力／電力を連続的／平準化可能にさせる熱機関サイクル多連結システムを提供する。
【解決手段】多連結システム５０は、複数の熱機関サイクル装置１０ａ，１０ｂ，１０ｃと、これらの装置を制御する制御装置５５と、電力平準化装置５３１と、発電機５３と、を備える。発電機は、膨張機１２ａ，１２ｂ，１２ｃによって駆動されて発電し、電力を電力平準化装置に供給する。制御装置は、各作動流体１９の圧力差を監視し、設定上限値に到達したときに各制御弁１１ａ，１１ｂ，１１ｃを開放して各作動流体１９の流通を行い、開放後に圧力差が設定下限値に到達したときに各流路切替弁１４ａ，１４ｂ，１４ｃの切替（熱源切替）を行う。各膨張機での出力時期が調整されてシステム全体の回収動力を連続的になるように各制御弁の開閉時期をずらす。 （もっと読む）

カリーナサイクル制御システムは、カリーナサイクルの１または複数の作動パラメータを監視する。システムは、カリーナサイクルが高い効率で作動することができる１または複数の最適な作動パラメータを計算することができる。システムは、１または複数の実際の作動パラメータを最適なパラメータに自動的に調節することによりカリーナサイクルの効率を上げる。カリーナサイクルの効率を上げる方法は、１または複数の作動パラメータを最適な構成に自動的に調節するステップを含む。
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【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと騙しており、液体金属重力発電で大幅に増大した発電量を狙う。
【解決手段】液体金属重力発電にして、竪型全動翼液体金属重力太陽熱タービン２種類を液体金属の過熱蒸気加速＋液体金属の圧縮空気加速で夫々駆動すると、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の１〜２．３万倍発電にし、垂直下方に重力加速度加速として、落差を１０００ｍ等に増大した液体金属速度タービン駆動の発電量増大とし、液体金属重力発電運用で既存世界の発電量の１０倍等として、非常に安価な重力発電蓄電池駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や電気駆動の全面電化住宅全盛や工場電化全盛等誰でも協力容易にし、燃料費０ＣＯ２排気０海水温度上昇０として、既存火力原子力発電全廃で地球温暖化防止し、人類絶滅を先送りします。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと騙しており、水銀重力発電で２．３万倍発電量を狙う。
【解決手段】水銀重力発電にして、竪型全動翼水銀重力太陽熱タービン２種類を水銀の過熱蒸気加速＋水銀の圧縮空気加速で夫々駆動すると、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の１７００×１３．５＝２．３万倍にし、垂直下方に重力加速度加速として、落差を１０００ｍ等に増大した水銀速度タービン駆動の発電量増大とし、水銀重力発電運用で既存世界の発電量の１０倍等として、非常に安価な重力発電蓄電池駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や電気駆動の全面電化住宅全盛や工場電化全盛等誰でも協力容易にし、燃料費０ＣＯ２排気０海水温度上昇０として、既存火力原子力発電全廃で地球温暖化防止し、人類絶滅を先送りします。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと騙しており、液体タリウム重力発電で２万倍発電量を狙う。
【解決手段】液体タリウム重力発電にして、竪型全動翼液体タリウム重力太陽熱タービン２種類を液体タリウムの過熱蒸気加速＋液体タリウムの圧縮空気加速で夫々駆動すると、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の２万倍にし、垂直下方に重力加速度加速として、落差を１０００ｍ等に増大した液体タリウム速度タービン駆動の発電量増大とし、液体タリウム重力発電運用で既存世界の発電量の１０倍等として、非常に安価な重力発電蓄電池駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や電気駆動の全面電化住宅全盛や工場電化全盛等誰でも協力容易にし、燃料費０ＣＯ２排気０海水温度上昇０として、既存火力原子力発電全廃で地球温暖化防止し、人類絶滅を先送りします。 （もっと読む）

【課題】後追いエンジン発明阻止のため、高校や大学で既存エンジンを理論最良エンジンと騙しており、水重力発電で１７００倍発電量を狙う。
【解決手段】水重力発電にして、竪型全動翼水重力太陽熱タービン２種類を水の過熱蒸気加速＋水の圧縮空気加速で夫々駆動すると、大気圧同速度同容積仕事率を既存蒸気タービン発電の１７００倍にし、垂直下方に重力加速度加速として、落差を１０００ｍ等に増大した水速度タービン駆動の発電量増大とし、水重力発電運用で既存世界の発電量の１０倍等として、非常に安価な重力発電蓄電池駆動の、各種自動車類全盛や各種船舶類全盛や電気駆動の全面電化住宅全盛や工場電化全盛等誰でも協力容易にし、燃料費０ＣＯ２排気０海水温度上昇０として、既存火力原子力発電全廃で地球温暖化防止し、人類絶滅を先送りします。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、水素ガスを含有する燃料を使用するガスタービンが、万が一点火失敗時にも排気ダクト内で燃料が燃焼することを抑制することにある。
【解決手段】本発明は、燃料中の水素含有量を推定する手段と、圧縮機内を流れる空気の一部を抽気する分岐系統と、分岐系統を流れる空気の流量を調節する流量制御機構と、ガスタービンの点火時に、推定手段から得られる燃料中の水素含有量に応じた分岐系統を流れる空気の流量を算出し、流量制御装置に制御信号を出力する分岐系統の空気流量算出部を有した制御装置とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来の水素エンジンでは水素と空気中の酸素という気体同士の反応なので燃焼後の体積膨張率を大きく稼げなかった。反面、熱としてのエネルギーが失われる傾向にあった。
【解決手段】 水素エンジンとワット式蒸気機関の特長を併せることで水素エンジンの熱効率の向上を図るものである。また水素、酸素の供給源のうち一つに電気分解装置を設置する場合、燃焼後の蒸気、熱水を利用する。またシステムがより高温になる場合、これを冷却した熱をもった水を利用する。 （もっと読む）

カスタマまたはグリッド分散に送達される電力に容易に変換され得るポテンシャル・エネルギーの貯蔵のためのシステムおよび方法が開示される。この方法は、濃縮液の中に水圧を生じさせ、発電を可能にするために、塩分濃度勾配の使用、もしくはそれらも説明されるように浸透圧勾配または２つの溶液の差の使用を含むことがある。 （もっと読む）