【課題】エンジンの始動時により確実に迅速なオイル供給が可能なオイル供給装置を提供する。
【解決手段】オイル供給装置１は、エンジン２の底部に形成されるオイルパン１１と、オイルパン１１に貯留されているオイルを汲み上げるオイルポンプ１５と、オイルパン１１とオイルポンプ１５とを接続する供給油路１３と、供給油路１３に設けられ、オイルの流れのない静圧状態及びオイルがオイルパン１１からオイルポンプ１５への方向に流れる順流状態の時には開弁状態を維持し、オイルがオイルポンプ１５からオイルパン１１への方向に流れる逆流状態に変化すると閉弁状態に切り換わる逆止弁１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】オイルストレーナ４とオイルレベルセンサ５との取付けの簡素化を図り、かつ、オイルレベルセンサ５には、一方の電極のみを信号線１０で供給するようにして、電極構造の簡素化を図ったオイル貯留装置を提供する。
【解決手段】エンジンに供給するオイルを収容するオイルパン３内において、エンジン２から伸長されたブラケット６に、締結手段７によって、オイルストレーナ４、及び、オイルレベルセンサを共締めする。オイルレベルセンサ５は、オイルパン３内において、オイルの液面レベルを検出し、検出した信号をオイルパン外から導かれた信号線１０を介してオイルパン３の外部に送信する。また、オイルレベルセンサ５は、ケース１２に接地端子１１が固定された補強板２０を有している。接地端子１１は、ブラケット６を介してエンジンブロック２ａに接地される。 （もっと読む）

【課題】簡易且つコンパクトな構造でオイルパンからクランクケース側にオイルを吸引する。
【解決手段】エンジンのオイルポンプ２３に連通するオイル通路部材３５を下面に開口させ、オイルパン６の底部に、オイル通路３５に向けて立ち上がり該オイル通路３５に接続するオイル吸込通路３７を一体に形成する。オイル吸込通路３７の底部には、オイルの入口部３８を形成し、オイルパン６のオイル吸込通路３７とクランクケース２のオイル通路部材３５との間にはオイルをろ過するメッシュ状に形成されたフィルタスクリーン３９を挟持する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の潤滑装置に備えられた複数の物質を含むオイルフィルターが仮詰まり状態になった場合であっても、オイルの流通をより適切に確保する。
【解決手段】本発明に係る内燃機関１０は、オイル通路３４に設けられて所定の成分を吸着する機能を有する複数の物質を収容するオイルフィルター３２と、前記オイル通路３４に連通して前記オイルフィルター３２をバイパスするように延びるバイパス通路４０と、該バイパス通路４０のオイルの流量を調節する流量調節装置４２とを備える。流量調節装置４２は、オイルフィルター３２におけるオイルの粘度が所定粘度以上であるのでオイルフィルター３２が仮詰まり状態にあるときオイルフィルター３２の上流側のオイルがバイパス通路４０へ流れることを許容するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ハイドロタルサイトの脱離によるオイルフィルタの劣化を推定することができる内燃機関の潤滑装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の潤滑装置（５）は、内燃機関（１０）を潤滑するオイルの循環通路（５０）に配置されたオイルフィルタ（４０）の使用時間または使用時間と相関を有するパラメータのいずれか一方とオイルの誘電率とを取得し、取得された使用時間またはパラメータのいずれか一方と誘電率とに基づいて使用時間またはパラメータのいずれか一方に対する誘電率の変化を取得し、取得された誘電率の変化に基づいてオイルフィルタからのハイドロタルサイトの離脱によるオイルフィルタの劣化を推定する劣化推定手段（８４）を備えている。 （もっと読む）

【課題】エンジンの大型化をともなわずに高い異物除去性能を発揮し得るエンジンの潤滑構造を提供する。
【解決手段】エンジンの潤滑構造７３は、エンジンオイルを循環する流通路７５と、流通路７５内に位置してエンジンオイル中の異物を濾過するオイルストレーナ７６と、オイルストレーナ７６内に位置してオイルストレーナ７６に侵入する磁性体片を捕集する磁石８７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイルを冷却する冷却手段を備えたオイルパンの構造において、貯留されているエンジンオイルだけではなくリターンオイルも冷却しつつ、コストの上昇を抑え、効率的にエンジンオイルを冷却することができるオイルパン構造を提供する。
【解決手段】冷却パイプ５は、オイル通路部４の内側を上下方向に延びるように配置されており、下端５ａがオイル通路部４より下方のオイルパン１の底面１１ａ近傍、具体的には、エンジンオイルＥの規定油面Ｅｒよりも下側に位置するように設定されて、上端５ｂがバッフルプレート２近傍に位置するように設定されている。 （もっと読む）

【課題】良好なバッフル機能を有するバッフルプレート構造体を提供する。
【解決手段】潤滑油を貯溜する油室１１を有するオイルパン１０と、潤滑油を吸込み内燃機関に圧送するオイルポンプ２０と、油室１１からオイルポンプ２０に吸込まれる潤滑油が通流する樹脂製のオイルストレーナ３０と、オイルパン１０の内部をクランクケース側と油室１１側とに仕切るバッフルプレート４０と、を備えるバッフルプレート構造体１であって、オイルストレーナ３０は、オイルパン１０の底面１２に向かって延び、下部に潤滑油の吸込口３１ａを有する吸込部３１と、吸込部３１からバッフルプレート４０に対して略平行に延び、吸込部３１からの潤滑油をオイルポンプ２０に導く平行部３２と、を備え、バッフルプレート４０には、オイルストレーナ３０の平行部３２に対応した切欠部４２が形成されており、オイルストレーナ３０の平行部３２は、開口を塞ぐように配置されている。 （もっと読む）

【課題】内部にフィルターユニットを取り付けるオイルストレーナの構造において、オイルストレーナが略クランク状に屈曲したものであっても、エンジンオイルの吸込み抵抗をできるだけ少なくして、また、フィルターユニットの目詰まりの虞をなくすことができるオイルストレーナの構造を提供する
【解決手段】オイルストレーナ１は、オイル通路部４の内側で上下方向に延びる流入管部１１と、この上端からほぼ水平方向に延びるストレーナ本体部１２と、さらにその外端から上方に延びる流出管部１３を備えており、略クランク状に屈曲形成されている。そして、ストレーナ本体部１２の外側端部の挿入開口部１５からフィルターユニットＦが組付けられる。 （もっと読む）

【課題】ドライサンプ式の潤滑が行われるエンジンにおいて、クランク室のオイルをポンプにより吸引する際の同オイル等の脈動をより効果的に減衰する。
【解決手段】エンジン１の潤滑装置は、同エンジン１における互いに仕切られた複数のクランク室２〜６にそれぞれ接続されるオイル通路７ａ，７ｂ，８，９ａ，９ｂと、それらオイル通路を通じてクランク室２〜６内のオイルを吸引するスカベンジポンプ１０とを備える。クランク室２，３のオイルをスカベンジポンプ１０により吸引する際の同オイル等の脈動は、オイル通路７ａとオイル通路７ｂとの合流部分に設けられた拡張室１１とストレーナ１２とにより効果的に減衰される。また、クランク室５，６のオイルをスカベンジポンプ１０により吸引する際の同オイル等の脈動は、オイル通路９ａとオイル通路９ｂとの合流部分に設けられた拡張室１３とストレーナ１４とにより効果的に減衰される。 （もっと読む）