【課題】脱硝触媒の劣化及び再生を総括する反応モデルを用いて、脱硝触媒の劣化再生予測プログラムを提供する。
【解決手段】コンピュータによって、アンモニア系還元剤のパラメータ設定を行い、脱硝触媒に関する条件設定を行い、脱硝触媒でのアンモニアの反応量及び窒素酸化物の反応量を算出し、脱硝触媒での三酸化硫黄の生成量を算出し、脱硝触媒での酸性硫安の増減量を算出し、脱硝触媒の性能劣化量を算出し、算出結果を出力する脱硝触媒の劣化再生予測プログラムとする。 （もっと読む）

【課題】吸蔵還元型ＮＯx触媒の劣化判定を速やかに且つ正確に行なう。
【解決手段】吸蔵還元型ＮＯx触媒に吸蔵されているＮＯx量が所定量以下のときに、排気の空燃比がリッチ空燃比となるように還元剤量を調節しつつ還元剤を供給する第一の還元剤供給を行った後に、該第一の還元剤供給のときよりも排気の空燃比をさらにリッチにする第二の還元剤供給を行い、第一の還元剤供給時のＮＨ_３検出装置による検出値と、第二の還元剤供給時のＮＨ_３検出装置による検出値と、の双方に基づいて吸蔵還元型ＮＯx触
媒の劣化判定を行う。 （もっと読む）

【課題】酸化能を有する触媒を含む排気浄化装置の故障をより正確に診断する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられ酸化能を有する触媒と、触媒よりも下流側の排気の酸化能を検出する酸化能検出装置と、酸化能検出装置により検出される排気の酸化能を、触媒が正常のときの値と比較して、触媒の故障を診断する診断装置と、を備える。触媒が故障することにより、排気の酸化能が低下するので、排気の酸化能が低下すれば、該触媒が故障したと診断する。 （もっと読む）

【課題】選択還元触媒を備えた排気浄化システムの異常判別装置であって、部品点数を増加させることなく排気浄化システムの複数の部位又は要素内の異常を特定する異常判別装置を提供すること。
【解決手段】選択還元触媒から還元成分がスリップする推定スリップタイミングと、還元成分のスリップを検出した実スリップタイミングと、を比較するとともに、還元成分のスリップ発生後に、選択還元触媒に供給すべき還元剤又は前駆体溶液の目標供給量と、供給手段の駆動状態に基づいて算出される還元剤又は前駆体溶液の実供給量と、を比較し、これらの比較結果に基づいて、少なくとも選択還元触媒の劣化異常を含む、還元成分のスリップタイミングに影響を及ぼす排気浄化システムの複数の部位又は要素内の異常を特定する。 （もっと読む）

【課題】改質触媒の温度を適切に制御でき、改質ガスを安定供給可能な改質ガス還流装置を提供する。
【解決手段】改質ガスを吸気系に還流する改質ガス還流装置１００において、第１排気通路３１と、第１排気通路３１に合流する第２排気通路３２と、第１排気通路３１に設けられる排気浄化ユニット４０と、第２排気通路３２内に燃料を供給する燃料供給部５３と、排気を浄化可能な浄化触媒及び第２排気通路３２を流れる排気と燃料供給部５３から供給された燃料から改質ガスを生成可能な改質触媒を有する排気改質ユニット５０と、排気改質ユニット５０より下流側の第２排気通路３２から分岐し吸気系に連通する連通路５５と、第２排気通路３２を流れる排気の流量を調整可能な調整弁５４と、第２排気通路３２のガス経路を第１排気通路３１側又は連通路５５側に切り換え可能な切換弁５６と、調整弁５４及び切換弁５６を制御する制御部６０とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、燃料中のアルコール濃度が高い場合でも、触媒の劣化とアルコール被毒の両方を防止することを目的とする。
【解決手段】エンジン１０は、弁停止機構となる可変動弁機構３６，３８を有する。ＥＣＵ６０は、少なくとも吸入空気量と燃料中のアルコール濃度とに基いて触媒２４のＨＣ被毒量を推定し、被毒解除要求を発生させる。そして、燃料カットを行うべき条件が成立した場合には、被毒解除要求の有無に基いて弁作動燃料カットと弁停止燃料カットとを使い分ける。弁作動燃料カットでは、吸気バルブ３２と排気バルブ３４とを作動させた状態で燃料カットを実行し、触媒２４のＨＣ被毒を解除する。一方、弁停止燃料カットでは、バルブ３２，３４の少なくとも一方を弁停止した状態で燃料カットを実行し、触媒２４の劣化を抑制する。 （もっと読む）

【課題】排気中のＰＭ及びＮＯｘを同時に浄化するとともに、ＳＣＲ触媒熱劣化を防止し、かつ、ＳＣＲ触媒の低温活性を図ることのできる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気高温時、バタフライ弁２５が開かれ、ＤＰＦ３１下流の高温排気の一部はバイパス通路２３を通過する。一方、バタフライ弁開弁前、酸化触媒３５は外気温度に近い。酸化触媒３５は熱容量を有し、高温排気が酸化触媒３５を通過するとき、高温排気の熱量の一部は酸化触媒３５に吸熱され、高温排気は降温する。これにより、高温排気がＳＣＲ触媒３３に流入することを防止し、ＳＣＲ触媒熱劣化を防止する。
排気低温時、バタフライ弁２５が開かれ、排気の一部がバイパス通路２３を通過する。このとき、酸化触媒３５による酸化により、ＮＯは減り、ＮＯ２は増え、ＮＯ２/ＮＯのモル比が増える。モル比を１付近とすることにより、ＳＣＲ触媒３３の活性化を図る。 （もっと読む）

【課題】細分化された内燃機関の運転状態に応じて圧縮比を制御する。
【解決手段】触媒を暖機中であると（Ｓ１００にてＹＥＳ）、Ｓ１０２にて、圧縮比が、第１圧縮比ＣＲ１にされる。触媒の暖機終了後において、エンジンを暖機中であると（Ｓ１１０にてＹＥＳ）、Ｓ１１２にて、圧縮比が、前述の第１圧縮比ＣＲ１よりも小さい第２圧縮比ＣＲ２にされる。エンジン１００の暖機終了後は（Ｓ１１０にてＮＯ）、Ｓ１２０にて、圧縮比が、第１圧縮比ＣＲ１および第２圧縮比ＣＲ２よりも低い圧縮比にされる。 （もっと読む）

【課題】選択還元触媒の劣化状態を精度良く判定できるようにした選択還元触媒の劣化診断装置、及びそのような劣化診断装置を備えた排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に備えられて還元剤を吸着するとともに排気中のＮＯ_Xを前記還元剤を用いて選択的に還元する選択還元触媒と、前記選択還元触媒よりも上流側で前記排気通路内に前記還元剤を噴射する還元剤供給装置と、を備えた排気浄化装置における前記選択還元触媒の劣化状態を診断するための選択還元触媒の劣化診断装置において、前記選択還元触媒よりも上流側のＮＯ_X量を求める上流側ＮＯ_X量検出手段と、前記選択還元触媒よりも下流側のＮＯ_X量を求める下流側ＮＯ_X量検出手段と、前記還元剤の噴射を停止してから前記上流側のＮＯ_X量と前記下流側のＮＯ_X量とが等しくなるまでの前記還元剤の消費量に基づいて前記選択還元触媒の劣化状態を判定する判定手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置において、排気通路、触媒個数、触媒種類を最適化し、排気ガスの浄化率を向上させることにある。
【解決手段】排気マニホルド（２）下流に設けた第１分岐通路（４）内には排気ガスの流れを第１排気浄化触媒（７）と第２排気浄化触媒（８）とのいずれかに切り替える第１排気ガス通路切替手段（９）を設け、第１排気浄化触媒（７）下流に設けた第２分岐通路（１０）内には排気ガスの流れを第２排気浄化触媒（８）上流とマフラ（１３）とのいずれかに切り替える第２排気ガス通路切替手段（１４）を設け、第２排気浄化触媒（８）下流に設けた第３分岐通路（１５）内には排気ガスの流れを第１排気浄化触媒（６）上流とマフラ（１３）とのいずれかに切り替える第３排気ガス通路切替手段（１８）を設けている。 （もっと読む）