【課題】航空機に採用される複列自動調心ころ軸受について、特に高温での使用条件において、特定の部品の摩耗を確実に防止できる複列自動調心ころ軸受とすることである。
【解決手段】内輪１の外周方向に２列の並行する内輪軌道面１ａ、１ｂを形成し、外輪２の内周には２列のころ３に共用される球面状の外輪軌道面２ａを形成し、外輪軌道面２ａおよび内輪軌道面１ａ、１ｂに案内されて回転自在に転動する複列のころ３に接する保持器４を設け、保持器４と内輪１との間のころ３の列同士の間隙に案内輪５を設け、案内輪５、ころ３および内・外輪軌道面１ａ、１ｂ、２ａから選ばれる１以上の部品表面には窒素富化層（図１では５ａ）を設ける。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れ、軸受の振動抑制効果の高い軸受の回り止め構造及びこれを用いた過給機を提供することを目的とする。
【解決手段】吸気タービンと、この吸気タービンを支持するシャフトと、このシャフトを支持する軸受構造とを設ける。この軸受構造に、軸受の回り止め構造を設ける。軸受の回り止め構造として、軸受１７と、軸受１７を支持する軸受ハウジング１６（軸受台）とを設ける。軸受ハウジング１６には、軸受１７が同軸にして挿入される挿入口２１を設ける。挿入口２１の内周面と軸受１７の外周面との間に流体が貯留される流体スペース２２を設けてスクイーズフィルムダンパを構成する。挿入口２１の内周面及び軸受１７の外周面をそれぞれ軸線方向からみて楕円形状に形成し、軸受１７の最大径部分を挿入口２１の最小径部分よりも大径とする。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン（１０）を組み立てる方法を提供する。
【解決手段】本方法は、第１のファン組立体（５０）と第２のファン組立体（５２）とを含む二重反転ファン組立体（１６）に対して駆動シャフト（３２）の周りで回転可能な低圧タービンを結合して、第１のファン組立体が第１の方向（８０）に回転しかつ第２のファン組立体が逆の第２の方向（８２）に回転するようにする段階を含む。本方法はまた、駆動シャフトの周りで実質的に円周方向にラジアル・ギヤボックス（１００）を結合して、ギヤボックスの入力部（１０４）が低圧タービンに結合されかつギヤボックスの出力部（１０６）が二重反転ファン組立体に結合され、またギヤボックスが、該ギヤボックスを実質的に囲む潤滑流体サンプ（１７０）内に配置されるようにする段階を含む。 （もっと読む）

【課題】特に遠心圧縮機を有する小型エンジンにおいて、この種のエンジンの特殊な寸法制約も考慮して、ＬＰタービンディスクの正確な換気手段を提供する。
【解決手段】本発明は、各々少なくとも１個のタービンディスク、それぞれＨＰタービンディスクおよびＬＰタービンディスク、とＬＰタービンを換気するための第１回路を有する、互いに機械的に独立した２個のタービンロータを備える、ガスタービンエンジン中のタービン部品を換気する装置に関する。装置は、上記第１回路中の空気の循環を補助するために、ＨＰタービンディスクの下流、特に上記２個のタービンディスクＨＰとＬＰ間に配置された、空気圧縮ホイールを備える。また、本発明はさらにホイールに関する。 （もっと読む）

【課題】ＤＮ値が１５０万以上のドライラン条件でも、焼き付かずに使用可能な時間を安定して確保できる転がり軸受を提供することである。
【解決手段】３点接触玉軸受１のボール４を窒化珪素のセラミックで形成することにより、回転輪となる内輪２とボール４との間に高速のドラッグによる相対すべりが生じても、両者の間に金属接触によるスミアリングが発生しないようにし、ＤＮ値が１５０万以上のドライラン条件でも、焼き付かずに使用可能な時間を安定して確保できるようにした。 （もっと読む）

【課題】ドライラン条件で焼き付かずに使用可能な時間を安定して確保できる転がり軸受を提供することである。
【解決手段】非常用潤滑剤Ａを収納する容器６に設けた供給弁７を開閉する弁開閉部材８を所定の温度以上で形状復元する形状記憶合金で形成し、常用の潤滑油の供給が遮断されて軸受が温度上昇する非常時に、供給弁７を弁開閉部材８の形状復元で開いて、容器６に収納された非常用潤滑剤Ａを軸受内部へ供給することにより、ドライラン条件で軸受が温度上昇するときに、容器６に収納された定量の非常用潤滑剤Ａを確実に軸受内部へ供給し、ドライラン条件で焼き付かずに使用可能な時間を安定して確保できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 作動媒体の種類に制限を受けることなく、タービンの長期回転が可能な熱発電システムを提供する。
【解決手段】 熱エネルギーを吸収するコレクタ１によって、直接または間接的に作動媒体３を加熱し、作動媒体３の蒸気をノズル８から噴出させる。ノズル８からの高圧蒸気によってタービン５を回転駆動させ、タービン５の回転によって、発電機６における発電機ロータ６Ａを回転させる。発電機ロータ６Ａと対向して設けられた発電機ステータ部６Ｂで発電させる。前記タービン５の翼車と前記発電機ロータ６Ａとを連結する主軸７を支持する軸受１１として、動圧軸受またはフォイル軸受を用いる。 （もっと読む）

【課題】 主軸に作用するスラスト力の検出手段の構成が簡素で信頼性が高く、翼車の微小隙間を保ちながら安定した高速回転が得れ、主軸を支持する軸受の長期耐久性の向上、長寿命化、信頼性向上が図れ、また空気サイクル冷凍冷却システムの稼動状況をモニタリングできる空気サイクル冷凍冷却用タービンユニットを提供する。
【解決手段】 この空気サイクル冷凍冷却用タービンユニット５は、コンプレッサ６および膨張タービン７を有する。コンプレッサ翼車６ａおよびタービン翼車７ａが主軸１３の両端にそれぞれ取付けられ、タービン翼車７ａで発生した動力によりコンプレッサ翼車６ａが駆動される。主軸１３は、ラジアル方向に対し転がり軸受１５，１６で支承する。主軸１３にかかるスラスト力は電磁石１７により支承する。コンプッサ６および膨張タービン７の少なくとも一方の空気圧を測定する空気圧測定手段として圧力センサ６１〜６４を設ける。 （もっと読む）

【課題】 大形から小形の軸受まで適用でき、簡単な構造でダンピング効果を得ることのできるようにしたダンパ要素を提供する。
【解決手段】 本発明は、回転体１０と支持体４０との間に配される軸受２０のダンパ要素であって、支持体４０に固定された筒状体２２の内面と外面との間に形成されたスリット３１と、スリット３１内に充填された粘性流体とを含む。スリット３１は、筒状体２２の略周方向に延びている。筒状体２２は、例えば、ころがり軸受の外輪又は内輪、すべり軸受、軸受を保持するカラーである。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジン（１００）を提供する。
【解決手段】本タービンエンジン（１００）は、流入燃料ストリーム（１３０）と潤滑オイル再循環システム（１５０）とを含むことができる。潤滑オイル再循環システム（１５０）は、該潤滑オイル再循環システム（１５０）からの廃熱が流入燃料ストリーム（１３０）に伝達されるようになった熱交換器（１７０）を含むことができる。 （もっと読む）