【課題】熱膨張を許容しながら、タービンシュラウドを支持するタービンシュラウド取付けアセンブリを提供すること。
【解決手段】中心軸を有するガスタービンエンジンのためのタービンシュラウド装置が提供される。装置は、（ａ）環状の支持部材（１４）と、（ｂ）支持部材（１４）中に配置されたタービンシュラウド（１２）であって、低延性材料を含み、かつ反対側に流路と背面、および反対側に前方端部と後方端部を有する連続的なリングであるタービンシュラウド（１２）と、（ｃ）支持部材（１４）とシュラウド（１２）の間に取り付けられ、かつシュラウド（１２）を、支持部材（１４）内の同心位置へと弾性的に強制するように構成されたばね（３２）とを含む。 （もっと読む）

本発明は、ガスタービンエンジンからのガスを排出する装置に関し、この装置は、ガス流路（Ｖ）をその間に規定する外壁（１１）及び内壁（１２）を有し、内壁（１２）は、内側空洞（Ｃ）を規定する中央体（１２）を形成し、外壁（１１）は、穿孔され、且つ、音響周波数の第１範囲内の騒音を減衰させるための少なくとも１つの外側共鳴空洞（１３）との連通状態にある。本装置は、ガス流路（Ｖ）を通じて延在する、外側空洞（１３）及び内側空洞（Ｃ）を流体連通状態に配置する手段（１５）を有し、この結果、内側空洞（Ｃ）は、音響周波数の第２範囲内の騒音を減衰させるための共鳴空洞を形成することを特徴とする。本発明は、音響周波数の２つの範囲を減衰させるのに適している。
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【課題】第１面およびこれに対向する第２面を有するセル構造のコアを含む航空機用線形音響ライナーを提供する。
【解決手段】実質的に無孔の背皮がコアの第１面を覆い、孔付きの表皮がコアの第２面を覆う。孔付きの表皮は、間隔を置いた第１複数の開口を有する外側表皮層と、間隔を置いた第２複数の開口を有する内側表皮層と、それらの間に配置された多孔質層とを含む。間隔を置いた第１複数の開口のそれぞれは、間隔を置いた第２複数の開口の一つと実質的に位置合わせされている。 （もっと読む）

【課題】タービン及び付属配管を断熱するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】本断熱システム（１）は、タービン（１２）の少なくとも一部分を囲むように構成された少なくとも１つのタービン断熱区画（２）と、断熱材（２８）の供給源を貯留するように構成された断熱材貯留区画（４）と、タービン断熱区画（２）及び断熱材貯留区画（４）に連結した複数の第１のパイプ（８、１０）と、少なくとも１つの第１のパイプ内に空気の流れを発生させて、断熱材貯留区画及び少なくとも１つのタービン断熱区画間で断熱材を空気圧で搬送するように構成されたブロワ（６）とを含む。タービンの少なくとも一部分を断熱する本方法は、タービンの少なくとも一部分を区画内に囲むステップと、区画内に断熱材を搬送するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】薄い厚さの熱構造複合材料部品および製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、少なくとも部分的に薄いマトリックスαによって密度化されたカーボンまたはセラミックで作られたファイバーを有しているファイバー強化材を有している熱構造複合材料部品に関し、その部品の厚さは２ｍｍ未満または１ｍｍ未満でさえあり、ファイバー強化材は、少なくとも２００テックスにあるカウントを有している展延されたスレッドで作られた単一の厚さの多層織物で作られており、ファイバー体積パーセントは２５％ないし４５％の間にあり、多層織物層の数とその部品のｍｍでの厚さの比は４以上である。
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【課題】金属基材上に設け熱サイクルに付したとき通常は割れたり剥げたりする厚さを有するようにセラミック皮膜全体をコロイド系プロセスで形成することができる、皮膜系及びコロイド系皮膜法を提供する。
【解決手段】表面領域１２，１６，１８上に前駆体プライマー層を形成した後、前駆体プライマー層より厚い少なくとも１つの前駆体コーティング層１４を前駆体プライマー層上に形成する。前駆体プライマー層は第１のセラミック材料の粒子と前駆体を含有している。前駆体コーティング層は第１のセラミック材料と同じ主成分を有する第２のセラミック材料の粒子と前駆体を含有している。その後、前駆体プライマー層と前駆体コーティング層を加熱して、それぞれ本質的に第１及び第２のセラミック材料の粒子とマトリックスからなるセラミック膜２０とセラミック皮膜層をそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン燃焼システムを提供する。
【解決手段】本ガスタービン燃焼システムは、複数の燃料ノズル支持開口部（１４）及び複数の燃料ライン通路（１６）を備えた支持燃料マニホルド（１２）と、燃焼ゾーンの少なくとも一部を形成した後部ケース（１８）とを含む。支持燃料マニホルドは、後部ケースに連結される。複数の燃料ノズル（２２）が、複数の燃料ノズル支持開口部の各々に支持され、また複数の燃料ライン（２４）が、複数の燃料ライン通路と連通する。複数の燃料ラインは、複数の燃料ライン通路を介して複数の燃料ノズルに燃料を送給する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン燃焼ダイナミックス制御システムを提供する。
【解決手段】本システム（５０）は、複数の燃焼器缶（５８）を有するガスタービン燃焼器（５２）と、燃焼器缶（５８）を連結したクロスファイアチューブ（５４）と、燃焼器缶（５８）を連結して燃焼ダイナミックスを制御するチューブ状連結システム（５６）とを含む。チューブ状連結システム（５６）は、少なくとも一対の燃焼器缶（５８）を連結するようになったチューブ（６０）を含む。 （もっと読む）

燃焼器（１）は、少なくとも、内側ライナ（５）と、この内側ライナ（５）と共に、介在させられた冷却室（７）を形成する外側カバープレート（６）とを有する部分（４）を有する。ライナ（５）から、冷却室（７）内へ突出した複数の中空エレメント（９，９ｆ）が延びている。それぞれの中空エレメント（９，９ｆ）は、較正されたダクト（１１）を介して燃焼器（１）の内部に接続された減衰体積（１０）を形成している。運転中、中空エレメント（９）は圧力脈動を減衰し、付加的に、熱も伝導する。
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【課題】各温度検出センサに基づく誤判定を低減可能なガスタービンを提供する。
【解決手段】車室壁５１と、車室壁５１内に設けられた軸受部４２と、車室壁５１と軸受部４２とを連結して、車室壁５１に軸受部４２を軸支するストラット５３と、車室壁５１の内周に沿って設けられた外側ディフューザ５４ａと、軸受部４２の外周に沿って設けられた内側ディフューザ５４ｂと、の間で排気流路を構成するディフューザ部５４と、ストラット５３の下流側に設けられ、車室壁５１の外部と内側ディフューザ５４ｂの内部に形成された内側冷却室５５ｃとを連通する給排気ダクト６１と、ストラットと給排気ダクトとの間の内側冷却室５５ｃであるディフューザ冷却室５５ｃ１の内周に沿って並設された複数の温度検出センサ７０と、内側冷却室５５ｃ内の空気の温度を均一化する空気均一化機構８０と、を備えた。 （もっと読む）