本発明は、少なくとも１つの電子的な制御装置（２２，２４）によって制御される複数の電気的な装置、たとえば電気的な操舵装置および／または電気的なブレーキ装置と、ペダル支持体（２０）に支承されたフットペダル、たとえばアクセルペダル（１６）、ブレーキペダル（１８）および／またはクラッチペダルを有するペダルユニット（１４）とを備えた商用車に関する。本発明は、少なくとも１つの制御装置（２２，２４）が、ペダルユニット（１４）とまとめられており、これによって、構成ユニット（２６）またはモジュールが形成されていることを提案している。
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【課題】多様な形式のシステムに対して、同一構造の吸気量制御モジュールを使用することが可能で、内燃機関制御モジュールの変更を最小限に抑えることができるとともに、接続線の増加を抑制できる内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】吸気量制御モジュール１２は、空気流量測定装置１３から出力される空気流量信号Ｖａｆｓに基づいて検出吸気量Ｑａを取得し、さらに検出吸気量を補正する。補正後の補正吸気量Ｑａｓは、吸気量制御モジュール１２外部の内燃機関制御モジュール２５に与えられるとともに、スロットルバルブ開度制御手段１０１にも与えられる。内燃機関制御モジュール２５は、電気的負荷２０１に関する情報を受けるとともに、アクセル開度センサ２０２、エンジンの回転数センサ２０３、冷却水の水温センサ２０４、ＡＴ制御ＥＣＵ２０５、およびトラクション制御ＥＣＵ２０６にも接続され、それぞれから情報を受ける構成となっている。 （もっと読む）

【課題】耐熱性が向上し、熱環境の厳しい場所に設置することができるエンジン制御回路装置を提供する。
【解決手段】複数のパッケージングされた電子部品１を実装した回路基板２と、この回路基板２に実装され外部回路に接続するためのコネクタ３とを有するエンジン制御回路装置において、コネクタ３の接続部３ａ以外の部分と回路基板２とを覆うように熱硬化性樹脂で形成した樹脂部４と、この樹脂部４に一体成形され、冷却媒体が流れて樹脂部４を冷却する冷却配管５とを備える。 （もっと読む）

本発明による内燃機関用燃料システムは、燃料タンクと、少なくとも１つの燃料システム構成要素と、少なくとも１つのセンサ(4, 5, 6)と、燃料システム制御ユニット(2)とを有する。燃料システム制御ユニット(2)は、エンジン制御システム(1)と異なり、燃料システムの機能を制御する手段を有している。燃料システム制御ユニット(2)は、少なくとも１つの燃料システム構成要素に接続され、この燃料システム構成要素に信号を送信し且つこれから信号を受信する。燃料システム制御ユニット(2)は、燃料タンクの外側に取付けられる。
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電子制御モジュール（２８）のための通気孔アセンブリ（５０）が提供される。通気孔アセンブリ（５０）はプリント基板（３８）に固着され得る。通気孔アセンブリ（５０）は、湿気の進入を防止すると共に特定ガスの放出を許容するように適合されている。
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本発明は、ＥＧＲ還流率の制御応答性を高める装置である。ＥＧＲ制御のために、エンジンの吸気通路の開度を制御するスロットル弁（すなわち、ＥＧＲ制御に供されるスロットル弁）と、吸気通路に還流される排気ガスの流量を制御するＥＧＲ弁とを備える。スロットル弁，その駆動モータおよび減速ギア機構を有する第１のボディと、ＥＧＲ弁，その駆動モータおよび減速ギア機構を有する第２のボディとを、を備える。第１，第２のボディが一つの集合体となるように結合され、第１，第２のボディには、それぞれの減速ギア機構を覆う第１，第２のカバー部が取り付けられる。少なくともスロットル弁を駆動制御するための回路基板が、前記カバー部の少なくともいずれか一方に内装されている。回路基板には、スロットル弁のほかにＥＧＲ弁を駆動制御する回路を併設してもよい。 （もっと読む）