【課題】コンパクトで十分な量の酸素富化空気が得られ、コストアップを抑制可能なレシプロ式内燃機関に最適な気体富化装置を提供する。
【解決手段】酸素富化用バルブ２２を介して燃焼用シリンダ４と連通可能な連通路２３に窒素吸着剤２４を設け、コースト時に、圧縮行程で酸素富化用バルブ２２を開弁してシリンダ４内の空気を窒素吸着剤２４に導入して窒素を吸着させ、酸素富化空気タンク１１に酸素富化空気を溜める。膨張行程で、窒素吸着剤に吸着した窒素を脱離してシリンダ４内に導き、排気行程で酸素富化用バルブ２２を閉じ、排気バルブ１９を開弁して排出する。 （もっと読む）

【課題】 空気供給路又は燃料供給路外周面への取付けが極めて容易で、且つ生産コストの低減を図ることができる燃焼改善用装置を提供する。
【解決手段】 燃焼改善用装置１は、燃焼室に空気を取り込む空気供給路ＩＴの外周面に着脱可能に取り付けられる燃焼改善用装置１であって、この燃焼改善用装置１は、帯状に形成された可撓性を有する薄い金属板２と、該金属板２の接触面に塗布された塗材７とから成る２層構造で構成され、上記塗材７が塗布された面が空気供給路ＩＴ外周の曲面に倣って密に接触するように上記金属板２が巻き付け保持されている。 （もっと読む）

【課題】燃料の着火性と燃焼安定性とを両立した副室式内燃機関を提供する。
【解決手段】副燃焼室６１に燃料を供給する燃料噴射弁２７と、副燃焼室６１内の混合気を点火する点火プラグ２９とを備え、ＥＣＵ４０は、運転状態に応じて、空気過剰率および／または燃料希釈率が点火時期近傍において所望の値となるように、副燃焼室６１に対する燃料の供給量を制御する。 （もっと読む）

【課題】パージ制御不要時における燃費の悪化を低減することのできる内燃機関のＨＣ吸着材パージ制御装置を提供する。
【解決手段】機関停止中に吸気系内に残留するＨＣを吸着するＨＣ吸着材を備える内燃機関において、機関始動後の所定条件時に、該ＨＣ吸着材にパージ空気を導入しＨＣを吸入空気中に放出させるパージ実行手段と、ＨＣ吸着材から放出されるＨＣ放出量を推定するＨＣ放出量推定手段と、該ＨＣ放出量推定手段により得られたＨＣ放出量が所定値を超えるか否かを判定する判定手段と、該判定手段によりＨＣ吸着材からのＨＣ放出量が所定値以下と判定されたとき、前記パージ実行手段によるパージ実行を停止するパージ実行停止手段と、を備える。 （もっと読む）

燃焼装置用の吸気システムが提供される。該吸気システムは、空気を取り込む吸気口と、燃焼装置の吸気口に連結される排気口とを有するエアセパレータ（16, 116, 216, 316）を備え、該エアセパレータが、その中に取り込まれた空気から窒素の一部を吸収するゼオライト物質を備える。一実施態様において、該燃焼装置は内燃機関（14, 114, 214, 314）である。 （もっと読む）

【課題】 インジェクターのノズルチップを介したＬＰＧガスの漏れを防止するＬＰＩインジェクターの燃料漏れ防止装置を提供する。
【解決手段】本発明によるＬＰＩインジェクターの燃料漏れ防止装置は、インジェクターの内部でカットソレノイドバルブが閉状態である時、ＬＰＧガスがホールディングされるガスホールディング部に、外部に通じる排気ニップルを長く連結設置し、該排気ニップルに連結される排気ホース上には、電子制御ユニットにより制御されながら前記排気ホースを開閉するカットオフソレノイドバルブを設置して、該カットオフソレノイドバルブの後方に、これを通過して排出されるＬＰＧガスを吸着し貯蔵する捕集手段を配置して構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】効率良く蒸発燃料の高沸点成分を吸着できる蒸発燃料吸着材を提供する。
【解決手段】ＨＣ吸着シート２２０に細孔径が異なる複数種の活性炭を内包させ、細孔径の比較的大きい活性炭と細孔径の比較的小さい活性炭とを樹脂板２２２の中で区分けしている。蒸発燃料の高沸点成分を吸着する吸着物を細孔径の比較的大きい活性炭に内包させたＨＣ吸着シート２２０Ｂ、蒸発燃料の低沸点成分を吸着する吸着物を細孔径の比較的小さい活性炭に内包させたＨＣ吸着シート２２０Ａに区分けし、蒸発燃料の高沸点成分を吸着するＨＣ吸着シート２２０Ｂをエアクリーナ底面側に配置することにより、エアクリーナ底面側に漂う蒸発燃料の高沸点成分を効率良く吸着する。 （もっと読む）

本発明は、気体燃料供給源（２）と、オキシダント供給源（３）と、オキシダントを利用して、燃料の第１の部分を燃焼させ、それによって中間燃焼生成物を含む部分燃焼生成物を生じさせ、部分燃焼生成物と部分燃焼しなかった燃料の残りの部分が混合して、その結果改質された燃料が得られるようにする燃焼装置（１、９、１０）とを備えており、部分燃焼が所定の改質燃料を生じさせるのに必要な中間燃焼生成物をもたらすように制御されることを特徴とする気体燃料の含有物を改質するための装置に関するものである。
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【課題】 内燃機関の停止中に、気化したＨＣを効率良く吸着する。
【解決手段】 各気筒４の吸気ポート２０に吸気通路２６が接続されている。吸気通路２６の壁面２７は、サージタンク２８の壁面と兼用されている。この壁面２７に、開口部２７Ａが形成されている。この開口部２７Ａに吸気通路長を可変とする開閉弁３０が配置されている。開閉弁３０の両面にＨＣを吸着する吸着材３１が設けられている。内燃機関の停止中に、開閉弁３０が開弁操作される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関における故障診断処理を精度よく、かつ、効率よく行うこと。
【解決手段】排気浄化機能に用いられる圧力ポンプと蒸発燃料処理機能に用いられる圧力ポンプとを共用化し、これらの機能を導入通気弁および開閉弁の作動によって切り替えるよう構成し、コントロールユニットが、不揮発性メモリに予め格納された故障診断パターン情報を読み出して導入通気弁および開閉弁に対する作動指示、および、圧力センサからの測定値取得を行うことによって、各種故障診断処理を実行するよう構成する。 （もっと読む）