【課題】ノーマルクローズ型の高圧ポンプにおいて、高速回転時の応答性を向上する高圧ポンプを提供する。
【解決手段】ノーマルクローズ型の高圧ポンプにおいて、可動コア５３と一体に組み付けられたニードル６１は、電磁アクチュエータ５０の非通電時、ニードルスプリング５６の付勢力によって弁部材２１に当接し、通電時、電磁吸引力によって前進する。ニードル６１は、外径がバルブ筒部２３２の内径よりわずかに小さいツバ部６１１を有する。高速回転時の吸入工程で加圧室９５が減圧して弁部材２１が開弁すると、ツバ部６１１とバルブ筒部２３２との隙間の絞り流路９３１を燃料が流れることで差圧が発生し、この差圧によってニードル６１の前進作動がアシストされる。これにより、弁部材２１は確実に開弁できるため、高速回転時の応答性が向上する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関式の手持ち工具の燃焼室への一回の燃料供給量を制御すること。
【解決手段】内燃機関式の手持ち工具の制御方法において、該工具の一連の駆動操作の最初の駆動操作で制御電圧信号が送出された後、電流値が増加する遷移期間内で電流値が低下する時刻ｔ_oを検知し、時刻ｔ_oの後にソレノイドバルブ（１）が開弁している既知の所定時間Ｔ_oから、ソレノイドバルブ（１）のコイル（１５）内の電流値が低下し始めた後、噴射制御電圧信号の最初の上昇時間であるＴ_OFFを減じて、或いは、コイル（１５）内の電流値が低下し始めた後から上昇したときまでのであるＴ_OFFを減じて噴射制御信号を停止する時刻ｔ_dを決定するようにした。 （もっと読む）

本発明は、粉末状の原料と、結合剤と、可塑剤と、溶剤とから成る鋳込み泥漿から製造され、次いで、焼結されるグリーンシートによって圧電セラミックスを製造するための方法に関する。本発明によれば、鋳込み泥漿内に有機金属化合物のドーピングが行われる。粉末状の原料は、有利にはチタン酸ジルコン酸鉛（ＰＺＴ）であり、鋳込み泥漿内の有機金属化合物は、鉄、アルミニウム、イットリウムまたはケイ素を含有している。
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【課題】作動不良を抑制するとともに吐出量を高精度に制御可能な高圧ポンプを提供する。
【解決手段】ハウジング本体１１は、燃料が加圧される加圧室１１３、加圧室１１３に燃料を導く通路１５１を形成する円筒状の通路壁面１５２、通路壁面１５２の径外方向へ凹む係止溝１５３、および、係止溝１５３と加圧室１１３との間で通路壁面１５２の径内方向へ延びるとともに略円環状に形成される環状壁面１５４を有する。弁ボディ３０は、加圧室１１３側の壁面に弁座３４を有する。弁部材４０は、弁座３４に離着座することにより通路１５１を流通する燃料の流れを断続する。係止部材６０は、係止溝１５３に嵌め込まれ、かつ、弁ボディ３０に当接することで弁ボディ３０を係止可能である。皿バネ８０は、略円環状に形成され、弁ボディ３０と環状壁面１５４との間に設けられ、軸方向に弾性変形することで弁ボディ３０を係止部材６０に押し付ける。 （もっと読む）

【課題】制御弁と該制御弁の上部に固定され電磁弁で駆動されて該制御弁を移動させるアーマチュアを備えた燃料噴射弁において、アーマチュアの往復動によりアーマチュアの上部空間に生ずる負圧によるキャビテーションの発生を防止するとともに、キャビテーションエロージョンによるアーマチュアの表面、電磁弁の下部等の部品の損傷を回避すること。
【解決手段】一端部がアーマチュア１５ａの上部空間に開口して上方に伸び、該アーマチュア１５ａの上部空間より高い位置を経由して、他端部が燃料流出通路１６に開口したエア抜き穴３２を備え、該エア抜き穴３２にはアーマチュア１５ａの上部空間より高い最上部位置にアーマチュアの往復動によって生じるキャビテーションエロージョンを生成せしめる部位Ｚが設けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】再充電段階中に大きな電流が流れる場合、すなわち、第１の所定閾電流よりも大きな電流が流れる場合、噴射器群の噴射器の１つまたは複数が遅延期間中に放電し、再充電段階中に電流が流れてその不良噴射器または各不良噴射器が再充電されていることを示す、故障障害検出方法を提供する。
【解決手段】噴射装置は１つの圧電式燃料噴射器１２ａ、１２ｂを備える。本方法は、（ａ）充電段階中に前記噴射器を充電するステップと、（ｂ）前記充電段階の後で遅延期間Δｔを経過させるステップと、（ｃ）噴射器のロー側から接地への短絡３６が生じた場合に、前記遅延期間中に前記噴射器が放電し得る放電電流経路３８を提供するステップと、（ｄ）前記遅延期間の後で、再充電段階中に前記噴射器の再充電を試みるステップと、（ｅ）前記再充電段階中に前記噴射器を流れる電流ＩＳを感知するステップと、（ｆ）前記感知された電流が第１の所定閾電流よりも大きい場合、第１の障害信号を生成するステップと、を含む。 （もっと読む）

本発明は、包封されたアクチュエータ、ならびにアクチュエータ／積層体を包封部材に封入する方法に関し、アクチュエータ／積層体は、少なくとも、最内部の熱収縮性重合体スリーブ部材と、これを覆う最外部の熱収縮性重合体スリーブ部材とを備える。スリーブ部材は、それぞれ異なる収縮温度を有し、最外部のスリーブ部材の収縮温度は、最内部のスリーブ部材の収縮温度より高い。方法は、原則的に、以下のステップ：ａ．最内部のスリーブ部材の内側に積層体を配置するステップと、ｂ．最内部のスリーブ部材を覆うように最外部のスリーブ部材を配置するステップと、ｃ．積層体からガスを抜くように真空下に積層体を設置するステップと、ｄ．最外部のスリーブ部材を収縮させるように最外部のスリーブ部材の収縮温度を超えて積層体を加熱するステップと、ｅ．大気圧下で積層体を設置するステップと、ｆ．積層体を冷却するステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】アイドルストップから速やかに内燃機関を再始動する燃料圧力制御装置を提供する。
【解決手段】燃料圧力制御装置は、アイドルストップ要求フラグがオンであり（Ｓ４００：Ｙｅｓ）、エンジン回転数が低下中の吸入制御を実行する時間同期のタイミングであれば（Ｓ４０４：Ｙｅｓ）、燃料供給ポンプに燃料を吸入させてコモンレールに燃料を圧送させる。そして、コモンレール圧の実圧と、アイドルストップ中またはエンジン始動開始時のいずれかに応じて設定された目標圧との差圧ΔＰｃが減圧弁を開弁してコモンレール圧を減圧する必要がある駆動許可判定値よりも大きく、かつ駆動許可フラグがオンであれば（Ｓ４２４：Ｙｅｓ）、燃料圧力制御装置は、減圧弁に通電する最終通電時間を算出し（Ｓ４２８〜Ｓ４３６）、最終通電時間に基づいて減圧弁を開閉駆動してコモンレー圧を減圧する（Ｓ４３８）。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の上部投影面積を小さくする。
【解決手段】リターン配管が接続される低圧取り出し部２０２を、インジェクタボデー２０におけるインジェクタボデー軸Ｊ１方向端部に設けるとともに、低圧流路２０３よりもインジェクタボデー軸Ｊ１側（すなわちインジェクタボデー径方向中心側）に設けることにより、低圧取り出し部２０２がインジェクタボデー２０の本体部からインジェクタボデー径方向に突出せず、或いは、低圧取り出し部２０２がインジェクタボデー２０の本体部からインジェクタボデー径方向に突出する度合いが小さくなり、燃料噴射弁２の上部投影面積が小さくなる。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の上部投影面積を小さくする。
【解決手段】リターン配管が接続される低圧取り出し部２０２を、インジェクタボデー２０におけるインジェクタボデー軸Ｊ１方向端部に設けることにより、低圧取り出し部２０２がインジェクタボデー２０の本体部からインジェクタボデー径方向に突出せず、或いは、低圧取り出し部２０２がインジェクタボデー２０の本体部からインジェクタボデー径方向に突出する度合いが小さくなり、燃料噴射弁２の上部投影面積が小さくなる。また、低圧取り出し部２０２をインジェクタボデー軸Ｊ１からオフセットした位置に設けることにより、燃料入口部２０１および電気コネクタ２０５のうち少なくとも一方をインジェクタボデー軸Ｊ１側に近づけて配置することができるため、燃料噴射弁の上部投影面積を小さくすることができる。 （もっと読む）