【課題】吐出量を調整する機構を小型、簡単化することができるポンプ装置を提供する。
【解決手段】ハウジング２と、プランジャ部材３と、加圧室４等を備えたポンプ装置１において、プランジャ部材３にその軸心と平行に形成されたロッド挿入孔３１と、ハウジング２の先端部分の挿入穴２２ｄ，２２ｅから加圧室４２を貫通してロッド挿入孔３１に位置調節可能に挿入された制御ロッド５と、制御ロッド５の長さ方向途中部分の内部に形成されたロッド内通路３０と、このロッド内通路３０の先端部を吸入ポート２５ａに連通させるハウジング内通路３２ａと、ロッド内通路３０の基端部を加圧室４に連通可能な基端開口３０ｂとを有し且つ加圧室４と吸入ポート２５とを連通可能なバイパス通路６とを備え、制御ロッド５の軸心方向位置を調節することで、作動油の吐出量を可変に構成した。 （もっと読む）

【課題】小型化と高吐出圧化とを実現した液体搬送装置を提供すること。
【解決手段】出力軸15aが挿入される貫通孔である液体搬送空間130H-1と、液体搬送空間130H-1に液体を供給する為の液体供給孔130H-2と、を備えるポンプ室130と、超音波モータ160と、を液体搬送装置1に具備させる。前記超音波モータ160は、摩擦接触子41に対して当接し、振動子40の前記楕円振動を駆動源として、前記中心軸を回転軸として回転駆動されるロータ機構部10と、ロータ機構部10に接続された円柱状部材であって、その外周面には螺旋状の溝部15hが形成され、ロータ機構部10の回転に伴って前記中心軸を回転軸として回転する出力軸15aと、前記中心軸方向に伸縮する縦振動と前記中心軸を捻れ軸とする捻れ振動と、が同時に励起される振動子40と、振動子40のうち前記楕円振動が励起される面に設けられた摩擦接触子41と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】ポンプＡＳＳＹ効率が低くなる使用条件でポンプを使用する場合のポンプＡＳＳＹ効率を向上させる。
【解決手段】モータ２と、モータ２により駆動されるポンプ３と、ポンプ２とモータ３との間に配置されてモータ２とポンプ３とを連結すると共に、モータ２の回転駆動力をそのままポンプ３に伝達する第１の変速段と、モータ２の回転駆動力を減速してポンプ３に伝達する第２の変速段と、を有する変速機構部４と、変速機構部４の変速段の切換を制御する制御手段と、を備える車両用変速機の給油装置１において、制御手段は、オイルの温度が所定値よりも大きい場合には第１の変速段を選択し、オイルの温度が所定値以下である場合には、第１の変速段よりも変速比の大きい第２の変速段を選択する構成の車両用変速機の給油装置とした。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの回転運動を、スコッチ・ヨーク機構を介してピストンの往復運動に変換する構成を有する往復ポンプにおいて、前記機構において生じる機械損失の増大を可能な限り抑制しつつ、前記機構で発生する騒音を効果的に低減すること。
【解決手段】スコッチ・ヨーク機構１０において、クランクシャフト１２に偏心して取着されたクランクピン１６に軸受１８，２０が嵌合されている。ヨーク１４は、クランクピン１６の軸と直交する方向に延び、かつ、クランクピン１６を挟んで互いに平行に形成された第１および第２当接面２８，３０有するように構成されている。第１および第２当接面２８，３０が、対応する軸受１８の外輪１８Ｃおよび軸受け２０の外輪２０Ｃの周面に常時接触するように、第１と第２の当接面２８，３０間の、前記ピストンの移動方向における距離が決定されている。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油を点検するための手段を簡単な構成とすると共に、ギヤケーシング内の潤滑油を容易に点検できるようにする。
【解決手段】 ポンプケーシング３の回転軸支持部４には、その上面部４Ｅからギヤケーシング２内の潤滑油１９が流れ込む排出通路２１に向けて下向きに延びるゲージ挿通孔２２を設け、ゲージ挿通孔２２には、ギヤケーシング２内の潤滑油１９の油量等の点検を行うための棒状のレベルゲージ２３を上側開口２２Ａから抜き差し可能に挿着する構成としている。従って、潤滑油１９を点検するための手段は、ゲージ挿通孔２２とレベルゲージ２３とにより構成することができ、少ない加工工数、少ない部品点数により簡単に形成することができる。また、ゲージ挿通孔２２は、点検を行う作業者に近いポンプケーシング３に設けているから、潤滑油１９を容易に点検することができる。 （もっと読む）

【課題】プランジャシールの劣化が進行しにくい構造を有する送液ポンプを提供する。
【解決手段】プランジャ３は前面側に円筒形状に突起した突起部１０ａを備えている。突起部１０ａの基端部１０ｄは一定の曲率を有する凹状の湾曲形状になっている。ポンプヘッド８のプランジャシール１０の装着部分には、プランジャシール１０の突起部１０ａが嵌め込まれるシール挿入部８ｄが円筒形状の窪みとして設けられている。シール挿入部８ｄの開口縁部分８ｆは、プランジャシール１０の突起部１０ａの基端部１０ｄと同じ曲率を有する凸状の湾曲形状になっている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、組立作業が容易であり、汎用性にも優れた、モータとポンプとの連結構造を提供する。
【解決手段】連結構造１０においては、駆動用電源として直流電流を使用するモータ１１の回転軸１３の先端側に当該回転軸１３と同軸上に設けられた中空軸部１５の穴部１７内に、アキシャルピストン型の高圧ポンプ１２の回転軸１４の先端部１４ａが挿入されている。また、モータ１１の中空軸部１５の穴部１７と、当該穴部１７に挿入された高圧ポンプ１２の回転軸１４の先端部１４ａと、の間のトルク伝達手段として、穴部１７と先端部１４ａとの間にキー１６が挿入されている。モータ１１とポンプ１２とをそれぞれの回転軸１３，１４が同軸上で連結可能な対向姿勢に保つため、モータ１１のケーシング２３とポンプ１２のケーシング２０とを繋ぐ結合手段２４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】高速の脈流を噴射する管を軟性ビデオスコープと共に体腔に挿入するなど、噴射ノズルまでの流路をフレキシブルに曲げることができる流体噴射装置を提供する。
【解決手段】流体噴射装置は、容積変更手段４０により流体室１１の容積を変化させて流体を脈流に変換し、流体噴射開口部１３から噴射する脈流発生部１０と、流体室１１に連通する接続流路２０と、流体室１１に流体を供給する流体供給手段３０とを備え、流体室１１は、周囲が可動壁を含む圧力隔壁１４によって形成され、容積変更手段４０は、可動壁に連結された連結ワイヤー４１と、連結ワイヤー４１を移動させる連結部材駆動手段と、連結部材駆動手段の駆動を制御する駆動制御部４３とを含み構成される。脈動流を生成する流体室１１を流体噴射開口部１３の直前に設けることができるため、接続流路２０などを軟性部材で構成することができる。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造によってクラッチ機構を構成することができると共に、配置スペースの確保が容易でかつ軽量化やコスト低減を図ることができるウォータポンプ装置を提供する。
【解決手段】ハウジング１０と、回転軸２０と、インペラ部材４０と、クラッチ機構５０とを備える。クラッチ機構５０は、回転軸２０の外周面と、インペラ部材４０のボス部４２の内周面との間の環状空間に嵌込まれ、回転軸２０に常時トルク伝達可能に結合される筒状のブシュ５１を有する。ブシュ５１は、インペラ部材４０よりも熱膨張係数が大きい材料によって形成される。冷却水室内の冷却水が常温の時には、ブシュ５１の外周面とインペラ部材４０のボス部４２の内周面との間に僅かな隙間Ｓ１が設けられる。冷却水室内の冷却水が高温の時には、ブシュ５１が熱膨張してその外周面がインペラ部材４０のボス部４２の内周面にトルク伝達可能に接触する。 （もっと読む）

【課題】先に提案したロータリーポンプでは、ロータが回転して、ケーシングと回転シリンダーの共通の中心点に来たとき、回転シリンダーにトルクを与えることが出来なくなり、回転が停止してしまうので、継続的にトルクが発生するロータリーポンプを提供する。
【解決手段】先に提案したロータリーポンプでは、２個の回転シリンダーはケーシングの中央の遮蔽壁によって分断され、各々独立して回転するが、本発明はこの遮蔽壁をケーシングから切り離して２個の回転シリンダーとそのまま合体させ、一体化した筒状空間内で２個のロータを回転させると、一方のロータが回転シリンダーの中心点に来てトルクを失っても他方のロータが１８０度ずれた位置に来るのでトルクが発生し、回転シリンダーは停止する事なく継続的に回転しポンプ性能が発揮される。 （もっと読む）