【課題】機械の油圧システムにおけるジャークを制限する方法を提供する。
【解決手段】機械20の油圧システム22におけるジャークを制限する方法は、最大圧力率を定めることを含む。油圧油の出力圧力は、油圧弁28のワークポート32から常時測定され、出力圧力率を決定する。測定された出力圧力率は最大圧力率と比較される。測定された出力圧力率が最大圧力率より大きいとき、要求された流速が調整され、弁２８を通る油圧油の流速が変化するのに対応して発生する圧力差を減少させる。これにより、油圧システム22の加速又は減速における変化を制限し、機械20において感じるジャークを制限する。 （もっと読む）

【課題】ショック圧による液圧回路の配管や構成機器の破損を防止することができる制御装置を提供すること。
【解決手段】リリーフバルブ１３の下流側に接続される第２配管１４に上流圧力センサ１７及び下流圧力センサ１８を接続して、第２配管１４の内部の油圧を測定することで、リリーフバルブ１３の開閉を感知する。その結果、馬力が一定となるように制御されたポンプ１０の最大流量を低減させる。よって、油圧モータ１１の負荷が低下した場合に、ポンプ１０から送出される油の量を低減することができる。その結果、ポンプ１０に接続された第１配管１２および油圧モータ１１を介して第１配管１２に接続される第２配管１４の内部にショック圧が生じることを防止して配管の破損を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 外部指令圧の供給部材が他の油圧機器等に干渉しないように、その取付け位置、回動位置を調整でき、外径寸法を抑えることができるようにする。
【解決手段】 副弁体用ケーシング１７（拡径筒部１７Ｄ）の外周側に外径寸法Ｄｂの全周溝１７Ｅを形成する。主弁体用ケーシング１３（突出筒部１３Ｂ）の他側端面１３Ｄと締結ナット３７との間には、全周溝１７Ｅの外周側に位置して指令圧供給部材３６の挿嵌部３６Ａが周方向に回動可能に挿嵌される環状凹部３５を形成する。環状凹部３５は、スリーブ体２３内の高圧設定ばね３４に対して軸方向一側へと離間した位置に配置する。指令圧供給部材３６の取付け作業が終了した後には、指令圧供給部材３６を主弁体用ケーシング１３の他側端面１３Ｄと締結ナット３７との間で挟持するように、締結ナット３７を締付けて固定する。 （もっと読む）

【課題】油圧アクチュエータの背圧が負圧になることによる不具合を防止しつつ、動力損失を可及的に低減し得る建設機械の油圧制御装置を提供する。
【解決手段】油圧制御装置は、作業アタッチメントの先端側に設けた油圧アクチュエータ７に対し作動油を給排するものである。油圧アクチュエータと油圧ポンプ２１との間に設けられ、中立位置ｃで油圧ポンプからの作動油をセンターバイパス油路２８を通してタンク２７に戻しかつ油圧アクチュエータをセンターバイパス油路に連通させる方向切換弁２３と、センターバイパス油路に設けられ、油圧アクチュエータの背圧を調整可能にするための電磁比例リリーフ弁３１と、油圧アクチュエータの高さ位置を検出する高さ位置検出手段３５と、高さ位置検出手段で検出した油圧アクチュエータの高さ位置に応じて、油圧アクチュエータの背圧を調整するように電磁比例リリーフ弁を制御する制御手段３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】小型の万能試験装置及び、小型の油圧アクチュエータを提供することである。
【解決手段】作動油を貯蔵するオイルタンクと、油圧アクチュエータと、オイルタンクから作動油を汲み上げて油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプとを備えた油圧システムが提供される。この油圧システムには、油圧ポンプから油圧アクチュエータへ作動油を送る主管路の中途に、油圧ポンプから供給される作動油の一部を分流してオイルタンクに戻す作動油分流手段が設けられている。また、この油圧システムを備えた万能試験装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】第１，第２コンベアの一方のコンベアに生じる搬送能力の過剰分を、他方のコンベアに生じる搬送能力不足を補うことに利用できる処理機の油圧駆動装置および自走式処理機を提供すること。
【解決手段】第１コンベア用制御弁３２から第１コンベア用油圧モータ２２に圧油を導く第１コンベア用供給管路３６、および、第２コンベア用制御弁３３から第２コンベア用油圧モータ２３に圧油を導く第２コンベア用供給管路３７との間に割合変更回路５０（油圧回路）が設けられている。この割合変更回路５０は、方向制御弁５２と分流弁５１によって第２コンベア用供給管路３７から第１コンベア用供給管路３６に圧油の一部を導く。これにより、第１コンベア用油圧モータ２２に分配される圧油の流量の割合と第２コンベア用油圧モータ２３に分配される圧流の流量の割合とが変更される。 （もっと読む）

【課題】背圧室の油圧の印加態様を切り替え弁によって切り替えることによりリリーフ圧が変更されるリリーフ弁を備えた可変油圧システムにおいて、リリーフ弁におけるリリーフ圧の切り替え動作の信頼性を向上させた可変油圧システムを提供する。
【解決手段】切り替え弁４０による背圧室３５の連通先の切り替えにより背圧室３５における油圧を変更して当該油圧に応じたスリーブ２６の変位によりリリーフ弁２０のリリーフ圧を変更する可変油圧システムであって、切り替え弁４０と吸入通路１２ａとを接続する排出用通路４３の容積Ｖ１が背圧室３５の容積の最大変化量ΔＶよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で装置の小型化を図ることができ、また元圧よりも高い圧力を調圧して供給することができる圧力制御装置を提供する。
【解決手段】圧力発生源１が発生させる圧力に基づく元圧を調圧して圧力供給対象部位６へ供給する圧力制御装置ＨＣＵにおいて、元圧をその圧力以上に増圧して圧力供給対象部位６へ供給することが可能な圧力制御弁５を設けた。 （もっと読む）

本発明は、金属成形機（７２〜７７）等の加工機を液圧により作動させるための装置及び方法と、前記金属成形機を作動させるための装置の制御方法及び使用とに関する。加工機は、水等の加圧された流体を用いる少なくとも２つの圧力ジェネレータ（１，２）によって駆動され、圧力ジェネレータは、圧力をかけられた異なる流体、例えば作動液を用いて可変ポンプ（３１〜３３）によって作動させられる。
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【課題】種々の特性、及び容量を有する油圧ブレーカ、又は破砕機等のアタッチメントを、簡単な構成でアタッチメント用の油圧回路に適応可能にすることができる油圧ショベルの油圧回路装置を提供する。
【解決手段】アタッチメント用油圧回路を有する油圧ショベルの油圧回路装置において、アタッチメント用油圧回路に接続したアタッチメントに圧油を給排する方向制御弁１６と、アタッチメント用油圧回路の一方の配管に設けた第１のオーバロードリリーフ弁ユニット３８と、アタッチメント用油圧回路の他方の配管に設けた第２のオーバロードリリーフ弁ユニット３９と、前記第１のオーバロードリリーフ弁ユニット３８のリリーフ設定圧を調整する第１の比例電磁弁４０と、前記第２のオーバロードリリーフ弁ユニット３９のリリーフ設定圧を調整する第２の比例電磁弁４１を備える。 （もっと読む）