【課題】コントロール弁での圧損による効率低下、アタッチメント作動速度の低下を解決できるシリンダ制御装置および作業機械を提供する。
【解決手段】コントロール弁33と、アタッチメントシリンダ15のヘッド側15hおよびロッド側15rは、それぞれメイン通路51，52により連通する。コントロール弁33とタンク30とを戻り通路54を経て連通する。ヘッド側15hのメイン通路51から、タンク30に連通可能な戻りバイパス通路56を分岐し、ロッド側15rのメイン通路52から、タンク30に連通可能な戻りバイパス通路57を分岐する。これらの戻りバイパス通路56，57中に電磁式可変リリーフ弁58，59をそれぞれ設ける。メイン通路51，52の一方を戻り側に制御したとき、コントローラ49は、その戻り側のメイン通路51，52に接続した電磁式可変リリーフ弁58，59の一方を低負荷連通状態に制御する機能を備えている。 （もっと読む）

【課題】背圧室からの油圧の印加態様に応じて変位する可動部材により開弁圧を切り替えるリリーフ弁を備えた可変油圧システムにおいて開弁圧の切り替え動作の信頼性を向上することができる可変油圧システムを提供する。
【解決手段】背圧室３５から印加される油圧に応じた変位により開弁圧を変更させるスリーブ２６を有してポンプ１３の吐出側に設けられたリリーフ弁２０と、背圧室３５における油圧の印加態様を切り替える切り替え弁４０とを備え、背圧室３５における油圧の印加態様の切り替えにより開弁圧の圧力段を切り替えて供給対象である内燃機関の各部への供給圧を変更する可変油圧システム１０であって、リリーフ弁２０が、背圧室３５の昇圧によるスリーブ２６の変位によりポンプ１３の吸入側と背圧室３５とを連通させるリターン通路２１Ｃを備えた。 （もっと読む）

本発明は、流体負荷により流体供給するバルブ装置を備える流体システムに関する。流体システムは複数のバルブモジュール（２）を有し、各バルブモジュール（２）はチャネル要素（１１）と４つの２／２ウェイバルブ（４１、４２、４５、４６）を有する。４つの２／２ウェイバルブは完全なブリッジ配置で相互に連結され、シャットオフ（遮断）ポジションとオープン（開放）ポジションとの間で切換え可能である。また、流体システムはバルブモジュール（２）の２／２ウェイバルブ（４１、４２、４５、４６）を個々に作動するための制御装置（１２７）を備える。本発明は、接続チャネルを介して連通するように接続される第１ワークチャネル（２１）及び第２ワークチャネル（２２）を提供する。更に本発明はバルブ手段（１２４）に割り当てられるバルブモジュール（２）を提供する。個々のバルブ手段（１２４）は制御装置（１２７）によりシャットオフポジションとオープンポジションとの間で切り替え可能であり、第１及び第２ワークチャネル（２１、２２）間で連通接続を一時的に開放するために接続チャネルの自由断面に影響を及ぼす。
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【課題】可動部材の位置が変位することにより開弁圧が可変となるリリーフ弁を備えた可変油圧システムにおいてその静音性を向上した可変油圧システムを提供する。
【解決手段】背圧室３５から印加される油圧に応じた着座部材２２に対する離着座により開弁圧を変更させるスリーブ２６を有してポンプ１３の吐出側に設けられたリリーフ弁２０と、背圧室３５における油圧の印加態様を切り替える切り替え弁４０とを備え、印加態様の切り替えにより開弁圧の圧力段を切り替えて供給対象への供給圧を変更する可変油圧システム１０であって、リリーフ弁２０を構成するスリーブ２６と着座部材２２との各々に設けられてスリーブ２６の着座により嵌合する段差部のいずれか一方がオイルを貯留する貯留凹部２２Ｃである。 （もっと読む）

【課題】ボア内に摺動可能に内装された可動部材が背圧室からの油圧の印加態様に応じて変位することにより開弁圧を切り替えるリリーフ弁を備えた可変油圧システムにおいて開弁圧の切り替え動作の信頼性を向上することができる可変油圧システムを提供することを目的とする。
【解決手段】背圧室３５における油圧の印加態様の切り替えにより開弁圧の圧力段を切り替えて供給対象への供給圧を変更する可変油圧システムであって、開弁圧を規定するリリーフ弁２０は、スリーブ２６をその軸方向及び周方向に摺動可能に内装したボア２３と、スリーブ２６の外周面に凹設されて、背圧室３５の昇圧によるスリーブ２６の変位によりポンプの吸入側と背圧室３５とを連通させるリターン通路２６Ｅを備え、リターン通路２６Ｅがそれに流れるオイルによりスリーブ２６をその周方向に回転させるかたちに構成された。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でもってサージ圧の発生を防止可能な油圧クッションのサージ圧防止装置を提供する。
【解決手段】プレス機械に装備されるクッション用油圧シリンダ17と、このクッション用油圧シリンダ17のクッション用油室22に油圧供給手段71から油圧を供給する為の供給油路72と、クッション動作時に前記クッション用油室22の油圧をリリーフさせる為のリリーフ油路73およびこのリリーフ油路73に介装されたリリーフ弁91とを有する油圧クッションのサージ圧防止装置において、油圧シリンダ17のクッション動作開始前の、プレス機械のスライドが上死点と下死点の間の設定位置に達した時点からリリーフ弁９１を作動させるリリーフ弁作動手段74，97を設けた。 （もっと読む）

【課題】油タンクユニットと複数の油圧駆動装置との間で、選択された油圧駆動装置に油タンクユニットを接続して駆動させる切換え式の油圧回路を提供する。
【解決手段】貯油タンク１１の油を循環させる循環回路１３、油中の異物を除去するフラッシング手段１４を備えたタンクユニット１５と、アクチュエータ１７のバルブスタンド１８に近接配置され、循環回路１３に第１のセルフシールカップリング１９を介して連結する接続配管２０から流入する油を加圧する高圧ポンプ２１、高圧ポンプ２１から油をバルブスタンド１８に供給する高圧配管２２、バルブスタンド１８に接続すると共に循環回路１３に第２のセルフシールカップリング２３を介して連結して、アクチュエータ１７から油を循環回路１３に流入させる戻り配管２４を備えた油圧制御ユニット２５とを有し、接続配管２０と戻り配管２４の間には切換え弁２６を介してバイパス回路２７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】水道水を十分の加圧できて、多用途の水圧駆動機器を駆動できる。
【解決手段】大径のピストン１２を有する加圧シリンダ１１のピストンロッド２０Ａと、小径のピストン２２を有する増圧シリンダ２１のピストンロッド２０Ｂとを連結部材３６により連結し、加圧シリンダ１１の進展側の水室１３，１４に水道水を交互に供給するとともに、収縮側の水室１４，１３から水を大気圧側に排出し、増圧シリンダ２１の進展側の水室１３，１４に水道水を交互に供給してビストン２２を駆動するとともに、収縮側の水室２４，２３で加圧された高圧水をアキュムレータ３０に送り込んで蓄圧し、アキュムレータ３０の高圧水で駆動シリンダ４１を駆動する。 （もっと読む）

【課題】リリーフ弁でのエネルギ損失を抑制するように事前警告できる流体圧回路を提供する。
【解決手段】コントロール弁25は、タンク22内からメインポンプ24により吐出してブームシリンダ14、スティックシリンダ16およびバケットシリンダ18などに供給する作動流体を方向制御する。リリーフ弁28は、スティックシリンダ16またはバケットシリンダ18に供給する作動流体が設定圧力を超えるときはこの作動流体をタンク22に戻すことで設定圧力を保つ。警告手段41は、スティックシリンダ16またはバケットシリンダ18に作用する負荷圧がリリーフ弁28で設定されたリリーフ圧より低い警告圧に達したときにブームシリンダ14を負荷逃がし方向に作動する圧力設定弁46を備えている。 （もっと読む）

【課題】動力駆動油圧ポンプの連続駆動に依存しない、僅かな制御操作力で所望の任意の出力油圧値を出力可能な調圧装置を提供する。
【解決手段】供給油圧を任意の出力油圧に変換する静圧変換調圧機構と、出力油の出入り挙動に伴って静圧変換調圧機構の変換比制御部材に発生する移動力と対抗する方向の油圧推力を発生する油圧推力発生機構要素と、出力油の出入り挙動と連動して供給油圧を多段階の制御油圧に静圧変換する多段油圧比変換機構と、多段油圧比変換機構の多段階の制御油圧を油圧推力発生機構要素に導いておくことで、変換比制御部材に発生する移動力変動を相殺するための油圧回路とを備える。 （もっと読む）