【課題】ネジの締付け操作によって、そのままネジの緩み止めが行えるネジの緩み止め構造を提供すること。
【解決手段】雄ネジ４が形成された軸部３の先端側に、軸芯に沿って穴５を形成するとともに、該穴５に突起６を装着し、前記雄ネジ４と雌ネジ１２の螺合で被締結物１０，２０を締結したときに、前記雌ネジ１２が形成された凹部１１の底面に前記突起６が当接し、前記穴５に該突起６が食い込むことにより雄ネジ４が形成された軸部３の先端側を拡開させるネジの緩み止め構造とした。 （もっと読む）

【課題】ボルト締結によって発生させた軸力によって通常、ナットは固定されているが、繰返しの振動や衝撃によって軸応力よりも大きな緩み力がナットに働き、ナットが緩む現象が生じる。この緩みを常に阻止する。
【解決手段】フランジ面を持つナットに、そのフランジ面にナットのめねじと同方向の外ねじを切り、そのおねじに緩み止を目的とするロックナットを取り付けた。 （もっと読む）

【課題】本発明は構造が簡単で且つ取扱い易くて、更に略完全にネジが戻らなくなる緩み防止付き締結部材を提供することを目的とする。
【解決手段】端部に外広がりのテーパー穴11を設けると共に該テーパー穴11と連通する複数本の溝12を有したボルト１と、テーパー穴11に挿入して溝12を押し広げる円錐台状の突起部21を内底面中央に設けた袋ナット２と、テーパー穴11に挿入して配置する接着剤４入りカプセル３と、から少なくとも構成する。また複数本の溝12の長さを１本毎変えたものとするのが良く、又、袋ナット２の突起部21の基部にリング状のスポンジ５を挿入して装着させるのが好ましく、且つ、袋ナット２と共に、両面全体に凹凸が設けられたワッシャー６を装着させると良い。 （もっと読む）

【課題】木製構造部材に形成する深い雌ねじ孔を接着剤の固化層で補強し、ねじ抜け耐力の増強を図るとともに雄ねじに対しては雌ねじとの間での軸方向のガタを排除して、ラグスクリューの木製構造部材に対する完全螺着を達成するようにする。
【解決手段】下孔３をラグスクリュー１の谷径に等しいかそれより大きいサイズの外径をもったドリルによって形成する。その下孔３にはラグスクリュー１とねじピッチは同じであるが、谷径と外径はラグスクリューのそれらと等しいかそれらよりは大きいサイズのタップが立てられる。下孔３に形成された螺旋溝間の円筒状壁面における粗質な春材をはじめ秋材もかき乱しつつタップを後進させる。タップ抜け孔の開口近傍部に接着剤を注入する。ラグスクリュー先端部により接着剤７をタップ抜け孔内で押動拡散させ、タップ抜け孔６とラグスクリュー１との間に接着剤固化層を形成すべく接着剤を充填させる。 （もっと読む）

【課題】弾性リング体が挿入された緩み止めナットに螺合されたとき、弾性リング体の摩擦力にかかわらず安定した緩み止め効果が得られるボルトを提供する。
【解決手段】雌ねじ部１６と、雌ねじ部１６と同軸上にリング状に形成され弾性を有するリング体１８とを備えた緩み止めナット１５に螺合されるボルト１であって、ボルト１の雄ねじ部２の外周にはボルト１の軸心４方向に沿った溝部５が形成されており、ボルト１が緩み止めナット１５に螺合されて雄ねじ部２がリング体１８に挿入されたとき、ボルト１の雄ねじの山部６に押圧されてリング体１８の内周に形成される雌ねじ１９の谷部には溝部５に突出した凸部２０が形成され、該凸部２０が溝部５に嵌合するので、弾性リング体１８が挿入された緩み止めナット１５にボルト１が螺合されたとき、弾性リング体１８の摩擦力にかかわらず安定した緩み止め効果が得られる。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑にすることなく逆回り止め構造を実現する締結構造体を提供する。
【解決手段】この締結構造体１は、雌ねじ部４１が形成された一方の被締結部材４と、貫通孔５１及びそれに連続した所定の内径を有する凹所５２が形成された他方の被締結部材５と、雌ねじ部４１に螺合する雄ねじ部２２と頭部２１との間に、雄ねじ部２２側から頭部２１側になるにつれて外径が次第に大きくなる首部２３が形成された穴付きのボルト２と、ボルト２の首部２３の一部が挿通する中央孔３ａを有し、この中央孔３ａに通じるスリット３ｂが形成された所定の外径を有する環状の逆回り止めリング３と、を備えてなり、凹所５２及び貫通孔５１を通してボルト２の雄ねじ部２２を雌ねじ部４１に螺合させ締め込むことによって両方の被締結部材４、５が締結され、かつ、締め込みによって逆回り止めリング３が押し広げられ、その外壁面３ｄが凹所５２の内壁面５２ｂに接触している。 （もっと読む）

【課題】 一度の締付け作業でナットの緩みを確実に防止でき、しかも種々の厚みを有する部材を同じ締結力をもって締結することが可能な緩み防止ナットを提供する。
【解決手段】 鉄塔部材１１に挿入されるボルト１２のネジ部１２ａと螺合可能なネジ穴２ｃを有するナット本体２と、一方の面３ａがナット本体２の軸方向と対向して配置されるとともに、他方の面３ｂが鉄塔部材１１の締結面１１ａと対向して配置され、ボルト１２のネジ部１２ａが挿入可能な締結穴３ｃを有する押さえ具３と、押さえ具３とナット本体２とを軸方向に連結するとともに、ナット本体２の所定値以上の締付け力によって破断する破断設定部４ｃを有し、破断設定部４ｃの破断によって分離されるナット本体２側の第１の連結部４ａの破断部４ａ１と押さえ具３側の第２の連結部４ｂの破断部４ｂ１とが軸心Ｐ回りに係合する連結部４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】リリースボルトに対してナットが取り付け易く且つ分解し易いとともに、ナット取り付け後においても充分な抜け止め強度を確保することのできるナット取付構造を備えたブレーキチャンバーを得る。
【解決手段】ブレーキチャンバー１は、スプリングブレーキ部３とサービスブレーキ部１３とを備え、スプリングブレーキ部３はブレーキを作動させるピストン５と、ピストン５を付勢するスプリング６と、ブレーキを解除する為のリリースボルト７とを備える。リリースボルト７の端部に設けられるナット８はストッパリング９により抜け止めが行われ、このストッパリング９はナット８に形成された凹部８ｃの内側に収容される。そして凹部８ｃの内周面８ｄは、ナット８の外側に向けて拡開する様な傾斜形状を成している。 （もっと読む）

【課題】取付けスペースが小さくて済み、低コストで取付け可能な、二つの部品間の距離における公差を自動的に補償しながら、二つの部品を締結するための締結装置を提供する。
【解決手段】本願発明は、第一の部品と第二の部品との間の距離における公差を自動的に補償しながら、第一の部品を第二の部品に締結するための締結装置である。この締結装置は、保持エレメント(10)と調節エレメント(30)とを備える。調節エレメント(30)には担持エレメント(50)が設けられ、この担持エレメントは、調節エレメントの軸方向にバネ付勢されているバネ付勢リング(54)を有し、担持エレメント(50)は担持エレメントネジ及び乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段(60)を備える。 （もっと読む）