【課題】環境保全に配慮しつつ、高速条件での耐摩耗性の劣化がなく、高面圧下での耐クリープ性、低摩擦性、耐摩耗性などに優れる複層軸受、スラスト複層軸受、およびスラスト複層軸受装置を提供する。
【解決手段】本発明の複層軸受１は、裏金となる金属鋼板２の表面に鉛を含まない銅系焼結層３を設け、この銅系焼結層３に樹脂組成物からなる樹脂層４が形成されてなる三層構造体であり、上記樹脂組成物が、ポリエーテルエーテルケトン樹脂やポリフェニレンサルファイド樹脂などの耐熱性合成樹脂と、ガラス繊維や炭素繊維などの繊維状補強材と、マイカおよびタルクから選ばれる少なくとも１つの充填材とを含むものであり、上記樹脂層４は、上記耐熱性合成樹脂の粉末と、上記繊維状補強材と、上記充填材とを含む粉末混合物を銅系焼結層３上に散布し、加熱・加圧することで該焼結層３上に被覆形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】多方向すべりに対応できて、流体潤滑特性及び混合潤滑特性の向上に寄与する摺動面構造を提供する。
【解決手段】第１部材１の摺動面１ａと第２部材２の摺動面２ａとが潤滑剤下で相対的に摺動する摺動面構造である。第１部材１と第２部材２との少なくともいずれか一方の摺動面にグレーティング状凹凸の周期構造部３を設ける。この周期構造部は、予定される摺動方向に対して線対称の形状となるとともに、摺動面１ａ，２ａの相対的な摺動によって潤滑剤を摺動面中央部に引き込む。 （もっと読む）

【課題】潤滑に低粘度液（例えば水）を用いても起動・停止時における摩擦係数を大幅に低減することができ、運転中の全速度範囲における摩擦・摩耗量を大幅に低減することができるスラスト支持装置を提供する。
【解決手段】スラスト軸受１４が、カラー１２の摺動面１１と平行なランド部１６と、摺動面１１に対し傾斜し相対的回転によりカラーとの間の潤滑液に動圧を発生させるテーパ部１７とを有する。摺動面１１の平均面粗さとランド部１６の平均面粗さから算出される合成面粗さが、使用回転速度域において摺動面とランド部との間に形成される潤滑液の膜厚さより小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】 半割スラスト軸受のスラスト面のうち、クランク軸の回転方向の前方側の領域においても、油が十分に供給される内燃機関のクランク軸の軸受装置を提供する。
【解決手段】 半割スラスト軸受８の内径の中心位置Ａ’は、半割ジャーナル軸受７の外径の中心位置Ａに対し、クランク軸１１の回転方向の後方側の半割ジャーナル軸受７の周方向端面側に近くなるように偏心させることで、クランク軸１１の回転方向の前方側へ向かって次第にスラスト内径隙間１０が小さくなる。このため、クランク軸１１の回転方向の前方側のスラスト内径隙間１０にも油が充填され、クランク軸１１の回転方向の後方側からの油の流れにより、半割スラスト軸受８のスラスト面に油が押し出される。したがって、クランク軸１１の回転方向の前方側の半割スラスト軸受８のスラスト面にも、油を十分に供給することができる。 （もっと読む）

【課題】 銅合金の黄銅生地中に分散した針状Ｍｎ−Ｓｉ系化合物の長径方向を制御し、耐焼付性に優れた内燃機関用過給機のスラスト軸受を提供する。
【解決手段】 スラスト軸受の摺動部３の表面２から深さ５０μｍまでの領域に分散する針状Ｍｎ−Ｓｉ系化合物４の長径方向は当該摺動部３の表面２に対して角度３０°〜１５０°と加工制御することにより、常に針状Ｍｎ−Ｓｉ系化合物４の粒の表面積の大部分は黄銅生地に拘束される結果、摺動による脱落が抑制されるため、摺動中の軸受表面２および軸表面を傷つけることなく焼付を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】大きな力がピストンロッドを介して環状板金に加わっても、当該環状板金の変形を防止できてピストンロッドの相対的な回転での異音の発生を低減でき、構成部品点数を削減して丈高を低くできるスラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構を提供すること
【解決手段】スラスト軸受１は、円筒部４、環状鍔部６、環状突出部８、筒状突起部１３、係合突起部１４及び環状突起部１５を夫々備えた合成樹脂製の軸受体１６と、円板部２４、筒部２６及び係合突起部２７を夫々備えた環状カバー２８と、外側円板部３２及び内側円板部３３を夫々備えた環状板金３４と、環状板金３４の外側円板部３２の環状下面３５及び軸受体１６間に介在されていると共に軸受体１６に対して環状板金３４を軸受体１６の軸心Ｏ周りのＲ方向に対して回転自在にするスラスト滑り軸受手段３６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】ジャーナル軸受に保持されるスラスト座金の延出部の応力集中を緩和し破損を防ぐ。
【解決手段】スラスト座金１０の内縁部の半径方向内方に延出形成された延出部２０がジャーナル軸受１０１に受け入れられて保持されることにより、当該スラスト座金が当該ジャーナル軸受に取付けられてなる軸受装置において、延出部は、先端部２１とこれを基端側で支持する支持部２２とを有し、ジャーナル軸受とスラスト座金との周方向の相対移動により、先端部の側辺２１ａ（２１ｂ）がジャーナル軸受から周方向の荷重を受け、支持部２２の側辺に、前記荷重による応力の集中を緩和する側辺凹部２２ａ（２２ｂ）が形成され、先端部の側辺は、接触相手のジャーナル軸受の接触面１０１ａ（１０１ｂ）の外端Ｐ１（Ｐ３）より内側に配置され、側辺凹部の内端Ｐ２（Ｐ４）は、前記接触面の外端より内側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】焼結軸受の内周面に形成される動圧溝領域の丘部のダレを防止し、軸受剛性を高める。
【解決手段】ラジアル軸受面Ａ１，Ａ２に形成される動圧溝領域の少なくとも軸方向一端側に、複数の傾斜丘部８ａ３，８ａ４の端部を全周にわたって連結する環状丘部８ａ６，８ａ７を設ける。これにより、動圧溝領域を成形する成形型２０ａ，２０ｂのうち、傾斜丘部８ａ３，８ａ４を成形する傾斜凹部２０ａ３，２０ａ４の端部を全周にわたって連結する環状凹部２０ａ６，２０ａ７が設けられ、傾斜凹部２０ａ３，２０ａ４の端部が三方を囲まれた状態とはならないため内部に焼結体の材料が入り込みやすくなり、傾斜丘部８ａ３，８ａ４が端部まで精度良く成形される。 （もっと読む）

【課題】流体膜軸受と組み合わせた磁気軸受を用いて流体膜軸受の不安定性を制御する方法の提供。
【解決手段】流体膜軸受１８が主耐荷軸受として作用し、磁気軸受アッセンブリ１２がこの流体膜軸受の不安定性を制御する。この効果的な組み合わせによって、安定性の問題も信頼性の問題もなく高速で使用できる軸受が提供される。流体膜軸受の不安定性を制御する代替の方法は、軸方向におけるフローを妨害することである。例えば、スリーブ（ジャーナル）軸受は、軸受軸をシャフト軸に対して傾けて製造することができ、あるいは、可変ジオメトリの軸受は、軸受の角度ミスアラインメントを作るように製造することができる。 （もっと読む）

【課題】過酷な条件下でも、塵埃、泥水等の侵入を効果的に防止でき、塵埃、泥水等の侵入による異常音の発生を低減できる合成樹脂製のスラスト滑り軸受を提供すること。
【解決手段】合成樹脂製のスラスト滑り軸受１は、合成樹脂製の上部ケース１２と、合成樹脂製の下部ケース２２と、上部ケース１２及び下部ケース２２間に配されている合成樹脂製のスラスト滑り軸受片３３と、内側の弾性変形自在なリップ部４３及び外側の弾性変形自在なリップ部４６を有した外側弾性シール部材４７と、外側の弾性変形自在なリップ部５０及び内側の弾性変形自在なリップ部５３を有した内側弾性シール部材５４とを具備している。 （もっと読む）