【課題】コストを抑えつつ、小型、軽量に構成できて、スラストレース４等の軌道輪が、軸部材等の相手部材に対しクリープする事を効果的に防止できる構造を実現する。
【解決手段】前記スラストレース４のレース部２４の反軌道面２６に、湿式ペーパー摩擦材２７を貼付する。そして、この反軌道面２６と、前記相手部材の軸方向端面との間で、この湿式ペーパー摩擦材２７を挟持する。 （もっと読む）

【課題】ドライラン状態で使用されても、焼付きなしでの運転可能時間を十分に確保できる航空機用転がり軸受およびこの転がり軸受に用いられる保持器を提供する。
【解決手段】航空機に用いる転がり軸受用樹脂保持器であり、この保持器が炭素繊維材によって強化された樹脂組成物からなり、（１）転動体と摺接する保持器ポケット部の表面粗さが０．８μｍＲａ以上６．５μｍＲａ以下、（２）保持器の内径面および／または外径面の表面粗さが０．８μｍＲａ以上６．５μｍＲａ以下、または（３）保持器ポケット部ならびに保持器の内径面および／または外径面のそれぞれの表面粗さが０．８μｍＲａ以上６．５μｍＲａ以下である。 （もっと読む）

【課題】非常に大きなスラスト荷重を負荷した場合であっても、軌道輪の破損・割れ等の不具合を防止することができる多列組合せ玉軸受を提供する。
【解決手段】多列組合せ玉軸受１０は、並列組合せの玉軸受１１Ａ，１１Ｂを少なくとも２列備え、各玉軸受１１Ａ，１１Ｂの外輪１２の溝肩１２ｃにカウンターボア１２ｄが形成される。玉軸受１１Ａ，１１Ｂは、内外径寸法及び幅寸法がＩＳＯ規格の標準軸受に相当し、玉軸受１１Ａの接触角αの延長線Ｌが、玉軸受１１Ａに軸方向一方側で隣接する玉軸受１１Ｂの軸方向端部平面１２ｅを通過し、隣接する玉軸受１１Ｂの接触角αの延長線Ｌが玉軸受１１Ａの軸方向端部平面１３ｅを通過する。 （もっと読む）

【課題】組み立てコストを抑えながらコンパクトな多回転位置センサ付軸受及び回転装置を提供する。
【解決手段】回転軌道輪、固定軌道輪、転動体及び保持器からなる転がり軸受部と、前記保持器に固着され磁気的特性が周方向に変化する保持器側の被検出部と、この保持器側の被検出部に対向した１相のアナログ出力の磁気的センサからなる第１の磁気的検出部と、回転軌道輪に固着され磁気的特性が周方向に変化する軌道輪側の被検出部と、この軌道輪側の被検出部に対向した２相のアナログ出力の磁気的センサからなる第２の磁気的検出部を備えた多回転位置センサ付軸受であって、前記軸受の回転軌道輪の所定数以下の整数の回転数において、前記回転軌道輪に対応して回転する保持器の回転数が整数又は整数の近傍値のいずれでもないことを特徴とする多回転位置センサ付軸受。 （もっと読む）

【課題】軌道輪の軌道溝の曲率半径を小さくしても、軌道溝やボールの表面に脆性剥離が
発生しないようにすることである。
【解決手段】軌道溝１ａの曲率半径ρ１をボール３の直径Ｄの５１％以下とした内輪１を
、高炭素クロム軸受鋼ＳＵＪ２を素材として、２６０℃以上の焼戻し温度で高温焼戻し処
理することにより、内輪１の軌道溝１ａの曲率半径ρ１を小さくしても、軌道溝１ａに脆
性剥離が発生しないようにした。 （もっと読む）

【課題】密封装置で密封してグリース潤滑する軸受を高速回転で使用する場合に、転走部の油膜切れを防止することができる軸受装置及びこれを備える回転軸装置を提供する。
【解決手段】内輪２２と、外輪２１と、内輪２２と外輪２１の間に配置される複数の玉２３と、玉２３を保持する保持器２４と、内輪２２と外輪２１の軸方向端部に配置される環状の密封装置２９と、内輪２２と外輪２１と密封装置２９とによって囲まれる空間に封入されたグリースと、から構成される軸受装置において、密封装置２９に振動を付与する少なくとも１個のピエゾアクチュエータ６１と、ピエゾアクチュエータ６１の振動を制御する制御部７２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】保持器の組み込み時に転動体の位置がずれて保持器の爪部を押圧しても、爪部の変形や破損が生じにくい保持器を提供することを課題とする。
【解決手段】保持器４０は、少なくとも爪部８０に摩擦係数を低減させ且つ表面を硬化させる処理が施されていることによって、爪部８０の表面の摩擦が低減し、且つ、硬化している。そのため、転動体３０が、正規の位置からずれた状態（例えば、爪部先端部８０ａの真上）から、転動体３０をポケット４０ａに向けて押し込んでも、転動体３０が爪部先端部８０ａ表面を滑るため、転動体３０の位置が正規の位置に修正される。そして、正規の位置において押圧力（荷重）が作用するため一方の爪部８０に対して大きく作用することがなく、爪部の変形や損傷が生じにくい。さらに、爪部８０の表面が硬化しており、押圧力（荷重）が作用しても、爪部８０の破損が生じにくい。 （もっと読む）

【課題】軸受トルク低減の面で、金属摩耗に耐性の強い特定な軸受鋼に適する潤滑剤が未だ開発されていない。
【解決手段】内外輪、転動体のうち少なくとも1つがＣ：０．３〜１．２重量%、Ｓｉ：０．３〜２．２重量％、 Ｍｎ：０．３〜２．０重量％、を含有する鋼からなり、浸炭窒化処理もしくは窒化処理によってその転動面表面の窒素濃度が０．２〜２．０重量％、ＳｉおよびＭｎを含有した窒化物の面積率が１％以上２０％未満であり，内外輪軌道面の残留オーステナイト量をγｒＡＢ，前記転動体（玉）転動面の残留オーステナイト量をγｒＣとし、γｒＡＢ−１５≦γｒＣ≦γｒＡＢ＋１５を満たすとともに、０≦γｒＡＢ，γｒＣ≦５０を満たす軸受鋼を用い、且つ、グリースの混和ちょう度を２００〜３００である転がり軸受を提案している。 （もっと読む）

【課題】センサ部への異物の侵入を防止し、長期に亘って高精度にその回転状態を計測可能な信頼性の高いセンサ付軸受を低コストに提供する。
【解決手段】回転輪２の回転状態を検出するセンサ２０には、被検出体２２の回転状態を検出する検出体２４が備えられ、検出体２４を収容するハウジング本体２６、及びハウジング本体２６を位置決め固定するハウジングカバー２８でなるセンサハウジング２５が設けられたセンサ付軸受Ａであり、被検出体２２は回転輪２に固定され、検出体２４はハウジング本体２６へ収容された状態でハウジングカバー２８を介して静止輪４に固定され、被検出体２２とセンサハウジング２５のいずれか一方に一体的に設けることが可能なシール部材３４を被検出体に一体的に設けた場合、シール部材３４をハウジング本体２６の外側から接触させることで、センサ２０の配設側が密封され、軸受外部からの異物の侵入が防止されている。 （もっと読む）

【課題】波形保持器の外形寸法を変更することなく、過大な遠心力によっても波形保持器の破断等の変形を防止できる玉軸受を提供する。
【解決手段】平坦部２と半円状の玉保持部１とを等間隔に交互に有する一対の環状保持板１１を組み合わせた波形保持を備える玉軸受である。そして、平坦部２に設けられたリベット穴３が、環状保持板１１の円周方向にリベット２０の径よりも大きい長穴形状に構成される。 （もっと読む）