【課題】 旋削加工や専用設備を不要とし、簡易な手段により確実な抜け止めを実現容易にすると共に加工工程の簡素化およびコスト低減を図る。
【解決手段】 一端に開口部１１を有するカップ状をなし、内周面に軸方向に延びる三本のトラック溝１２が形成されると共に各トラック溝１２の内側壁に互いに対向するローラ案内面１４が形成された外側継手部材１０と、径方向に突出した三本の脚軸２２を有するトリポード部材２０と、トリポード部材２０の脚軸２２に回転自在に支持されると共に外側継手部材１０のトラック溝１２に転動自在に挿入されてローラ案内面１４に沿って案内されるローラユニット３０とを備え、ローラユニット３０およびトリポード部材２０を含む内部部品が外側継手部材１０に軸方向摺動自在に収容されたトリポード型等速自在継手であって、外側継手部材１０の開口部１１の内周面でトラック溝１２の両側のローラ案内面１４に、内部部品のローラユニット３０が嵌まり込む凹部１５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 ブーツの円周方向のずれを確実に防止すると共に、ブーツのシール性も十分に確保する。
【解決手段】 一端に開口部１６を有する外側継手部材１０と、その外側継手部材１０との間でトルク伝達部材を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材とを備え、外側継手部材１０の開口部１６を閉塞する筒状のブーツの端部を、外側継手部材１０の開口部と内側継手部材から延びる中間シャフトとにそれぞれ締め付け固定した等速自在継手であって、外側継手部材１０の開口部１６および中間シャフトの外周面でブーツの端部が接触するブーツ締着部１８の軸方向中央部位のみに、ブーツずれ防止手段を設ける。ブーツずれ防止手段は、外側継手部材１０の開口部１６および中間シャフトの外周面の円周方向に沿って設けられた複数の凹部１１とし、ブーツの端部の内周面に凹部１１に嵌まり込む凸部を形成する。 （もっと読む）

【課題】従来からある加工方法を取りながら、高いガタ詰め効果が得られる内方部材とシャフトのスプライン嵌合部を有する等速自在継手を提供することにある。
【解決手段】継手の内方部材２がシャフト１０とスプライン嵌合した等速自在継手１において、前記内方部材２およびシャフト１０の少なくとも一方のスプラインのピッチ円が丸型スプラインのピッチ円に対して異形形状に形成され、当該一方のスプラインのピッチ円直径と他方のスプラインのピッチ円直径との半径差により、スプライン嵌合部の円周方向の複数箇所に部分的に締め代を有する。 （もっと読む）

【課題】シールプレートの圧入によるインロー部の変形を抑えることができて、インロー部の外径の二次加工が不要となる等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材２３の軸方向一端面に短筒状のインロー部５２が突設されて、外側継手部材２３の軸方向一端部側の開口部に、短円筒部５０ｂが内嵌されるシールプレート５０が装着される等速自在継手である。シールプレート５０の短円筒部５０ｂと外側継手部材２３の内径面との接触部位Ｓにおける継手外方側の接触端点Ａ１を、軸方向一端部側のフランジ外端面である相手部材当接面６０と同一軸方向位置乃至当接面６０よりも継手内部側に配置した。 （もっと読む）

【課題】自動車や産業機械に使用する摺動式等速自在継手において、取り扱い時に外側継手部材と内側継手部材が容易に分離せず、しかも取り扱い時の利便性を向上することが可能な構造ものを安価に提供する。
【解決手段】外側継手部材と、内側継手部材と、外側継手部材と内側継手部材との間でトルクを伝達するためのトルク伝達手段とを有し、トルク伝達手段が外側継手部材の内部に形成したトラック溝に沿って移動可能な摺動式等速自在継手である。外側継手部材の開口端部に、内側継手部材とトルク伝達手段とを含む内部部品の外側継手部材からの抜けを規制する抜け規制部を有する。抜け規制部が接着性のある樹脂が塗布硬化されてなる樹脂突起部にて構成される。 （もっと読む）

【課題】摺動式等速自在継手において、ばね受け部材のサイズをできるだけ小さく保つことができ、また作動角が高角度になった場合でもばね受け部材がローラアッセンブリに接触したり引っ掛かったりすることのない摺動式等速自在継手を提供することである。
【解決手段】内部に中間軸１３を付勢するためのコイルばね１４を収納した摺動式等速自在継手において、中間軸１３の凸球面３１の中心点Ｃが中間軸１３とトラニオン軸２４の各中心線の交点に設定され、ばね受け部材１５と凸球面３１とがばね受け部材１５の底部の中心部近傍において点接触する構成とした。 （もっと読む）

【課題】摺動式等速自在継手において、ばね受け部材のサイズをできるだけ小さく保つことができ、また作動角が高角度になった場合でもばね受け部材がコイルばねから脱落するおそれのない摺動式等速自在継手を提供する。
【解決手段】内部に中間軸１３を付勢するためのコイルばね１４を収納した摺動式等速自在継手において、前記コイルばね１４の一端部を支持するばね受け部材１５の周縁部３４の内面に前記コイルばね１４と係合してその抜け出しを防止する螺旋状の係合溝４０を設けた構成とした。 （もっと読む）

【課題】表面硬度を下げることなく、捩り強度向上を図ることができるトルク伝達用軸部品、このようなトルク伝達用軸部品を用いた外側継手部材、このような外側継手部材を用いた等速自在継手、及び、このような等速自在継手を用いたドライブシャフトアッセンブリを提案する。
【解決手段】トルク伝達用軸部品はＳ４７Ｃ〜Ｓ５８Ｃ相当材を用い、剪断型破壊になるように、硬度が変化する勾配区間を調整した。トルク伝達用軸部品が、マウス部３とマウス部３の底壁３ａから突設されるステム部４とを備えた外側継手部材１０である。 （もっと読む）

【課題】内部に中間軸を付勢するためのコイルばねを収納した摺動式等速自在継手において、作動角が高角度になった場合でも、ばね受け部材がローラアッセンブリの複雑な形状部分に干渉することがなく、また部品の軽量化を図ることを課題とする。
【解決手段】内部に中間軸１３を付勢するためのコイルばね１４を収納した摺動式等速自在継手において、前記コイルばね１４の一端部を支持するばね受け部材１５の周縁部３４の立ち上がり高さｈ３が、当該等速自在継手の作動角が最大角となった場合に、その周縁部３４のエッジ３７が内側継手部材１２のローラアッセンブリ２８の外輪２６下端面に接触する大きさに設定された構成とした。 （もっと読む）

【課題】内部に中間軸を付勢するためのコイルばねを収納した摺動式等速自在継手において、作動角が高角度になった場合でも、ばね受け部材とローラとが干渉することを避け、作動性に優れた摺動式自在継手を提供することを課題とする。
【解決手段】外側継手部材１１、摺動可能な内側継手部材１２、内側継手部材１２の中心に嵌合された中間軸１３及び前記中間軸１３の凸球面３１に当接する凹球面を持ったばね受け部材３７及び前記ばね受け部材３７と前記外側継手部材１１の内底面との間に介在された圧縮コイルばね１４とからなる摺動式等速自在継手において、前記ばね受け部材３７が、円筒外周面を有する差込部３８と、その差込部３８の基部に設けられたつば部３９とからなるハット形に形成され、前記差込部３８が前記コイルばね１４の一端部の内径面に差し込まれ、つば部３９の内面が前記中間軸１３の凸球面３１に当接された構成とした。 （もっと読む）